Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/1.9L Двигатель TDI механический - ALH (платформа A4) — процедуры ремонта/Головка цилиндров, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: 1.9L Двигатель TDI механический - ALH (платформа A4) — процедуры ремонта Все разделы

Головка цилиндров, снятия и установка Volkswagen Jetta IV

1.9L Двигатель TDI механический - ALH (платформа A4) — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Головка цилиндров, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №382
  1. Поддон V.A.G 1306
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  4. Опора двигателя T10014

ПримечаниеОбе подъемные проушины для мостика опоры двигателя расположены на головке цилиндров, по этой причине дополнительный держатель для поддержки двигателя должен быть закреплен на блоке цилиндров.

Схема №383
  1. Закрепить опору двигателя T10014, как показано в резьбовом отверстии блока цилиндров в области насоса охлаждающей жидкости. Спецификация крутящего момента: 20 Нм.
  2. С помощью шпинделя - А - слегка приподнимите двигатель до тех пор, пока шпиндель - В - не будет разгружен.
  3. Вынуть шпиндель - Б -.
Схема №384
  1. Соблюдать последовательность ослабления болтов головки цилиндров.

ПримечаниеВсегда заменять болты головки цилиндров. Осторожно удалить остаточный герметик с головки цилиндров и блока цилиндров. Убедиться, что в результате не возникает длинных царапин или царапин. При использовании наждачной бумаги количество песка не должно быть ниже 100. Тщательно удалить все остатки шлифования и шлифовки. Только распакуйте новую прокладку головки цилиндров непосредственно перед установкой.

  1. Осторожно обращайтесь с прокладкой, повреждения силиконового слоя и в местах углублений могут привести к протечкам.
  1. Перед установкой головки цилиндров расположить коленчатый вал по маркировке ВМТ.
  2. Проверните коленчатый вал назад в противоположном направлении вращения двигателя до тех пор, пока все поршни не встанут почти равномерно ниже ВМТ.
  3. Установить прокладку головки цилиндров на место.
  4. Установить головку цилиндров, вставить болты головки цилиндров и вручную затянуть.
Схема №385
  1. Затянуть головку цилиндра в указанной последовательности в четыре этапа следующим образом:
  2. 1. Затянуть с помощью динамометрического ключа: Стадия I = 40 Нм, стадия II = 60 Нм
  3. 2. Затянуть далее с помощью сплошного ключа: III ступень = 1 / 4 оборота (90 °) IV ступень + 1 / 4ворот (90%)

ПримечаниеНет необходимости повторно затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

  1. После закрепления головки цилиндров повернуть звездочку распределительного вала так, чтобы лепестки для цилиндра 1 были одинаково направлены вверх. Перед установкой зубчатого ремня проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до ВМТ.