Моторное масло
Объем масла
Класс вязкости и технические условия на масло
Схема №8
1 - метка MAX. max
2 - метка МИН.
А - Уровень масла в зоне отметки МАКС: Моторное масло не добавлять.
Б - Уровень масла в центральной области: Масло можно добавлять.
C - Уровень масла в районе отметки МИН.: Добавить примерно 0,5 литра моторного масла.
Датчик давления масла и реле давления масла, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
- Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
- Уровень моторного масла в норме
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор охлаждающей жидкости должен запускаться один раз).
ПримечаниеДля проверки функционирования и обслуживания оптического и акустического индикатора давления масла см. электросхемы, а также раздел " Выбор функций и компонентов " в диагностическом тестере транспортного средства.
Снять сигнализатор давления масла -f1- и установить его в манометр.
Схема №9
Ввинтите манометр масла в переходник масляного фильтра, вместо сигнализатора давления масла.
Подсоединить коричневый провод на манометре к земле (-).
Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B с помощью кабеля адаптера из испытательного набора разъемов V. A.g 594 C к положительному аккумулятору (B +) и датчику давления масла. Светодиод не должен загораться.
Если светодиод загорается, заменить реле давления масла.
Если светодиод не загорается
Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя: Светодиод должен светиться при давлении от 1,2 до 1,6 бар. Заменить сигнализатор давления масла, если он этого не делает.
При 2000 об / мин и температуре масла 80°C давление масла должно быть от 2,7 до 4,5 бар.
При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар
Если спецификация не получена
Проверить сетку в маслозаборной трубе на наличие загрязнений.
ПримечаниеТакже причиной слишком низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например, повреждение подшипников.
Если неисправность не обнаружена
Заменить маслонасос согласно одному из следующих
Коды двигателя BGP и Bgq (см. " МАСЛОНАСОС "). (ref-481016-S23807709932012061900000)
Коды двигателя CBTA и CBUA, смотри " МАСЛОНАСОС ". (ref-481016-S14773652562012061900000)
В случае превышения спецификации
Проверить масляные каналы.
При необходимости заменить переходник масляного фильтра с клапаном сброса давления.
Нижний масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Снять болты масляного поддона.
Нажать на нижний масляный поддон у язычков - стрелок - на верхнем масляном поддоне. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные поверхности в процессе.
Схема №10
В случае повреждения заменить нижний поддон картера.
Установка
| Предупреждение | Для предотвращения травм от стружки надевайте защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Удалить любые остатки герметика на блоке цилиндров и верхнем поддоне картера с помощью, например, вращающейся пластиковой щетки.
| Внимание | Убедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика. |
|---|
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1 мм).
Схема №11
Обратить внимание на дату срока годности.
ПримечаниеНижний масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
При снятом двигателе нанести уплотнительный валик -a- на чистую уплотняющую поверхность верхнего поддона картера, как показано на иллюстрации.
Схема №12
- Валик герметика должен быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.
ПримечаниеС установленным двигателем нанести герметик на нижний масляный поддон таким же образом. Шарик герметика должен быть проложен по внутренней стороне отверстий под болты.
Установить все болты и затянуть их в диагональной последовательности.
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее
- После установки нижнего масляного поддона герметик должен высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Нижний поддон картера к верхнему поддону картера | 10 | |
Верхний поддон картера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Переходные пластины 2036/1
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Стопорный штифт T10115
- 3 болта M8 x 20 и 3 шайбы
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
Снятие
Снять регулятор и звездочку с распределительных валов (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-481003-S00736030562012061900000)
Снять уплотнительный фланец, сторона передачи (см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ "). (ref-481012-S32339012212012061900000)
Натяните натяжитель цепи -1- и закрепить его с помощью стопорного штифта T10115.
Схема №13
Снять направляющую рейку -2-.
Снять уплотнительный фланец со стороны ременного шкива (см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА "). (ref-481012-S33954977842012061900000)
Снять нижний масляный поддон (см. нижний масляный поддон). (ref-481016-S31572625522012061900000)
Отвернуть болты -2 и 4- и снять маслозаборную трубу.
