В данном автомобиле установлены следующие версии
- ABS Mark 70
- ABS Mark 60 EC со встроенным сенсорным блоком ESP
Тормозная система АБС разделена по диагонали (два контура). Вакуумный сервомеханизм тормозов повышает тормоза пневматически.
Модели с ABS не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально согласованная программная программа в модуле управления определяет распределение давления тормоза на задней оси.
ПримечаниеНарушения АБС не влияют на тормозную систему и бустер. Обычная тормозная система остается в рабочем состоянии даже без ABS. Следует проверить изменение поведения при торможении. Когда индикаторная лампа ABC горит, задние колеса могут преждевременно блокироваться во время торможения!
Компоновка ABS
Схема №4
1 - Гидравлическая установка и модуль управления
2 - Усилитель тормозов
Модуль управления -1- и гидравлический блок -2- составляют единый блок. Отделение может производиться только при снятии с автомобиля. Гидронасос -3- не должен отделяться от гидроблока.
Схема №5
- Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе, а также кодировании модуля управления определить причину неисправности с помощью «управляемого поиска неисправностей».
" Управляемый поиск неисправностей " выполняется с помощью бортовой диагностики с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.
- Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумулятора.
- Проводить перед сваркой электросварочным инструментом.
- При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры предосторожности и примечания. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-480954-S29529704402012061900000)
- После завершения любых работ, требующих открывания тормозной системы, стравите давление в тормозной системе с помощью устройства для выпуска и заправки VAS 5234. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ВЫПУСК ". (ref-480954-S29529704402012061900000)
- Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, контролируемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
- Необходимо поддерживать высокий уровень чистоты при работе на системе ABS. Не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. д.
- Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
- После отсоединения модуля управления от гидроустановки использовать транспортную защиту колпака клапана.
- Если ремонт не выполняется немедленно, осторожно закрыть или опломбируйте открытые компоненты (использовать заглушки из ремонтного комплекта 1 H0 698 311 A)
- Использовать только безворсовую одежду.
- Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
- Использовать только детали в оригинальной упаковке.
- Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
- Не прикасайтесь к контактной поверхности на разъеме, датчику давления и модулю управления, а также силиконовому гелю.
- При покраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и не более 85 ° С в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа). Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.