Тормозная система - платформа а4: Прочее Volkswagen Golf Mk4

Наклейка с данными о транспортном средстве

Объяснение номеров PR (заводских кодов) на наклейке с данными о транспортном средстве

Различные тормозные системы устанавливаются в зависимости от уровня двигателя и оборудования. Они идентифицируются по номерам PR (они также известны как заводские коды).

Схема №68

Войти

Пример наклейки с данными о транспортном средстве

В данном примере транспортное средство оснащено следующими тормозами:

1. Стрелка 1 - задние тормоза - 1KE
2. Стрелка 2 - Передние тормоза - 1ZM

Наклейка с данными о транспортном средстве расположена следующим образом

1. Автомобили до 03.00: В нише для запасного колеса
2. Транспортные средства с 04.00 (только автомобили Jetta): Рядом с запасным колесом хорошо, возле левой задней рулевой рубки
3. Буклет в обслуживании

В следующей таблице приведены номера тормозов, которые важны для комбинации тормозных суппортов / тормозных дисков и тормозных колодок.

Передние тормоза

Задние тормоза (дисковые)

Передний привод, гольф-седан

2) Североамериканский регион

Передний привод Jetta, Джетта универсал

2) Североамериканский регион

4 Движение

2) Североамериканский регион

Технические данные, тормоза

Схема №69

Войти

Транспортные средства с передними тормозными суппортами Fs III

Схема №70

Войти

Транспортные средства с передними тормозными суппортами Fn 3

Транспортные средства с передними тормозными суппортами Fn 3

Схема №71

Войти

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами

Транспортные средства с задними дисковыми тормозами

Схема №72

Войти

Тормозная система АБС или ABS / EDL разделена по диагонали. Нажатию на педаль тормоза пневматически способствует вакуумный усилитель тормозов.

Автомобили с ITT Mark 20 Ie ABS не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально подобранное программное обеспечение в модуле управления управляет регулировкой давления торможения задней оси.

Неисправности систем АБС или ABS / EDL не влияют на тормозную систему или вакуумную помощь. Обычная тормозная система остается работоспособной, даже если АБC не работает.

Схема №73

Войти

Гидравлический блок -a- и часть модуля управления -b- образуют один компонент. Разделение двух частей возможно только после снятия комплектного компонента с транспортного средства.

Новые модули управления (запасные части) не кодируются и должны быть закодированы после установки.

Схема №74

Войти

I - ABS - ITT Mark 20 Ie

Размер a = 100 мм (3,9 дюйма)

Схема №75

Войти

II - ABS / EDL - ITT Mark 20 Ie

Размер a = 130 мм (5,1 дюйма)

Примечания по ремонтным работам на АБС, ABS / EDL

См. 01 БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД)

1. Перед работой с системой ABS отсоединить заземляющую лямку аккумуляторной батареи (масса). Получите радиокод для транспортных средств с кодированной радиостанцией.
2. Перед выполнением любых сварочных работ с электросварочным агрегатом отсоединить модуль управления АБС.
3. При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры безопасности и примечания. См. " Тормозная система, стравливание ". (ref-255025-S30809192122007052300000)
4. Если в процессе ремонта пришлось открыть тормозную гидросистему, после окончания ремонта прокачать тормозную систему согласно " Тормозная система, стравливание ". (ref-255025-S30809192122007052300000)

1. В ходе заключительного дорожного испытания проводится по крайней мере одно испытание с управляемым тормозом, при котором ощущается пульсация педали тормоза (работа АБС).
2. При работе с системой ABS требуется абсолютная чистота. Не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, смазки и т. д.
3. Тщательно очистить все соединения и прилегающие области перед ослаблением. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, бензин, разбавители или тому подобное.
4. Положите снятые детали на чистую поверхность и накройте их. Использовать только чистый пластиковый чехол или бумагу. Не использовать ветошь, которая может содержать ворс.

1. После отделения модуля управления от гидроблока пользуйтесь транспортировочной защитой для колпака клапана.
2. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты. Использовать уплотнительные пробки, содержащиеся в ремонтном комплекте, деталь № 1 H0 693 311 A.
3. Не использовать ветошь, которая может содержать ворс.
4. Только извлечь сменные детали из упаковки непосредственно перед установкой.

