2.5L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CBTA и CBUA: Прочее Volkswagen Golf Mk7

Новый шатун, разделительный

Новые шатуны не могут быть отделены в том месте, где они должны быть. Если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную, действуйте следующим образом

Отметить, к какому цилиндру относится шатун.

Слегка зажать шатун в тисках, оснащенных алюминиевыми защитными губками.

Схема №218

Войти

Ослабить оба болта -стрелки- около пяти оборотов.

Осторожно постучать по крышке шатунного подшипника в -направлении стрелки- пластиковым молотком до тех пор, пока крышка не ослабнет.

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Болт 25 Нм
2. Болт 25 Нм
3. Снятие и установка генератора, обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и монтаж ". Чтобы облегчить позиционирование генератора, слегка верните назад резьбовую втулку для болта генератора. (ref-480917-S04766083172012061900000)
4. Болт 25 Нм
5. Опустить натяжной шкив с кронштейном для ребристого ремня компрессора кондиционирования воздуха (A / C). Не снимайте шкив.
6. Болт 25 Нм
7. Демонтаж и монтаж компрессора кондиционирования воздуха, см. " Компоненты контура хладагента " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480983-S07588777402012061900000)
8. Болт 25 Нм
9. Насос охлаждающей жидкости В блоке цилиндров. Снятие и установка см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-480960-S38307559592012061900000)
10. Ребристый ремень, генератор, насос усилителя рулевого управления и направляющая ремня насоса охлаждающей жидкости (рисунок 4) Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)
11. Ribbed Belt, A / C Compressor Belm routing (Ремешок 4) Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка см. раздел " РЕМЕНЬ РЕБРИСТЫЙ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)
12. Гаситель вибрации Для снятия и установки необходимо заблокировать коленчатый вал. См. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА ". (ref-481012-S38702891102012061900000)
13. Болт 50 Нм + дополнительные 90 ° (1 / 4 оборота). Всегда заменять. Использовать только болты категории прочности 10.9. Количество: 5
14. Количество втулок: 2
15. Натяжное устройство для ремня Ribber, ремень компрессора A / C 35 Нм Не снимайте натяжной ролик, снять весь механизм натяжения. См. " НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ, КОМПРЕССОР А / С ". (ref-481012-S20566304372012061900000)
16. Натяжитель ремня с ребрами, генератор, насос усилителя рулевого управления и ремень насоса охлаждающей жидкости 35 Нм Не снимайте натяжной ролик, снять весь механизм натяжения. См. " НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ, ГЕНЕРАТОР, насос гидроусилителя руля и насос охлаждающей жидкости ". (ref-481012-S26773895882012061900000)
17. Болт 25 Нм
18. Болт 8 Нм
19. Верхний натяжной шкив с кронштейном Для генератора, насоса гидроусилителя руля и насоса охлаждающей жидкости ребристый ремень. Не снимайте шкив.
20. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
21. Крепление двигателя
22. Количество втулок: 2
23. Кронштейн приспособления

Схема №221

Войти

1. Верхний натяжной шкив
2. Генератор
3. Нижний натяжной шкив
4. Ребристый ремень, генератор, насос гидроусилителя руля и насос охлаждающей жидкости
5. Компрессор кондиционера
6. Ребристый ремень, компрессор переменного тока
7. Демпфер колебаний
8. Устройство натяжения ремня, ребристый ремень компрессора кондиционера воздуха
9. Натяжитель ремня, генератор, насос усилителя рулевого управления и ребристый ремень насоса охлаждающей жидкости
10. Насос охлаждающей жидкости

