Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - механические компоненты (платформа A3): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - механические компоненты (платформа A3): Прочее Volkswagen Jetta III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~14 мин чтения

Кабриолет

Информация в этой статье относится к моделям кабриолет 2000-2002 годов.

Раннее производство 1999 гольф, GTI, и Jetta

Информация в этой статье относится к автомобилям Golf, GTI и Jetta 1999 года выпуска. Чтобы определить ранние серийные автомобили, 7-й и 8-й символы VIN - 1h. Для получения информации о поздних сериях моделей Golp, ГТИ и Джетта 1999 года производства см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ПЛАТФОРМА А4) ". (ref-255025)

Передние тормоза, обслуживания (суппорт Vw II)

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям этого руководства - заменить эти крепежные детали новыми деталями там, где указано, а также любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.
ВниманиеПосле установки тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, чтобы посадить колодки в их нормальное рабочее положение.

ПримечаниеМомент затяжки колесного болта: 110 Н.м (81 фут фунт). Не использовать повторно использованную тормозную жидкость.

Следующий перечень относится к (Схема №3).

  1. 10 Н.м (7 фут фунт)
  2. Датчик скорости колеса ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность посадочного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650
  3. Ротор датчика частоты вращения колеса АБС
  4. Ступица колеса Вдавливание и выдавливание: Плюс подвески, см. " PLUS подвеска, передний " Базовая подвеска, см . БАЗОВАЯ ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ (ref-203055-S03266445012005103000000)
  5. Винт
  6. Брызгозащитный экран
  7. Тормозной диск Толщина: 12 мм (0 472 дюйма) Предел износа: 10 мм. (0 394 дюйма) При износе всегда заменять оба передних диска Использовать проникающее масло для ослабления дисков со ступицы колеса, если это необходимо; не применять силу для удаления дисков
  8. Болт колеса
  9. 10 Н.м (7 фут фунт)
  10. Тормозные колодки Для транспортных средств m.y. 1996 и выше (T) Толщина: 14 мм (0 551 дюйма) Предельный износ: 7 мм (0.276 дюйма) Проверка толщины, см. " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА / ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ, ПРОВЕРКА " Прокладка с большей площадью трения установлена снаружи Всегда заменять обе пары одновременно Снятие и установка, см " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА (Vw II CALIPER, M.y. 1996 и UP) (ref-203132-S35810441212005103000000)(ref-203059-S41263324662005103000000)
  11. Тормозной суппорт Для транспортных средств m.y. 1996 и выше (T) Снятие и установка, см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (Vw II CALIPER, M.y. 1996 и UP) " ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта при замене тормозных колодок. Не допускайте зависания суппера за тормозной рукав. Неподдерживаемый груз может растянуться и повредить шланг. (ref-203059-S41263324662005103000000)
  12. Воздухоотражательная пластина
  13. Болт с торцевой головкой, нижний 25 Н · м (18 фут фунт)
  14. Болт с торцевой головкой, верхний 25 Н.м (18 фут фунт)
  15. Нижняя распорная втулка
  16. Верхняя распорная втулка
  17. Нижний рукав
  18. Верхний рукав
  19. Нижняя втулка
  20. Верхняя втулка
  21. Тормозной суппорт Для транспортных средств до m.y. 1995 (S) Снятие и установка см. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (Vw II CALIPER, UP TO M.y. 1995)
  22. Тормозные колодки Для транспортных средств до m.y. 1995 (S) Толщина: 14 мм (0 551 дюйма) Предел износа: 7 мм. (0 276 дюйма) Проверка толщины, см ". ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА / ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ, ПРОВЕРКА " Колодка с большей площадью трения установлена снаружи Всегда заменять обе стороны Снятие и установка, см. ПЕРЕДНИЕ колодки ТОРМОЗА, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА (Vw II CALIPER, ДО M.y. 1995) (ref-203059-S15404114212005103000000)
  23. Тормозная колодка удерживающая пружина Для транспортных средств до m.y. 1995 (S) Установить в положение перед установкой тормозных колодок, см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (СУППОРТ Vw II, ДО M.y. 1995) " Заменить при замене колодок (ref-203059-S15404114212005103000000)
  24. Корпус подшипника колеса
Схема №3

Как снять тормоза - механических компонентов (платформ A3): прочее

  1. Отвернуть болты, крепящие суппорт к корпусу подшипника колеса.
  2. Откачать суппорт снизу вверх.
Схема №4
ВниманиеНе допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг, при снятии тормозных колодок запрещается отсоединять тормозной рукав от суппера.
  1. Снять удерживающие пружины тормозных колодок и тормозные колодки.

