Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - гидравлические компоненты (платформа A3): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - гидравлические компоненты (платформа A3): Прочее Volkswagen Jetta III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Кабриолет

Информация в этой статье относится к моделям кабриолет 2000-2002 годов.

Раннее производство 1999 гольф, GTI, и Jetta

Информация в этой статье относится к автомобилям Golf, GTI и Jetta 1999 года выпуска. Чтобы определить ранние серийные автомобили, 7-й и 8-й символы VIN - 1h. Для получения информации о поздних сериях моделей Golp, ГТИ и Джетта 1999 года производства см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ПЛАТФОРМА А4) ". (ref-255025)

Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормоза, обслуживания

ПримечаниеНа производстве установлены главные тормозные цилиндры и усилители тормозов от разных поставщиков. При необходимости замены, детали от различных поставщиков взаимозаменяемы.

Следующий перечень относится к (Схема №28).

  1. Кепка
  2. Печать
  3. Бачок для тормозной жидкости
  4. Заглушка Увлажнить тормозной жидкостью и запрессовать в резервуар
  5. Не для моделей из США / Канады
  6. Главный цилиндр При необходимости заменить весь блок
  7. 20 Н · м (15 фут фунт)
  8. Шайба Всегда заменять
  9. Не для моделей из США / Канады
  10. Уплотнение Всегда заменять
  11. Вакуумный усилитель тормозов Не подлежит ремонту, при необходимости заменить комплектное устройство Функция усилителя в порядке, если педаль немного опускается по мере нарастания вакуума и усиления вступает в действие Отделение от педали тормоза см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ОТДЕЛЕНИЕ ОТ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ " Контрольная функция: Несколько раз нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе для снятия разрежения Нажать и удерживайте педаль торможения во время запуска двигателя Обратный клапан в вакуумной магистрали: должна быть предусмотрена возможность продувки воздуха через вентиль в направлении стрелки на клапане (нагнетательный) (ref-203060-S40056723042005103000000)
  12. 20 Н · м (15 фут фунт)

Педаль тормоза и блок педалей, вида компонента

ПримечаниеХод педали тормоза не должен быть ограничен ковриками для пола или ковровым покрытием. Смазать все втулки и контактные поверхности с помощью смазки mos 2, номер по каталогу G 000 602. Отсоединить заземляющий ремень аккумуляторной батареи (масса) при работе на блоке педалей.

Следующий перечень относится к см. рис. 2.

  1. Зажим Pry out для снятия педали сцепления (Рис. 4)
  2. Снятие и установка педали сцепления, см. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  3. Крышка педали
  4. Втулка
  5. Пружина
  6. Педаль тормоза Отсоединить от усилителя тормозов для снятия, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ОТДЕЛЯЮЩАЯСЯ ОТ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  7. Положение установленного вала педали (Таблица 3)
  8. Вакуумные выпускные клапаны
  9. 20 Н · м (15 фут фунт)
  10. Скобка
  11. Выключатель тормозной лампы -f Для установки: Зажать педаль тормоза на тягу усилителя тормоза Вынуть плунжер выключателя Выталкивание педали тормоза вниз и удерживание Направляющий переключатель в положении размыкания и поворота на 90 ° против часовой стрелки Отпустить педаль торможения Убедиться в надлежащем функционировании стоп-сигналов
  12. Клапан сброса вакуума
  13. Снятие, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  14. 20 Н · м (15 фут фунт)
  15. Клип
  16. Клип
  17. Скобка
Схема №28

Как снять педали сцепления

  1. Выпишите язычок зажима с помощью отвертки (стрелка -1-).
  2. Нажать на зажим в направлении стрелки -2-.
Схема №29
  1. Снять облицовку под приборной панелью с левой стороны.
  2. Снять выключатель стоп-сигнала с кронштейна.
  3. Нажать на педаль тормоза в направлении вакуумного усилителя и удерживайте ее. - Тормозная педаль - толкатель - монтаж
  4. Установить спусковой инструмент 3289 и потянуть назад, удерживая педаль тормоза неподвижной (педаль не должна двигаться назад).

Монтажные -3- удерживающие лапки (стрелки) будут отжаты от шаровой головки толкателя-2-.

ПримечаниеИнструмент и деталь толкателя показаны со снятым блоком педалей.

  1. Тянущий инструмент 3289 и педаль тормоза вместе в направлении назад.