Схема №222

Войти

1. Болт 25 Нм
2. Болт 25 Нм
3. Генератор Снятие и установка смотрите в разделе " Демонтаж и монтаж ".чтобы облегчить позиционирование генератора, слегка отведите назад резьбовую втулку под болт генератора. (ref-480917-S04766083172012061900000)
4. Болт 25 Нм
5. Нижний натяжной шкив с кронштейном для ребристого ремня компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C) Не снимайте шкив.
6. Болт 25 Нм
7. Демонтаж и монтаж компрессора кондиционирования воздуха, см. " Компоненты контура хладагента " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480983-S07588777402012061900000)
8. Болт 25 Нм
9. Насос охлаждающей жидкости В блоке цилиндров. Снятие и установка см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-480960-S38307559592012061900000)
10. Ребристый ремень, генератор, насос усилителя рулевого управления и направляющая ремня насоса охлаждающей жидкости (Рис. 6) Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)
11. Ребристый ремень, A / C Compressor схема прокладки ремня (Ремешок 6) Перед снятием отметить направление вращения с помощью мела или фломастера. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие и установка см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)
12. Виброгаситель Существуют различные версии Для снятия и установки, блокировки закрепить коленчатый вал. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА ". (ref-481012-S38702891102012061900000)
13. Болты 50 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять. Использовать только болт категории прочности 10.9. Количество: 5
14. Количество втулок: 2
15. Натяжитель ремня, компрессор переменного тока 35 Нм Не снимайте натяжной ролик, снять весь натяжитель. См. " RIBBED натяжитель ремня, A / C COMPRESSOR ". (ref-481012-S20566304372012061900000)
16. Натяжитель ремня, генератор, насос усилителя рулевого управления и насос охлаждающей жидкости 35 Нм Не снимайте натяжной ролик, снять весь натяжитель. См. " НАТЯЖИТЕЛЬ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ, ГЕНЕРАТОР, насос гидроусилителя руля и насос хладагента ". (ref-481012-S26773895882012061900000)
17. Болт 25 Нм
18. Болт 8 Нм
19. Верхний натяжной шкив с кронштейном Для генератора, насоса гидроусилителя руля и насоса охлаждающей жидкости ребристый ремень. Не снимайте шкив.
20. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
21. Крепление двигателя
22. Количество втулок: 2
23. Кронштейн приспособления

1. Верхний натяжной шкив
2. Генератор
3. Нижний натяжной шкив
4. Ребристый ремень, генератор, насос гидроусилителя руля и насос охлаждающей жидкости
5. Компрессор кондиционера
6. Ребристый ремень, компрессор переменного тока
7. Демпфер колебаний
8. Устройство натяжения ремня, ребристый ремень компрессора кондиционера воздуха
9. Натяжитель ремня, генератор, насос усилителя рулевого управления и ребристый ремень насоса охлаждающей жидкости
10. Насос охлаждающей жидкости

Схема №223

Войти

1. Блок цилиндров
2. Запорный болт 30 Нм С накатанным уплотнением. Расточка в блоке цилиндров используется для блокировки коленчатого вала при помощи стопорного штифта T40069.
3. Датчик детонации 1 -G61- Обратить внимание на установленное положение: Соединение проводов направлено вертикально вниз.
4. Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на работу датчика детонации.
5. Болт 10 Нм
6. Покрытие
7. Штепсель
8. Зажим провода Прижат к крышке.
9. Датчик детонации 2 -G66- Обратить внимание на установленное положение: Точка подключения провода находится под углом 45 ° справа снаружи.
10. Проволочный кронштейн, прикрепленный болтами к клапану подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
11. Разъем Зеленый для датчика детонации 1. Установленное положение (Позывной 8) Контакты позолочены.
12. Разъем Серый для датчика детонации 2. Установленное положение (Поз.8) Контакты позолочены.

Схема №224

Войти

1. Зеленый для датчика детонации 1
2. Серый для датчика детонации 2

Схема №225

Войти

1. Блок цилиндров
2. Прокладка Всегда заменять.
3. Не открывайте вакуумный насос усилителя тормозов. Снятие и установка см. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". (ref-481003-S42227472652012061900000)
4. Скобка
5. Болт 10 Нм
6. Обзор адаптера масляного фильтра см. в разделе " ОБЗОР АДАПТЕРА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-481016-S22024993022012061900000)
7. Болт 25 Нм
8. Гайка 10 Нм
9. Болт 10 Нм
10. Термостат Корпус С термостатом и трубой для охлаждающей жидкости.
11. Болт 10 Нм
12. Поддержка впускного коллектора Только для двигателей с системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
13. Болт 25 Нм
14. Болт 10 Нм
15. Болт 25 Нм
16. Кронштейн приспособления
17. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).
18. Крепление двигателя
19. Направляющая трубка Для масломерной линейки.
20. Скобка
21. Болт 25 Нм
22. Болт 10 Нм
23. Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-480960-S38307559592012061900000)

