Суппорт заднего тормоза, предварительное стравливание
Открыть выпускной клапан - стрелка А- и, используя стандартный выпускной баллон, наполните тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия (соединение тормозного шланга) -стрелка В- не потечет тормозная жидкость без пузырьков. Закрыть выпускной кран.
Схема №17
Установить тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Тормозная система, стравливания
ПримечаниеОписание охватывает прокачку тормозной системы с использованием наполнителя тормоза и спускного устройства VAS 5234.
| Предупреждение | Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту Vw (Vw501 14). |
|---|
ПримечаниеТормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы она также никогда не должна контактировать с краской. Тормозную жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха и поэтому ее необходимо хранить в герметичных контейнерах. Смойте пролитую тормозную жидкость большим количеством воды. Для стравливания гидравлического блока должно быть положительное давление 2 бара.
Стравливание тормозной системы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Набор инструментов для стравливания тормозов VAS 6564
| Предупреждение | Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту Vw (Vw501 14). |
|---|
Прокачка
ПримечаниеСтрого придерживайтесь последовательности работ при стравливании тормозной системы.
Подключить VAS 5234.
Открыть выпускные клапаны в предписанной последовательности и стравить давление из тормозного суппорта.
1- Передний левый тормозной суппорт
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
ПримечаниеИспользовать подходящий сливной шланг. Он должен плотно прилегать к спускному клапану, чтобы в тормозную систему не попадал воздух.
С присоединенным шлангом сливного баллона оставьте спускной клапан открытым достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Посткровотечение
Выполнить пост-кровотечение, когда
- Слишком длинный ход педали тормоза, или так называемая > > мягкая педаль тормоза < <
- Одна камера в резервуаре для тормозной жидкости полностью пуста на транспортном средстве с EDL, ЭДЛ / ASR или ЭДЛЬ / АСР / ESP Это произойдет при наличии утечек в тормозной системе.
Во время последующего кровотечения требуется второй техник
Нажать на педаль тормоза с усилием и удерживать.
Открыть выпускной клапан на тормозном суппорте.
Нажать педаль тормоза вниз на упор.
Закрыть выпускной клапан, когда педаль тормоза до конца отжимается вниз.
Медленно отпустить педаль тормоза.
ПримечаниеЭту процедуру стравливания необходимо выполнить 5 раз на тормозной суппорт.
Последовательность прокачки
1- Передний левый тормозной суппорт
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
ПримечаниеПосле кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
Вакуумный насос усилителя тормозов, дизельный
ПримечаниеНе подлежит разборке.
Вакуумный насос -1-.
Вакуумный шланг к усилителю тормозов -2- с обратным клапаном.
Вакуумный насос, снятие и установка см. в разделах " [Для двигателя (двигателей) CJAA] VACUUM насос " (ВАКУУМНЫЙ НАСОС) или " [For двигатель (s) CBTA, CBUA] ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-481002-S12288255402012061900000)(ref-481003-S42227472652012061900000)(ref-480974-S36466964142012061900000)
Вакуумный насос усилителя тормозов, 2,0 л бензина
ПримечаниеНе подлежит разборке.
Вакуумный насос -1
Вакуумный шланг к усилителю тормозов -2- с обратным клапаном.
Топливный насос высокого давления -3-.
Вакуумный насос, снятие и установка см. в разделах " [Для двигателя (двигателей) CJAA] VACUUM насос " (ВАКУУМНЫЙ НАСОС) или " [For двигатель (s) CBTA, CBUA] ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-481002-S12288255402012061900000)(ref-481003-S42227472652012061900000)(ref-480974-S36466964142012061900000)
Схема №18
- Трубный фитинг, 14 Нм
- Соединение, контргайка при затяжке.
Схема №19
- Трубный фитинг, 14 Нм
- Кольцо
- Факельная установка F
- Факел E, не горит
- Гайка, контргайка при затяжке
Тормозные магистрали, ремонта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Приспособление для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Развальцуйте тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом в определенных случаях можно недорого частично заменить тормозные магистрали.
ПримечаниеРабота с комплектом тормозной магистрали VAG 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.
ПримечаниеНе сгибайте тормозные магистрали больше, чем максимум на 90 °. В противном случае они перекручиваются или деформируются, что приводит к недопустимому сужению магистрали. Отсоединяйте тормозные линии предпочтительно у пола транспортного средства. Положение промежуточных деталей следует выбирать так, чтобы они не могли притираться к движущимся частям. Не смазывайте шпиндель, чистите только уайт-спиритами.