Схема №14
Снять болты -1-.
Извлечь верхний масляный поддон из блока цилиндров, используя подходящую отвертку -a- в указанных областях.
Схема №15
Б - Крышка подшипника коленчатого вала 6
C - Крышка подшипника коленчатого вала 1
Установка
| Предупреждение | Для предотвращения травм от стружки надевайте защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Удалить любые остатки герметика с блока цилиндров, используя для этого, например, вращающуюся пластиковую щетку.
| Внимание | Убедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика. |
|---|
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1 мм).
Обратить внимание на дату срока годности.
ПримечаниеВерхний масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Нанести шарики герметика -1, 2 и 3- на чистые уплотнительные поверхности верхнего масляного поддона как показано на рисунке.
Схема №16
- Шарики герметика должны быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.
Расположить верхний поддон картера на блоке цилиндров и выровняйте его со стороны трансмиссии.
Установить по 2 болта, спереди и сзади туго.
Удалить излишки герметика в области стрелок.
Схема №17
Снова немного ослабить болты.
Установить переходные пластины 2036 / 1 на блок цилиндров, как показано на рисунке.
Плотно прижмите верхний масляный поддон к переходным пластинам 2036 / 1 и затянуть болты рукой.
Установить оставшиеся верхние болты масляного поддона и затянуть их вручную.
Убедиться, что верхний масляный поддон соприкасается с переходными пластинами 2036 / 1.
Затянуть все верхние болты масляного поддона в диагональной последовательности, работая изнутри наружу.
Установить новое уплотнение -5- в масляный насос -6-.
Схема №18
Закрепить маслозаборную трубу -1- и кронштейн -4- болтами -2 и 3-.
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вытащить стопорный штифт T10115.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-481003-S00736030562012061900000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее
- После установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
- Снять стопорную шпильку 40069 с задней части блока цилиндров и установить стопорный болт.
- Залить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Верхний масляный поддон к блоку цилиндров | 25 | |
| Труба подвода масла к маслонасосу | 10 | |
| Трубка забора масла в верхний масляный поддон | 10 | |
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Контрподдержка T10172
- Регулировочная пластина масляного насоса T03005
Снятие
Снять верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)
Натяните натяжитель цепи -1-, закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 и снять механизм натяжения цепи.
Снять болт звездочки -1-.
Схема №19
Удерживайте звездочку -2- на месте с помощью инструмента контрдержания T10172.
Снять звездочку с масляного насоса и снять масляный насос.
Установка
- Коленчатый вал закреплен
Заменить уплотнительное кольцо (поз. 25) в окне " ОБЗОР МАСЛОСБОРНИКА И МАСЛЯНОГО НАСОСА " и затянуть рукой масляный насос с болтами блока цилиндров. (ref-481016-S09433425322012061900000)
Установить звездочку на масляный насос так, чтобы надпись была обращена наружу. Закрепить ее новым болтом -1-. Приводная цепь еще не установлена.
Технические характеристики затяжки: 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
Ослабить болты масляного насоса с -2 по 4-. Масляный насос должен легко скользить.
Схема №20
Проверить выравнивание пластины T03005 масляного насоса. Если на магнитах все еще есть защитные экраны, снять их.
Проверить отсутствие стружки на магнитах маслонасоса выравнивающих пластин Контактные поверхности на коленчатом валу, выравнивающей пластине и звездочке должны быть чистыми.
Установить масляный насос на коленчатый вал, совместив пластину T03005 и закрепить ее 2 болтами демпфера вибрации -1-.
Схема №21
Спецификация затяжки: 30 Нм
Масляный насос приводится в действие магнитами.
Извлечь стопорный штифт T40069.
Схема №22
Надавите на коленчатый вал в люфте упорного подшипника по направлению к приводу ремня -стрелке 1- и закрепить его с помощью -схим-, как показано на иллюстрации.
Схема №23
Слегка надавите на масляный насос по направлению к цепному приводу -стрелке 2-.
ПримечаниеЭтот шаг важен для того, чтобы гарантировать правильное положение звездочек относительно друг друга.