Как установить тормоза - механических компонентов (платформ A3): прочее

ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита и никогда не должна извлекаться ртом через шланг.
ВниманиеИзвлечь часть тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, прежде чем вытолкнуть поршни. Для извлечения жидкости использовать сливной баллон или пластиковый флакон, который используется только для тормозной текучей среды. Если этого не сделать, особенно если тормозная текучая среда была долита в то же время, тормозная жидкость может вытекать и вызывать повреждение.
Схема №5
Схема №6
  1. Протолкнуть поршень в суппорт.
  2. Установить на корпус подшипника колеса внутреннюю тормозную колодку и удерживающие ее пружины.
  3. Установить наружную тормозную колодку.
  4. Тормозной суппорт устанавливать только настолько, насколько это необходимо для запуска болтов.

ПримечаниеПружины, удерживающие тормозную колодку, могут быть согнуты, если суппорт надвинут слишком далеко. Изогнутые пружины, удерживающая тормозная колодка, могут вызвать шум при торможении.

  1. Затянуть болты крепления суппорта. Момент затяжки: 25 Н.м (18 фут фунт)
  2. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение.
  3. Пополнять емкость только до отметки МАКС (при необходимости).
  1. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
  2. Снять тормозные колодки.
Схема №7
ВниманиеНе допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг, при снятии тормозных колодок запрещается отсоединять тормозной рукав от суппера.
ВниманиеИзвлечь часть тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, прежде чем вытолкнуть поршни. Для извлечения жидкости использовать сливной баллон или пластиковый флакон, который используется только для тормозной текучей среды. Если этого не сделать, особенно если тормозная текучая среда была долита в то же время, тормозная жидкость может вытекать и вызывать повреждение.
ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита и никогда не должна извлекаться ртом через шланг.
  1. Запрессовать поршень обратно в суппорт.
  2. Установить тормозные колодки.
  3. Найдите нижний тормозной суппорт (стрелка).
  4. Установить тормозной суппорт с тормозными колодками, при этом проушина (стрелка) тормозного суппорта должна находиться за направляющей корпуса подшипника колеса
  5. Установить направляющие штифты в тормозной суппорт. Момент затяжки: 25 Н.м (18 фут фунт)
  6. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение.
  7. Пополнять емкость только до отметки МАКС (при необходимости).

Передние тормоза, обслуживания (суппорт Girling)

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепежные детали предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям в этом руководстве - заменить эти крепления новыми деталями там, где указано, и любое другое время, которое будет сочтено необходимым при осмотре.
ВниманиеПосле установки тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, чтобы посадить колодки в их нормальное рабочее положение.

ПримечаниеМомент затяжки колесного болта: 110 Н.м (81 фут фунт).

Следующий перечень относится к (Схема №10).