Схема №226

Войти

1. Виброгаситель Существуют разные версии.
2. Болты 50 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять. Использовать только болт категории прочности 10.9. Количество: 5
3. Болт 10 Нм
4. Уплотнительный фланец, сторона ременного шкива Со встроенным уплотнением. Демонтаж и монтаж см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-481012-S33954977842012061900000)
5. Блок цилиндров
6. Болт 60 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
7. Приводная пластина / маховик Чтобы снять, заблокируйте коленчатый вал с помощью стопорного штифта T40069. Маховик не должен быть вытянут или уплотнительный фланец будет поврежден. Снятие и установка приводной пластины. См. " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ". Снятие и монтаж маховика см. в разделе МАХОВИК (ref-481012-S12496322972012061900000)
8. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя. С держателем положения.
9. Уплотнение, сторона передачи Снятие и установка см. " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-481012-S21086455862012061900000)
10. Уплотнительный фланец, сторона передачи Снятие и установка см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-481012-S32339012212012061900000)
11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
12. Болт 25 Нм
13. Центрирующие муфты
14. Болт 5 Нм
15. Датчик частоты вращения двигателя -G28
16. Уплотнение Всегда заменять.

Коленчатый вал, блокировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
2. Переходник коленчатого вала T03003
3. Стопорный штифт T40069

Процедура

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

Снять переднюю секцию вкладыша корпуса правого колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)

Установить переходник коленчатого вала T03003 на болты гасителя колебаний.

Схема №227

Войти

Адаптер T03003 коленчатого вала может быть правильно установлен только в одном положении.

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока стрелка -a- на переходнике коленчатого вала T03003 не будет направлена вертикально вниз по сравнению с осью двигателя.

Это положение приблизительно соответствует положению верхней мертвой точки (ВМТ) коленчатого вала в цилиндре 5.

Снять стопорный болт -1- с задней части блока цилиндров.

Схема №228

Войти

Посмотрите через резьбовое отверстие и проверить, совпадает ли расточка -2- в коленчатом валу с резьбовым отверстием.

При необходимости использовать для этого зеркало.

При необходимости слегка проверните коленчатый вал.

Если отверстие совпадает с отверстием, установить стопорный штифт T40069 полностью в резьбовое отверстие и затянуть его до 10 Нм.

Проверить, можно ли вращать коленчатый вал.

После разборки и сборки

Извлечь стопорный штифт T40069 и установить стопорный болт -1-.

В остальном установка следует обратной процедуре удаления.

Технические условия на затяжку

Размеры коленчатого вала

(Размеры указаны в мм)

Осевой зазор коленчатого вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Схема №229

Войти

Установить циферблатный индикатор VAS 6079 с держателем шкалы Vw 387 на блок цилиндров, как показано на иллюстрации.

Поместить циферблатный индикатор против противовеса коленчатого вала.

Прижмите коленчатый вал к циферблатному манометру рукой и установить манометр на " 0 ".

Отжать коленчатый вал от циферблатного индикатора и считать результат измерения.

Осевой зазор

Новинка: от 0,07 до 0,21 мм

Предел износа: 0,30 мм

Радиальный зазор коленчатого вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Plastigage®

Процедура

Снять крышку подшипника.

Очистить крышку подшипника и цапфы подшипника.

Поместить Plastigage ® на всю ширину шейки подшипника или в вкладыш подшипника.

1. Plastigage ® должен лежать в центре вкладыша подшипника.

Установить крышку подшипника и затянуть болты на 40 Нм, не вращая коленчатый вал.

Снять крышку подшипника.

Сравнить ширину Plastigage ® с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор

Новое: от 0 023 до 0 043 мм

Предел износа: 0,07 мм

Схема №230

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щуп

Вставить кольцо под прямым углом сверху, к нижнему торцу цилиндра примерно в 15 мм от края цилиндра.

Схема №231

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щуп

Перед проверкой очистить канавку в кольце.

Схема №232

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Микрометр 75-100 мм ВАС 6071

Измерить расстояние приблизительно в 10 мм от нижнего края юбки поршня и сместите его на 90 ° к оси поршня.

