Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150099-S18326624682002110400000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажиров путем развертывания передних воздушных мешков и устройств предварительного натяжения ремней безопасности при лобовом столкновении. Боковые воздушные мешки и боковые навесные подушки безопасности развертываются при боковом столкновении
Основные компоненты системы подушек безопасности включают в себя модуль управления подушками безопасности (установлен на туннеле под центральной консолью), модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны, модули боковых воздушных мешков (расположены на спинке сиденья), датчики столкновения с боковыми воздушными мешками, устройства предварительного натяжения ремней безопасности, разъем канала передачи данных, сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и спиральный пружинный узел (часовая рессора).
Модуль управления подушками безопасности способен к самодиагностике системы. Компоненты системы подушки безопасности контролируются электрически. Любые помехи в работе могут быть обнаружены. Эти помехи (неисправности) затем сохраняются в памяти модуля управления подушкой безопасности. Самодиагнетика может быть выполнена только тогда, когда Scan Tool (VAG 1551) подключен к соединителю канала передачи данных автомобиля (диагностический разъём).
Как проверить работу системы
Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 4 секунды, а затем погаснуть. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB загорелась и осталась включенной, модуль управления обнаружил неисправность системы. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ". При мигании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAG в течение дополнительных 15 секунд отключается подушка безопасности со стороны пассажира. (ref-150099-S14044837102002110400000)(ref-150099-S40412279912002110400000)(ref-150099-S14044837102002110400000)