  1. Винт
  2. Тормозные колодки С индикатором изнашивающихся колодок Всегда заменять обе пары одновременно Снятие и установка, см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА (ПОВОРОТНЫЙ СУППОРТ) " Толщина: 14 мм (0 551 дюйма) Предел износа: 7 мм (0.276 дюйма) включая подкладку (ref-203059-S39463974892005103000000)
  3. Удаление тормозного диска: сначала снять тормозной суппорт Вентилируемый тормозной диск (с 4-цил. двигателем): Диаметр: 256 мм (10,08 дюйма) Толщина: 20 мм (0 787 дюйма) Предел износа: 18 мм (0.709 дюйма) Вентилируемые тормозные диски (с двигателем VR6): Диаметром: 280 мм (11,02 дюйма) Ширина: 22 мм (0,0866 дюйма) Ограничение по износу: 20 мм.
  4. Винт
  5. Ступица колеса Выпрессовка, см. " ВЫПРЕССОВКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА ИЗ КОРПУСА ПОДШИПНИКА КОЛЕС " Запрессовывание, см. ВДАВЛИВАНИЕ ВТУЛКИ ДИСКА В ПОДШИПНИК БАРАБАНА (ref-203055-S05399245432005111400000)
  6. АБС датчик скорости вращения колеса ротор Для ABS датчика скорости движения колеса
  7. 10 Н.м (7 фут фунт)
  8. Брызгозащитный экран
  9. Корпус подшипника колеса
  10. Тормозной суппорт показанный на рисунке Сменная деталь поставляется в собранном виде со смазкой Использовать ремонтный комплект при повреждении защитных колпачков Смазать направляющие болты консистентной смазкой, поставляемой в комплекте для ремонта
  11. Тепловой дефлектор Вставить в поршень
  12. Тормозной суппорт ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта при замене тормозных колодок. Не позволяйте суппорту висеть за тормозной рукав. Неподдерживаемый вес может растянуть и повредить шланг.
  13. Скобка
  14. Самоконтрящийся болт Всегда заменять 35 Н.м (26 фут фунт)
  15. 125 Н · м (92 фут фунт)
  16. Защитный колпачок
  17. Направляющий штифт
  18. Разъем для индикатора износа тормозных колодок
  19. Скобка
  20. Скобка
  21. Разъем для датчика скорости колеса ABS
  22. 10 Н.м (7 фут фунт)
  23. Датчик частоты вращения колеса АБС - G45- / -G47- Установить со смазочной пастой, номер по каталогу G 000 650
Схема №8
Схема №9
  1. Отдельный разъем для индикатора износа тормозных колодок.
  2. Снять нижний суппорт для болта крепления направляющего штифта (удерживайте направляющий штифт во время ослабления).
  3. Качание тормозного суппорта вверх.
  4. Снять тормозные колодки.
ВниманиеНе допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг, при снятии тормозных колодок запрещается отсоединять тормозной рукав от суппера.
ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита и никогда не должна извлекаться ртом через шланг.
ВниманиеИзвлечь часть тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, прежде чем вытолкнуть поршни. Для извлечения жидкости использовать сливной баллон или пластиковый флакон, который используется только для тормозной текучей среды. Если этого не сделать, особенно если тормозная текучая среда была долита в то же время, тормозная жидкость может вытекать и вызывать повреждение.
  1. Запрессовать поршень в суппорт.
  2. Установить тормозные колодки и теплозащитный экран.
  3. Откинуть тормозной суппорт вниз и установить новый нижний болт (поставляется в ремонтном комплекте).
  4. Затянуть суппорт на болты крепления направляющих штифтов. Момент затяжки: 35 Н.м (26 фут фунт)
  5. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки в нормальное рабочее положение.

Автомобили с двигателем VR6 от 01.95, VIN номер 1h -sw 560 001

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям этого руководства - заменить эти крепежные детали новыми деталями там, где указано, а также любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.
ВниманиеПосле установки тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, чтобы посадить колодки в их нормальное рабочее положение.

ПримечаниеМомент затяжки колесного болта: 110 Н.м (81 фут фунт).

Следующий перечень относится к см. рис. 12.

  1. Винт
  2. Тормозной диск Перед снятием снять суппорт тормоза Диаметр вентилируемого тормозного диска: 288 мм (11,34 дюйма) Толщина тормозных дисков: 25 мм (0,98 дюйма) Предел износа: 23 мм (0.90 дюйма)
  3. Тормозные колодки Всегда заменять обе пары одновременно Колодки разные, колодка с удерживающей пружиной на сторону поршня Снятие и установка см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (TEVES / ATE СУППОРТ) " Толщина колодок: 14 мм (0 551 дюйм.) Проверка толщины, см. " тормознАЯ колодкА / ТОЛЩИНА НАКЛАДТОРМОЗА, ПРОВЕРКА " Предел износа: 7 мм (0.276 дюйма) включая подкладку (ref-203059-S03957168942005103000000)(ref-203132-S35810441212005103000000)
  4. Тормозная колодка, удерживающая пружину Вставка в оба отверстия для крепления суппорта тормоза
  5. Держатель тормоза Сменная деталь поставляется в сборе с направляющими штифтами, смазанными Использовать ремонтный комплект при повреждении защитных колпачков Смазать направляющие штифты консистентной смазкой, поставляемой в комплекте для ремонта
  6. Тормозной суппорт Снятие и установка, см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (TEVES / ATE CALIPER) " ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта при замене тормозных колодок. Не допускайте зависания суппера за тормозной рукав. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг. (ref-203059-S03957168942005103000000)
  7. Направляющий штифт 25 Н · м (18 фут фунт) Демонтаж и монтаж, см. ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (TEVES / ATE CALIPER)
  8. Защитный колпачок
  9. Уплотнение Всегда заменять Для удаления извлечь рычаг с помощью подходящего инструмента
  10. Тормозной шланг
  11. Болт банджо 30 н.м (22 фута фунта)
  12. Болт 125 Н.м (92 фута фунт)
  13. Корпус подшипника колеса
  14. Болт с головкой под торцевой ключ 10 Н.м (89 дюйм фунт)
  15. Датчик скорости колеса АБС - G45- / -G47- Только на автомобилях с ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покрыть смазочной пастой, номер по каталогу G 000 650
  16. Брызгозащитный экран
  17. Болт 10 н.м (89 дюйм фунт)
  18. Только на автомобилях с АБС
  19. Ступица колеса
  20. Болт с потайной головкой