Отклонение от номинального размера: Макс. 0,04 мм

Схема №233

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Калибр цилиндра VAS 6078

Измерить по диагонали в 3 положениях поперечно -a- и продольно -b-.

Отклонение от номинального размера: Макс. 0,08 мм.

Размер восстановления поршня и цилиндра

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Стопорный штифт T10060 А

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

Снять переднюю секцию вкладыша корпуса правого колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)

Демонтаж ребристого ремня компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C)

Отметить направление вращения на ребристом ремне.

Повернуть устройство натяжения ремня -1- в направлении стрелки-с помощью 15 мм торцевого гаечного ключа -a-, как показано на рисунке, а затем зафиксировать его на месте с помощью стопорного штифта T10060 A.

Схема №234

Войти

Снять ребристый ремень компрессора кондиционера.

Демонтаж генератора, насоса гидроусилителя руля и ребристого ремня насоса охлаждающей жидкости

Снять натяжение с натяжного устройства ремня -1- для ребристого ремня компрессора кондиционера (удалить стопорный штифт T10060 A).

Отметить направление движения генератора, насоса гидроусилителя руля и ребристого ремня насоса охлаждающей жидкости.

Вставить стопорный штифт T10060 A в устройство натяжения ремня -2-.

Схема №235

Войти

Повернуть устройство натяжения ремня -2- в направлении стрелки с помощью торцевого гаечного ключа -a- 15 мм, а затем зафиксировать его на месте с помощью стопорного штифта T10060 A.

Снять генератор, насос гидроусилителя руля и ребристый ремень насоса охлаждающей жидкости.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Поместить генератор, насос усилителя рулевого управления и ремень насоса охлаждающей жидкости вокруг шкивов, затем, наконец, вокруг холостого шкива -3-.

Повернуть шкив компрессора кондиционера перед натяжением генератора, насоса усилителя рулевого управления и ребристого ремня насоса охлаждающей жидкости. Убедиться, что ребристый ремень правильно посажен на шкивы.

Перед установкой ребристого ремня компрессора кондиционера закрепить натяжное устройство ремня с помощью стопорного штифта T10060 A.

Запустить двигатель и проверить направление движения ремня.

Устройство натяжения ремня с ребрами, компрессора переменного тока

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481012-S34688132672012061900000)

Ослабить болт -2- для натяжителя ремня -1- и снять натяжитель.

Схема №236

Войти

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Технические условия на затяжку

Устройство натяжения ремня с ребрами, генератора, насоса гидроусилителя руля и насос охлаждающей жидкости

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-481012-S34688132672012061900000)

Ослабить болт -2- для натяжителя ремня -1- и снять натяжитель.

Схема №237

Войти

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Технические условия на затяжку

Уплотнительный фланец, стороны ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Клин для удаления облицовки 3409
2. Направляющая втулка масляного уплотнения T03004
3. Ручная дрель с пластиковой щеткой
4. Защитные очки
5. Силиконовый герметик D 174 003 A2

Снятие

Снять ребристый ремень компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-481012-S34688132672012061900000)

Зафиксировать коленчатый вал (см. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА "). (ref-481012-S38702891102012061900000)

Снять виброгаситель.

Снять натяжитель ремня -1-.

Схема №238

Войти

Снять болты -2-.

Начиная с центрирующих втулок -стрелки-, отожмите уплотнительный фланец -1- при помощи соответствующей отвертки -a-.

Схема №239

Войти

Использовать клин для удаления обрезков 3409, чтобы поддержать отвертку во избежание повреждения уплотнительной поверхности на блоке цилиндров.

При демонтаже повреждается уплотнительный фланец.

Полностью снять уплотнительный фланец.

Установка

Удалить остаток герметика с блока цилиндров, например, при помощи вращающейся пластиковой щетки.

Очистить уплотнительные поверхности на блоке цилиндров и шейке коленчатого вала от масла и смазки.

Расширьте уплотнительную кромку нового уплотнительного фланца, как показано на рисунке, с помощью направляющей втулки масляного уплотнения T03004.

Схема №240

Войти

Поверхность -A- является внешней стороной.

