Моторное масло
ПримечаниеУровень масла не должен подниматься выше отметки МАКС - опасность повреждения каталитического нейтрализатора! Отметки см. в разделе " КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-481034-S17575427922012061900000)
Схема №29
- Прокладка Всегда заменять.
- Болт 15 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять. Сначала затянуть верхний левый и нижний правый болты, затем затянуть все 4 болта в диагональной последовательности.
- Кронштейн масляного фильтра Убедиться, что к окружающим компонентам достаточно места.
- Уплотнение Всегда заменять.
- Подключение 30 Нм
- Линия подачи масла 22 Нм Снятие и установка, см. " ЛИНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА В ТУРБОКОМПРЕССОР ". К турбонагнетателю. (ref-481034-S40193588772012061900000)
- Реле давления масла -f1- 22 Нм Идентификация: коричневый 0,7 бар Если уплотнительное кольцо протекает, отключить его и заменить. Проверка, обратитесь к " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА ". (ref-481034-S29009119702012061900000)
- Колпачок 25 Нм
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять
- Элемент масляного фильтра Соблюдать интервалы смены.
- Уплотнение Всегда заменять смазку маслом перед установкой. Защелкивается в лапки на маслоохладителе.
- Охладитель масла Убедиться, что имеется достаточно места для окружающих компонентов. См. примечание в " ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДДОНА КАРТЕРА ". Маслоохладитель, проверяя на наличие утечек. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА, ПРОВЕРЯЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ".схема соединения шланга хладагента. Смотрите СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА (ref-480924-S21438993132012061900000)(ref-480924-S33593852222012061900000)
- Уплотнение Всегда заменять.
- Крышка 25 Нм
- Болт 10 Нм
- Кронштейн Для жгута проводов.
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.a.g 1527 / B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
- Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
Реле давления масла -F1-, проверка
Условия проведения испытаний
- Уровень масла в двигателе исправен и проверять согласно указаниям раздела " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ". (ref-481034-S17575427922012061900000)
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор охлаждающей жидкости должен запускаться один раз).
Снять сигнализатор давления масла - коричневая изоляция - с помощью розетки 24 мм и сочлененного удлинителя T40175 и установить его в тестер.
Схема №30
Ввинтите манометр масла в кронштейн масляного фильтра вместо реле давления масла.
Подсоединить коричневый провод от тестера к земле (-).
Подключить тестер напряжения V.a.g 1527B с помощью кабеля адаптера из тестового набора разъемов V. A.g 1594 C к положительному аккумулятору (+) и датчику давления масла. Светодиод не должен загораться.
Запустить двигатель и медленно увеличьте частоту вращения двигателя. Светодиод должен светиться под давлением от 0,55 до 0,85 бар. Заменить сигнализатор давления масла, если он этого не делает.
Давление масла, проверки
При 2000 об / мин и температуре масла 80°C давление масла должно быть не менее 2,0 бар.
На более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар. При необходимости заменить кронштейн масляного фильтра.
Кронштейн масляного фильтра с маслоохладителем
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
- Капельный лоток
Снятие
Снять корпус воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-480932-S21110345382012061900000)
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480924-S06570051992012061900000)
Снять кожух вентилятора и вентиляторы (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРЫ "). (ref-480924-S16002511532012061900000)
Освободить жгуты проводов -стрелки- и разъем -1- на трубопроводе наддувочного воздуха горячей стороны.
Схема №31
Вывернуть болт -1- и снять кронштейн электропроводки.
Схема №32
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
Ослабить зажим -2-, поднять стопорное кольцо -1- и снять шланг наддувочного воздуха холодной стороны с охладителя нагнетаемого воздуха.
Схема №33
Вывернуть болты -стрелки- из трубы наддувочного воздуха и затем отсоединить штуцер -1- от датчика давления наддув-G31-.
Открыть зажим -2-, освободить шланг охлаждающей жидкости -3- и снять трубу наддувочного воздуха.
Схема №34
Вывернуть болт -стрелка- и откиньте в сторону насос для циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 2 -V178-.
Схема №35
Снять шланг наддувочного воздуха (поз. 13) в окне " Зарядка система впрыска вторичного воздуха COOLER COMPONENTS OVERVIEW ". (ref-480929-S20979701032012061900000)
Отвернуть болты-стрелки - для масляной трубки щупа.
Схема №36
Вынуть направляющую трубку из корпуса коленчатого вала и сдвинуть ее в сторону.
