Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта/Ведущий мост с тройным роликовым соединением AAR2600I
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта Все разделы

Ведущий мост с тройным роликовым соединением AAR2600I Volkswagen Jetta V

Передняя подвеска (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Ведущий мост с тройным роликовым соединением AAR2600I

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина -vw 401
  2. Упорная пластина -vw 402
  3. Пуансон -VW 408 A
  4. Пуансон -VW 411
  5. Муфта -VW 416 B
  6. Упорная подушка -VW 447 H
  7. Клещи для зажима шланга - V.a.g 1275
  8. Динамометрический ключ - V.a.g 1331
  9. Динамометрический ключ - V.a.g 1332
  10. Инструмент зажима шарнира Cv - V.a.g 1682
  11. Сборочный инструмент -T10065
  12. Скользящий молоток - полный комплект -VW 771
  13. Съемник -T10382

Снятие внешнего соединения CV

Закрепить ведущую ось защитными крышками в зажиме тисков.

Откинуть пыльников.

Выровняйте -T10382- так, чтобы плоская сторона пластины -T10382/1- была обращена к шпинделям -T10382/2-.

Прикрепите -T10382- к -VW 771-.

Снять шарнир РК с ведущей оси с помощью -T10382- и -VW 771-.

  1. T10382/1
  2. T10382/2

Вождение на внешнем соединении CV

  1. Тарельчатая шайба
  2. Нажимной диск

Установить новые стопорные кольца.

При необходимости сдвинуть новый багажник CV на ведущую ось.

Заведите его на вал пластмассовым молотком до зацепления крепежного кольца.

Разборка

Открыть оба зажима на внутреннем соединении и сдвинуть назад пыльник коммерческого клапана.

Оттяните соединительную деталь от ведущей оси.

Снять стопорное кольцо.

Схема №111

1 - плоскогубцы (коммерчески доступны) или VW 161 A

Вставить ведущую ось в тиски.

Отожмите тройную роликовую звезду от ведущей оси.

Схема №112

Стянуть пыльник РК с вала.

Очистить вал, соединение и канавку под сальник.

Сборка

Наденьте небольшой зажим для чехла CV на ведущую ось.

Надвинуть защитный кожух шарнира на приводной вал.

Надвиньте соединительную деталь на ведущую ось.

Монтировать тройной ролик звезды

Ведущий мост в коническом исполнении - стрелка

Фаска на тройной звездочке ролика обращена к валу, это используется в качестве вспомогательного средства при сборке.

Соединить тройную роликовую звезду с ведущей осью и надавите до упора.

Схема №113

Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!

При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.

Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.

Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.

Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.

Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.

Установить пыльник ШРУСа.

Монтировать тройной ролик звезды

Ведущий мост в цилиндрическом исполнении - стрелка

Соединить тройную роликовую звезду на валу и надавите до упора.

Схема №114

Следить, чтобы давление не повышалось выше 3,0 т!

При необходимости покрыть шлицы ведущего моста и тройную роликовую звезду смазочной пастой Г 052 142 А2.

Вставить крепежное кольцо, обязательно установить его должным образом.

Запрессовать 70 грамм совместной смазки из ремонтного комплекта, в тройное роликовое соединение.

Наденьте соединительную деталь на ролики и закрепить.

Запрессовать 60 грамм консистентной смазки соединения, из ремонтного комплекта, в обратную сторону тройного роликового соединения.

Установить пыльник ШРУСа.

Натяните оба зажима с помощью V.a.g 1275.