Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP (платформа A4) — процедуры ремонта/Распредвалы, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP (платформа A4) — процедуры ремонта Все разделы

Распредвалы, снятия и установка Volkswagen Jetta IV

Двигатель механический - 1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP (платформа A4) — процедуры ремонта 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Распредвалы, снятия и установка

(с установленной головкой цилиндров)

Специальный инструмент и оборудование

Схема №103
  1. 3036 Контрхолодный инструмент
  2. 3366 Фиксатор
  3. V.a.g. 1331 динамометрический ключ (от 5 до 50 Нм)
  4. V.a.g. 1332 динамометрический ключ (от 40 до 200 Нм)
  5. AMV 174 004 01 Герметик
  6. D 454 300 A2 Герметик
Схема №104
Схема №105
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять ограждение зубчатого ремня - верхняя часть.
  3. Установить звездочку распределительного вала в цилиндр ВМТ № 1, проворачивая коленчатый вал. Метка на звездочке распредвала должна совпадать с меткой на крышке головки цилиндров.
  4. Снять крышку головки цилиндров.
  5. Снять зубчатый ремень со звездочки зубчатого ремня распределительного вала, См. " ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И НАТЯЖЕНИЕ ". (ref-202445-S08239544072005102800000)
  6. Провернуть коленчатый вал немного назад.
  7. Снять звездочку распределительного вала, при ослаблении болта звездочки распредвала застопорить 3036.
  8. Снять корпус датчика положения распределительного вала.
  9. Снять шайбу и капот для датчика положения распределительного вала.
  10. Очистить цепную звездочку приводной цепи и распределительного вала в зоне стрелок на крышках подшипников и отметить положение установки цветной меткой.

ПримечаниеНе помечайте цепь пробитой меткой, надрезом или тому подобным. Расстояние между обеими стрелками или цветными метками равно 16 роликам на приводной цепи.

Схема №106
Схема №107
  1. Закрепить регулятор распределительного вала или натяжное устройство цепи с фиксатором для устройства 3366. ПРИМЕЧАНИЕ: гидравлическое устройство натяжения цепи может быть повреждено, если фиксатор будет чрезмерно затянут.
  2. Сначала снять крышки 3-го и 5-го подшипников распределительного вала впуска и выпуска.
  3. Снять крышку двойного подшипника.
  4. Снять обе крышки подшипников у цепных звездочек на распределительных валах впуска и выпуска.
  5. Снять регулировочный механизм распределительного вала или крепежные болты натяжного устройства цепи.
  6. Снять крышки впускного и выпускного распределительного вала 2-го и 4-го подшипников, используя чередующуюся и перекрестную последовательность.
  7. Снять распределительные валы впуска и выпуска с регулятором распредвала или натяжителем цепи и фиксатором для натяжителя цепи 3366.

ПримечаниеПри установке распределительных валов кулачки для № 1 цил. Должны быть направлены вверх. Устанавливая крышки подшипников, убедиться в том, что маркировка крышек может считываться с впускной стороны головки цилиндров.

  1. Установить приводную цепь на оба распредвала, соответствующие цветной маркировке.

ПримечаниеЕсли используется новая приводная цепь, расстояние между насечками -a- и -b- в распределительных валах должно составлять 16 роликов приводной цепи. На рисунке показано, где на звездочках должны быть размещены 1-й и 16-й ролики. Насечка -а- смещена немного внутрь относительно ролика цепи -1-.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Заменить резиновое / металлическое уплотнение для регулятора распределительного вала или натяжителя цепи и слегка покрыть заштрихованную область герметиком D 454 300 A2.
  2. Регулятор распределительного вала скольжения или натяжитель цепи между приводной цепью.
  3. Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.
  4. Поместить распределительные валы с приводной цепью и регулятором распределительного вала или натяжитель цепи в головку цилиндров.
  5. Затянуть доводчик распределительного вала или натяжитель цепи до 10 Нм (помните о дюбельных гильзах).
  6. Затянуть крышки впускного и выпускного распределительного вала 2-го и 4-го подшипников, используя чередующуюся последовательность и перекрестную последовательность до 10 Нм (обратить внимание на втулки дюбеля).
  7. Установить обе крышки подшипников на цепные звездочки для впускных и выпускных распределительных валов. Проверить, правильно ли расположены распределительные валы и затянуть крышку подшипника до 10 Нм (помните о дюбельных втулках).
  8. Снять фиксатор натяжителя цепи 3366.
  9. Слегка покройте заштрихованный участок двойной крышки подшипника герметиком AMV 174 004 01, установить и затянуть до 10 Нм (обратить внимание на дюбельные муфты).
  10. Установить оставшиеся крышки подшипников и затянуть до 10 Н · м (помните о дюбельных втулках).
  11. Установить звездочку распределительного вала (более узкий буртик, обращенный наружу и видимый знак Ot) и затянуть крепежный болт до 65 Н · м (использовать инструмент для контрфиксации 3036).
  12. Перепроверить положение распределительных валов относительно друг друга -стрелки-.

Остальная часть сборки в основном представляет собой обратную последовательность разборки.

При установке зубчатого ремня и регулировке синхронизации см. " ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И НАТЯЖЕНИЕ ". (ref-202445-S08239544072005102800000)

ПримечаниеПосле установки новых подъемников клапанов двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут. Элементы гидравлической компенсации должны осесть (иначе клапаны ударят по поршням).

Схема №113