Отсоединить штуцер -1- от сигнализатора давления масла -f1- при помощи сборочного инструмента T10118 и снять сигнализатор давления масла.
Схема №37
Снять магистраль подвода масла -3- с кронштейна масляного фильтра, придерживая ее встречно открытым торцевым ключом.
Поместить под двигатель капельный лоток.
Отвернуть болты кронштейна масляного фильтра -стрелки- и снять кронштейн маслофильтра.
Схема №38
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
- Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца.
- Спецификация затяжки кронштейна масляного фильтра, см. " ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-481034-S27518425052012061900000)
- Технические характеристики затяжки цепи наддувочного воздуха см. в разделе " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-480929-S20979701032012061900000)
- Заправить хладагентом согласно разделу " СЛИВ И ЗАЛИВКА ". (ref-480924-S06570051992012061900000)
Линия подвода масла к турбонагнетателю
Снятие
Снять корпус воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-480932-S21110345382012061900000)
Снять трубу наддувочного воздуха.
Снять соединительный патрубок для охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Отвернуть нижнюю гайку -стрелку- для вакуумной магистрали на головке цилиндров.
Схема №39
Ослабить накидные гайки на кронштейне масляного фильтра и на турбонагнетателе.
Ослабить болт -стрелку - на хомуте.
Схема №40
Снять линию подачи масла.
Установка
ПримечаниеПроцедура должна быть соблюдена, чтобы гарантировать безнатяжную установку линии подачи масла.
Установить накидные гайки магистрали подвода масла на соединения.
Плотно затянуть накидную гайку на кронштейне масляного фильтра.
Затянуть от руки накидную гайку на турбокомпрессоре.
Сначала затянуть накидную гайку на кронштейне масляного фильтра, а затем - накатную на турбонагнетателе до 22 Нм.
Установить зажим и затянуть болт на 10 Нм.
Установить штуцер охладителя рециркуляция отработавших газов.
Установить трубу наддувочного воздуха.
Установить корпус воздушного фильтра (см. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-480932-S21110345382012061900000)
Масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Т-образный стержень и гнездо 10 мм 3185
- Шестигранный шариковый разъем T10058
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Использование устройства для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
- Силиконовый герметик D 176 404 A2
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Плоский скребок
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Поместить устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.a.g 1782 под двигатель и слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Ослабить зажим -2-, поднять стопорное кольцо -1- и снять шланг подачи воздуха холодной стороны.
Отвернуть болты -стрелки- для трубы наддувочного воздуха и сдвинуть ее в сторону.
Вывернуть болт -стрелка- и откиньте в сторону насос для циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 2 -V178-.
Снять болт -стрелку - с трубы наддувочного воздуха горячей стороны.
Схема №41
Отсоединить штуцер от термодатчика уровня масла -G266-.
Отвернуть болты, крепящие масляный поддон к трансмиссии.
Извлечь болт масляного поддона из блока цилиндров в диагональной последовательности.
При необходимости ослабить масляный поддон легкими ударами резинового молотка.
Удалить любые остатки герметика из корпуса коленчатого вала скребком с плоским лезвием.
| Предупреждение | Носить защитные очки. |
|---|
Удалить вращающейся щеткой любой остаток герметика из масляного поддона, например, при помощи ручной дрели с пластиковым креплением щетки (носить защиту для глаз).
Схема №42
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
Установка
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 3 мм).
Схема №43
Нанести силиконовый герметик, как показано на иллюстрации. Шарик герметика должен быть
- Толщиной от 2 до 3 мм
- И проходят по внутренней стороне отверстий под болты -
| Внимание | Система смазки может быть закупорена с избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
Нанести шарик герметика, как показано на рисунке, на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона.
Схема №44
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеСоблюдая особую осторожность, нанести валик герметика вокруг уплотнительного фланца -стрелки-. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установить масляный поддон и затянуть болты крепления масляного поддона к трансмиссии, а также все масляные поддоны к болтам блока цилиндров. Убедиться, что масляный противень находится заподлицо на промежуточной пластине / фланце коробки передач.
ПримечаниеПри установке масляного поддона на двигатель, который снят с автомобиля, убедиться, что масляный поддон расположен заподлицо с корпусом коленчатого вала со стороны маховика.
Затянуть масляный поддон к болтам блока цилиндров в диагональной последовательности до 15 Нм.
Затянуть масляный поддон к болтам коробки передач на 40 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.