Список отдельных инструментов
Схема №20
- Приспособление для развальцовки VAS 6056 / 1 Развальцовочные щеки VAS6058 / 6 установлены в приспособлении для развала VAC6055 / 1.
- Труборез VAS 6056/2
- Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056 / 3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
- Плоскогубцы с захватом с пластиковыми зажимными губками VAS 6056/4
- Линейный гибочный инструмент VAS 6056 / 5
- Угловая отвертка SW6
- Факельные щеки VAS 6056/7
Обзор инструмента для развальцовки
Схема №21
- Снять верхнюю часть развальцовочного инструмента для замены развальцовочных зажимов.
- Крепление для захвата рукой Необходимо снять, чтобы добраться до стопорного болта верхней секции.
- Болт Для верхней части развальцовочного инструмента.
- Развальцовка зажимов Резьбовые штифты Центр и удерживать развальцовки зажимов. Головка с шестигранной головкой 2 мм.
- Развальцовка челюстей разн.
Схема №22
- VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
- VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей
ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих щек должна быть направлена к кромке корпуса. Прямую сторону развальцовочных щек необходимо установить в направлении шпинделя, иначе развальцевая головка не будет сформирована правильно.
Инструкции
Удалить поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре и собрать вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее правильно.
Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком -2-.
Схема №23
Удалить заменяемый элемент.
Смазать поверхность тормозной магистрали.
Зажать тормозную магистраль в плоскогубцах -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.
Схема №24
Зажать противорежущий инструмент -3- в сверле и поместить его на тормозную магистраль.
Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах бура и с легким давлением на магистраль.
ПримечаниеДлина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.
Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.
Снять с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки -d-.
Схема №25
Сдвинуть тормозную магистраль -b- против упора -a- в развальцовочном инструменте.
Схема №26
ПримечаниеТормозная магистраль должна соприкасаться с упором при затягивании винтов с шестигранным гнездом, иначе развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Зажать тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока она больше не сможет перемещаться. Сложите стопор -a- вверх и затянуть винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали отверткой -c-.
Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
Схема №27
Повернуть шпиндель назад.
Ослабить винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.
Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.
Подсоединить VAS 5234, поместить шланг контейнера для стравливания на расширяющуюся головку тормозной магистрали и кратковременно запустить Vs 5234 до тех пор, пока не пройдет немного тормозной жидкости.
Очистить тормозную магистраль сжатым воздухом.
Соединить тормозные магистрали соединительной деталью --.
Схема №28
Собрать тормозную магистраль.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-480954-S29529704402012061900000)
Как проверить вакуумный систему усилителя тормозов
Следующие проверки будут полезны при выполнении поиска неисправностей, если есть жалобы относительно усилителя тормозов или так называемой > > жесткой педали тормоза < <.
В проверку включены следующие компоненты:
- Усилитель тормозов.
- Уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
- Обратный клапан.
- Вакуумные шланги и штуцеры.
- Вакуумный насос (если он оборудован).
При оценке измеренных результатов следует иметь в виду географическое окружение. Чем выше над уровнем моря, тем ниже давление воздуха.
Всегда соблюдать все требования к испытаниям перед проверкой вакуумной системы
- Проверить все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедиться, что они надежно закреплены.
- Поддерживать чистые условия труда при работе на вакуумной системе.
- При необходимости очистить моторный отсек перед запуском.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервоместер VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Сервотестер тормозов, соединительный
Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов.
Предварительное нажатие на педаль тормоза несколько раз облегчает снятие вакуумного шланга.
Подключить VAS 6721 (см. следующие иллюстрации).
Схема №29
| Номер позиции | Компонент | Объяснение |
|---|---|---|
| A | Запорный клапан | По направлению к вакуумному шлангу, обратному клапану и вакуумному насосу (если он оборудован) |
| B | Запорный клапан | Открытие VAS 6721 облегчает удаление Открыть для имитации некорректного источника Подключение к ВАМ 6213 |
| C | Запорный клапан | В сторону усилителя тормозов |
Подсоединить шланг VAS 6721 -a- тоже вакуумный шланг и протолкните адаптер -c- в усилитель тормозов.
Схема №30
Вакуум, проверка
ПримечаниеСреднее давление земного атмосферного воздуха на уровне моря (N.N.) составляет 1013 мбар, и оно резко снижается на больших высотах (примерно 100 мбар на каждые 1000 метров выше). Местные и временные колебания будут влиять на вакуум. Холодный двигатель, включенный кондиционер и даже только холостой ход двигателя могут негативно влиять на разрежение.
