Тормозной суппорт, предварительное стравливание
Открыть выпускной клапан - стрелка А- и наполните тормозной жидкостью, используя стандартный сливной баллон до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) -стрелка В- без пузырьков. Закрыть винт спускника.
Схема №16
Установить тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Тормозная система, стравливания с помощью устройства наполнения / выпуска тормоза VAS 5234 или VAG 1869
Описание охватывает прокачку тормозной системы с использованием инструмента для наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 и V.a.g 1869.
ПримечаниеПрокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту US-Norm FMVSS 116 DOT 4. Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации. Тормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы он также никогда не должен контактировать с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. Смойте разливы большим количеством воды.
Для стравливания гидравлической установки должно быть положительное давление 2 бар.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Или
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
Схема №17
ПримечаниеЕсли одна из камер резервуара с тормозной жидкостью полностью опорожнена на транспортных средствах, оснащенных ABS / ASR или AB / EDL / Aсr / ESP (например, при утечке в тормозной системе), то сначала должна быть произведена предварительная прокачка тормозной системы. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОКАЧКА ". (ref-479508-S29892311502012061300000)
Снять задние колеса.
Предварительное кровотечение
Подключить VAS 5234 или V.a.g 1869.
Последовательность прокачки
1 - Стравить левый передний и правый передний тормозной суппорт одновременно.
2 - Стравить левый задний и правый задний тормозной суппорт одновременно.
С присоединенными шлангами для сливных баллонов оставьте сливные клапаны открытыми достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Затем снова прокачать гидроустановку через функцию " Основные настройки ".
Инициирование основной настройки (для стравливания тормозной системы)
VAS 5051, подключение и выбор функций см. в разделе " Vs 5051 - ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". (ref-479613-S27319478052012061300000)
Затем необходимо обеспечить нормальное стравливание давления в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ, НОРМА "). (ref-479508-S13457799512012061300000)
Стравливание, нормальное
Строго придерживайтесь последовательности работ при стравливании тормозной системы.
Подключить VAS 5234 или V.a.g 1869.
Открыть выпускные клапаны в предписанной последовательности и стравить давление из тормозного суппорта
1 - Передний левый тормозной суппорт.
2 - Передний правый тормозной суппорт.
3 - Левый задний тормозной суппорт.
4 - Правый задний тормозной суппорт.
Использовать подходящий сливной шланг. Он должен плотно прилегать к спускному клапану, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.
С присоединенным шлангом сливного баллона оставьте спускной клапан открытым достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Посткровотечение
Для оказания помощи необходим второй механик
Нажать на педаль тормоза с усилием и удерживать.
Открыть выпускной клапан на тормозном суппорте.
Нажать педаль тормоза вниз на упор.
Закрыть винт стравливания при нажатой педали.
Медленно отпустить педаль тормоза.
Эту процедуру стравливания необходимо выполнить 5 раз на тормозной суппорт.
Последовательность прокачки
1 - Передний левый тормозной суппорт.
2 - Передний правый тормозной суппорт.
3 - Левый задний тормозной суппорт.
4 - Правый задний тормозной суппорт.
После кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
Установить задние колеса.
Характеристики затяжки болтов колеса см. в " СПЕЦИФИКАЦИИ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТА КОЛЕСА ". (ref-479487-S26455517382012061300000)
Тормозные магистрали, ремонта
Развальцуйте тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью устройства для развальцовки тормозных магистралей VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом, в некоторых случаях можно недорого частично заменить тормозные линии.
Работа с устройством для развальцовки V.a.g 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.
ПримечаниеТормозные магистрали не должны быть изогнуты более чем на 90 °, иначе они искривляются или деформируются, вызывая недопустимое сужение в магистрали. Отсоединять тормозные магистрали желательно у пола автомобиля. Положение промежуточных деталей следует выбирать таким образом, чтобы они не могли тереться о движущиеся детали. Не смазывайте шпиндель, чистите только уайт-спиритами.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Приспособление для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Список отдельных инструментов
Схема №18
- Приспособление для развальцовки VAS 6056 / 1 Развальцовочные щеки VAS6056 / 6 установлены в приспособлении для развенчивания Va106 / 1
- Труборез VAS 6056/2
- Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056 / 3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
- Плоскогубцы с захватом с пластиковыми зажимными губками VAS 6056/4
- Линейный гибочный инструмент VAS 6056 / 5
- Угловая отвертка SW6
- Факельные щеки VAS 6056/7
Обзор инструмента для развальцовки
Схема №19
- Снять верхнюю часть развальцовочного инструмента для замены развальцовочных зажимов.
- Крепление для захвата рукой должно быть удалено, чтобы добраться до стопорного винта для верхней части.
- Стопорный винт Для верхней части развальцовочного инструмента.
- Развальцовка зажимов Резьбовые штифты Центр и удерживать развальцовки зажимов. Головка с шестигранной головкой 2 мм.