ПримечаниеЕсли использованные колодки должны быть переустановлены, сначала отметить их первоначальные местоположения. Установить колодки в те же положения, чтобы избежать неравномерного торможения.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снять защитные колпачки направляющего штифта.
  2. С помощью отвертки отожмите тормозную колодку, удерживающую пружину от суппорта тормоза (стрелка), и снять пружину.
  3. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
  4. Снять тормозной суппорт и уложите в одну сторону или подвесьте к кузову проволокой, а тормозные колодки снять с тормозного суппорта или с поводка.
ВниманиеНе допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг, при снятии тормозных колодок запрещается отсоединять тормозной рукав от суппера.

Тормозные колодки с заданным направлением вращения ротора тормоза

  1. Правый суппорт, подушка со стороны поршня
  2. Левый суппорт, подушка со стороны поршня
Схема №13
ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита и никогда не должна извлекаться ртом через шланг.
ВниманиеИзвлечь часть тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, прежде чем вытолкнуть поршни. Для извлечения жидкости использовать сливной баллон или пластиковый флакон, который используется только для тормозной текучей среды. Если этого не сделать, особенно если тормозная текучая среда была долита в то же время, тормозная жидкость может вытекать и вызывать повреждение.
  1. Перед установкой новых тормозных колодок тщательно очистить тормозной суппорт, в частности поверхность сцепления для тормозной колодки не должна иметь следов клея и смазки
  2. Удалить остатки клейкой фольги с наружных тормозных колодок.
  3. Запрессовать поршень обратно в тормозной суппорт.
  4. Установить тормозную колодку с удерживающей ее пружиной в тормозной суппорт (со стороны поршня).
  5. При установке убедиться, что стрелка -a- на подкладке тормозной колодки обращена вниз.
  6. Установить наружную тормозную колодку в водило тормозных колодок.
  7. Стяните защитную фольгу с внешней опорной пластины тормозной колодки.
  8. Прикрепить тормозной суппорт к держателю тормозных колодок с помощью направляющих штифтов. Момент затяжки: 25 Н.м (18 фут фунт)
  9. Установить защитные колпачки направляющего штифта.
  10. Установить в тормозной суппорт удерживающую пружину тормозную колодку.
  11. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение.

Задние дисковые тормоза, компонентов

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям этого руководства - заменить эти крепежные детали новыми деталями там, где указано, а также любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.

Примечание(Рисунок 20) показаны компоненты для автомобилей с 5-болтовыми колесами.

Сборка и сервисное обслуживание одинаковы для автомобилей с 4-х болтовыми колесами.

Следующий перечень относится к (Схема №20).