Педаль тормоза -1- будет оттянута от шаровой головки толкателя -2

Соединение педалей тормоза и толкателя

  1. Удерживая шаровую головку толкателя, перемещайте педаль в направлении стрелки до фиксации деталей вместе со звуковым щелчком.
Схема №30
  1. Снятие центрирующей пружины для педали сцепления. Информацию о ручной коробке передач 020 см. в разделе " ЦЕНТРИРУЮЩАЯ ПРУЖИНА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "; информацию о механической коробке передач 02A см. в главе Центрирующая пружина, снятие и установка (ref-203046-S41639322202005103000000)
  2. Вставить отвертку с крестообразной головкой под вкладку -a-, прижмите зажим в направлении стрелки.

ПримечаниеПри установке зажима убедиться, что поверхность -b- вертикальна.

  1. Отцепить пружину от педали тормоза.
  2. Вытянуть вал педали в левую сторону.
  3. Снять педаль тормоза.

Как установить тормоза - гидравлических компонентов (платформ A3): прочее

  1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Суппорт переднего тормоза (Vw II), обслуживание

ПримечаниеПри сборке смазать цилиндры, поршни и уплотнения тонким слоем тормозной жидкости Установить все детали в ремонтный комплект.

Следующий перечень относится к (Схема №34).

  1. Пылезащитный чехол Не повредить при установке поршня
  2. Снятие и установка поршня, см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ (Vw II КАВЕРНОМЕР), УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " Слегка покройте тормозной жидкостью перед установкой (ref-203060-S21091343432005103000000)
  3. Тормозной суппорт
  4. Уплотнение поршня Снять с помощью VAG 1474 / 5, см. ПОРШЕНЬ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (КАВЕРНОМЕР Vw II), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Как снять тормоза - гидравлических компонентов (платформ A3): прочее

ВниманиеПоместить деревянный блок в суппорт, чтобы предотвратить повреждение поршня. Использовать только достаточное давление воздуха, чтобы вытолкнуть поршень наружу.
Схема №31
  1. Вытолкнуть поршень из суппорта с помощью сжатого воздуха. ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные очки при работе со сжатым воздухом.
  2. Аккуратно снять уплотнение поршня, используя модифицированный клин VAG 1474 / 5.
ВниманиеПри демонтаже соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстие цилиндра.
Схема №32
Схема №33
  1. Изменение формы размера точки клина в области -a-. Ширина -b- = 6 мм (1 / 4 дюйма)
  2. Изменение формы точки клина на длину -c-. Длина -с- = 10 мм (3 / 8 дюйма)
  3. Удалить заусенцы с острия модифицированного клина.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Установить пылезащитный колпачок на поршень.
  2. Установить новое уплотнение поршня в суппорт.
  3. Слегка смазать расточку поршня и цилиндра, используя тормозную жидкость.
  4. Удерживая поршень перед суппортом, протолкните внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра с помощью VAG 1474 / 5.
  5. Запрессовать поршень в суппорт.

Наружная губа пыльника должна проскальзывать в канавку поршня

Суппорт переднего тормоза (Girling), обслуживание

ПримечаниеПри сборке смазать цилиндры, поршни и уплотнения тонким слоем тормозной жидкости Установить все детали в ремонтный комплект.

Следующий перечень относится к (Схема №41).

  1. Кепка
  2. Стравливающий винт Перед затяжкой слегка смазать резьбу тормозной жидкостью
  3. Тормозной суппорт
  4. Самоблокирующийся болт Всегда заменять 35 Н.м (26 фут фунт) Держите направляющие болты при ослаблении и затяжке
  5. Снятие уплотнения поршня, см. ПОРШЕНЬ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА (ПОВОРОТНЫЙ ЗАЖИМ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  6. Снятие и установка поршня, см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ (поворотный суппорт), УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " Слегка покройте тормозной жидкостью перед установкой (ref-203060-S13759316882005103000000)
  7. Пылезащитный чехол Не повредить при вставке поршня
  8. Держатель тормозных колодок Поставляется в качестве сменной детали с предварительно смазанными направляющими болтами и защитными колпачками При повреждении защитных колпачков или направляющих болтов установить ремонтный комплект и смазать направляющие болты, используя поставляемый пакет консистентной смазки
ВниманиеПоместить деревянный блок в суппорт, чтобы предотвратить повреждение поршня. Использовать только достаточное давление воздуха для удаления поршня.
Схема №37
  1. Вытолкнуть поршень из суппорта с помощью сжатого воздуха.
ПредупреждениеПри работе со сжатым воздухом всегда надевайте защитные очки.
Схема №38
  1. Аккуратно снять уплотнение поршня, используя модифицированный клин VAG 1474 / 5.
ВниманиеПри демонтаже соблюдать осторожность, чтобы не повредить отверстие цилиндра.
Схема №39
  1. Изменение формы размера точки клина в области -a-. Ширина -b- = 6 мм (1 / 4 дюйма)
  2. Изменение формы точки клина на длину -c-. Длина -с- = 10 мм (3 / 8 дюйма)
  3. Удалить заусенцы с острия модифицированного клина.
Схема №40
  1. Установить пыльник на поршень.
  2. Установить новое уплотнение поршня в суппорт.
Схема №41
Схема №42
  1. Удерживая поршень перед суппортом, вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра с помощью VAG 1474 / 5.
  2. Запрессовать поршень в суппорт.

Наружная губа пыльника должна проскальзывать в канавку поршня

Регулятор тормозного давления, проверки и регулировка

Регулятор тормозного давления установлен на кронштейне и приводится в действие пружиной, прикрепленной к задней оси.

Схема №43

ПримечаниеРегулятор давления в тормозах следует проверить и, при необходимости, отрегулировать после ремонта задней подвески или при чрезмерном износе задних тормозов.

Как проверить тормоза - гидравлических компонентов (платформ A3): прочее

  1. Сильно нажать на педаль тормоза один раз и быстро отпустить (автомобиль на земле).
  1. Рычаг регулятора давления должен переместиться

Проверка и регулировка

Проверить давление регулятора при опорожнении автомобиля от груза и всех находящихся в нем лиц, кроме водителя, но с полным топливным баком и запасным колесом.

Схема №44
  1. Поднять автомобиль и подключить манометры к левому переднему суппорту и правому заднему тормозному суппорте или колесному цилиндру.
  2. Прокачать оба манометра.
  3. Опустить транспортное средство и подпрыгните заднюю часть автомобиля несколько раз.
  4. Нажать педаль тормоза для получения заданного давления на передней оси, затем измерить давление на задней оси
Транспортные средства с задними барабанными тормозами (кроме кабриолет)
Давление передней оси (фунт / кв. дюйм)Давление на задней оси (фунт / кв. дюйм)
50 (725)30-35 (435-508)
100 (1450)51-56 (740-812)
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами (кроме кабриолет)
Давление передней оси (фунт / кв. дюйм)Давление на задней оси (фунт / кв. дюйм)
50 (725)28-34 (406-493)
100 (1450)49-55 (711-798)

ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (1 ИЗ 2) - БАР (ФУНТ / КВ. ДЮЙМ)

Кабриолет
Давление передней оси (фунт / кв. дюйм)Давление на задней оси (фунт / кв. дюйм)
70 (725)44-50 (638-725)
100 (1450)57-65 (827-943)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (2 ИЗ 2) - БАР (ФУНТ / КВ. ДЮЙМ)

ВниманиеНЕ регулируйте регулятор давления при нажатой педали тормоза.
  1. Отпустить педаль тормоза.
  2. Отрегулировать натяжение пружины регулятора. Если испытательное давление слишком высокое: уменьшите растяжение пружины.
  3. Перепроверить давление регулятора и при необходимости произвести повторную регулировку.
  4. Отсоединить манометры и стравите давление из тормозов.

Транспортные средства, имеющие или не имеющие АБС или ABS / EDL

Замена тормозной жидкости, см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ, МЕНЯЕТСЯ ". (ref-203132-S04142044602005103000000)

ПредупреждениеТормозная жидкость ядовита.
ВниманиеТормозная жидкость не должна соприкасаться с окрашенными деталями. Тормозные жидкости поглощают влагу из воздуха и поэтому должны заменяться каждые два года. НЕ использовать тормозную жидкость на силиконовой основе (DOT 5). Даже самые маленькие следы могут вызвать сильную коррозию в системе. Использовать только новую, утвержденную тормозную текучую среду, которая соответствует MVSS 116 DOT4.

Стравливание с помощью спускного устройства давления US 1116

  1. Подсоединить стравливающее устройство US 1116 к резервуару для жидкости.
  2. Подсоединить шланг от сливного баллона к суппортам и стравите давление из тормозов в последовательности, указанной ниже.