Предварительно проверить все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедиться в их надежности.
Подключить VAS 6721. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СЕРВОПРИВОДЧИК, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-480954-S19583440282012061900000)
Открыть запорный вентиль -a-.
Закрыть запорные вентили -b + C-.
Схема №31
Запустить теплый (выше 60 ° С) двигатель и один раз быстро нажать на педаль акселератора (обороты двигателя выше 2 000).
Считать отображаемое измеренное значение.
Обычно (см. примечание) разрежение должно составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от установленного двигателя).
Проверить вакуумную систему на наличие утечек, если измеренное значение не достигнуто, даже несмотря на все требования (см. примечания).
Создайте вакуум с помощью VAS 6213 для сравнения. См. " ВАКУУМ, СОЗДАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РУЧНОГО ВАКУУМНОГО НАСОСА ". (ref-480954-S35112516932012061900000)
Открытие запорного клапана -В- облегчает демонтаж шланговых соединений и переходника.
Испытание на герметичность
ПримечаниеСреднее давление земного атмосферного воздуха на уровне моря (N.N.) составляет 1013 мбар, и оно резко снижается на больших высотах (примерно 100 мбар на каждые 1000 метров выше). Местные и временные колебания будут влиять на вакуум. Холодный двигатель, включенный кондиционер и даже только холостой ход двигателя могут негативно влиять на разрежение.
Предварительно проверить все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедиться в их надежности.
Подключить VAS 6721. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СЕРВОПРИВОДЧИК, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-480954-S19583440282012061900000)
Открыть запорный вентиль -a-.
Закрыть запорные вентили -b + C-.
Запустить теплый (выше 60 ° С) двигатель и один раз быстро нажать на педаль акселератора (обороты двигателя выше 2 000).
Обычно (см. примечание) разрежение должно составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от установленного двигателя).
Открыть запорный клапан -c- и эвакуируйте усилитель тормозов.
Схема №32
Выключить двигатель.
Считать отображаемое измеренное значение и записать его.
Вакуум может упасть на 400 мбар в течение 12 часов.
Если падение вакуума больше, проверить следующее на наличие утечек
- Усилитель тормозов
- Обратный клапан, вакуумные шланги и соединения и вакуумный насос / впускной коллектор.
Вакуум значительно упадет в течение нескольких секунд, если будут большие утечки.
Проверка вакуума вблизи усилителя тормозов
Закрыть запорный клапан -a- после создания вакуума для проверки вакуума усилителя тормозов.
Схема №33
Вакуумное испытание рядом с обратным клапаном, вакуумными шлангами и соединениями и вакуумным насосом/впускным коллектором
После создания вакуума закрыть запорный клапан -c-, чтобы проверить вакуум VAS 6721 до впускного коллектора или до вакуумного насоса.
Открытие запорного клапана -В- облегчает демонтаж шланговых соединений и переходника.
Схема №34
В определенных ситуациях вакуум может быть создан с использованием VAS 6213 вместо использования двигателя или вакуумного насоса.
Подключить VAS 6213 к вакуумному шлангу на соединении -b- на VAS 6721.
Открыть запорный клапан -b-.
Создают вакуум с помощью VAS 6213 до тех пор, пока на VAS 6721 не появится вакуум между 600 и 950 мбар.
Провести испытания.
Схема №35
- Обратный клапан -a- должен пропускать воздух в направлении стрелки.
- Обратный клапан должен оставаться закрытым для противоположного направления.
Соблюдать правильное положение при установке!
Поршень переднего тормозного суппорта FN3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/6
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
ПримечаниеПоместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с 3409.
Схема №36
Снять пломбу с 3409.
Схема №37
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставить защитный колпачок -a- в T 10146 / 6 -1-.
Схема №38
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №39
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Схема №40
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку и зафиксировать его в нужном положении, например, с помощью клина для удаления обрезков -2-.
Схема №41
| Внимание | Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения. |
|---|
Продуть сжатый воздух (максимум 3 бар) на защитный колпачок -1-. Защитная крышка пружинит на поршень.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью Т 10145 -1-.
Схема №42
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта переднего тормоза, Fnr-G
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин разборный 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Диск T10146 / 6 из сборочного инструмента T10146
Снятие
Снять штуцер прокачки.