Через короткое время снять направляющую втулку масляного уплотнения T03004 и вставить ее с поворотом на 180 ° в уплотнение.

Схема №241

Войти

Направляющая втулка масляного уплотнения T03004 должна выступать приблизительно на 3 мм с внутренней стороны -b-. Поверхность -a- является внешней стороной, а поверхность -b - внутренней стороной (уплотняющей поверхностью).

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 2 мм).

Схема №242

Войти

Нанести уплотнительный валик -a-, как показано на рисунке, в канавку во фланце уплотнения.

Схема №243

Войти

1. Ширина валика герметика: От 2,5 до 3,0 мм
2. Высота валика герметика над поверхностью уплотнения: примерно 1,0 мм

Вставить уплотнительный фланец, используя направляющую втулку масляного уплотнения T03004 на шейке коленчатого вала и равномерно прижмите уплотняющий фланец к блоку цилиндров.

Схема №244

Войти

Затянуть болты -a- равномерно в диагональной последовательности.

Остальная часть установки соответствует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее

1. Вынуть стопорный штифт T40069 из блока цилиндров и установить пробку.

Технические условия на затяжку

Уплотнение, стороны трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для сборки T10122
2. Тяговый крюк T20143

Снятие

Снять коробку передач. Обратитесь к одному из следующих пунктов

Ручная коробка передач: " [Для коробки (коробок) передач 0A4] Снятие и установка ". (ref-480999-S33523867432012061900000)

Автоматическая коробка передач: " [For трансмиссия (s) 09G] снять и установка ". (ref-480956-S05966913702012061900000)

Зафиксировать коленчатый вал (см. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА "). (ref-481012-S38702891102012061900000)

Снять маховик или приводную пластину и вынуть колесо датчика для датчика частоты вращения двигателя -G28- из коленчатого вала.

Вытянуть уплотнение с помощью тягового крюка T20143 / 2.

Схема №245

Войти

Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность на коленчатом валу.

Установка

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Перед установкой удалить все остатки масла с шейки коленчатого вала чистой тряпкой.

Установить сборочное устройство T10122 / 1 на тяговую втулку T10122 / 2 и сдвинуть уплотнение -a- на тягу.

Схема №246

Войти

Извлечь сборочное устройство T10122 / 1.

Установить на коленчатый вал тяговую втулку хтагх0 / 2 с уплотнением -а-. T10122

Схема №247

Войти

Равномерно надавите на уплотнение и промыть, используя нажимную втулку T10122 / 3.

Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее

1. Вынуть стопорный штифт T40069 из блока цилиндров и установить пробку.

Технические условия на затяжку

Приводная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Глубиномер

Снятие

Снять трансмиссию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480956-S05966913702012061900000)

Законтрите коленчатый вал " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА " и снять приводную пластину. (ref-481012-S38702891102012061900000)

Установка

Устанавливать приводную пластину только с помощью шайбы с отверстиями -1- и без прокладки -2-.

Схема №248

Войти

Вставить новые болты -3- и затянуть их до 30 Нм.

Проверить размер -a- an три точки и вычислите среднее значение.

Схема №249

Войти

Заданное значение: от 18,8 до 20,4 мм

Если спецификация не получена

Снять приводную пластину и установить регулировочную прокладку -2-. Снова затянуть болты -3- до 30 Нм и повторить измерение.

Если указано значение OK

Затянуть болты до 60 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4) (дополнительный поворот 90 ° может происходить в несколько этапов).

Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее

1. Вынуть стопорный штифт T40069 из блока цилиндров и установить пробку (30 Нм).

Маховое колесо

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
2. Переходник коленчатого вала T03003
3. Стопорный штифт T40069

Снятие

Снять коробку передач (см. раздел " Ручная коробка передач "). (ref-480999-S33523867432012061900000)

Зафиксировать коленчатый вал (см. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОКИРОВКА "). (ref-481012-S38702891102012061900000)

Отметить маховик на двигателе.

Снять болты и маховик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Технические условия на затяжку смотри " ОБЗОР МАХОВИКА ". (ref-481012-S08340973082012061900000)

Использовать новые болты.