  1. Цапфа оси
  2. Брызгозащитный экран
  3. Тарельчатая пружинная шайба Большая контактная поверхность обращена к брызгозащитному экрану
  4. 60 Н · м (44 фут фунт)
  5. Кольцо крышки Положение при установке, см. Монтажное положение крышки кольца
  6. Датчик скорости вращения колеса ABS ротор Для датчика скорости колеса АБС Чтобы отогнать, вставить дрифт через отверстия под болты в колесе Привод на использование подходящей втулки
  7. Печать
  8. Подшипник внутреннего колеса
  9. Тормозной диск Толщина: 10 мм (0 394 дюйма) Предел износа: 8 мм (0.315 дюйма) При износе всегда заменять диски с обеих сторон Последовательность сборки для ранее запущенных тормозных дисков: Суппорт тормоза - 26 - Тормозные колодки - 25 - Поводок тормоза - 24
  10. Болт колеса 110 Н · м (81 фут фунт)
  11. Нажимной диск
  12. Гайка люфт подшипника регулировочного колеса, см. " ЛЮФТ ПОДШИПНИКА РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЕСА " Закрепить стопорным кольцом - 28 - и новым шплинтом - 29 (ref-203056-S21423938142005111400000)
  13. Снятие крышки с консистентной смазкой, см. раздел " УДАЛЕНИЕ КРЫШКИ С КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ " Установка, см. УСТАНОВКА МАСЛЕНКИ (ref-203056-S02910289542005111400000)
  14. Балка заднего моста
  15. Болт с головкой под торцевой ключ 10 Н.м (7 фут фунт)
  16. Датчик скорости колеса АБС -G44- / -G46- Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой, номер детали G 000 650
  17. Кронштейн тормозного шланга
  18. 56 Н.м (41 фут фунт)
  19. Направляющий штифт
  20. Защитный колпачок
  21. Самоблокирующийся болт Всегда заменять 35 Н.м (26 фут фунт) Удерживайте направляющий болт -19- при ослаблении и затяжке
  22. Верхняя колодка, удерживающая пружину Всегда заменять при замене тормозных колодок
  23. Нижняя колодка, удерживающая пружину Введена с 10.92 Всегда заменять при замене тормозных колодок
  24. Тормозной кронштейн Сменная деталь поставляется в сборе с направляющими штифтами, смазанными консистентной смазкой С направляющими пальцами и защитными колпачками Если направляющие болты или защитные колпачки повреждены, установить ремонтный комплект и использовать пакет смазки для смазки направляющих болтов
  25. Тормозные колодки Толщина для базовой подвески: 12 мм (0 472 дюйма) Толщина под подвеску Plus: 14 мм (0.551 дюйма) Предел износа: 7 мм. (0.276 дюйма) (включая подкладку) Проверка толщины, см. " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА / ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ, ПРОВЕРКА " Всегда заменять обе пары одновременно Снятие и установка, см ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-203059-S39532469092005103000000)
  26. Тормозной суппорт Обслуживание, см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " Исправленный тормозной суппер, см ".после обслуживания или замены отрегулировать трос стояночного тормоза см. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКА " ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта при замене тормозных колодок. Не допускайте зависания суппера за тормозной рукав. Неподрессорный груз может растянуться и повредить тормозную педаль до тех пор, пока стояночный тормоз не будет отрегулирован ", см. (ref-203060-S17140410712005103000000)(ref-203059-S39788956292005103000000)(ref-203059-S16043763182005103000000)(ref-203059-S16043763182005103000000)
  27. Подшипник наружного колеса
  28. Стопорное кольцо
  29. Шплинт
  30. Пружинный зажим
  31. Трос стояночного тормоза Регулировочный стояночный тормоз, см. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКА

Пересмотренный тормозной суппорт

С 10.92 на задней оси установлен пересмотренный тормозной суппорт.

Тормозной суппорт может быть идентифицирован с помощью закрепленной болтами точки крепления троса стояночного тормоза -a-. Предыдущая версия тормозного суппорта имеет точку крепления парковочного тормоза, отлитую непосредственно на суппорте.

Схема №14
ВниманиеЕсли тормозные колодки подлежат повторному использованию, отметить их установленные положения перед снятием. Установить на прежнее место во избежание неравномерного торможения.
Схема №15
  1. Снять колеса.
  2. Отсоединить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта.
  3. Снять тормозной суппорт и тормозные колодки.
ВниманиеНе допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг, при снятии тормозных колодок запрещается отсоединять тормозной рукав от суппера.
  1. Очистить тормозной суппорт и тормозную каретку.

На контактных поверхностях тормозных колодок не должно быть следов клея и смазки.

ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита и никогда не должна извлекаться ртом через шланг.
ВниманиеИзвлечь часть тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, прежде чем отодвигать поршни. Для извлечения жидкости использовать сливной баллон или пластиковый флакон, который используется только для тормозной текучей среды. В противном случае, особенно если тормозная текучая среда была долита, тормозная жидкость может вытечь и вызвать повреждение. После установки колодок пополнить резервуар только до отметки MAX
Схема №16
  1. Завинтите поршень, вращая накатанное колесо сброса и вывернуть инструмент 3272 по часовой стрелке.
  2. Вставить удерживающую пружину, если она имеется, в тормозной суппорт.
  3. Установить тормозные колодки.
  4. Стяните защитную фольгу с внешней опорной пластины тормозной колодки.