ПримечаниеПоместить деревянную колодку в тормозной суппорт, чтобы предотвратить повреждение поршня.
Вытолкните поршень из тормозного суппорта с помощью пневматического пистолета-манипулятора.
Схема №43
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта при помощи клина для снятия трима 3409.
Снять уплотнение с помощью клина для удаления обрезков 3409.
Схема №44
ПримечаниеПри снятии пломбы убедиться, что поверхность цилиндра не повреждена.
Установка
ПримечаниеПоверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень и уплотнение нанести тонкий слой литиевой смазки G 052 150 -a-.
Установить уплотнение -стрелку - в тормозной суппорт.
Схема №45
Установить защитный колпачок -a- в диск T10146 / 6 -1-.
Запрессовать защитный колпачок с диском -1- и поршневым сбрасывающим инструментом T10145 -2- в тормозной суппорт так, чтобы он полностью соприкасался с тормозным суппортом.
Схема №46
Проверить посадку защитного колпачка
Защитный колпачок больше не должен вытягиваться из тормозного суппорта вручную.
Слегка прижмите поршень к колпачку удлинителем и переходником -1-. Удерживайте поршень в этом положении.
ПримечаниеПоршень не должен находиться под углом во избежание повреждения уплотнительного башмака.
Схема №47
Установить защитный колпачок на сжатый воздух (макс. 3 бар). -2-. Защитный колпачек пружинит на поршень.
Вдавить поршень в тормозной суппорт рукой. Возможно, слегка отожмите назад с помощью инструмента для переустановки поршня T 10145.
Наружный уплотнительный выступ на колпачке будет входить в канавку поршня.
Установить спускной клапан.
Задний тормозной суппорт, поршня, C 38 и CII 41
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сжатия и извлечения поршней T10165
- Клин разборный 3409
Снятие
Снять поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Вставляют поршень, сжимая и извлекая инструмент таким образом, что манжета входит в контакт с поршнем.
Схема №48
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снять пломбу с 3409.
Схема №49
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
Схема №50
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Схема №51
Установить поршень, повернув колесо с накаткой вправо.
Для помощи при установке использовать специальный инструмент T 10165 / 1.
Схема №52
- Вставляют инструмент для сжатия и извлечения поршня таким образом, чтобы буртик контактировал с тормозным суппортом.
- Автоматическая регулировка в тормозном суппорте разрушается при перемещении поршня с T10165 или срабатывании ножного тормоза.
Поршень заднего тормозного суппорта, BOSCH
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сброс и извлечение T10165 инструмента
- Пластина T10165/1
- Клин разборный 3409
Снятие
| Предупреждение | Регулировка тормозного поршня допускается только с помощью T10165. |
|---|
Снять поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Установить T10165 так, чтобы буртик касался поршня.
Схема №53
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снять пломбу с помощью 3409.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой слегка покройте поршень и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Установить колпачок с наружным уплотнительным выступом на поршень.
С помощью 3409 вставить внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Повернуть маховик на T10165 вправо и установить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок.
Схема №54
Использовать T10165 / 1.
- Установить T10165 так, чтобы воротник на xtegx1 / 1 соприкасался. T10165
Вакуумный датчик G608
ПримечаниеТолько на автомобилях с гидроусилителем тормозов.
Снять крышку двигателя.
Снять вакуумный шланг с датчиком разрежения -G608- с усилителя тормозов.
Отпустить зажимы при помощи плоскогубцев -1-.
Схема №55
Осторожно опустить вакуумный датчик -2- вниз.
Датчик давления усилителя тормозов G294
ПримечаниеТолько на бензиновых автомобилях с коробкой передач DSG и без гидроусилителя тормозов.
Снять крышку двигателя.
Вытянуть вакуумный шланг с датчиком давления усилителя тормозов -G294- из усилителя тормоза.
Отпустить зажимы при помощи плоскогубцев -1-.
Осторожно выключайте датчик давления усилителя тормозов.
Вакуумный насос тормозной системы V192
ПримечаниеТолько на бензиновых автомобилях с трансмиссией DSG и без гидроусилителя тормозов. Компонентное расположение вакуумного насоса тормозной системы -V192- располагается на трансмиссии DSG- спереди по ходу движения. Обслуживать вакуумный насос тормозной системе нельзя. Если есть неисправность, то заменить вакуум-насос тормозных систем.
Снятие
ПримечаниеНа иллюстрациях показан вакуумный насос тормозной системы в горизонтальном положении. Он установлен вертикально на других комбинациях двигателя / трансмиссии.
