| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
Как снять (стандартное натяжное устройство - до 1997 г.)
- Снять приводные ремни агрегатов (поз.2) или (поз.3), демонтировать кронштейн натяжителя приводного ремня агрегатов. (поз.4)
- Снять болты шкива коленчатого вала и шкив (НЕ обязательно снимать центральный болт).
- Снять шкив водяного насоса, снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- При повторном использовании ремня ГРМ пометьте ремень стрелкой для указания первоначального направления вращения.
- Установить коленчатый вал в верхней мертвой точке, совместив метки маховика (M / T) или приводной пластины (A / T.) TDC. (Таблица 5) Убедиться, что метка синхронизации распределительного вала совмещена с меткой на ограждении ремня. (Страница 6) Ослабить натяжное устройство ремня и снять ремень ГРМ.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Как установить (стандартный натяжитель - до 1997 г.)
ПримечаниеНе обращайте внимания на маркировку на звездочке ремня привода промежуточного вала.
- Убедиться, что коленчатый вал все еще находится в положении ВМТ. (Рисунок 5) Снять колпачок распределителя. Вращайте промежуточный вал против часовой стрелки до тех пор, пока ротор не будет направлен на отметку цилиндра № 1. (Лист 4) Проверить, чтобы отметка синхронизации распредвала была по-прежнему совмещена с отметкой на ограждении ремня. (Лист6)
- Установить ремень ГРМ вокруг коленчатого вала, промежуточного вала, натяжного устройства и звездочек распределительного вала.
- Ослабить центральную гайку натяжного устройства ремня ГРМ. Вращая накидной ключ, повернуть шкив натяжителя по часовой стрелке для натяжения ремня. Натяжение ремня является правильным, когда возможно повернуть ремень на 90 градусов большим и указательным пальцами, на полпути между кулачковым валом и звездочками промежуточного вала. (Рисунок 7)
- Удерживая шкив натяжного устройства неподвижным, затянуть центральную гайку шкива в соответствии с техническими требованиями. Вращайте коленчатый вал на 2 оборота и перепроверьте натяжение ремня. Отрегулировать натяжение по мере необходимости. Еще раз проверить все метки синхронизации.
- Установить крышки ремней ГРМ. Установить кронштейн натяжителя приводного ремня. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №17
Как снять (ролик термонатяжителя - 1997 и выше)
| Внимание | Чтобы клапаны не соприкасались с поршнем, НЕ вращайте распределительный или коленчатый вал со снятым ремнем ГРМ. Это может привести к повреждению клапана. |
|---|
- Снять воздухоочиститель с заборником горячего воздуха и всасывающим воздуховодом.
- Снять приводные ремни вспомогательных агрегатов. Ослабить натяжение на устройстве натяжения ребристого (вспомогательного) ремня с помощью инструмента для установки ребристых ремней (3299) и снять ребристый ремень у генератора. Снять ролик натяжного ремня ребер и верхнее ограждение ремня ГРМ. Демонтировать нижнюю крышку клинового ремня. Удерживать шкив гидравлического насоса (P / S), используя (VAG1590) или оправку, а также снять крепеж к шкиву насоса охлаждающей жидкости. Удалить шкивы насоса охлаждающей воды и клиноременный ремень.
- Повернуть приводную пластину (A / T) или маховик (M / Т), чтобы совместить метку (стрелки на иллюстрации) и поместить цилиндр № 1 в ВМТ. (Рисунок 5) Снять нижнее ограждение ремня ГРМ.
- Отметить направление движения на ремне ГРМ. Снять крепеж ролика термонатяжения ремня, снять ремень и ролик, снять устройство термонапряжения ремня (рисунок 8)
Схема №18
Как установить (ролик термо-натяжителя - 1997 и выше)
| Внимание | НЕ поворачивайте распределительный вал, когда какой-либо поршень находится в положении ВМТ. Существует риск повреждения клапанов и днищ поршней. |
|---|
Собрать НОВЫЙ ролик термоупрочнения и установить на блок двигателя. (Рисунок 9) Затянуть болт / шайбу в сборе (2), винт с буртиком и крепежную гайку 6 мм согласно техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155299-S30791992332003061200000)
- Поместить зубчатый ремень ГРМ на шестерню коленчатого вала (обратить внимание на направление движения ремня). Убедиться в правильности установки момента вращения коленчатого вала.5 Совместите метку на ведущей звездочке распределительного вала с меткой на крышке головки цилиндра и / или защитном приспособлении зубчатого ремня (рисунок 6)
- Повернуть натяжной ролик вправо с помощью двухштыревого гаечного ключа, при этом один штифт будет вставлен в отверстие ролика, а другой - в паз внизу поворотного кронштейна ролика (стрелки на иллюстрации) до тех пор, пока поршень 1 натяжного устройства не выйдет полностью, и поршень 2 не поднимется примерно на 0 040 " (1,0 мм). (Рисунок 10)
- Затянуть монтажный болт вручную. (Рисунок 10) Вращать двигатель на 2 оборота в направлении движения. Контрподдержать термонатяжной ролик двухштыревым гаечным ключом и подтянуть монтажный винт согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить нижний кожух зубчатого ремня, установить демпфер вибрации / шкив. (ref-155299-S30791992332003061200000)
- Установить натяжной ролик ребристого ремня. С помощью инструмента для установки ребристых ремней (3299) отрегулировать натяжение на натяжном устройстве и позиционирующем ремне. Расположить клиновой ремень, а шкив насоса охлаждающей жидкости закрепить болтами к насосу охлаждающей жидкости. Установить верхнее ограждение ремня ГРМ. Поставить воздухоочиститель с предварительно подогретым воздушным шлангом и заборным воздуховодом.
Схема №19
Схема №20