1. Использовать только оригинальные упакованные детали.
2. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
3. Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в электрические разъемы.

Компоненты системы ABS для передней оси, снятия и установка

Схема №76

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазкой, G 000 650

2 - Корпус подшипника колеса

3 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м (70 дюйм фунт)

4 - Брызгозащитный экран

5 - шестигранный болт, 7 Н · м (62 дюйм фунт)

6 - Подшипник колеса

1. Заменять каждый раз после удаления
2. Снятие и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

7 - Винт

8 - Тормозной диск

9 - Ступица колеса с ротором датчика частоты вращения колеса АБС

1. Выпрессовка и вдавливание

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

10 - Пружинный кольцевой замок

Датчик скорости вращения колес для передней оси, снятие и установка

Как снять тормозной систему - платформы а4: прочее

1. Поднять автомобиль.

Схема №77

Войти

1. Отсоединить разъем проводки датчика скорости колеса -1-.
2. Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
3. Вынуть датчик частоты вращения колеса из корпуса подшипника колеса.

Как установить тормозной систему - платформы а4: прочее

1. Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте датчик смазкой G 000 650.
2. Вставить датчик скорости в монтажное отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм (70 дюймов фунтов).
3. Подсоединить разъем проводки датчика частоты вращения колеса.
4. Полностью повернуть колеса на левую и правую блокировку и проверить зазор проводки датчика скорости.

Ротор датчика частоты вращения колеса ABS для передней оси, проверки

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Повернуть тормозной диск и проверить, не поврежден ли или загрязнен ротор датчика частоты вращения колеса.
4. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Разрыв датчика скорости колеса АБС, проверка

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.

Схема №78

Войти

1. Повернуть ступицу колеса и измерить расстояние между ротором и датчиком скорости, -размер а-, по всему периметру.

1. Размер a = 0,3 мм (0,0118 дюйма)

1. Если ротор не соответствует действительности, снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Датчик скорости колеса на задней оси, снятия и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль.

Схема №79

Войти

1. Отсоединить датчик скорости колеса и разъем проводки датчика скорости -1-.
2. Снять болт -2- со штыревой оси.
3. Вытащите датчик скорости колеса АБС из цапфы оси.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости колеса очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте датчик скорости смазкой G 000 650.
2. Вставить датчик скорости колеса в отверстие в цапфе оси и затянуть болт до 8 Нм (70 дюймов фунтов).
3. Подключить датчик частоты вращения колеса к проводке датчика скорости.

Датчик скорости вращения колес на задней оси (барабанные тормоза), снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль.

Схема №80

Войти

1. Отсоединить датчик скорости колеса и разъем проводки датчика скорости -1-.
2. Снять болт -2- со штыревой оси.
3. Вытащите датчик скорости колеса АБС из цапфы оси.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте датчик скорости смазкой G 000 650.
2. Вставить датчик скорости в отверстие в цапфе оси и затянуть болт до 8 Нм (70 дюймов фунтов).
3. Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Антиблокировочная тормозная система (АБС) Mark 60

В этом автомобиле установлены только следующие версии ABS Mark 60

1. ABS
2. ABS / EDL с электронной блокировкой дифференциала
3. ABS / EDL / ASR с электронной блокировкой дифференциала и системой контроля тяги
4. ABS / EDL / ASR / ESP с электронной программой стабилизации

Схема №81

Войти

Применение АБС в транспортном средстве с левосторонним движением.

1 - Усилитель тормозов

2 - Гидравлическая установка

3 - Модуль управления, 47-штырьковый (привинчен к гидроагрегату).на обоих концах соединения расположены два контакта шириной 4,8 мм.

Для транспортных средств с моего 02.02 установлен механический помощник тормоза. Он интегрирован в усилитель тормозов для использования в системе в качестве специального оборудования. Это можно узнать по номеру сменной детали.

Ремонт механического вспомогательного тормоза невозможен. Усилитель тормозов должен быть заменен в комплекте.

Функциональное испытание вспомогательного тормозного устройства в усилителе тормозов. См. Проверка функции вспомогательного тормоза в бустере тормозов, автомобили от моего 02.02

Тормозная система АБС разделена по диагонали. Усилитель тормоза - пневматического типа, а разрежение обеспечивается усилителем тормозов.

