Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом.

Зажать шланги охлаждающей жидкости -1- с помощью -3093- и снять шланги хладагента с сердечника нагревателя.

Подсоединить отрезок шланга -a- к верхнему соединению на сердечнике нагревателя.

Удерживайте контейнер -b- под нижним соединением -c-.

Используя пневматическую пушку, тщательно удалить хладагент из сердцевины нагревателя в контейнер -b-.

В зависимости от двигателя может потребоваться удаление дополнительных деталей, таких как труба наддувочного воздуха.

Ослабить болт -1- на соединительном фланце между соединениями сердечника нагревателя, но не снимайте его.

Схема №121

ПримечаниеОслабив винт -1-, ослабляют трубы охлаждающей жидкости и легче вынуть сердечник нагревателя.

Снять крепление коленной подушки безопасности.

Снять отсек для хранения панели отделки со стороны водителя.

Снять облицовку в левой нише для ног центральной консоли (нет необходимости снимать облицовку дальше).

Демонтировать вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)

Отвернуть болты -а- и крышку -б-.

ПримечаниеСуществуют различные версии крышки -b-. На иллюстрации показана версия с вспомогательным нагревателем воздуха -Z35-. Если температурный дверной рычаг -c- находится в положении, которое препятствует доступу к верхнему винту -a-. Измените положение температурной двери с помощью элементов управления горячим и свежим воздухом; на автомобилях с Climatronic (например, установка " Hi ").

Покройте ковер в области под сердцевиной нагревателя водонепроницаемой фольгой и водопоглощающей бумагой.

Открыть хомуты -а- и снять трубы охлаждающей жидкости с сердечника нагревателя.

Извлечь сердцевину нагревателя из него.

Схема №122

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее

Осмотреть уплотнения -a- и -b-, закрепленные на сердечнике нагревателя. Устанавливать сердечник нагревателя только в том случае, если уплотнения не повреждены.

Схема №123

ПримечаниеНеправильно приклеенное уплотнение может скатываться в нагреватель при скольжении в ядре нагревателя. Холодный воздух может протекать мимо ядра нагревателя, если уплотнение повреждено или не установлено должным образом.

Схема №124

Установить сердцевину нагревателя в нагреватель.

Перед установкой заменить уплотнительные кольца -1- покройте их охлаждающей жидкостью.

Схема №125

ПримечаниеВ случае деформации хомутов трубопроводов заменить их.

Прикрепите трубы с хладагентом к сердечнику нагревателя.

Трубные хомуты -a- должны иметь возможность слегка закручиваться при установке на трубы хладагента.

Трубные хомуты -a- должны быть установлены так, как показано на иллюстрации.

Затянуть хомуты трубопровода -а- до 2 Нм.

Схема №126

Убедиться, что зажимы -a- затянуты после затяжки винтов. Они должны полностью охватывать фланец на сердечнике нагревателя и трубе хладагента и не должны соприкасаться с другими компонентами.

Затянуть болт -1- соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя до 2 Нм.

После сборки втулки -c- убедиться, что переборка приточной камеры находится в правильном положении.

Уплотнительный фланец для трубопроводов охлаждающей жидкости к активной зоне нагревателя -a- и для расширительного клапана (к испарителю) -b- при пропуске втулки -c- с силиконовым клеевым герметиком при необходимости (для предотвращения проникновения воды).

Схема №127

Заменить уплотнения.

Заменить весь хладагент после замены сердечника нагревателя.

Осмотреть контур хладагента на предмет утечек, при этом обратить пристальное внимание на соединения между трубами хладагента и сердечником нагревателя.

Сердцевина нагревателя Volkswagen Golf Mk7

Сердцевина нагревателя