ПримечаниеСмонтировать инструмент 3272 с буртиком (стрелка влево), упирающимся в суппорт Если поршень трудно перемещать, использовать открытый торцевой ключ 13 мм на гранях инструмента (стрелка -а-).

ВниманиеЕсли поршень отодвинуть назад инструментом для переналадки поршня, или при срабатывании педали тормоза механизм автоматической регулировки в тормозном суппорте будет разрушен.
  1. Установить тормозной суппорт с новыми самоконтрящимися болтами.
  2. Подсоединить трос стояночного тормоза к тормозному суппорту.
  3. Нажать на педаль тормоза несколько раз, когда автомобиль неподвижен, чтобы посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение.
  4. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре и при необходимости добавьте жидкость.

(Рисунок 27) показан тормозной суппорт для автомобиля от 10.92 (последовательность сборки та же).

Схема №17

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами

ПримечаниеИз-за функции автоматической регулировки задних тормозов перенастройка стояночного тормоза обычно не требуется. Перенастраивать только в том случае, если тросы стояночных тормозов, тормозные суппорты или тормозные колодки и диски были заменены.

Схема №18
  1. Снять рукоятку и центральную консоль для доступа к регулировочным гайкам (стрелки).
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Затянуть регулировочную гайку до тех пор, пока рычаг не поднимется от упора на суппорте. Зазор (стрелка) между рычагом и упором должен быть 1,0-3,0 мм (0,04-0,12 дюйма) и одинаков с обеих сторон А = До м. д. 1995 (S) В = От м. г. 1996 (T) 1 - Щуп
  4. Три раза потянуть вверх, а затем отпустить стояночный тормоз.
  5. Проверить, что оба колеса вращаются свободно.

Задние тормозные барабаны, снятия и установка

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям этого руководства - заменить эти крепежные детали новыми деталями там, где указано, а также любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.

Следующий перечень относится к см. рис. 30.

  1. Снятие крышки с консистентной смазкой, см. раздел " УДАЛЕНИЕ КРЫШКИ С КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ " Установка, см. УСТАНОВКА МАСЛЕНКИ (ref-203056-S02910289542005111400000)
  2. Шплинт всегда заменять
  3. Стопорное кольцо
  4. Гайка Регулировочный люфт подшипника колеса, см. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
  5. Нажимной диск
  6. Подшипник наружного колеса
  7. ABS wheel датчик скорости rotor Только на автомобилях с АБС Снятие и установка, см. Удаление ротора датчика скорости колеса АБC
  8. Тормозной барабан Тщательно очистить, проверить на износ, повреждение, поврежденную резьбу колесных болтов и размеры Транспортные средства с приводом на передние колеса: Диаметр: 200 мм (7 874 дюйма) Предел износа: 201 мм (7.913 дюймов)
  9. Цапфа оси
  10. Болт с головкой под торцевой ключ 10 Н.м (7 фут фунт)
  11. ABS датчик скорости колеса Только на автомобилях с АБС Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой, No детали G 000 650
  12. Задний щиток с тормозными колодками
  13. Вогнутая шайба Большая контактная поверхность обращена к опорной пластине
  14. Болт с шестигранной головкой 60 Н.м (44 фута фунта)
Схема №19

Как снять ротор датчика частоты вращения колеса АБС

  1. Снять тормозной барабан.
  2. С помощью двух отверток открутить ротор датчика частоты вращения колеса АБС.
Схема №20

Как установить ротор датчика частоты вращения колеса АБС

  1. Нажать на ротор датчика частоты вращения колеса АБС.
  2. Установить тормозной барабан.
  3. Отрегулировать люфт подшипника колеса, " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". (ref-203056-S21423938142005111400000)
  4. Прочно надавите на педаль тормоза один раз, чтобы отрегулировать задние тормоза.

Задние барабанные тормоза, снятия и установка

ПредупреждениеНе использовать повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя в случае повторного использования. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следовать рекомендациям этого руководства - заменить эти крепежные детали новыми деталями там, где указано, а также любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.

ПримечаниеПосле работы на задних тормозах отпустить стояночный тормоз, один раз нажать педаль тормоза и затем отрегулировать парковочный тормоз: См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-203059-S34465939292005103000000)

Следующий перечень относится к см. рис. 34.