- Факельные зажимы Различные
Схема №20
- VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
- VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей
ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих зажимов должна быть обращена к краю корпуса, а прямая сторона развальцующих зажимов должна быть установлена к шпинделю, в противном случае развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Инструкции
Удалить поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре и собрать вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее правильно.
Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком -2-.
Схема №21
Удалить заменяемый элемент.
Смазать поверхность тормозной магистрали.
Зажать тормозную магистраль в плоскогубцах -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.
Схема №22
Зажать противорежущий инструмент -3- в сверле и поместить его на тормозную магистраль.
Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах бура и с легким давлением на магистраль.
ПримечаниеДлина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.
Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.
Снять с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки -d-.
Схема №23
Сдвинуть тормозную магистраль -b- против упора -a- в развальцовочном инструменте.
Схема №24
ПримечаниеТормозная магистраль должна соприкасаться с упором при затягивании винтов с шестигранным гнездом, иначе развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Зажать тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока она больше не будет перемещаться. Сложите стопор -a- и затянуть болты с шестигранной головкой по диагонали отверткой -c-.
Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
Схема №25
Повернуть шпиндель назад.
Ослабить болты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.
Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.
Подсоединить VAS 5234, поместить шланг контейнера со сливом на фланцевую головку тормозной магистрали и кратковременно запустить Vs 5234 до тех пор, пока не пройдет некоторое количество тормозной жидкости.
Очистить тормозную магистраль сжатым воздухом.
Соединить тормозные магистрали соединительной деталью --.
Схема №26
Собрать тормозную магистраль.
Стравить тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)
Поршень переднего суппорта Fs III
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №27
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №28
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Установить на поршень защитный колпачок с наружной уплотнительной кромкой.
Схема №29
С помощью 3409 вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Схема №30
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня.
Схема №31
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Передний поршень суппорта Fn 3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/6
Снятие
Отжать поршень от тормозного суппорта, используя сжатый воздух -стрелка-.
Поместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с помощью 3409.
Схема №32
Снять пломбу с помощью 3409.
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставить защитный колпачок -a- в T10146 / 6 -1-.
Схема №33
Надавите на тормозной суппорт защитным колпачком с помощью сборочного инструмента -1- и T10145 -2- так, чтобы он касался по всей окружности тормозного суппорта.
Схема №34
Проверка посадки защитных колпачков
Схема №35
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку, а затем закрепить его в этом положении, например 3409 -2-.
Схема №36
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Продуть сжатый воздух (макс. 3 бар) на защитный колпачок -1-.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня -1-.
Схема №37
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сброс и извлечение T10165 инструмента
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Клин разборный 3409
Снятие
Снять поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Вставляют поршень, сжимая и извлекая инструмент таким образом, что манжета входит в контакт с поршнем.
Схема №38
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №39
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
С помощью 3409 вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Схема №40
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Установить поршень, повернув колесо с накаткой вправо.
Схема №41
Для ввинчивания использовать T10165 / 1 в качестве вспомогательного средства.
- Вставляют инструмент для сжатия и извлечения поршня таким образом, чтобы буртик контактировал с тормозным суппортом.
- При неправильной регулировке поршня с помощью T10145 или при приведении в действие ножного тормоза функция автоматического возврата в исходное положение тормозного суппорта нарушается.
Усилитель тормозов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов 3093
- Хомуты для шлангов 3094
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Снятие
При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для передачи (передач) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLYB, CJAA, CBTA, MBEA, CCFA] Демонтаж и установка ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Дизельные автомобили
Отсоединить соединение -1- и снять хомут заднего пружинного шланга с заборного.
Схема №42
Снять пружинный хомут шланга -стрелка- и вынуть шланг из корпуса воздушного фильтра.
Схема №43
Вывернуть болт из корпуса воздушного фильтра -стрелка-.
Схема №44
Выведите корпус воздушного фильтра вверх из кронштейнов и снять.
Продолжение для всех транспортных средств
Снять батарею. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, bв / б, bgq, cbta, cbea, cjaa, cbua, ccta, cbfa] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
С ручной коробкой передач
Отсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления -б- с 3094.
Стянуть подающий шланг -b- для главного цилиндра сцепления.
Схема №45
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить разъем -а- от датчика плавающего предупреждающего индикатора.
Транспортные средства с переключателем стоп-сигнала -f- на главном тормозном цилиндре
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала.
Схема №46
Продолжение для всех транспортных средств
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Схема №47
Снять тормозные магистрали -1- на главном тормозном цилиндре, произвести герметизацию тормозных магистралей с помощью Уплотнительных пробок 1х0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
При наличии снять теплозащитный экран.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
С ручной коробкой передач
Ослабить кабели -1-, открутить кронштейн -2- и отложите его в сторону. См. " КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И СЕЛЕКТОРНЫЙ КАБЕЛЬ ". (ref-479512-S35976078512012061300000)
Схема №48
Автомобили с автоматической коробкой передач
Зажать линию охлаждающей жидкости на кулере для автоматической коробки передач с помощью 3093 и двух 3094 и отключить от кулера для автоматической трансмиссии.
