Точка запуска, обучения Volkswagen Jetta IV

Точка запуска, обучения

После замены модуля управления двигателем или педали акселератора транспортные средства с автоматическими коробками передач должны вернуться к точке сброса.

1. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
2. Спидометр должен быть в порядке., проверка спидометра: См. ПРИБОРЫ (С позднего производства 1999)
3. Рычаг селектора автоматической коробки передач должен находиться в положении " П " или " Н ".

1. Все предохранители должны быть исправны.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
3. Все электроприемники, например, фары и размораживатель заднего окна должны быть выключены

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 ((Va.g.1552).включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " Адресного слова " 01. (Подсоединение сканирующего прибора и выбор модуля управления двигателем, см. " VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) На дисплее (ref-213859-S03935078262006010500000)
2. Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
3. Нажать клавиши 0, 6 и 6 для " дисплейной группы 66 " и подтвердите кнопкой Q. Отображается на дисплее
4. Соблюдать значения, отображаемые в зоне отображения 2 (3-я цифра справа).
5. Полностью нажать на педаль сцепления и наблюдайте значения в зоне отображения 2.

Спецификация: x x x х x 1 x x

1. Нажать клавишу -->.
2. Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End Выход " (завершить вывод) и подтвердите ввод клавишей Q.
3. Выключить зажигание. Если спецификация не получена
4. Убрать полку со стороны водителя: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (С позднего производства 1999)
5. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления.
6. Подключить мультиметр для измерения сопротивления между контактами разъема. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
7. Нажать на педаль сцепления. Спецификация: INFINITY ом (без непрерывности) Если спецификация не достигнута
8. Заменить педальный переключатель сцепления.

1. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и затем стереть ее, см. раздел " ПАМЯТЬ DTS, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ (ФУНКЦИИ 02 И 05) ". (ref-213859-S06156691852006010500000)
2. Считать код готовности, см. " READINESS CODE, READ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянного плюса, то снова должен быть сформирован код готовности: двигатель code AWP, см ".КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWP- GENERATING " В случае получения спецификации (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)
3. Подключить мультиметр с помощью вспомогательных кабелей от VAG 1594 для измерения напряжения между контактом 2 и заземлением.
4. Включить зажигание.

Технические характеристики: Не менее 11,5 В

Схема №119

Войти

Если спецификация не достигнута

1. Проверить проводку между 2-контактным контактом разъема 2 и держателем предохранителя, используя электросхему. Если спецификация получена
2. Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.

1. Проверить проводку на обрыв между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом с помощью схемы соединений. Контакт 3 + розетка 39 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
2. Проверить провода на короткое замыкание друг с другом.
3. Проверить проводку на короткое замыкание к положительному или заземленному аккумулятору. Если неисправность не обнаружена в проводке
4. Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-213862-S15154270722006010500000)

1. Все предохранители должны быть исправны.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
3. Все электроприемники, например, фары и размораживатель заднего окна должны быть выключены

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 ((Va.g.1552).включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " Адресного слова " 01. (Подсоединение сканирующего прибора и выбор модуля управления двигателем, см. " VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) На дисплее (ref-213859-S03935078262006010500000)
2. Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
3. Нажать клавиши 0, 6 и 6 для " дисплейной группы 66 " и подтвердите кнопкой Q. Отображается на дисплее
4. Соблюдать значения, отображаемые в зоне отображения 2 (вторая цифра слева). Спецификация: x 0 x x
5. Полностью нажать на педаль сцепления и наблюдайте значения в зоне отображения 2.

Спецификация: x 1 x x

1. Нажать клавишу -->.
2. Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End Выход " (завершить вывод) и подтвердите ввод клавишей Q.
3. Выключить зажигание. Если спецификация не получена
4. Убрать полку со стороны водителя: СМ. ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ (С позднего производства 1999)
5. Отсоединить разъем от педального выключателя сцепления.
6. Подключить мультиметр для измерения сопротивления между контактами 1 и 2. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
7. Нажать на педаль сцепления. Спецификация: ом (без непрерывности) Если спецификация не достигнута
8. Заменить педальный переключатель сцепления.

1. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и затем стереть ее, см. раздел " ПАМЯТЬ DTS, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ (ФУНКЦИИ 02 И 05) ". (ref-213859-S06156691852006010500000)
2. Прочитайте код готовности, см. " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, код готовности должен быть сформирован снова: Код двигателя AWW, см " Код готовности к коду двигателя Aww, генерация " В случае получения спецификации (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)
3. Подключить мультиметр с помощью вспомогательных кабелей от V.a.g 1594 для измерения напряжения между контактом 1 и землей. Включить зажигание.

Технические характеристики: Не менее 11,5 В

Если спецификация не достигнута

1. Проверить проводку между 2-контактным контактом разъема 1 и держателем предохранителя, используя электросхему. Если спецификация получена
2. Подсоединить к жгуту проводов модуля управления испытательный бокс VAG 1598 / 31, модуль управления двигателем остается отсоединенным.

1. Проверить проводку на обрыв между тестовой коробкой и 2-контактным разъемом, используя электросхему: Контакт 2 + розетка 39 Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом
2. Проверить провода на короткое замыкание друг с другом.
3. Проверить проводку на короткое замыкание к положительному или заземленному аккумулятору. Если неисправность не обнаружена в проводке
4. Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-213862-S15154270722006010500000)

1. Все предохранители должны быть исправны.
2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
3. Все электроприемники, например, фары и размораживатель заднего окна должны быть выключены

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 (VAG 1552). Включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " Адресного слова " 01. (Подключение прибора сканирования и выбор модуля управления двигателем, см. " VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".). Отображается на дисплее (ref-213859-S03935078262006010500000)
2. Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
3. Нажать клавиши 0, 6 и 6 для " группы 66 отображения " и подтвердите кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

Схема №125

Войти