Антенные провода, замены
Разработана новая концепция ремонта для ремонта антенных проводов. Вместо комплектного антенного провода в качестве сменных деталей теперь доступны соединительные провода разной длины и различные выводы адаптера.
Общее описание
- Если необходим ремонт, антенные провода могут не ремонтироваться, а заменяться подлинными заменяемыми деталями, такими как соединительные провода и выводы адаптера.
- Эти оригинальные сменные детали подходят для всех заменяемых антенных проводов и сечений проводов.
- Корпус разъема для антенных проводов может быть получен в качестве сменной детали только одного цвета, но может использоваться для всех цветов антенного разъема.
- Замена отдельных антенных разъемов при проведении ремонтных работ не предполагается.
- Провода подходят для использования на всех моделях Vw с оборудованными поперечными сечениями антенной проводки.
- Все выводы адаптера и соединительные провода подходят для различных сигналов передачи и приема.
- Эта концепция ремонта также может быть использована для тестирования или в качестве послепродажного решения.
Обзор антенного провода
Схема №2
Пример: Неисправен антенный провод от радио к антенне. Для ремонта необходимы следующие провода
- Вывод адаптера для подключения к радио. Длина примерно 30 см.
- Соединительный провод, выпускается различной длины.
- Вывод адаптера, для подключения к антенне. Длина примерно 30 см.
Установка нового антенного провода
ПримечаниеВ зависимости от оборудования транспортного средства убедиться, что общая длина антенного провода может быть разделена на частичные длины модулями управления для выбора антенны, модулями контроля для мониторинга трафика или усилителем антенны. Только дефектные участки необходимо заменить.
Отделите разъемы неисправной проводки антенны от ее компонентов.
Определить путь неисправного антенного провода в транспортном средстве и измерить общую длину заменяемого антенного провода.
Вся длина антенного провода состоит из длины необходимых выводов адаптера -1- и -3- а также соединительного провода -2-.
Из расчета общей длины антенного провода вычесть 60 см для обеспечения требуемой длины устанавливаемого соединительного провода -2.
Получите необходимые выводы адаптера -1- и -3-, а также рассчитанную длину соединительного провода -2- в качестве подлинной сменной детали.
Обрежьте разъемы неисправной проводки антенны.
Оставшуюся часть дефектного антенного провода оставьте в автомобиле.
Подключить выводы адаптера -1- и -3- к модулям в автомобиле.
Проложить и закрепить соединительный провод -2- в непосредственной близости от последовательно установленной разводки проводов.
ПримечаниеПровода антенны не должны быть перегнуты или чрезмерно изогнуты! Радиус изгиба никогда не должен быть ниже 50 мм.
Соединить соединительный провод с выводами адаптера.
Выполнить функциональное тестирование.
Схема №3
- В качестве проводки CAN-шина можно использовать неэкранированную двухжильную проводку -1- и -2- сечением 0,35 мм 2 или 0,5 мм 2.
- Цветовое кодирование проводов CAN-шина можно найти в следующей таблице
| CAN высокий провод, силовой агрегат | Оранжевый/черный |
|---|---|
| CAN высокий провод, Комфорт | Оранжевый/зеленый |
| CAN высокий провод, информационно-развлекательные системы | Оранжевый/фиолетовый |
| CAN - низкий вывод (все) | Оранжевый/коричневый |
- Ремонт проводов CAN-шина может выполняться ремонтным проводом с соответствующим сечением, а также скрученными проводами " зеленый / желтый " или " белый / жёлтый ".
- При ремонте выводов Шины оба провода должны быть одинаковой длины. При скручивании вместе проводов -1- и -2- необходимо соблюдать длину прокладки А = 20 мм.
- При этом ни один участок провода, например в зоне обжимных соединителей -стрелки- не может быть больше B = 50 мм без скручивания проводов.
- Оберните места ремонта желтой клейкой лентой, чтобы отметить произведенный ремонт.
Датчик кислорода, замены
ПримечаниеНе ремонтируйте провода датчика кислорода. Ремонт может привести к неисправностям. Использовать неисправный датчик в качестве руководства для установки всех сопутствующих приспособлений, кабельных стяжек или маркировочных лент. При необходимости идентифицируйте нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) с помощью защитной трубки.
ПримечаниеКроме использования номера детали, защитную трубу можно использовать и для идентификации.
Исполнение D1-6 отверстий по 3,5 мм каждое
Используется только с 4-контактным датчиком кислорода
Схема №4
Исполнение D2, 6 отверстий по 2 мм каждое
Используется с 4-контактными и 6-контактными универсальными датчиками кислорода.
Схема №5
Исполнение D4, 12 отверстий по 1,4 мм каждое
Используется с 4-контактными и 6-контактными универсальными датчиками кислорода.
