Уплотнение с сенсорным колесом, установки на сборочный инструмент T10134
Установить гайку -b- до незадолго перед плоской поверхностью -a- резьбового шпинделя.
Закрепить сборочный инструмент T10134 в тисках на плоской поверхности -a- резьбового шпинделя.
Схема №10
Надавите на сборочный колокол -c- вниз так, чтобы он опирался на гайку -b- -стрелка-.
Снять зажим -стрелку - с нового уплотнительного фланца.
Схема №11
ПримечаниеКолесо датчика не должно сниматься с уплотнительного фланца или вращаться в нем.
Установочный штифт -a- на колесе датчика -c- должен совпадать с меткой -b- на уплотнительном фланце.
Схема №12
Поместить переднюю сторону уплотнительного фланца на чистую ровную поверхность.
Надавите на опорное кольцо -a- уплотнительной манжеты в -направлении стрелок- до упора в ровную поверхность.
Схема №13
Верхний край колеса датчика и передний край уплотнительного фланца должны совпадать -стрелки-.
Схема №14
Поместить переднюю сторону уплотнительного фланца на сборочный инструмент T10134 таким образом, чтобы установочный штифт -b- был расположен в отверстии -a- колеса датчика.
Схема №15
ПримечаниеУбедиться, что все уплотнительные фланцы расположены на сборочном инструменте ровно.
Затягивая болты с накаткой -a-, прижмите уплотнительный фланец и опорное кольцо кромки уплотнения -b- к поверхности сборочного инструмента T10134 так, чтобы установочный штифт больше не мог выскользнуть из отверстия сенсорного барабана.
Схема №16
ПримечаниеУбедиться, что при установке уплотнительного фланца колесо датчика остается расположенным в сборочном инструменте.
Сборочный инструмент T10134 с уплотнительным фланцем, установки на фланец коленчатого вала
- На фланце коленчатого вала не должно быть масла и смазки.
- Двигатель находится в верхней мертвой точке (ВМТ) для цилиндра 1.
Схема №17
Надавите на резьбовой шпиндель сборочного инструмента T10134 в направлении стрелки, пока гайка -b- не упрется в раструб сборки -a-.
Расположить уплощенную сторону раструба узла в направлении стороны уплотнительной поверхности масляного поддона картера.
Закрепить сборочный инструмент T10134 на фланце коленчатого вала при помощи болтов с головкой под торцевой ключ -a-.
Схема №18
ПримечаниеЗавинтите болты с головкой под торцевой ключ -А- примерно 5 резьб во фланец коленчатого вала.
Установить два болта М7 х 35 мм (или болты сопоставимой длины) -а- для направления уплотнительного фланца в блок цилиндров.
Схема №19
Крепление сборочного инструмента T10134 к фланцу коленчатого вала
Надавите на сборочный раструб -c- в -направлении стрелки- до тех пор, пока опорное кольцо уплотнительной манжеты -b- не упрется во фланец коленчатого вала -a-.
Схема №20
Вставить направляющий штифт для дизельных двигателей (черная ручка) -d- в отверстие коленчатого вала. Тем самым колесо датчика удерживается в конечном установленном положении.
ПримечаниеНе вставляйте направляющий штифт для газовых двигателей (красная рукоятка) -F- в резьбовое отверстие коленчатого вала.
Вручную затянуть оба болта с головкой под торцевой ключ сборочного инструмента.
Как установить колесо датчика на фланец коленчатого вала с помощью сборочного инструмента T10134
Затянуть гайку на сборочном инструменте T10134 до 35 Нм с помощью динамометрического ключа (5-50 Нм) V.a.g 1331 и вставки для инструмента Af 24 Va.g1332 / 11.
Схема №21
ПримечаниеПосле затягивания гайки до 35 Нм между блоком цилиндров и уплотнительным фланцем все равно должен присутствовать минимальный воздушный зазор.