Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta II (1984-1992)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание - МКПП: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание - МКПП: Технические характеристики Volkswagen Jetta II

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Вместимость жидкости

ТрансмиссияQts. (Л)
0202.1 (2.0)
0141.8 (1.7)
0913.2 (3.0)
0944.7 (4.5)

ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №13
Схема №14
  1. Переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Убедитесь, что коробка передач также находится в нейтральном положении. Ослабьте зажим штока нижнего переключателя. (Схема №13) Рычаг переключения должен свободно перемещаться на штоке переключателя.
  2. Снимите ручку переключения передач и багажник. Датчик регулировки положения (3104) над штоком переключения передач. (Схема №14) Когда коробка передач находится в нейтральном положении, совместите шток переключения передач с рычагом селектора. Затянуть зажим штока переключателя до 19 футов фунтов (26 Н.м).
  3. Перемещение рычага переключения передач через весь диапазон выбора передач, включая Реверс. Шестерни должны входить в зацепление плавно и без заеданий. Переустановите ручку переключения передач и багажник.
Схема №15
Схема №16
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Если рычаг не пружинит назад на 1/4-3/8" (5-10 мм) вправо, очень слегка передвиньте рычаг переключения передач в удлиненных отверстиях. Если регулировка не корректирует жесткое переключение, перейдите к шагу 2).
  2. Установить рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Поместите корпус подшипника рычага в центр удлиненного отверстия. Ослабьте гайку зажима штока переключения передач. (Схема №15) Убедитесь, что переключающий палец свободно скользит по переключающему стержню. Снять ручку рычага переключения передач и переключить багажник.
  3. Совместить центрирующие отверстия корпуса рычага переключения передач и корпуса подшипников рычага переключения передач. Затяните болты. Установить выравниватель переключения передач (3014) установочным штифтом в направлении передней части транспортного средства. (Схема №16)
  4. Переведите рычаг переключения передач в левый вырез салазок. Закрепите инструмент, затянув нижнюю ручку с накаткой на инструменте. Переместите ползунок с рычагом переключения передач к левому боковому упору и затяните верхнюю ручку с накаткой.
  5. Продвинуть рычаг переключения передач в правый вырез салазок (положение переключения для 3-й/4-й передач). Выровняйте шток переключения передач и палец переключения передач (с передачей в нейтральном положении) и затяните гайку зажима. Снять инструмент и перевести рычаг переключения передач на 1-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на левый боковой упор. При отпускании рычага переключения передач он должен пружинить назад приблизительно на 1/4-3/8" (5-10 мм).
Схема №17
Схема №18
  1. Снять пыльников с корпуса. Ослабьте болт зажима стержня переключения передач, чтобы рычаг свободно перемещался на стержне переключения передач. Отрегулируйте палец переключения передач в центре пластины блокировки так, чтобы получить равное расстояние с обеих сторон пальца переключения передач. (Схема №17)
  2. Отрегулируйте конец штока переключения передач так, чтобы расстояние "А" составляло 9/16". (Схема №18) Затянуть зажим рычага переключения передач до 14 фут-фунтов. Если рычажный механизм переключения передач является губчатым или заклинивающим после регулировки, изменить расстояние "A" на 1/2". Если рычажный механизм переключения передач не будет отрегулирован, установите новый зажимной болт и контргайку.
Схема №19
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо.
  2. Переключение на 5-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на правый упор. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево.
  3. Если рычаг не реагирует, как описано, снимите центральную консоль. Ослабьте стопорные болты, слегка сдвиньте корпус рычага переключения передач вбок в пазы. Затяните болты. Если эта регулировка не корректирует жесткое переключение, перейдите к шагу 4).
  4. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Из-под автомобиля ослабьте гайку зажима штока переключения передач, чтобы палец переключения передач свободно скользил по штоку переключения передач. (Схема №15) Снимите ручку переключения передач и резиновый чехол.
  5. Ослабьте болты корпуса рычага переключения передач, совместите круглые центрирующие отверстия и затяните болты. Установите датчик регулировки рычажного механизма (3057) с установочным штифтом спереди. (Схема №19) Переведите рычаг переключения передач в положение «5/R» колеи. Затяните нижнюю ручку с накаткой на калибре.
  6. Переместите рычаг переключения передач и ползун на правый упор. Затяните верхнюю ручку с накаткой на калибре. Нажать рычаг переключения передач в положение «3/4» колеи. Отрегулируйте шток переключения передач и палец с помощью трансмиссия в нейтральном положении. Затянуть гайку зажима штока переключения передач и снять калибр.
  7. Установить рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажать до левого упора и отпустить. Рычаг переключения передач должен пружинить назад вправо. Поставьте рычаг на 5-ю передачу, нажмите рычаг переключения передач на правый упор и отпустите. Рычаг переключения передач должен пружинить назад влево.
  8. Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, переместите корпус рычага переключения передач немного вбок в пазы. Убедитесь, что все шестерни входят в зацепление легко и без заеданий, в частности, остановка передачи заднего хода. Установите багажник переключения передач и ручку рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Все регулировки трансмиссии 4WD должны выполняться только тогда, когда регулировка рычага переключения передач не может быть исправлена, или после ремонта, который включал ослабление зажима тяги переключения передач.
Схема №20
  1. Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Нажмите на рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо.
  2. Перевести трансаксель на 5-ю передачу. Нажать рычаг переключения передач на правый упор. Отпустите рычаг. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево.
  3. Если рычаг переключения передач не реагирует, как описано в предыдущих шагах, снимите ручку переключения передач. Снимите нижнюю центральную консоль в сборе.
  4. Ослабьте 4 крепежных болта корпуса. (Схема №20) Слегка сдвиньте рычаг переключения передач в пазах. Затяните болты.
  5. Если по-прежнему не отрегулирован, поместите трансмиссия в нейтральное положение. Ослабьте 4 болта. Совместить центрирующие отверстия стопорной пластины и опоры подшипника. Затяните болты. Установите регулировочный манометр (3048).
  6. Ослабьте зажим между передней и задней тягами переключения передач под автомобилем. Дайте заднему стержню отцентрироваться. Затянуть зажимную гайку до 11 фут-фунтов (15 Н.м). Снимите регулировочный манометр. Убедитесь, что трансмиссия переключается правильно. Установка консоли и загрузка.

Другие статьи — Обслуживание - МКПП