Общие сведения о ремонте
Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта рулевого механизма. Понятно, что при выполнении ремонта применяются общие указания по технике безопасности.
Здесь собрана серия применимых общих примечаний для отдельных процедур ремонта - иначе перечисленных несколько раз во многих точках в руководстве по ремонту. Они обращаются за этим руководством по ремонту
- Перед разрыхлением тщательно очистить места соединения и прилегающие к ним участки.
- При установке рулевого механизма убедиться, что центрирующие втулки правильно посажены между консолью и рулевым механизмом.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и прикройте, чтобы предотвратить загрязнение. Использовать фольгу и бумагу. Использовать только безворсовую одежду!
- Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой.
- Использовать исключительно смазки и герметики, маркированные номерами деталей.
- Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не проводится немедленно.
- Начиная с MY 2009 устанавливается рулевое устройство поколения 3. Информация о различиях между поколением 2 и поколением 3, см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ, ПОКОЛЕНИЕ 2 И ПОКОЛЕНИЕ 3 РАЗЛИЧИЯ ". (ref-479606-S26580444192012061300000)
Прокладки и уплотнения
- Всегда заменять уплотнения и прокладки.
- После снятия уплотнений осмотреть контактную поверхность на корпусах и валах на наличие заусенцев и повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Удалить все остатки герметика жидкостных уплотнений с уплотнительных поверхностей, при этом остатки герметика не должны попадать в корпус рулевого механизма.
Болты и гайки
Схема №6
- Ослабить и затянуть болты и гайки крышек и корпусов в диагональной последовательности.
- Не следует наклоняться, а также ослаблять и затягивать особо чувствительные детали диагональным способом поэтапно.
- Приведены характеристики крутящего момента для ненаполненных болтов и гаек.
- Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.
Электрические элементы конструкции
Перед работой с электрическими компонентами прикасайтесь к заземленному объекту, например, к водопроводу или автомобильной лебедке. Не допускайте прямого контакта с клеммами соединителя.
Управляемый поиск неисправностей, БД и контрольно-измерительные приборы
Схема №7
- Перед выполнением ремонта электромеханического рулевого управления причина неисправности должна быть определена как можно точнее с использованием VAS- 5051B системы диагностики, испытаний и информации в рабочих режимах «Guided неисправность Finding», «Vehicle Self-Диагностика» и «проверка Приборы».