В таком состоянии сначала подтянуть болты -2 и 3-, а затем затянуть болт -4- до 25 Нм.
Снова установить стопорный штифт T40069. Для этого коленчатый вал должен быть только слегка повернут вокруг верхней мертвой точки (ВМТ). В противном случае есть риск, что клапаны будут опираться на поршни.
Снять масляный насос, совместив пластину T03005.
Если установлен новый масляный насос, заполните масляный насос некоторым количеством моторного масла через впускной канал и несколько раз проверните масляный насос.
Поместить цепь на звездочку масляного насоса.
Установить верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вытащить стопорный штифт T10115.
ПримечаниеУбедиться, что цепь правильно лежит в направляющей рейке -4- и в натяжной рейке -3-.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-481003-S00736030562012061900000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее
- Вынуть стопорный штифт T40069 из задней части блока цилиндров и установить стопорный болт (30 Н· м).
- Залить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)
ПримечаниеВ MY 2008 цепь ГРМ масляного насоса была изменена с роликовой цепи на зубчатую. Теперь шестерни шире, и при креплении маслонасоса необходимо также использовать регулировочную прокладку T03005 / 1.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Контрподдержка T10172
- Регулировочная пластина масляного насоса T03005
- Регулировочная прокладка масляного насоса T03005/1
Снятие
Снять верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)
Натяните натяжитель цепи -1-, закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 и снять механизм натяжения цепи.
Снять болт звездочки -1-.
Удерживайте звездочку -2- на месте с помощью инструмента контрдержания T10172.
Снять звездочку с масляного насоса и снять масляный насос.
Установка
- Коленчатый вал закреплен
Заменить уплотнительное кольцо (поз. 25) в окне " ОБЗОР МАСЛОСБОРНИКА И МАСЛЯНОГО НАСОСА " и затянуть вручную болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров. (ref-481016-S09433425322012061900000)
Установить звездочку на масляный насос так, чтобы надпись была обращена наружу. Закрепить ее новым болтом -1-. Цепь еще не установлена.
Технические характеристики затяжки: 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
Ослабить болты масляного насоса с -2 по 4-. Масляный насос должен легко скользить.
Проверить выравнивание пластины T03005 масляного насоса. Если на магнитах все еще есть защитные экраны, снять их.
Проверить отсутствие стружки на магнитах маслонасоса выровняйте пластины Контактные поверхности на коленчатом валу, пластине выравнивания масляного насоса и звездочке должны быть чистыми.
Поместить регулировочную прокладку масляного насоса T03005 / 1 и масляный насос выровняйте пластину T03005 на коленчатом валу и закрепить оба с помощью 2 болтов демпфера вибрации -1-.
Схема №24
Спецификация затяжки: 30 Нм
Масляный насос приводится в действие магнитами.
Извлечь стопорный штифт T40069.
Надавите на коленчатый вал в люфте упорного подшипника по направлению к приводу ремня -стрелке 1- и закрепить его с помощью -схим-, как показано на иллюстрации.
Слегка надавите на масляный насос по направлению к цепному приводу -стрелке 2-.
ПримечаниеЭтот шаг важен для того, чтобы гарантировать правильное положение звездочек относительно друг друга.
В таком состоянии сначала подтянуть болты -2 и 3-, а затем затянуть болт -4- до 25 Нм.
Снова установить стопорный штифт T40069. Для этого коленчатый вал должен быть только слегка повернут вокруг верхней мертвой точки (ВМТ). В противном случае есть риск, что клапаны будут опираться на поршни.
Снять масляный насос, совместить пластину T03005 и регулировочную прокладку масляного насоса T03005 / 1.
Если установлен новый масляный насос, заполните масляный насос некоторым количеством моторного масла через впускной канал и несколько раз проверните масляный насос.
Поместить цепь на звездочку масляного насоса.
Установить верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вытащить стопорный штифт T10115.
ПримечаниеУбедиться, что цепь правильно лежит в направляющей рейке -4- и в натяжной рейке -3-.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-481003-S00736030562012061900000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее
- Вынуть стопорный штифт T40069 из задней части блока цилиндров и установить стопорный болт (30 Н· м).
- Залить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)