Схема №49
Продолжение для всех транспортных средств
Снять подрезку колодца со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-479538-S30502900232012061300000)
Транспортные средства с переключателем стоп-сигнала -f- на педали тормоза
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала.
Схема №50
Снять выключатель стоп-сигнала -2- поворотом на 45 ° влево.
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-479530-S30066284112012061300000)
Отвинтить гайки -1- от усилителя тормозов.
Схема №51
Осторожно снять усилитель тормозов с транспортного средства.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности.
При установке соблюдать следующие требования
Зажать педаль тормоза вместе с усилителем тормозов (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-479530-S30066284112012061300000)
Подключить аккумулятор. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-479507-S39113786192012061300000)
Стравить тормозную систему после установки. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СТРУБЦИНЫ VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)
Стравить давление в муфте. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E] [для двигателя (двигателей) BRM, BPY, CBEA, CJAA, CCTA и CBFA] Общая информация ". (ref-479483-S29551198252012061300000)
Отрегулировать положение переключателя стоп-сигнала (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, ДО 10.05.2005 "). (ref-479530-S35618743862012061300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Технические условия на затяжку |
|---|---|
| Усилитель тормозов к ножной педали в сборе/поперечной панели Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |
| Держатель батареи к корпусу | 20 Нм |
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов 3094
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Снятие
При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для передачи (передач) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLYB, CJAA, CBTA, MBEA, CCFA] Демонтаж и установка ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Дизельные транспортные средства
Отсоединить соединение -1- и снять хомут заднего пружинного шланга с заборного.
Снять пружинный хомут шланга -стрелка- и вынуть шланг из корпуса воздушного фильтра.
Вывернуть болт из корпуса воздушного фильтра -стрелка-.
Выведите корпус воздушного фильтра вверх из кронштейнов и снять.
Продолжение для всех транспортных средств
Снять батарею. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, bв / б, bgq, cbta, cbea, cjaa, cbua, ccta, cbfa] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
С ручной коробкой передач
Отсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления -б- с 3094.
Стянуть подающий шланг -b- для главного цилиндра сцепления.
Продолжение для всех транспортных средств
Отсоединить разъем -а- от датчика плавающего предупреждающего индикатора.
Транспортные средства с переключателем стоп-сигнала -f- на главном тормозном цилиндре
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала.
Продолжение для всех транспортных средств
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Снять тормозные магистрали -1- на главном тормозном цилиндре, произвести герметизацию тормозных магистралей с помощью Уплотнительных пробок 1х0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
При наличии снять теплозащитный экран.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности.
При установке соблюдать следующие требования
При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
Подключить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, хтагx1, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLY, Lgq, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и установка ". 02E (ref-479507-S12863980962012061300000)
Стравить тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Технические условия на затяжку |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |
| Держатель батареи к корпусу | 20 Нм |
Датчик давления усилителя тормозов.
Снять крышку двигателя.
Вытянуть вакуумный шланг с датчиком давления усилителя тормозов -G294- из усилителя тормоза.
Отпустить зажимы при помощи плоскогубцев -1-.
Схема №52
Осторожно выключайте датчик давления усилителя тормозов.
Вакуумный насос тормозной системы
Компонентное расположение тормозной системы Vacuum насос -V192- расположено на автоматической коробке передач спереди по направлению движения.
Обслуживание вакуумного насоса тормозной системы невозможно. В случае неисправности заменить вакуумный насос тормозной системы.
Может быть проверено в " Guided неисправность Finding " с помощью VAS 5051
Снятие
Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумного насоса тормозной системы.
Схема №53
Отсоединить разъем -2- жгута для вакуумного насоса тормозной системы.
Снять оставшиеся разъемы жгута и провода с кронштейна -3-.
Снять -стрелки- кронштейн -3- с вакуумным насосом тормозной системы.
Затем открутить -стрелки- вакуумный насос тормозной системы -1- от кронштейна -2-.
Схема №54
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Технические условия на затяжку |
|---|---|
| Вакуумный насос тормозной системы к кронштейну | 8 Нм |
| Кронштейн к автоматической коробке передач | 25 Нм |
Выключатель Стоп-Сигнала, с 10.05.2005
На транспортных средствах до 10.05.2005 переключатель стоп-сигнала был расположен на педали тормоза. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО ОГНЯ, ПО 10.05.05 ". (ref-479530-S35618743862012061300000)
Снятие
Снять крышку двигателя.
На некоторых автомобилях заборный шланг должен быть снят.
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала -f-.
Снять болт -2- с главного тормозного цилиндра.
Потянуть переключатель стоп-сигнала -3- вниз и от главного тормозного цилиндра и снять его с удерживающего язычка вверху -4-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Технические условия на затяжку |
|---|---|
| Торкс болт к главному тормозному цилиндру | 5 Нм |