Уплотнительный фланец, стороны трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
3. Ручная дрель с пластиковой щеткой
4. Защитные очки
5. Силиконовый герметик D 174 003 A2

Снятие

1. Двигатель снимается, а трансмиссия отделяется от двигателя.

Снять крышку цепи синхронизации (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ "). (ref-481003-S08784338422012061900000)

Снять маховик или приводную пластину, а затем вынуть колесо датчика для датчика частоты вращения двигателя -G28- из коленчатого вала.

Снять головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481003-S07124217042012061900000)

Отсоединить жгут проводов -стрелка- и снять датчик частоты вращения двигателя -1- и вакуумный насос -2-.

Схема №250

Войти

Отвернуть болты -3-.

Снять уплотнительный фланец -1- с блока цилиндров -2- и с нижнего масляного поддона -3- в верхнем и нижнем отмеченных местах при помощи отвертки -а-.

Схема №251

Войти

Начать с выравнивающих муфт -стрелки-.

Снять уплотнение со снятого уплотнительного фланца.

Установка

Удалить остатки герметика с блока цилиндров, верхнего масляного поддона и уплотнительного фланца при помощи вращающейся пластиковой щетки.

Очистить уплотнительные поверхности на блоке цилиндров, верхнем масляном поддоне и на уплотнительном фланце. На них не должно быть масла или смазки.

Заменить уплотнения -1 и 2-.

Схема №252

Войти

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1 мм).

Нанести валик герметика -a- на уплотнительный фланец, как показано на рисунке.

Схема №253

Войти

1. Валик герметика должен быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.
2. Особое внимание обратить на ход валика герметика в районе -стрелки-.

Установить уплотнительный фланец так, чтобы центрирующая втулка вошла в отверстия в блоке цилиндров.

Затянуть болты от руки.

Установить болты -3- в блоке цилиндров и в верхнем поддоне картера и затянуть их до 10 Нм.

Затянуть болты в блоке цилиндров и верхнем масляном поддоне до 25 Н · м.

Протереть любой герметик, который вытекает наружу.

Установить выравнивающие втулки до упора.

Установить новое уплотнение (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ "). (ref-481012-S21086455862012061900000)

Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. Обратить внимание на следующее

1. Установить вакуумный насос усилителя тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС "). (ref-481003-S42227472652012061900000)
2. Установить головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481003-S07124217042012061900000)
3. Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-481012-S17302037442012061900000)
4. Или установить маховик (см. " МАХОВИК "). (ref-481012-S12496322972012061900000)
5. Вынуть стопорный штифт T40069 из блока цилиндров и установить пробку.
6. Залить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-480960-S41861463742012061900000)

Технические условия на затяжку

Поршень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Капельный лоток V.A.G 1306 или капельный лоток для VAS 6100 VAS 6208
2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
3. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
4. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
5. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
6. Съемник катушки зажигания T40039
7. Силиконовый герметик D 174 003 A2

Снятие

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-481015-S41313415912012061900000)

Разделите двигатель и трансмиссию (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЕНИЕ "). (ref-481015-S34407380622012061900000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач согласно разделу " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ К ДВИГАТЕЛЮ И КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ VAS 6095 ". (ref-481015-S04655873702012061900000)

Снять головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481003-S07124217042012061900000)

Снять верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)

Отметить на снимаемом поршне установленное положение и расположение цилиндров.

Снять крышку подшипника шатуна и потянуть поршень и шатун вверх.

Снять стопорное кольцо с проушины поршневого пальца.

Извлечь поршневой палец с помощью пилотного штрека Vw 222 A.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Технические условия на затяжку смотри " ОБЗОР ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ ". (ref-481012-S23050935182012061900000)

Покройте маслом контактные поверхности на вкладышах подшипников.

Установить поршень с поршневым кольцевым компрессором. Обратить внимание на установленное положение.

Установить крышку шатунного подшипника, обратив внимание на установленное положение.

Установить верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-481016-S34732118382012061900000)

Установить головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-481003-S07124217042012061900000)

Установить трансмиссию на двигатель согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ ". (ref-481015-S34407380622012061900000)

Установить двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, УСТАНАВЛИВАЮЩЕМУ ". (ref-481015-S21777154132012061900000)