Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta II (1984-1992)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как обслужить Мкпп
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как обслужить Мкпп Volkswagen Jetta II

Механическая трансмиссия (МКПП) 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Идентификация

МодельТрансмиссия
Кабриолет5-скорость - 020 трансмиссия
Лисица4-скорость - 014 трансмиссия
Гольф и Гольф GT5-скорость - 020 трансмиссия
GTI5-скорость - 020 трансмиссия
Jetta и Jetta GLi5-скорость - 020 трансмиссия
Сирокко5-скорость - 020 трансмиссия
Квант5-скорость - 093 трансмиссия
Ванагон4-скорость - 091 Трансаксель; 5-скорость - 094 трансмиссия

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Интервалы обслуживания

Замена масла не требуется. Проверяйте масло каждые 24 000 км.

Кроме Кабриолет, Гольфа, GTI и Джетта

Проверьте уровень смазки в заливном отверстии. Смазка должна находиться на одном уровне с дном заливного отверстия.

Схема №13
  1. Из-за угла установки трансмиссии масло будет вытекать из контрольного отверстия, даже если трансмиссия заполнена до отказа. Для проверки уровня масла поместите автомобиль на ровную поверхность.
  2. Снимите пробку маслозаправщика. Дать маслу стечь до тех пор, пока уровень не достигнет края отверстия. (Схема №13) Установите пробку маслозаправщика. Снять трос спидометра на трансакселе. Залить 0,5 qt. (.5L) жидкости.

Рекомендуемая жидкость

Используйте API GL-4, SAE 80W или 80W-90.

Емкость жидкости

ТрансмиссияQts. (Л)
0202.1 (2.0)
0141.8 (1.7)
0913.2 (3.0)
0944.7 (4.5)

ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №14
Схема №15
  1. Переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Убедитесь, что коробка передач также находится в нейтральном положении. Ослабьте зажим штока нижнего переключателя. (Схема №14) Рычаг переключения должен свободно перемещаться на штоке переключателя.
  2. Снимите ручку переключения передач и багажник. Датчик регулировки положения (3104) над штоком переключения передач. (Схема №15) Когда коробка передач находится в нейтральном положении, совместите шток переключения передач с рычагом селектора. Затянуть зажим штока переключателя до 19 футов фунтов (26 Н.м).
  3. Перемещение рычага переключения передач через весь диапазон выбора передач, включая Реверс. Шестерни должны входить в зацепление плавно и без заеданий. Переустановите ручку переключения передач и багажник.
Схема №16
Схема №17
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Если рычаг не пружинит назад на 1/4-3/8" (5-10 мм) вправо, очень слегка передвиньте рычаг переключения передач в удлиненных отверстиях. Если регулировка не корректирует жесткое переключение, перейдите к шагу 2).
  2. Установить рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Поместите корпус подшипника рычага в центр удлиненного отверстия. Ослабьте гайку зажима штока переключения передач. (Схема №16) Убедитесь, что переключающий палец свободно скользит по переключающему стержню. Снять ручку рычага переключения передач и переключить багажник.
  3. Совместить центрирующие отверстия корпуса рычага переключения передач и корпуса подшипников рычага переключения передач. Затяните болты. Установить выравниватель переключения передач (3014) установочным штифтом в направлении передней части транспортного средства. (Схема №17)
  4. Переведите рычаг переключения передач в левый вырез салазок. Закрепите инструмент, затянув нижнюю ручку с накаткой на инструменте. Переместите ползунок с рычагом переключения передач к левому боковому упору и затяните верхнюю ручку с накаткой.
  5. Продвинуть рычаг переключения передач в правый вырез салазок (положение переключения для 3-й/4-й передач). Выровняйте шток переключения передач и палец переключения передач (с передачей в нейтральном положении) и затяните гайку зажима. Снять инструмент и перевести рычаг переключения передач на 1-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на левый боковой упор. При отпускании рычага переключения передач он должен пружинить назад приблизительно на 1/4-3/8" (5-10 мм).
Схема №18
Схема №19
  1. Снять ботинок с корпуса. Ослабьте болт зажима стержня переключения передач, чтобы рычаг свободно перемещался на стержне переключения передач. Отрегулируйте палец переключения передач в центре пластины блокировки так, чтобы получить равное расстояние с обеих сторон пальца переключения передач. (Схема №18)
  2. Отрегулируйте конец штока переключения передач так, чтобы расстояние "А" составляло 9/16". (Схема №19) Затянуть зажим рычага переключения передач до 14 фут-фунтов. Если рычажный механизм переключения передач является губчатым или заклинивающим после регулировки, изменить расстояние "A" на 1/2". Если рычажный механизм переключения передач не будет отрегулирован, установите новый зажимной болт и контргайку.
Схема №20
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо.
  2. Переключение на 5-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на правый упор. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево.
  3. Если рычаг не реагирует, как описано, снимите центральную консоль. Ослабьте стопорные болты, слегка сдвиньте корпус рычага переключения передач вбок в пазы. Затяните болты. Если эта регулировка не корректирует жесткое переключение, перейдите к шагу 4).
  4. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Из-под автомобиля ослабьте гайку зажима штока переключения передач, чтобы палец переключения передач свободно скользил по штоку переключения передач. (Схема №16) Снимите ручку переключения передач и резиновый чехол.
  5. Ослабьте болты корпуса рычага переключения передач, совместите круглые центрирующие отверстия и затяните болты. Установите датчик регулировки рычажного механизма (3057) с установочным штифтом спереди. (Схема №20) Переведите рычаг переключения передач в положение «5/R» колеи. Затяните нижнюю ручку с накаткой на калибре.
  6. Переместите рычаг переключения передач и ползун на правый упор. Затяните верхнюю ручку с накаткой на калибре. Нажать рычаг переключения передач в положение «3/4» колеи. Отрегулируйте шток переключения передач и палец с помощью трансмиссия в нейтральном положении. Затянуть гайку зажима штока переключения передач и снять калибр.
  7. Установить рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажать до левого упора и отпустить. Рычаг переключения передач должен пружинить назад вправо. Поставьте рычаг на 5-ю передачу, нажмите рычаг переключения передач на правый упор и отпустите. Рычаг переключения передач должен пружинить назад влево.
  8. Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, переместите корпус рычага переключения передач немного вбок в пазы. Убедитесь, что все шестерни входят в зацепление легко и без заеданий, в частности, остановка передачи заднего хода. Установите багажник переключения передач и ручку рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Все регулировки трансмиссии 4WD должны выполняться только тогда, когда регулировка рычага переключения передач не может быть исправлена, или после ремонта, который включал ослабление зажима тяги переключения передач.
Схема №21
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо.
  2. Перевести трансаксель на 5-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на правый упор. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево.
  3. Если рычаг переключения передач не реагирует, как описано в предыдущих шагах, снимите ручку переключения передач. Снимите нижнюю центральную консоль в сборе.
  4. Ослабьте 4 крепежных болта корпуса. (Схема №21) Слегка сдвиньте рычаг переключения передач в пазах. Затяните болты.
  5. Если по-прежнему не отрегулирован, поместите трансмиссия в нейтральное положение. Ослабьте 4 болта. Совместить центрирующие отверстия стопорной пластины и опоры подшипника. Затяните болты. Установите регулировочный манометр (3048).
  6. Ослабьте зажим между передней и задней тягами переключения передач под автомобилем. Дайте заднему стержню отцентрироваться. Затянуть зажимную гайку до 11 фут-фунтов (15 Н.м). Снимите регулировочный манометр. Убедитесь, что трансмиссия переключается правильно. Установка консоли и загрузка.

Ванагон

  1. Установить рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Совместить круглые центрирующие отверстия плиты корпуса верхнего рычага переключения передач с отверстиями в опорной плите нижнего рычага.
  2. Ослабьте гайку на хомуте, соединяющем переднюю и заднюю тяги переключения передач. Обеспечить свободное скольжение шарниров тяг переключения передач. Снимите запасное колесо. Установите рычаг переключения передач на трансмиссии в вертикальное положение «Нейтраль».
  3. На конце рычага переключения передач передней тяги переключения передач убедитесь, что стопорный палец передней тяги переключения передач находится в центре корпуса механизма переключения передач.
  4. Отрегулируйте передний конец штока переключения передач так, чтобы между передним концом штока переключения передач и стопорной пластиной был зазор 29/32". Затянуть хомут штока переключения передач.
  5. Проверьте правильность работы. Убедитесь, что рычаг переключения передач не задевает изоляцию трубы нагревателя.

Другие статьи — Трансмиссия