ПримечаниеНажать на рычаг регулятора давления тормозов в сторону задней части при стравливании. Несколько раз нажать на педаль тормоза при растормаживании.

Последовательность выпуска тормозов

ПоследовательностьТормоз колеса
1-йПравый-задний суппорт или колесный цилиндр
2-йЛевый-задний суппорт или колесный цилиндр
3-йСуппорт правый передний
4-йСуппорт левый-передний

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ

Стравливание без использования стравливания давления

  1. Подсоединить шланг от сливного баллона к тормозу каждого колеса в указанной выше последовательности.
  2. Несколько раз прокачать педаль тормоза, а затем удерживайте педаль нажатой.
  3. Открыть винт стравливания.
  4. Закрыть винт стравливания.
ВниманиеУровень тормозной жидкости в бачке не должен опускаться ниже отметки МИН при стравливании.
  1. Отпустить педаль тормоза.
  2. Повторить операцию до тех пор, пока тормозная жидкость не потечет без пузырьков воздуха.

Суппорт заднего тормоза, обслуживания

ПримечаниеПри ремонте смазать цилиндры, поршни и уплотнения тонким слоем тормозной жидкости. Все детали установить в ремонтный комплект. Перед установкой суппорта он должен быть заполнен тормозной жидкостью и предварительно прокачан, см. " УСТАНОВКА ". Новые суппорты поставляются наполненными тормозной жидкость и предварительно продуты. (ref-203060-S28180046662005103000000)

Следующий перечень относится к (Схема №50).

  1. 35 Н · м (26 фут фунт) Всегда заменять Удерживайте направляющие болты при ослаблении и затяжке
  2. Снятие уплотнения поршня, см. ПОРШЕНЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  3. Снятие поршня, см. ПОРШЕНЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  4. Пыльник Потянуть внешнюю уплотнительную кромку на поршень
  5. Кепка
  6. Стравливающий винт Перед затяжкой слегка смазать резьбу тормозной жидкостью
  7. Тормозной суппорт Заменить при утечке жидкости на рычаге стояночного тормоза Заполнить жидкостью и предварительно стравить воздух перед установкой
  8. Направляющие болты Перед установкой защитного колпачка смазать смазкой
  9. Установить на направляющие болты и держатель тормозных колодок
  10. Держатель тормозных колодок Поставляется в качестве сменной детали с предварительно смазанными направляющими болтами и защитными колпачками. Если защитные колпачки или направляющие болты повреждены, установить ремонтный комплект и использовать пакет консистентной смазки, поставляемый для смазки направляющих болтов
Схема №45
  1. Для снятия поршня повернуть накатное колесо инструмента против часовой стрелки.

ПримечаниеЕсли поворот поршня затруднен, использовать открытый ключ 13 мм на предусмотренных лысках (стрелка -a-).

ВниманиеБуртик инструмента (стрелка) должен находиться рядом с поршнем суппорта.
  1. Осторожно снять уплотнение, используя модифицированный клин VAG 1474 / 5.

Модификация клина VAG 1474 / 5, см. МОДИФИКАЦИЯ КЛИНА VUG 1474.5

Схема №46
Схема №47
  1. Изменение формы размера точки клина в области -a-. Ширина -b- = 6 мм (1 / 4 дюйма)
  2. Изменение формы точки клина на длину -c-. Длина -с- = 10 мм (3 / 8 дюйма)
  3. Удалить заусенцы с острия модифицированного клина.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Установить пыльник на поршень.
  2. Удерживая поршень перед суппортом, вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра с помощью VAG 1474 / 5.
  3. Для установки поршня повернуть накатное колесо инструмента по часовой стрелке.
ВниманиеВоротник инструмента (стрелка) должен соприкасаться с тормозным суппортом.

ПримечаниеЕсли поворот поршня затруднен, использовать открытый торцевой ключ 13 мм на предоставленных лысках (стрелка -a-).

Схема №51
  1. Установить тормозные колодки.
  2. Открыть винт стравливания (левая стрелка) и наполните тормозной жидкостью из контейнера до тех пор, пока тормозная жидкость не потечет от соединения тормозной магистрали (правая стрелка) без пузырьков.
  3. Закрыть винт стравливания.

Другие статьи — Тормоза - гидравлические компоненты (платформа A3)