Автомобили с Mark 60 ABS не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально подобранное программное обеспечение в модуле управления управляет регулировкой давления торможения задней оси.

Неисправности в системах ABS не влияют на тормозную систему и усилитель. Обычная тормозная система остается работоспособной даже без АБС.

Схема №82

Войти

Гидравлический блок -a- и блок управления -b- (47 контакт) образуют один компонент. Разделение двух частей возможно только после снятия комплектного компонента с автомобиля.

Новые модули управления (сменные детали) не кодируются и требуют кодирования после установки.

Модуль управления кодированием с VAS 5051 в рабочем режиме " Guided неисправность Finishing ". Обратитесь к разделу Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функций

Схема №83

Войти

ABS / EDL / ASR / ESP - марка 60

Размер a = 100 мм

1 - Модуль управления, 47-штырьковый (привинчен к гидроагрегату). На обоих концах соединения расположены два контакта шириной 4,8 мм.

Проводка, соединяющая гидравлический блок и модуль управления, проложена внутри.

1. Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной системе определить причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

" Управляемый поиск неисправностей " выполняется с помощью VAS 5051. Обратитесь к разделу Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функций

1. Перед работой с системами АБС, ABS / EDL отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной батареи (масса). Получите радиокод для транспортных средств с кодированной радиостанцией.
2. Перед выполнением сварочных работ электросварочным агрегатом отсоединить модуль управления АБС.
3. При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры безопасности и примечания. См. " Система стравливания тормоза с тормозным наполнителем и блоком выпуска VAS 5234, транспортные средства с ABS Mark 60 ". (ref-255025-S01238599862007052300000)
4. Если гидравлическая система тормозов должна быть открыта, прокачать тормозную систему с помощью устройства для наполнения и опорожнения VAS 5234. См. раздел " Устройство для опорожняющего тормоза с устройством для заполнения и опоражнивания VAS5234, транспортные средства с системой ABS Mark 60 ". (ref-255025-S01238599862007052300000)

1. Во время заключительного дорожного испытания убедиться, что контролируемое испытание тормозов проводится по крайней мере один раз (пульсации должны ощущаться у педали тормоза).
2. Абсолютная чистота необходима при работе с антиблокировочной тормозной системой. Не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. д.
3. Тщательно очистить все соединения и прилегающие области перед ослаблением. Не использовать чистящие средства, такие как средство для чистки тормозов, бензин, разбавители или аналогичные.
4. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой.

1. После отделения модуля управления / гидравлического блока использовать транспортировочную защиту для колпака клапана.
2. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, осторожно закрыть или опломбируйте открытые компоненты (использовать ремонтный комплект для уплотнительных пробок 1 H0 693 311 A).
3. Не использовать пушистые тряпки.
4. Перед установкой извлекайте из упаковки только заменяемые детали.

1. Использовать только оригинальные упакованные детали.
2. При открытой системе не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
3. Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в штепсельные разъемы.

Модуль управления и гидравлическая установка Mark 60, демонтаж и монтаж

Специальный инструмент и оборудование

1. Динамометрический ключ VAG 1331
2. Динамометрический ключ VAG 1410
3. VAG 1869/2 Нажатие на педаль тормоза

Местоположение

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен слева в моторном отсеке.

Снятие

1. Запрос радиокода на транспортных средствах с кодированным радио в случае необходимости.
2. Отсоединить батарею.

Снять воздухоочиститель

Схема №84

Войти

1. Оттяжной штуцер -2- датчик массового расхода воздуха.
2. Отпустить пружинный зажим -1- на шланге воздуховода плоскогубцами VAG 1921 и стяните шланг с воздухоочистителя.
3. Вывернуть болты воздухоочистителя -3- и вынуть воздухоочищитель -4-.

Схема №85

Войти

1. Отпустить разъем модуля управления (стрелка -1-) и оттяните его (стрелку -2-).
2. Установить устройство нагружения тормозной педали VAG 1869 / 2.
3. К левому переднему тормозному суппорту и винту стравливания левого заднего суппорта подсоединить шланг сливного баллона и открыть винты стравливаний.
4. Нажать на педаль тормоза не менее 60 мм (2,36 дюйма) с помощью нажимного устройства VAG 1869 / 2.

1. Закрыть левый передний и левый задний винты стравливания суппорта.
2. Не снимайте с педали тормоза нажимное устройство VAG 1869 / 2.
3. Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что на контакты не попадает тормозная жидкость.

Схема №86

Войти

1. Отсоединить тормозные магистрали -1- от гидроблока к главному цилиндру тормоза и произвести стяжку
2. Отсоединить остальные тормозные магистрали на гидроагрегате.
3. Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А.
4. Снять болты (стрелки) с кронштейна гидроблока / модуля управления.

1. Снять гидроустановку с модулем управления.

Снятие модуля управления с гидроблока.

1. Поместить гидравлический блок с модулем управления вниз на чистую плоскую поверхность.

Схема №87

Войти

1. Снять болт с шестигранной головкой Е 5 -стрелки- с гидронасоса.

Схема №88

Войти

1. По этой причине затянуть гидронасос с красным кронштейном -1- из ремонтного комплекта и двумя уплотнительными пробками -2- на гидроагрегате.

Схема №89

Войти

1. Отделить гидроагрегат с гидравлическим насосом от модуля управления, осторожно сняв стык -1-.

Схема №90

Войти

При оттягивании модуля управления убедиться, что колпак клапана гидроустановки не соприкасается с электромагнитными клапанами модуля управления.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидроблока использовать транспортировочную защиту для купола клапана.

Контактный штырь -2-, поставляемый в качестве сменной детали вместе с модулем управления, может быть зафиксирован только один раз и не может быть удален.

Установка

При сборке модуля управления и гидроблока необходимо убедиться, что колпак клапана гидроустановки не соприкасается с электромагнитными клапанами модуля управления.

1. Используя новые болты, установить модуль управления на гидравлический блок. Не затягивайте более 4 Н · м (35 дюймов фунтов).
2. Прикрепить модуль ABS к кронштейну.

Не затягивайте болты полностью. Крепление отдельных тормозных магистралей облегчается.

1. После затяжки тормозных магистралей затянуть гидроагрегат.
2. Дальнейший монтаж осуществляется в обратной последовательности.
3. Снять нажимное устройство тормозной педали VAG 1869/2.

1. Тормозная система со стравливанием давления. См. Стравливающая тормозная система с наполнителем тормоза и блоком стравливания VAS 5234, транспортные средства с системой ABS Mark 60
2. Введите код радиоблока.
3. Кодовый модуль управления ABS (с EDL) -J104-.
4. Основные настройки должны быть выполнены при замене модуля управления ABS (с EDL) -J104-.

1. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

Схема №91

Войти

Сигнальные лампы

Индикатор износа тормозных колодок -K32

1. Если индикатор износа тормозной колодки -K32- -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний или загорается во время движения, то неисправность может быть

A- Тормозные колодки могут быть изношены

Проверить передние и задние тормозные колодки.

См. раздел Передние тормоза

См. раздел " Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки ". (ref-255025-S26802376832007052300000)

См. Компоненты системы ABS для передней и задней осей, снятие и установка

B- Неисправность включения индикатора износа тормозных колодок -K32-.

См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Для автомобилей с дисплеем в приборной панели на дисплее индицируется: " проверить тормозные колодки "

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- -2- не гаснет после выключения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть

A- Напряжение питания ниже 10 вольт.

B- Неисправность в АБС.

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью ABS -b-, но тормозная система остается полностью работоспособной.

C- С момента последнего запуска транспортного средства возникла временная неисправность датчика скорости.

В случае неисправности датчика -c- предупреждающий световой сигнал АБС -K47- гаснет после перезапуска двигателя и достижения скорости выше 20 км / ч (около 13 миль в час).

D- Прервано подключение приборной панели к модулю управления ABS (с EDL) -J104-.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

E- Неисправна приборная панель.

Предупредительный световой сигнал АБС -K47- и предупреждающий световой сигнал для тормозной системы -K118

1. Если сигнальная лампа АБС -K47-, -2- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -K118-, -3- остается включенной, то неисправность может быть

A- Стояночный тормоз включен.