Отсоединить вакуумный шланг -1- от вакуумного насоса тормозной системы.
Схема №56
Отсоединить разъем -2- жгута для вакуумного насоса тормозной системы.
Снять оставшиеся разъемы жгута и провода с кронштейна -3-.
Снять -стрелки- кронштейн -3- с вакуумным насосом тормозной системы.
Затем открутить -стрелки- вакуумный насос тормозной системы -1- от кронштейна -2-.
Схема №57
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Вакуумный насос тормозной системы к кронштейну | 8 Нм |
| Кронштейн к автоматической коробке передач | 25 Нм |
Выключатель тормозной лампы F
Снятие
Снять крышку двигателя.
На некоторых автомобилях заборный шланг должен быть снят.
Отсоединить разъем -1- от выключателя стоп-сигнала -f-.
Схема №58
Снять болт -2- с главного тормозного цилиндра.
Потянуть переключатель тормозных ламп -3- вниз и от главного цилиндра тормоза и вынуть его из зажима вверху -4-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт к главному тормозному цилиндру | 5 Нм |
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения / выпуска тормозов VAS 5234 или зарядное устройство тормоза / выпуск V.a.g 1869 / 4
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Снятие
На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.
Отсоединить батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи(ей) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя(ов) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-480917-S04766083172012061900000)
Извлечь аккумулятор. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, xtigx1, 09G, хтагx3] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-480917-S04766083172012061900000)
Снять кожух батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью. Использовать VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Для автомобилей с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Ha 4590, а затем снять его.
Схема №59
Все транспортные средства
Отсоединить штуцер -а- от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Оттяните разъем -c- от выключателя стоп-сигнала -f-.
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Схема №60
Снять тормозные магистрали -1- на главном тормозном цилиндре, заглушите их пробками из ремонтного комплекта 1х0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
Снять теплозащитный экран, если он оборудован.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке соблюдать следующие требования
При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-480954-S29529704402012061900000)
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |
Усилитель тормозов
ПримечаниеПроверить вакуум в усилителе тормозов, если есть жалобы на усилитель тормоза. См. " ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-480954-S10672348972012061900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения / выпуска тормозов VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Снятие
На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.
В зависимости от версии двигателя снять только впускной шланг или корпус заборного шланга и воздушного фильтра.
Отсоединить батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи(ей) 0A4, xtigx1, 09G, xтагx3] [для двигателя(ов) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-480917-S04766083172012061900000)
Извлечь аккумулятор. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, xtigx1, 09G, хтагx3] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-480917-S04766083172012061900000)
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью. Использовать VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Ha 4590, а затем снять его.
Все транспортные средства
Отсоединить штуцер -а- от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Оттянуть разъем -с- от выключателя стоп-сигнала -ф-.
Снять тормозные магистрали -1- на главном тормозном цилиндре, заглушите их пробками из ремонтного комплекта 1х0 698 311 А.
Вытащите вакуумный шланг из усилителя тормозов.
На автомобилях с 7-ступенчатой коробкой передач DSG
Отсоединить трос рычага селектора от шаровой головки и кронштейна крепления троса. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 02E] ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ЧЕРЕЗ 02.09 ". (ref-480912-S14156107082012061900000)
Снять рычаг селектора с вала селектора на трансмиссии, как описано в разделе " [Для передачи (передач) 02E] СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ И МЕХАНИЗМ ВЫБОРА С ТРОСОМ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТ 03.09 ". (ref-480912-S11967985652012061900000)
Все транспортные средства
Снять отсек хранения с креплений отделки со стороны водителя.
Снять подушку безопасности с ее крепления (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять вентиляционное отверстие колодца для ног (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480948-S03293589252012061900000)
Снять шумоизоляцию на педали тормоза, если это применимо.
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЕ ". (ref-480998-S02187660012012061900000)
Отвинтить гайки -1- от усилителя тормозов.
Схема №61
Осторожно снять усилитель тормозов с транспортного средства.
Снять обе гайки -2- с кронштейна, если усилитель тормозов попал в отверстия.
Снять главный цилиндр тормоза с усилителя тормозов.
Снять теплозащитный экран, если он оборудован.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке соблюдать следующие требования
Подцепите педаль тормоза к усилителю тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-480998-S02187660012012061900000)
После установки стравите давление из тормозной системы и сцепления (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-480954-S29529704402012061900000)
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Усилитель тормозов к педали в сборе / переборке Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |