Меры безопасности
Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:
- Не прикасайтесь и не отключайте катушки зажигания со ступенями выдачи мощности при работающем двигателе или вращающемся на стартовой скорости.
- Отсоединять и вновь подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только в том случае, если зажигание выключено.
Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее:
- Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком.
Если испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья и автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.
Система зажигания
- Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 вольт.
- Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кодов ошибок во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех испытаний и ремонтов память DCC следует проверить и стереть по мере необходимости. См. " Модуль управления двигателем DCS Память, проверка и стирание ". (ref-479509-S17445302342012061300000)
- Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует модуль управления двигателем (блок управления двигателем). В этом случае может потребоваться адаптация ЕСМ. Обратитесь к разделу «Управляемые функции» в диагностическом тестере автомобиля.
Схема №2
- Разъем жгута для датчика детонации 2 Серые контакты позолочены. Место установки (Схема №3)
- Разъем жгута для датчика детонации 1 Зеленые контакты позолочены. Место установки (Схема №3)
- Датчик детонации 2 -G66- Обратить внимание на установленное положение: Точка подключения провода находится под углом 45 ° справа снаружи.
- Датчик детонации 1 -G61- Обратить внимание на установленное положение: Соединение проводов направлено вертикально вниз.
- Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на функцию датчика детонации.
- Катушка зажигания со ступенью выдачи мощности -N70, N127, N291, N292, N323- Снятие и установка см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ ". (ref-479524-S39305683152012061300000)
- Свеча зажигания 25 Нм Тип и зазор между электродами, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ " Демонтаж и монтаж производить с помощью инструмента для удаления свечи зажигания 3122 Б. (ref-479524-S34025727312012061300000)
- Болт 10 Нм
- Датчик положения распределительного вала -G40- контакты позолочены.
- Уплотнительное кольцо Нет доступных запасных частей.
Схема №3
- Зеленый для датчика детонации 1
- Серый для датчика детонации 2
Технические данные
| Маркировка двигателя | BGP, BGQ CBTA и CBUA | |
|---|---|---|
| Последовательность розжига | 1-2-4-5-3 | |
| Свечи зажигания | ||
| Зазор между электродами | 1,0 до 1,1 мм | |
| Технические условия на затяжку | 25 Нм | |
| Интервалы изменения | ||
Катушки зажигания с выходными ступенями мощности.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник катушки зажигания T40039
Снятие
Снять крышку двигателя с воздушным фильтром (см. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-479509-S16696609172012061300000)
При наличии отсоединить разъем жгута от электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха -N112- -стрелка-.
Схема №4
Во избежание повреждения направляющей провода снять катушки зажигания с выходным каскадом питания следующим образом
С помощью съемника катушек зажигания T40039 вытянуть все катушки зажигания только приблизительно на 10 мм из валов свечи зажигания, начиная с катушки зажигания -1-.
Схема №5
Затем вытянуть все катушки зажигания еще на 10 мм в той же последовательности.
Отсоединить все разъемы и только слегка вытащите их.
После этого отсоединить все разъемы -а-, начиная от катушки зажигания -1-, и снять катушки зажигания с вала свечи зажигания.
Схема №6
Установка
Свободно вставить все катушки зажигания в вал свечи зажигания.
Выровняйте катушки зажигания по углублениям в крышке головки цилиндров и соединить все разъемы в порядке, обратном снятию на катушки зажигания.
Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания.