Информация о сборке ламп HID
| Внимание | Перед обслуживанием фар: выключить все электроприемники. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Всегда надевайте защитные очки и перчатки при снятии и установке лампы HID. Не прикасайтесь к стеклянной лампе голыми руками, использовать чистые перчатки. Остатки пальцев будут испаряться из-за тепла от колбы и конденсироваться на отражателе, что повлияет на мощность освещения фары. Лампа может быть заменена только на тот же тип лампы. Обозначение правильно указано на стеклянной колбе или розетке с разъемом розетки. |
|---|
Как собрать однопроволочные уплотнения
ПримечаниеОдиночные проволочные уплотнения предотвращают проникновение воды и грязи в корпус клеммы. Они устанавливаются, например, в моторном отсеке и должны быть переустановлены после ремонта. Одинарное проволочное уплотнение обжимается на заводе-изготовителе вместе с клеммой на проводе, это не относится к ремонтным проводам. Сначала перед обжатием ремонтного провода наденьте единственное проволочное уплотнитель на провод. Однопольные уплотнители всегда должны прилегать друг к другу с сечением используемого для ремонтных проводов. Внешняя окружность одинарного проволочного уплотнения выровнена по окружности камеры корпуса клеммы при помощи только инструмента.
Сборка однопроволочного уплотнения
Схема №227
- Снять блокировку клеммы, используя сборочный инструмент с правильной посадкой - А - и затем вытянуть провод с одинарным уплотнением провода в сторону задней части - стрелка - из корпуса клемм.
Схема №228
- Отрежьте старую клемму с одинарным уплотнением провода от специального кабельного жгута транспортного средства.
Схема №229
- Заведите ремонтный провод с новой клеммой в соответствующую полость корпуса клеммы до зацепления со стрелкой.
Схема №230
- На свободный конец ремонтного провода наденьте одинарную проволочную пломбу - А.
ПримечаниеПри этом небольшой диаметр уплотнения одиночного провода должен быть направлен в сторону корпуса клеммы.
- Сдвинуть уплотнение одиночного провода - А - на ремонтный провод до корпуса клемм.
- Сдвинуть одиночное уплотнение провода - A - в корпус клеммы до упора с помощью соответствующего сборочного инструмента - B -.
- Укоротите ремонтный провод и один провод электропроводки для конкретного автомобиля в соответствии с вашими потребностями, используя провод Stripper VAS1978/3.
- Обжать зачищенные концы ремонтного провода и один провод кабельного жгута транспортного средства с помощью обжимных плоскогубцев и обжимного соединения, как описано в главе " Обрыв провода в одной точке ремонта ".
Схема №231
ПримечаниеПо техническим причинам корпуса клемм для нанесения смещения изоляции могут поставляться только со скользящими клеммами. Эти клеммы можно снять на каждом другом корпусе клемм, если они не требуются. Ремонтные провода, которые уже были оснащены соответствующими зажимами, доступны в каталоге запасных частей (ETKA).
Примечания по освобождению и разборке корпусов клемм
ПримечаниеСоблюдать общую информацию для ремонта электрической системы транспортного средства. См. " Электрическая система транспортного средства, общие примечания по ремонту ". Всегда использовать инструменты разблокировки, предназначенные для процесса разблокировки. Ни при каких обстоятельствах нельзя с силой вынимать клеммы из корпусов клемм. Поврежденные корпуса клемм должны всегда заменяться. Новые корпусы клемм могут быть заказаны через OTC Kassel. Небольшие отвертки могут использоваться в качестве помощи для снятия вторичных замков. Назначение камер / контактов частично закреплено на вторичном замке или на схемах неисправностей заднего корпуса. (ref-255036-S22038612702007052300000)
Применение правильных инструментов разблокировки к соответствующим блокировкам можно найти в таблице в инструкциях пользователя для отпускание Tool Set VAS1978/35.