Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Впрыск дизельного топлива - 1,9 л ALH, 2V TDI (платформа A4) — процедуры ремонта/Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления, провер…
Содержание Электросхемы Раздел: Впрыск дизельного топлива - 1,9 л ALH, 2V TDI (платформа A4) — процедуры ремонта Все разделы

Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления, проверки Volkswagen Golf Mk4

Впрыск дизельного топлива - 1,9 л ALH, 2V TDI (платформа A4) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления, проверки

Выключатель клапана выпуска вакуума сцепления -F36- информирует модуль управления, когда сцепление включено или выключено. Это предотвращает тряску двигателя при отключении и включении, а также предотвращает гонку двигателя во время операций отключения, когда включена система круиз-контроля.

  1. Предохранители 13 и 43 должны быть исправны.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Подключить V.a.g 1551 / 1552 (подключение сканирующего устройства и выбор электронного модуля управления двигателем: см. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-213880-S42514030292006010200000)
  2. Запустить двигатель на холостом ходу и нажать кнопки -0- и -1-, чтобы выбрать адресное слово " Электроника двигателя " 01. Отображается на дисплее (Рис. 63): Дисплей сканирующего инструмента - последовательность тестирования переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления (1 из 4)
  3. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию " Read measured value block " (считывание блока измеряемых величин) 08 и подтвердить ввод с помощью кнопки -q-. На дисплее отображается (Рис. 64): Scan Tool дисплей - Clutch Vacuum Vent клапан выключатель Sequence (2 из 4)
  4. Нажать кнопки -0-, -0- и -6- для выбора " дисплей group number 6 " и подтвердите ввод кнопкой -q-.
  5. Обратить внимание на дисплей в поле 2. (Источник 65): Scan Tool дисплей - Clutch Vacuum Vent клапан выключатель проверка Sequence (3 of 4) характеристика: 0 x x
  6. Активировать педаль сцепления. Левостороннее положение должно измениться на 1 (Рис. 66): Дисплей сканирующего инструмента - последовательность тестирования переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления (4 из 4) Спецификация: 1 x x x
  7. Нажать кнопку -->.
  8. Нажать кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию " End Выход " 06 и подтвердить ввод кнопкой -q-.
  9. Выключить зажигание.

Если технические характеристики не получены

Идентификация клемм датчика частоты вращения двигателя. Схема №242
  1. Отсоединить 2-контактный разъем от выключателя вакуумного выпускного клапана сцепления.
  2. Измерить сопротивление на клеммах выключателя. (Рисунок 67): Идентификация клемм выключателя вакуумного выпускного клапана сцепления Спецификация: Сцепление не нажато: макс. 10 Ом; сцепление отжато: INFINITY om

Если технические характеристики не получены

  1. Заменить выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления.
  2. Проверить память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, устраните любые неисправности, а затем стереть: см. " расшифровка кода ошибки (Дтк) ПАМЯТИ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ ". (ref-213880-S30385517912006010200000)
  3. Считать код готовности, см. " READINESS CODE, DISPLAYING ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отсоединен от постоянного плюсового аккумулятора (B +), то код готовности должен быть сформирован заново: см. " WARREADY CODE- SETTING. (ref-213880-S20316684832006010200000)(ref-213880-S41409749722006010200000)

В случае получения технических условий

Схема №243
  1. Снять рычаги стеклоочистителя и крышку приточной камеры. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "
  2. Подсоединить испытательную коробку V.a.g 1598 / 22 (через мой 1999) или VAG 1597 / 31 (от моего 2000) к жгуту проводов блока управления.
  3. Проверить проводку между испытательной коробкой и разъемом для разомкнутой цепи в соответствии с электросхемой. (Рисунок 69): Идентификация муфты Вакуумный вентиляционный клапан Переключатель жгут Клеммы КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ Гнездо испытательной коробки № Клемма через MY 1999 От MY 2000 1 2 1 1 28 2 2 46 66 Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
  4. Дополнительно проверить провода на короткое замыкание друг к другу, к земле автомобиля и к положительному аккумулятору (B +). Спецификация: БЕСКОНЕЧНОСТЬ ом
  5. Если проводка и измеренные значения сопротивления в порядке, заменить модуль управления двигателем. См. " МОДУЛЬ ПРЯМОГО ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (DFI) -J248-, REPLACING ". (ref-213881-S22156657802006010200000)