Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/2.5L - Система зажигания / запальной свечи - код (ы) двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

2.5L - Система зажигания / запальной свечи - код (ы) двигателя: BGP, Bgq, CBTA и CBUA (SEDAN) (платформа A5): Прочее Volkswagen Jetta V

Система зажигания двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры безопасности

Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Не прикасайтесь и не отключайте катушки зажигания со ступенями выдачи мощности при работающем двигателе или вращающемся на стартовой скорости.
  2. Отсоединять и вновь подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только в том случае, если зажигание выключено.

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее:

  1. Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком.

Если испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья и автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.

Система зажигания

  1. Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 вольт.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кодов ошибок во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех испытаний и ремонтов память DCC следует проверить и стереть по мере необходимости. См. " Модуль управления двигателем DCS Память, проверка и стирание ". (ref-479509-S17445302342012061300000)
  3. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует модуль управления двигателем (блок управления двигателем). В этом случае может потребоваться адаптация ЕСМ. Обратитесь к разделу «Управляемые функции» в диагностическом тестере автомобиля.
Схема №2
  1. Разъем жгута для датчика детонации 2 Серые контакты позолочены. Место установки (Схема №3)
  2. Разъем жгута для датчика детонации 1 Зеленые контакты позолочены. Место установки (Схема №3)
  3. Датчик детонации 2 -G66- Обратить внимание на установленное положение: Точка подключения провода находится под углом 45 ° справа снаружи.
  4. Датчик детонации 1 -G61- Обратить внимание на установленное положение: Соединение проводов направлено вертикально вниз.
  5. Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на функцию датчика детонации.
  6. Катушка зажигания со ступенью выдачи мощности -N70, N127, N291, N292, N323- Снятие и установка см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ ". (ref-479524-S39305683152012061300000)
  7. Свеча зажигания 25 Нм Тип и зазор между электродами, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ " Демонтаж и монтаж производить с помощью инструмента для удаления свечи зажигания 3122 Б. (ref-479524-S34025727312012061300000)
  8. Болт 10 Нм
  9. Датчик положения распределительного вала -G40- контакты позолочены.
  10. Уплотнительное кольцо Нет доступных запасных частей.
Схема №3
  1. Зеленый для датчика детонации 1
  2. Серый для датчика детонации 2

Технические данные

Маркировка двигателяBGP, BGQ CBTA и CBUA
Последовательность розжига1-2-4-5-3
Свечи зажигания
Зазор между электродами1,0 до 1,1 мм
Технические условия на затяжку25 Нм
Интервалы изменения

Катушки зажигания с выходными ступенями мощности.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник катушки зажигания T40039

Снятие

Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-479509-S16696609172012061300000)

При наличии отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха -N112- -стрелка-.

Схема №4

Во избежание повреждения направляющей провода снять катушки зажигания с выходным каскадом питания следующим образом

С помощью съемника катушек зажигания T40039 вытянуть все катушки зажигания только приблизительно на 10 мм из валов свечи зажигания, начиная с катушки зажигания -1-.

Схема №5

Затем вытянуть все катушки зажигания еще на 10 мм в той же последовательности.

Отсоединить все разъемы и только слегка вытащите их.

После этого отсоединить все разъемы -а-, начиная от катушки зажигания -1-, и снять катушки зажигания с вала свечи зажигания.

Схема №6

Установка

Свободно вставить все катушки зажигания в вал свечи зажигания.

Выровняйте катушки зажигания по углублениям в крышке головки цилиндров и соединить все разъемы в порядке, обратном снятию на катушки зажигания.

Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания.