Тормозная система - бд (платформа а4): Прочее Volkswagen Jetta IV

Функция

Поскольку модули управления соединены между собой шиной CAN, всегда начинайте БД с проверки памяти расшифровка кодов ошибок всех модулей управления в транспортном средстве.

Это происходит в последовательности автоматического тестирования и активируется с помощью функции клавиши 00.

При этом проверить, есть ли сохраненные расшифровка кода ошибки, которые могут повлиять на ABS.

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) относится к электрической / электронной части АБС, т.е. распознаются только сбои через электрическое соединение с модулем управления (например, обрыв цепи датчика скорости).

25-контактный модуль управления ABS (с EDL) -J104- образует с гидравлическим блоком компактный блок. Блок расположен слева в моторном отсеке. Управляющий модуль оснащен памятью расшифровка кода ошибки. Диагностическое соединение расположено на центральной консоли под органами управления отоплением / кондиционированием воздуха.

Модуль управления распознает неисправности в процессе эксплуатации автомобиля и сохраняет их в постоянной памяти, содержимое которой остается даже в периоды отсутствия напряжения аккумулятора.

Спорадические (изолированные) неисправности также будут распознаны и сохранены. Но если эти сбои не повторятся в течение следующих 50 запусков автомобиля и последовательности трогания с места, то, за исключением " неработоспособного модуля управления ", память расшифровка кода ошибки будет стерта.

После включения зажигания и / или запуска двигателя в течение приблизительно 2 секунд загораются предупреждающий световой сигнал АБС -K47- и предупредительный световой сигнал тормозной системы -K118-.

В течение этого периода в модуле управления выполняется тестовая последовательность (самопроверка) для следующих функций:

1. Проверить, не превышает ли напряжение питания 10,0 В
2. Для проверки модуля управления, включая обмотки клапанов
3. Проверка кодирования модуля управления
4. Статическая проверка датчика скорости (отсутствие сигнала скорости)

1. Если после трогания с места и превышения скорости приблизительно 20 км / ч (приблизительно 13 миль в час) сигнал о скорости не работает. Предупреждающий световой индикатор ABS -K47- снова загорится.

V.a.g 1551 сканирующий инструмент или тестер VAS 5051

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) должна запускаться всегда в начале поиска и устранения неисправностей. Электрические неисправности, которые влияют на характеристики торможения, будут сохранены. Их можно проверить с помощью инструмента сканирования V.a.g 1551 или тестера VAS 5051.

Отображаемая информация используется в сочетании с таблицей расшифровка кода ошибки, которая содержит информацию о возможных причинах DTS для мер по устранению неисправностей.

Идентифицирующие характеристики

Наддув усилителя тормозов производится давлением вакуума.

Отличительные особенности

Схема №14

Войти

1- 10 " усилитель тормозов

2- Гидравлическая установка

3- Модуль управления, 25-контактный (крепится болтами к гидравлическому блоку)

Отличительные особенности гидроустановки ABS, АБС / ЭДЛ и ABC / EDL / ASR ITT Mark 20 Ie

Схема №15

Войти

1. Dimension -a- 100 мм автомобили с АБС
2. Размеры -a- 130 мм автомобили с ABS / EDL
3. Размеры -a- 130 мм автомобили с ABS / EDL / ASR

Технические данные

Идентификация модуля управления

Версия модуля управления отображается при подключении инструмента сканирования V.a.g 1551 или тестера VAS 5051 и выборе модуля управления для тормозной электроники. Обратитесь к разделу " Инструмент сканирования v A.AG 1551, подключение и выбор функции ". (ref-255024-S10524841782007052300000)

1j0 907 379 D / G - ABS

1j0 907 379 E / H - ABS / EDL

1J0 907 379 R/J - ABS/EDL/ASR

Память расшифровка кодов ошибок

Энергонезависимая память обеспечивает сохранение содержимого памяти расшифровка кода ошибки даже без источника напряжения.

Вывод данных достигается в рабочем режиме 1 (быстрая передача данных).

Меры безопасности

1. АБС - это система безопасности автомобиля, для работы над системой необходимы соответствующие знания.
2. Для того, чтобы проверить жалобы и иметь возможность выполнить контакт-pointed поиск неисправностей, память расшифровка кодов ошибок должна быть проверена перед началом работы с системой ABS.
3. Только отдельные разъемы при выключенном зажигании.
4. Соблюдать соответствующие инструкции по обращению с тормозной жидкостью.

Обратитесь к разделу 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

1. О неисправностях АБС сигнализирует световая сигнализация. Некоторые неисправности будут распознаваться только при скорости выше 20 км / ч (около 13 миль в час) (провести дорожное испытание).
2. Если сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампочка тормозной системы -K118- не загораются, но тормозная система функционирует неправильно, то неисправность следует искать в обычной тормозной системе.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Список выбираемых функций

Модуль управления АБС, кодирование

1. Все функции, которые ранее могли быть выполнены с V.a.g 1551, могут также выполняться с помощью тестера VAS 5051.
2. Сигнальный огонь АБС -K47- и сигнальный огонь тормозной системы -K118- мигают при кодировке модуля управления 00000. Запись в память расшифровка кода ошибки не вносится.
3. Модуль управления ABS (с EDL) -J104- должен быть перекодирован, если соответствующая кодировка транспортного средства не отображается или управляющий модуль был заменен.

Кодирование возможно только после ввода кода мастерской (WSC) в сканирующее устройство V.a.g 1551.

Таблица кодирования

Блок измеряемых величин, чтения

Модуль управления может передавать значительное количество тестовых данных. Эти тестовые данные предоставляют информацию о рабочем состоянии системы и / или подключенных к ней датчиков. Во многих случаях переданные тестовые сведения поддерживают поиск неисправностей и ремонт. Тестовые данные были обобщены в отдельные группы отображения, потому что вся информация не может быть оценена одновременно. Информацию можно выбрать с помощью номеров групп отображения.

Во время тест-драйва необходимо соблюдать следующие требования, если требуются контрольно-измерительные приборы

1. Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м лицом из этого места.
2. Когда испытательные и измерительные приборы работают с переднего пассажирского сиденья, существует опасность того, что сидящий там человек может получить травму в результате аварии при срабатывании подушки безопасности.

1. Подключить инструмент сканирования V.a.g 1551 и выбрать адресное слово 03 для " тормоз electronics " с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Инструмент сканирования v (ref-255024-S10524841782007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 8, чтобы выбрать функцию " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Введите номер дисплейной группы (см. Список номеров выбираемых дисплейных групп, " List of selectable дисплей group numbers "). (ref-255024-S14033265362007062800000)

Список выбираемых номеров групп отображения

1) Полноприводные автомобили только с муфтой Haldex.

2) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач.

Как проверить расположение датчиков частоты вращения

Номер группы просмотра 001

1. Нажать клавиши 0, 0 и 1.
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

В блоке измеренных значений всегда имеется 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения 1-4 может быть считано из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

Как проверить датчик скорости

Номер группы просмотра 002

1. Нажать клавиши 0, 0 и 2.
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

В блоке измеренных значений всегда имеется 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения 1-4 может быть считано из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (Транспортное средство в неподвижном состоянии)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Если отклонения в зонах отображения 1 и 2 превышают 6 км / ч (прибл. 3,75 миль в час), могут присутствовать следующие неисправности

2) Если отклонения в зонах отображения 3 и 4 превышают 2 км / ч (прибл. 1,25 миль / ч), могут присутствовать следующие неисправности

Как проверить выключатель стоп-сигнала на наличие функций АБС и ABS / EDL

Номер дисплейной группы 003

1. Нажать клавиши 0, 0 и 3
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

В блоке измеренных значений всегда имеется 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения 1-4 может быть считано из следующих таблиц.

Индицируется на дисплее

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

Базовая настройка, инициирования

Специальный инструмент и оборудование

Схема №16

Войти

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

Функция 04 " Инициирование основных настроек " выполняет несколько функций

1. Группа индикации 001 необходима для продувки гидросистемы (см. " Основные настройки, инициирование ") (ref-255024-S16157532282007052300000)

Основная настройка используется только для стравливания давления в гидравлическом блоке. Раздельное стравливание должно производиться из тормозной системы.

Обратитесь к разделу 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

Номер дисплейной группы 01: Стравливающий гидроблок.

1. Состыковать VAS 5234 Тормозной наполнитель и блок стравливания.
2. Подключить инструмент сканирования V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) " Тормозная электроника " с включенным зажиганием; Обратитесь к разделу Инструмент сканирования V. A. G. 1551, подключение и выбор функции

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 0 и 1
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши -0- и -6- для завершения вывода.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу C.
2. Выключить зажигание.
3. Отсоединить соединения к V.a.g 1551 Scan Tool.
4. Стравить тормозную систему.

Основная настройка используется только для стравливания давления в гидравлическом блоке. Раздельное стравливание должно производиться из тормозной системы.

См. " 47 тормозная система - HYDRAULIC COMPONENTS " (Тормоза - гидравлические компоненты); Система тормозов с отбором воздуха, транспортные средства с АБС и без нее (ref-255025-S02455522552007052300000)

АБС, ABS / EDL и ABC / ЭДЛ / ASR ITT Mark 20 Ie, электрическая проверка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №17

Войти

1. Адаптер V.a.g 1598 / 21
2. V.a.g 1594 A Набор адаптеров
3. Мультиметр V.A.G 1526 A
4. V.a.g 1921 Плоскогубцы

Шаги теста из " Таблицы тестов " действительны для (ref-255024-S04283665992007052300000)

1. Для транспортных средств, на которых бортовая диагностика (БД) не дает каких-либо указаний об источнике неисправности, проводится полная электрическая проверка.
2. Для транспортных средств, на которых БД обеспечивает прямую индикацию источника неисправности, следует выполнять только те этапы испытания, которые рекомендованы в таблице расшифровка кодов ошибок (направленная запись).

Обзор всех этапов испытания при электрической проверке можно найти в разделе " Обзор этапа испытания ". (ref-255024-S17600927422007062800000)

Требования к испытаниям

1. Перед началом проверки выключить зажигание и электропотребители (фары, освещение, вентилятор...).
2. Предохранители S9, S13, S178 и xtegx2 должны быть исправны (вынуть предохранители из держателя предохранителей для проверки). S179

Снятие воздухоочистителя

Схема №18

Войти

1. Оттяжной штуцер -2- датчик массового расхода воздуха.
2. Отпустить пружинный зажим -1- на шланге воздуховода плоскогубцами V.a.g 1921 и стяните шланг с воздухоочистителя.
3. Вывернуть болты воздухоочистителя -3- и вынуть воздухоочищитель -4-.

Схема №19

Войти

1. Отпустить модуль управления ABS (с EDL) -J104- разъем -стрелка 1- и оттяните -стрелка 2-.

Схема №20

Войти

1. Подсоединить испытательную коробку V.a.g 1598 / 21 -1- к многоштырьковому разъему модуля управления ABS (с EDL) -J104- (-2-).

Указанные значения соответствуют V.a.g 1526 и не обязательно применимы для других тестовых единиц.

Многоштырьковый разъем с назначением контактов

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Выключатель стоп-сигнала, регулировки

Автомобиль до моего 02.00

Обратитесь к разделу " 46 ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "; Установка выключателя стоп-сигнала (ref-255025-S26042737392007052300000)

Снять выключатель стоп-сигнала для регулировки.

1. Отсоединить разъем от выключателя тормозной фары.

Схема №23

Войти

1. Снять выключатель стоп-сигнала, повернув влево на 90 °.
2. Полностью вытянуть плунжер выключателя стоп-сигнала.
3. Нажать педаль тормоза вниз, насколько это возможно, рукой.
4. Направьте переключатель стоп-сигнала через монтажное отверстие и переустановите поворотом на 90 ° вправо.

1. Отпустить педаль тормоза.
2. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
3. При необходимости установить боковой укладочный лоток водителя.
4. Включить педаль тормоза.

1. Загораются стоп-сигналы.

1. Снять ногу с педали тормоза.

1. Не загораются стоп-сигналы.

Автомобиль от моего 03.00

1. Вытянуть плунжер выключателя тормозной фары на полный выпуск.
2. Держите педаль тормоза в верхнем положении (ВАЖНО! при необходимости удерживайте педаль вверх во время установки переключателя).
3. Направляющий переключатель через монтажное отверстие (устанавливается только в одном положении).
4. Переключение кресла полностью в открывание (прижатие плунжера к педали для регулировки.

1. Седельный переключатель, повернув его на 45 ° по часовой стрелке. Это действие также поворачивает башмак плунжера в правильную ориентацию, чтобы сделать электрические контакты в переключателе работают так же, как и блокировки в регулировке плунжеров.
2. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
3. Приведите в действие педаль тормоза для проверки правильности функционирования.
4. Переустановите нижнюю панель крышки.

Поскольку модули управления соединены между собой проводом шины данных, всегда начинайте поиск и устранение неисправностей с помощью памяти расшифровка кодов ошибок всех модулей управления в транспортном средстве.

Это происходит в «Автоматической тестовой последовательности» и активируется с помощью функции клавиши 00.

При этом проверить, есть ли сохраненные расшифровка кода ошибки, которые могут повлиять на ABS.

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) относится к электрической / электронной части ABS, другими словами, распознаются только сбои через электрическое соединение с модулем управления (например, обрыв цепи датчика скорости).

47-контактный модуль управления ABS (с EDL) -J104- образует с гидравлическим блоком компактный блок. Блок расположен слева от моторного отсека. Управляющий модуль оснащен памятью расшифровка кода ошибки. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) находится на центральной консоли под элементами управления отоплением / кондиционированием воздуха.

Модуль управления распознает неисправности в процессе эксплуатации автомобиля и сохраняет их в постоянной памяти, содержимое которой остается даже в периоды отсутствия напряжения аккумулятора.

Спорадические (нерегулярные) неисправности также будут распознаны и сохранены. Но если сбои, влияющие на систему шины данных, не произойдут снова в течение следующих 15 последовательностей запуска и трогания с места транспортного средства или других неисправностей в течение последующих 50 последовательностей старта и отъезда транспортного средства, они будут стерты из памяти расшифровка кода ошибки за исключением сбоя " неисправный модуль управления " (счетчик забывчивости).

После включения зажигания и / или запуска двигателя в течение приблизительно 2 секунд загораются предупреждающий световой сигнал АБС -K47- и контрольная лампа ESP -хтагх1-. K155

В течение этого периода в модуле управления выполняется тестовая последовательность (самопроверка) для следующих функций:

1. Проверить, не превышает ли напряжение питания 10,0 В
2. Для проверки модуля управления, включая обмотки клапанов
3. Проверка кодирования модуля управления
4. Статическая проверка датчика скорости (отсутствие сигнала скорости)

1. Если сигнал скорости колеса не в порядке после того, как автомобиль был приведен в движение, и скорость приблизительно 20 км / ч (приблизительно 13 миль в час) была превышена, предупреждающая лампа ABS -K47- снова загорается.

Особенности 4MOTION

Чтобы использовать максимальную производительность двигателя для испытания, например на испытательном стенде с катящейся дорогой, датчик продольного ускорения -G251- должен быть выключен. См. " Базовая настройка, инициирование ", начальная базовая установка, номер дисплейной группы 040. (ref-255024-S18953790972007052300000)

Выключить и снова включить зажигание, чтобы повторно включить датчик продольного ускорения -G251-.

Полноприводные автомобили с муфтой Haldex оснащаются EDL (Electronic дифференциальной блокировкой).

Специальная деталь для стравливания тормозных систем с ABS/EDL

Если камера в резервуаре с тормозной жидкостью пуста, необходимо выполнить базовую настройку для прокачки тормозов. См. " Базовая настройка, инициирование ". (ref-255024-S18953790972007052300000)

V.a.g 1551 сканирующий инструмент или тестер VAS 5051

Диагностика на борту должна быть запущена в начале поиска и устранения неисправностей. Электрические неисправности, которые влияют на характеристики торможения, будут сохранены.

Их можно проверить с помощью сканирующего инструмента V.a.g 1551, тестера систем транспортных средств V. A.g. 1552 или системы диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS 5051.

Карта программы в V.a.g 1551 должна иметь версию не ниже 9.0, а в тестере системы транспортного средства - версии не ниже 6.0.

Расположение АБС MARK 60

Наддув усилителя тормозов производится давлением вакуума.

Схема №24

Войти

Отличительные особенности

1- 10 " усилитель тормозов

2- Гидравлическая установка

3- Модуль управления, 47-контактный (крепится болтами к гидравлическому блоку). Два контакта шириной 4,8 мм расположены на каждом конце соединения.

Идентификация модуля управления

Версия модуля управления отображается после подключения сканирующего устройства V.a.g 1551 или тестера VAS 5051 и выбора модуля управления для тормозной электроники. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство V.UA 1551, подключение и выбор функции ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Память расшифровка кодов ошибок

Энергонезависимая память гарантирует, что содержимое памяти расшифровка кода ошибки сохраняется даже без напряжения.

Вывод данных происходит на сканирующем приборе V.a.g 1551 в режиме работы 1 (быстрая передача данных), и на тестере VAS 5051 в рабочем режиме " автомобильный БД ".

Последовательность испытаний

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)
2. Установить код двигателя.

Индицируется на дисплее

1. Введите 07 для функции " Code управление модуль " и подтвердите кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

1. Введите соответствующий кодовый номер для этого транспортного средства и подтвердите с помощью клавиши Q.

Варианты кодирования см. в " Таблице для АБС, кодирование ". (ref-255024-S10621526802007062800000)

На дисплее отображаются идентификация и кодирование модуля управления, например:

Пояснения к номерам PR на табличке с данными о транспортном средстве

В зависимости от уровня двигателя и оборудования устанавливаются различные колеса. Их определяет ПР. числа.

Колесо, установленное в транспортном средстве, документируется на табличке с данными транспортного средства соответствующим номером PR.

См. " 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "; Центровка транспортного средства (ref-255026-S40481434892007052300000)

Схема №25

Войти

В зависимости от уровня оборудования номер PR печатается в разных местах на этикетке с данными автомобиля.

В этом примере транспортное средство оснащено стандартным колесным 1ZM -стрелка-.

Номера PR являются критическими для назначения кодирования.

Таблица для АБС, кодировка

С идентификационным номером блока управления 1c0 907 379 C / J / L для транспортных средств от 10.00

Таблица для ABS / EDL / ASR, кодировка

С идентификационным номером блока управления 1c0 907 379 D / K для транспортных средств от 10.00

Таблица для ABS / EDL / ASR / ESP, кодировка

Транспортные средства с передним приводом

С идентификационным номером блока управления 1c0 907 379 E / G / M для транспортных средств от 10.00

1) Обзор типов тормозов (номер PR). См. " Табличка с данными о транспортном средстве ". (ref-255024-S09220329882007052300000)

2) Обзор типов транспортных средств.

См. " 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "; Центровка транспортного средства; Спецификации центровки транспортного средства (ref-255026-S40481434892007052300000)

4MOTION транспортных средств

С идентификационным номером блока управления 1c0 907 379 F / H / N

1) Обзор типов тормозов (номер PR). См. " Табличка с данными о транспортном средстве ". (ref-255024-S09220329882007052300000)

1) Обзор типов транспортных средств.

См. " 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "; Центровка транспортного средства; Спецификации центровки транспортного средства (ref-255026-S40481434892007052300000)

Модуль управления может передавать значительное количество тестовых данных. Эти тестовые данные предоставляют информацию о рабочем состоянии системы и / или подключенных к ней датчиков. Во многих случаях переданные тестовые сведения поддерживают поиск неисправностей и ремонт. Тестовые данные были обобщены в отдельные группы отображения, потому что вся информация не может быть оценена одновременно. Информацию можно выбрать с помощью номеров групп отображения.

Меры безопасности

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 8. (Функция " Read measured value block " инициируется кнопкой 08.)

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Введите номер дисплейной группы. Список номеров выбираемых дисплейных групп см. в разделе " Обзор номеров групп выбираемых дисплеев ". (ref-255024-S17312285492007062800000)

Номер группы просмотра 001

1. Нажать клавиши 0, 0 и 1.
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.
3. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

Номер группы просмотра 002

1. Нажать клавиши 0, 0 и 2.
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.
3. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Если отклонения в зонах отображения 1 и 2 превышают 6 км / ч (приблизительно 3,75 миль в час), могут присутствовать следующие неисправности

2) Если отклонения в зонах отображения 3 и 4 превышают 2 км / ч (прибл. 1,25 миль в час), могут присутствовать следующие неисправности

Как проверить выключатель тормозного огня, сигнальной лампы тормозной системы, сигнального огня АБС и сигнального фонаря ASR / ESP

Номер дисплейной группы 003

1. Нажать клавиши 0, 0 и 3
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.
3. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Во время диагностики будут мигать предупредительный световой сигнал ABS -K47- и предупреждающий световой сигнал для тормозной системы -K118-.

Как проверить датчик угла поворота руля, датчика поперечного ускорения и датчика скорости вращения1)

Номер дисплейной группы 004

1. Нажать клавиши 0, 0 и 4
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.
3. В блоке измеренных значений всегда есть 3 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 3 может быть считано из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Только для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Во время тест-драйва с подключенным сканирующим инструментом V.a.g 1551 или тестером VAS 5051 и в " Диагностика " или " Measured value block " отсутствует регулирование ABS или ESP. Мигают предупреждающие огни ABS- или ESP. бортовая система диагностики модуля управления АБС (w / EDL) -J104- прекращается при превышении скорости 20 км / ч (13 миль / час).

Как проверить датчик на поперечное ускорение -G200-1)

1. Снять датчик поперечного ускорения -G200-, не отрывая при этом разъем от датчика поперечных ускорений -G200-.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Снятие и установка частей системы ESP (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g. 1551.

Датчик поперечного ускорения -G200- можно проверить с помощью функции " Read measured value block ", дисплейная группа 005.

1. Всегда есть 3 зоны отображения -стрелки-. Зона отображения 2 отображает значение для датчика поперечного ускорения -G200-.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

1) Только для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

Схема №26

Войти

1. Повернуть на 90 ° вправо от монтажного положения (Рис. 35)
2. Дисплей в зоне отображения 2 (при неподвижном транспортном средстве), например -9,8 ± 1 м / с2.

Отрицательный результат приравнивается к усилиям во время правого поворота.

1. Повернуть на 90 ° влево от монтажного положения (Рис. 36)
2. Дисплей в зоне отображения 2 (при неподвижном транспортном средстве), например 9,8 ± 1 м / с2.

Положительный результат приравнивается к усилиям во время левого поворота.

Как проверить датчик тормозного давления 1)

Номер группы просмотра 005

1. Нажать клавиши 0, 0 и 5
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

1. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Только для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

Как проверить датчик продольного ускорения -G251-1)

Номер дисплейной группы 006

1. Нажать клавиши 0, 0 и 6
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

1. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: (автомобиль неподвижен)

Нажать клавишу C для ввода следующего номера дисплейной группы.

Если нажата клавиша -->, то после этого необходимо снова нажать клавиши 0 и 8 для рабочей последовательности «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений), чтобы восстановить ввод.

1) Только для транспортных средств 4MOTION

1) При выполнении тест-драйва, когда подключен сканирующий инструмент V.a.g 1551 или тестер VAS 5051 и в режиме диагностики или считывания блока измеренных значений нет никакого регулирования ABS. Сигнальная лампа АБС не загорается. БД модуля управления ABC (с EDL) -J104- прекращается при превышении скорости 20 км / ч (13 миль в час).

1. Снять датчик продольного ускорения -G251- не отрывая штуцер.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g. 1551.

Датчик продольного ускорения -G251- можно проверить с помощью функции " Read measured value block ", дисплейная группа 006.

1. В блоке измеренных значений всегда есть 4 зоны отображения - стрелки. Декодирование отдельных значений в зонах отображения с 1 по 4 можно считывать из следующих таблиц.

Отображается на дисплее: например (транспортное средство неподвижно)

1) Только для транспортных средств 4MOTION

1. Повернуть на 90 ° вправо от монтажного положения (Рис. 40)
2. Дисплей в зоне отображения 1 (при неподвижном транспортном средстве), например + 9,8 ± 1 м / с2.

Положительный знак соответствует силе при движении вперед.

1. Повернуть на 90 ° влево от монтажного положения (Рис. 40)
2. Дисплей в зоне отображения 1 (при неподвижном транспортном средстве), например -9,8 ± 1 м / с2.

Отрицательный знак соответствует силе при движении назад.

Функция 04 " Initiate basic setting " выполняет несколько функций с ABS Mark 60

1. Номер дисплейной группы 001 необходим только для стравливания давления в гидросистеме (см. " дисплей group number 01: прокачка hydraulic unit ") (ref-255024-S06551008372007062800000)

1. Номер дисплейной группы 0401) требуется для отключения датчика продольного ускорения -G251- с целью использования максимальной производительности двигателя при проведении испытания, например на испытательном стенде в условиях катящейся дороги. См. раздел " Отображение номера группы 40: выключение датчика продольных ускорений -G251 ". (ref-255024-S28953512942007062800000)
2. Номер дисплейной группы 0602) требуется для выполнения нулевой компенсации датчика угла рулевого управления -G85-. См. " Номер отображаемой группы 60: нулевая компенсация датчика угла поворота -G85 ". Впоследствии должен быть выполнен тест-драйв. См. раздел " Отображение номера группы 93: активация теста вождения ESP ". (ref-255024-S37975715992007062800000)(ref-255024-S20741347912007062800000)
3. Номер дисплейной группы 0632) требуется для выполнения нулевой компенсации датчика поперечного ускорения -G200-. См. раздел " Номер индикаторной группы 63: нулевая компенсация датчика поперечного ускорения--хтагх1 ". После этого необходимо выполнить тест-драйв. Обратитесь к разделу " Отображение номера группы 93: активация ездового теста ESP ". G200 (ref-255024-S29675098872007062800000)(ref-255024-S20741347912007062800000)
4. Номер дисплейной группы 0662) необходимо выполнить нулевую компенсацию для датчика 1 для усилителя тормозов -G201-. Обратитесь к разделу " Отображение номера группы 66: нулевая компенсация для передатчика 1 для бустера тормозов -1 ". Впоследствии должен быть выполнен тест-драйв. См. " Дисплей номер группы 93: активация теста вождения ESP ". G201 (ref-255024-S17734988442007062800000)(ref-255024-S20741347912007062800000)

1. Дисплейная группа номер 0691) требуется для выполнения нулевой компенсации датчика продольного ускорения -G251-. См. " Дисплейная группа номер 69: нулевая компенсация датчика продольных ускорений -G251 ". (ref-255024-S15853719802007062800000)
2. Дисплейная группа номер 0932) требуется для выполнения теста вождения. См. " Дисплейную группу номер 93: активация ESP driving проверка ". Он служит для проверки правдоподобности сигналов от датчика угла поворота -G85-, датчика поперечного ускорения -G200- Sender for Rotation Rate -хтагх2- и передатчика 1 для усилителя тормозов -хлаг3-. G202 G201 (ref-255024-S20741347912007062800000)

При замене модуля управления ABS (с EDL) -J104- необходимо выполнить нулевую компенсацию для следующих компонентов:

1. Датчик поперечного ускорения -G200-.
2. Датчик угла поворота руля -G85-.
3. Отправитель 1 для усилителя тормозов -G201-.
4. Датчик продольных ускорений -G251-.1)

При изменении отдельных датчиков или сенсоров нулевая компенсация должна выполняться только для измененного компонента.

1) Только для транспортных средств 4MOTION

2) Только для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / ЭСП 4MOTION

Номер группы индикации 01: прокачка hydraulic unit

Специальный инструмент и оборудование

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

1. Подключить блок заправки и стравливания тормозов VAS 5234.
2. Тормозная система предварительного отбора воздуха

См. " 47 тормозная система - HYDRAULIC COMPONENTS " (Тормоза - гидравлические компоненты); Система тормозов с отбором воздуха, транспортные средства с АБС и без нее (ref-255025-S02455522552007052300000)

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 0 и 1
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Следующий цикл шагов должен быть повторен 8 раз в соответствии с основной настройкой, предписанной V.a.g 1551 или тестером VAS 5051.

Индицируется на дисплее

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль перемещается вниз
2. Прогоны гидравлического насоса
3. Педаль возвращается

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051

Индицируется на дисплее

Прогоны гидравлического насоса

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу 3 на V.a.g 1551 или клавишу со стрелкой вверх на ВАШ 5051

После выполнения всех 8 циклов на дисплее появится это сообщение

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши -0- и -6-, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью клавиши Q

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу C
2. Выключить зажигание.
3. Отсоединить соединение со сканирующим устройством V.a.g 1551.
4. Снова стравить давление в тормозной системе

См. " 47 тормозная система - HYDRAULIC COMPONENTS " (Тормоза - гидравлические компоненты); Система тормозов с отбором воздуха, транспортные средства с АБС и без нее (ref-255025-S02455522552007052300000)

1. Для транспортных средств с ABS / EDL / ASR / ESP: выполнить нулевую компенсацию для датчика 1 для усилителя тормозов -G201-. См. " Отображение номера группы 66: нулевая компенсация для передатчика 1 для усилитель тормозов -1 ". G201 (ref-255024-S17734988442007062800000)

Отображение группы номера 40: отключение датчика продольного ускорения -G251

1. Все функции, которые ранее могли выполняться с V.a.g 1551, теперь также могут быть выполнены с помощью тестера VAS 5051.
2. Дисплейная группа 040 необходима для отключения датчика продольного ускорения -G251- с целью использования максимальной производительности двигателя для испытания, например, на катящемся дорожном испытательном стенде. Кроме того, полный привод отключается, и транспортное средство ведет себя как автомобиль с передним приводом.
3. Выключить и снова включить зажигание, чтобы повторно включить датчик продольного ускорения -G251-.

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 4 и 0
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

Индицируется на дисплее

1. Теперь датчик продольного ускорения -G251- выключен.
2. После завершения проверок повторно включить датчик продольного ускорения -G251- путем однократного выключения и повторного включения зажигания.

Номер дисплейной группы 60: нулевая компенсация датчика угла поворота рулевого колеса -G85

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)
2. Запустить двигатель.
3. Провести короткий тест-драйв по ровной и ровной поверхности. Езжайте прямо и не быстрее, чем 20 км / ч (12,5 миль в час), и соблюдать следующие пункты

1. Если рулевое колесо не находится в центрированном положении при движении прямо вперед, то рулевое управление должно быть скорректировано в рамках проверки выравнивания.

Обратитесь к разделу " 44 КОЛЕСА, ШИНЫ, ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "; Центровка автомобиля. (ref-255026-S40481434892007052300000)

1. Если во время тест-драйва рулевое колесо находится в положении прямо вперед, остановить транспортное средство при движении по прямой.

1. Проверить технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеряемых величин). См. раздел " Блок измеряемых значений, чтение ", номер группы отображения 004. (ref-255024-S30190822292007052300000)

Убедиться, что рулевое колесо не двигается. Не выключайте выключатель зажигания!

1. Сначала успешно выполнить функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью сканера V.a.g 1551. Обратитесь к разделу Порядок регистрации в системе

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 6 и 0
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

И тогда дисплей показывает, например

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

1. Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не находятся в пределах допустимого допуска.

1. Проверить технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеряемых величин). См. раздел " Блок измеряемых значений, чтение ", номер группы отображения 004. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполнить нулевую компенсацию.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Номер дисплейной группы 63: нулевая компенсация датчика для поперечного ускорения -G200

1. Расположить автомобиль на ровной ровной поверхности.

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)
2. Проверить технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеряемых величин). См. раздел " Блок измеряемых значений, чтение ", номер группы отображения 004. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Сначала успешно выполнить функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью сканера V.a.g 1551. Обратитесь к разделу Порядок регистрации в системе

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 6 и 3
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

И тогда дисплей показывает, например

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

1. Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не находятся в пределах допустимого допуска.

1. Проверить технические характеристики с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеряемых величин). См. раздел " Блок измеряемых значений, чтение ", номер группы отображения 004. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполнить нулевую компенсацию.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Номер дисплейной группы 66: нулевая компенсация для датчика 1 для усилителя тормозов -G201

1. Педаль тормоза не нажата.

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)
2. Проверить измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений). Обратитесь к разделу " Блок измеренных величин, чтение ", номер группы отображения 005. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Сначала успешно выполнить функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью сканера V.a.g 1551. Обратитесь к разделу Порядок регистрации в системе

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 6 и 6
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

И тогда дисплей показывает, например

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

1. Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения для компенсации нуля не попадают в допустимые допуски.

1. Проверить измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений). Обратитесь к разделу " Блок измеренных величин, чтение ", номер группы отображения 005. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполнить нулевую компенсацию.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Номер дисплейной группы 69: нулевая компенсация датчика продольного ускорения -G251

1. Расположить автомобиль на ровной ровной поверхности.

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)
2. Проверить измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений). Обратитесь к разделу " Блок измеренных величин, чтение ", номер группы отображения 006. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Сначала успешно выполнить функцию 11 " Процедура входа в систему " с помощью сканера V.a.g 1551. Обратитесь к разделу Порядок регистрации в системе

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 6 и 9
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Мигает сигнальная лампа АБС.

Индицируется на дисплее

При появлении этого сообщения процедура входа в систему не была выполнена успешно.

1. Или

Если это отображается на дисплее, измеренные значения не находятся в пределах допустимого допуска для нулевой компенсации.

1. Проверить измеренные значения с помощью функции 08 " Read measured value block " (Считывание блока измеренных значений). Обратитесь к разделу " Блок измеренных величин, чтение ", номер группы отображения 006. (ref-255024-S30190822292007052300000)

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

2. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

3. Конечный выход (функция 06)

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание.

6. Снова выполнить нулевую компенсацию.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши 0 и 6, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

Сигнальные лампы ABS и ESP загораются приблизительно на 2 секунды.

Процедура входа в систему

1. Все функции, которые до сих пор выполнялись с V.a.g 1551, теперь могут выполняться и с помощью тестера VAS 5051.
2. Процедура входа в систему может быть выполнена только один раз за калибровку.

Кодирование возможно только после того, как код мастерской (WSC) был введен в V.a.g 1551 или новый тестер VAS 5051.

Последовательность испытаний

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Средство сканирования V. A.g. 1551, функция подключения и выбора ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 1 и 1 (Функция " Процедура входа в систему " представлена с 11).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Введите кодовый номер 40168.
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

Электрическая проверка метки 60

Специальный инструмент и оборудование

Схема №27

Войти

1. Адаптер V.a.g 1598 / 36
2. V.a.g 1594 A Набор адаптеров
3. V.a.g 1526 A Ручной мультиметр
4. V.a.g 1921 Плоскогубцы

1. V.a.g 1598 A Испытательный бокс

Этапы испытания в разделе " Обзор этапов испытаний " применяются только к транспортным средствам с ABS / EDL / ASR / ESP (ref-255024-S36658853662007062800000)

1. Для транспортных средств, на которых бортовая система диагностики (БД) не указывает на источник неисправности. Провести полную электрическую проверку.
2. Для транспортных средств, на которых БД обеспечивает прямую индикацию источника неисправности. Выполнить только шаги тестирования, рекомендованные в таблице расшифровка кода ошибки (направленный ввод).

Обзор всех этапов испытания в электрической проверке. См. " Обзор этапа испытания ". (ref-255024-S36658853662007062800000)

Предварительные условия для тестирования

1. Перед началом проверки выключить зажигание и электроприемники (фары, освещение, вентиляторы...).
2. Предохранители должны быть в порядке (вынуть предохранители из держателя предохранителей для проверки).

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Вытащите держатель предохранителя из кабельного канала.

Схема №28

Войти

1. Разблокировать модуль управления ABS (с EDL) -J104- разъем -стрелка 1- и снять -стрелка 2-.

Схема №29

Войти

1. Подсоединить тестовую коробку V.a.g 1598 / 36 -1- к многоштырьковому разъему модуля управления ABS (с EDL) -J104- -2-.

Указанные значения соответствуют V.a.g 1526 и не обязательно применимы для других тестовых модулей.

Многоконтактный разъем с назначенными контактами

Назначение контактов разъемов для подачи напряжения и самодиагностики с помощью сканирующего устройства V.a.g 1551

Назначение контактов разъема T47 жгут проводов / модуль управления ABS (с EDL) -хтагх1 J104

Схема №30

Войти

Определения

Эти пояснения относятся только к этой группе сборок: ABS бортовая система диагностики (бортовая система диагностики).

ABS

Антиблокировочная тормозная система. Дополнительную информацию по АБС можно найти в соответствующих программах самообучения.

Номер группы индикации. См. раздел " Считывание блока измеренных значений "

ASR

Система контроля тяги

Шина данных

Транспортировка данных. Для этого электрические сигналы приводятся в определенный формат (шина). Более подробную информацию можно найти в программах самообучения. Также называется CAN-шина.

Шина данных имеет низкий уровень (высокий)

Напряжение, используемое для передачи данных, низкое (высокое). Дополнительную информацию можно найти в программах самообучения.

Датчик скорости

Передает сигналы скорости в модуль управления.

EBD

Электронное распределение тормозного давления

EDL

Электронная блокировка дифференциала

Бортовая диагностика (БД)

Возможности модуля управления

1. Распознавание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Реагировать на коды неисправностей
3. Хранение коды неисправностей

И сделайте их доступными в блоке Измеренное значение. Дополнительную информацию об этом можно найти в программах самообучения и руководстве по эксплуатации испытательной установки.

Выполнение бортовой диагностики (БД)

Подключение Scan Tool для проверки памяти расшифровка кода ошибки. Дополнительную информацию об этом можно найти в программах самообучения и руководстве по эксплуатации тестового модуля.

Выполнение электрического контроля

Целевая проверка электронных компонентов путем выполнения определенных измерений.

ESP

Программа электронной стабилизации

ESP-датчик unit -G419-, автомобили от 02.02

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения -хтагх2- (транспортные средства 4MOTION) собраны вместе в корпусе. G251

Нет связи

Соединение для обмена информацией между модулями управления отсутствует.

Отправитель для скорости вращения -G202

Распознает вращательное движение транспортного средства вдоль его вертикальной оси по отношению к скорости движения автомобиля.

Датчик продольного ускорения -G251

Определяет правильную скорость для транспортных средств 4MOTION

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85

Определяет угол и направление рулевого замка (по желанию водителя). Данные передаются в модуль управления через проводку шины данных.

Короткое замыкание на массу

Ток неправильно течет на Землю, не подавая потребителю.

От короткого до положительного

Ток неправильно течет к находящемуся под напряжением компоненту, не подавая потребителю.

Электромагнит отпуска тормозного давления -F84

Выключатель отключения установлен в усилителе тормозов и требуется модулю управления для распознавания желаемого водителем торможения.

Магнитная катушка для тормозного давления, в усилителе тормоза, -N247

Соленоид тормозного давления установлен в усилителе тормоза и обеспечивает предварительное давление 10 бар для насоса ABS / ESP.

Считывание блока измеренных значений

Модуль управления может передавать значительный объем тестовых данных, которые предоставляют информацию о рабочем состоянии системы и / или подключенных к ней датчиков. Во многих случаях передаваемые тестовые данные поддерживают поиск неисправностей и устранение сбоев. Тестовые данные были сведены в одну группу отображения, потому что вся информация не может быть оценена одновременно. Информацию можно выбрать с помощью номеров групп отображения.

EBC

Управление торможением двигателя

Датчик поперечного ускорения -G200

Датчик бокового ускорения используется для регистрации скорости по кривым / изгибам на дороге и принимает решение о том, с какой стороны транспортного средства ESP должен тормозить.

Датчик 1 для усилителя тормозов / сенсор -2- для давления торможения -G201- / -G214

Распознает давление, оказываемое водителем и требуется для управления давлением системы предварительного давления.

Версия карточки программы

Всегда использовать самую актуальную программную карту. Дополнительную информацию можно найти в инструкции по эксплуатации тестового устройства.

Спорадический

Случается иногда

Бесконечность Ом

Сопротивление бесконечное, разомкнутая цепь.

Ом = Ом

Бесконечность Ом

Сопротивление бесконечное, разомкнутая цепь.

Ом = Ом

Счетчик забывчивости

Когда ошибка попадает в счетчик ошибок памяти, после 50 запусков автомобиля, и эта ошибка не повторяется снова, счетчик памяти стирает ошибку.