  1. Фиксатор пружины Для снятия толчка против действия пружины и поворота на 90
  2. Пружина
  3. Тормозная колодка с рычагом для стояночного тормоза Снятие и установка, см. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Регулировочный стояночный тормоз, см " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКА " Минимальная толщина накладок: 2,5 мм (0 098 дюйма) (ref-203059-S06670503172005103000000)(ref-203059-S34465939292005103000000)
  4. Верхняя возвратная пружина Отцепить плоскогубцами
  5. Нижняя возвратная пружина. Контактные точки смазать консистентной смазкой G6
  6. Клиновая пружина
  7. Тормозная колодка Снятие и установка, см. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Регулировка стояночного тормоза, см " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, РЕГУЛИРОВКА " Минимальная толщина накладок: 2,5 мм (0 098 дюйма) (ref-203059-S06670503172005103000000)(ref-203059-S34465939292005103000000)
  8. Кнопки поддержки
  9. Не применимо к США / Канаде
  10. Снять колпачок для проверки износа тормозной накладки
  11. Натяжной штифт
  12. Опорная плита
  13. Болт с головкой под торцевой ключ 10 Н.м (7 фут фунт)
  14. Проверка колесного цилиндра, см. Проверка колёсного цилиндра на предмет утечек
  15. Регулировочный клин Для снятия и установки тормозного барабана работайте через отверстие под болт колеса, чтобы вытолкнуть клин вверх
  16. Толкатель Места контакта смазать консистентной смазкой G6
  17. Установочная пружина

Как проверить колёсный цилиндр на наличие утечек

  1. Используя модифицированный клин VAG 1474 / 5, осторожно поднять пылезащитное уплотнение. Если в пылезащитном уплотнении обнаружена тормозная жидкость
  2. Заменить цилиндр колеса.
Схема №21
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение. Использовать только тупой инструмент (например, пластиковый клин).

Модификация клина VAG 1474 / 5

  1. Изменение формы размера точки клина в области -a-. Ширина -b- = 6 мм (1 / 4 дюйма)
  2. Изменение формы точки клина на длину -c-. Длина -с- = 10 мм (3 / 8 дюйма)
  3. Удалить заусенцы с острия модифицированного клина.
Схема №22
Схема №23
  1. Снять тормозной барабан.
  2. Снять пружинные фиксаторы и отцепить нижнюю возвратную пружину.
  3. Снять тормозные колодки.
  4. Отсоединить трос стояночного тормоза.
  5. Зажать тормозные колодки в тисках.
  6. Снять клиновую пружину (стрелка вправо) и верхнюю возвратную пружину.
  7. Отцепить установочную пружину (стрелка).
Схема №24
Схема №25
  1. Подсоединить установочную пружину и вставить тормозную колодку в паз в штанге толкателя.
  2. Вставить клин.
  3. Вставить тормозную колодку с тормозным рычагом в штангу толкателя.
  4. Подсоединить верхнюю возвратную пружину.
  5. Подсоединить трос стояночного тормоза к тормозному рычагу.
  6. Установить тормозные колодки на поршни колесных цилиндров.
  7. Подсоединить нижнюю возвратную пружину и установить тормозные колодки на нижнюю опору.
  8. Установить клиновую пружину, пружины и фиксаторы.
  9. Установить тормозной барабан и отрегулировать подшипник колеса: См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И КОМПОНЕНТЫ ОСИ ВИД и ОБСЛУЖИВАНИЕ (БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА) ". (ref-203056-S16844496282005111400000)
  10. Нажать на педаль тормоза один раз, чтобы установить саморегулирующийся механизм.

Транспортные средства с задними барабанными тормозами

Регулировка стояночного тормоза необходима только после замены тросов стояночных тормозов, подкладки или тормозных накладок.

Схема №26
  1. Отпустить стояночный тормоз.
  2. Нажать на педаль тормоза один раз.
  3. Потянуть рычаг стояночного тормоза вверх до тех пор, пока не раздастся четыре щелчка.
  4. Поворачивайте регулировочные гайки до тех пор, пока оба задних колеса можно будет просто повернуть рукой.
  5. Отпустить стояночный тормоз и проверить, что оба задних колеса вращаются свободно.

Другие статьи — Тормоза - механические компоненты (платформа A3)