B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий.

C- Неисправность включения сигнального огня тормозной системы -K118-.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -K47- -2- и сигнальная лампочка тормозной системы -K118- -3-, то система ABS неисправна и EBD (Electronic тормоз давление distribution) не функционирует.

Для автомобилей с дисплеем на приборной панели он индицируется на дисплее при поднятом стояночном тормозе

" СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПОДНЯТ "

Или

Со слишком низким уровнем тормозной жидкости

" ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ СТОП! "

Или

С неисправной тормозной системой

" ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕИСПРАВНЫХ ТОРМОЗОВ СТОП! "

Контрольная лампа ASR / ESP -K155

1. Если программа стабилизации ASR / ESP предупредительная лампа -K155- -4- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть

A- короткое замыкание to positive в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность включения контрольной лампы -K155- программы стабилизации ASR / ESP.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

C - ASR / ESP был отключен с помощью кнопки -E256-.

Существует неисправность, которая влияет исключительно на системы безопасности ASR / ESP. ABS / EDL и EBD системы безопасности транспортного средства остаются полностью функциональными.

Если во время движения мигает контрольная лампа -K155- программы стабилизации ASR / ESP, то система ASR- или ESP- осуществляет регулирование системы.

Компоненты системы ABS на передней оси, снятия и установка

1 - датчик скорости АБС

1. Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650
2. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
3. Обратитесь к разделу Снятие и установка датчика скорости на передней оси

2 - Корпус подшипника колеса

3 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м (70 фунтов)

4 - Дефлектор

5 - шестигранный болт, 10 Нм (62 дюйм фунт)

6 - Подшипник колеса

1. Заменять каждый раз после удаления
2. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

7 - винт с крестообразной головкой

8 - Тормозной диск

9 - Ступица колеса с ротором

1. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

10 - Пружинный кольцевой замок

Как снять и установить датчик скорости на передней оси

Снятие

1. Поднять автомобиль.

1. Отсоединить датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
2. Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
3. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте датчик скорости твердой смазочной пастой G 000 650.
2. Вставить датчик скорости в монтажное отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм (71 дюйм фунт).
3. Подсоединить датчик скорости к разъему проводки датчика скорости.
4. Повернуть колеса полностью влево и вправо заблокируйте и проверить зазор для проводки датчика скорости.

Как проверить или снятие и установка ротора на переднюю ось

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Повернуть тормозной диск и проверить, что ротор поврежден или загрязнен.
4. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

Как проверить боковой биение ротора

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.

1. Повернуть ступицу колеса и проверить зазор -размер а- между ротором и датчиком скорости.

Размер a = 0,3 мм (0,0118 дюйма)

1. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

Датчик скорости на передней оси, снятия и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль.

1. Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
2. Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
3. Вытащите датчик скорости АБС из корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед вставкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.
2. Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм (71 дюйм фунт).
3. Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.
4. Полностью повернуть колеса на левый и правый замок и проверить зазор для проводки датчика скорости.

Ротор на передней оси, проверки или снятие

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.
3. Повернуть тормозной диск и проверить ротор на отсутствие повреждений или загрязнений.
4. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.

1. Повернуть ступицу колеса и проверить размер зазора -а- между ротором и датчиком скорости.

Размер a = 0,3 мм (0,0118 дюйма)

1. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

Датчик скорости на задней оси (передний привод), снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль.

1. Отсоединить датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
2. Снять болт -2- со штыревой оси.
3. Вытащите датчик скорости АБС из цапфы оси.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте датчик скорости твердой смазочной пастой G 000 650.
2. Вставить датчик скорости в отверстие цапфы оси и затянуть болт до 8 Нм (71 дюйм фунт)
3. Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Датчик скорости на задней оси (дисковые тормоза полный привод), снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль.

Схема №92

Войти

1. Открыть разъем -1- крышка -2-.
2. Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №93

Войти

1. Снять болт -1- с продольного рычага.
2. Извлечь датчик скорости АБС из продольного рычага.

Установка

1. Перед вставкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести на датчик скорости сплошную смазочную пасту G 000 650.

1. Вставить датчик скорости в отверстие в выходном рычаге и затянуть болт от -1- до 8 Нм (71 дюйм фунт).

1. Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости и закрыть разъем -1- крышкой -2-.

Ротор на задней оси (полный привод), проверка или снятие и установка

1. Поднять автомобиль.
2. Снять колесо.

1. Снять болт -1- с продольного рычага.
2. Вытащите датчик скорости АБС из продольного рычага.
3. Проверить, что ротор не поврежден и не загрязнен.
4. При повреждении ротора снять ступицу колеса с ротором и заменить.

См. раздел ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ВЫПРЕССОВКА И ВВОД С УСТАНОВЛЕННЫМ ДЫШЛОМ

Компоненты системы ESP, демонтаж и установка

Описание конструкции и функции системы ESP содержится в программе самостоятельного изучения 861103 Volkswagen Handling Controls.

При замене отдельных датчиков или отправителей необходимо выполнить нулевую компенсацию для измененного компонента.

Датчик частоты вращения -G202- и датчик поперечного ускорения -G200-, снятие и установка

Снятие

1. Запрос радиокода на транспортных средствах с кодированным радио в случае необходимости.
2. Отсоединить батарею.

Схема №94

Войти

1. Отвернуть 2 винта -1-.
2. Открепить верхнюю часть облицовки -2
3. Вывинтить 2 винта -3
4. Открепить верхнюю часть облицовки -4-.

Схема №95

Войти

1. Отвернуть 7 винтов (стрелки).
2. Снять арматуру -1-.

Схема №96

Войти

1. Датчик частоты вращения -G202- -1- и датчик поперечного ускорения -G200- -2- расположены на рулевой колонке -3- несущий кронштейн.

A - Рулевая колонка

Схема №97

Войти

1. Оттяните от датчика соединители (стрелки) для скорости вращения -G202- и датчик поперечного ускорения -G200-.
2. Отвернуть болты -1- и снять датчик скорости вращения -G202- и датчик поперечного ускорения -G200-.

Снятие и установка датчика частоты вращения -G202

Схема №98

Войти

1. Отвернуть гайки -a- на датчике частоты вращения -G202- -1-.
2. Извлечь датчик скорости вращения -G202-.

Установка отправителя для скорости вращения -G202

1. Вставить отправителя для скорости вращения -G202- и выровняйте по прямой.

Затянуть гайки -a- на датчике частоты вращения -G202- -1-.

Снятие датчика поперечного ускорения -G200

Схема №99

Войти

1. С помощью отвертки поднять фиксатор -1- от датчика поперечного ускорения -G200- -2
2. Вынуть датчик поперечного ускорения -G200-.

Установка датчика бокового ускорения -G200-.

1. Вставить датчик бокового ускорения -G200- в кронштейн.

Схема №100

Войти

1. Монтажное положение: Наклонная сторона (стрелка) датчика бокового ускорения -G200- -1- должна быть обращена к фиксатору -2-.
2. Сдвинуть фиксатор -2- над датчиком бокового ускорения -G200- -1- до его зацепления.

Дальнейшая установка в обратном порядке

1. Введите код радиоблока.
2. Выполнить основные настройки датчика бокового ускорения -G200- и датчика частоты вращения -G202-.
3. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

Схема №101

Войти

Датчик продольного ускорения -G251- -1- расположен на правой передней стойке

Снятие

1. При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.
3. Снять перчаточный ящик.

Обратитесь к разделу " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ОТСЕК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-255030-S31513082972007052300000)

1. Отсоединить разъем от датчика продольного ускорения -G251-.

Схема №102

Войти

1. Поднять отверткой фиксатор -1- от датчика продольного ускорения -G251- -2-.

Установка

1. Вставить датчик продольного ускорения -G251- в фиксатор.

Схема №103

Войти

1. Установочное положение: Угловой участок (стрелка) датчика продольного ускорения -G251- -1- должен быть обращен к фиксатору -2-.
2. Сдвинуть фиксатор -2- над датчиком продольного ускорения -G251- -1- до его зацепления.

Дальнейшая установка в обратном порядке.

1. Произвести основную настройку датчика продольных ускорений -G251-.
2. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

Сенсорный блок ESP -G419-, автомобили из моей 02.02, снятие и установка

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -хтагx1- и датчик продольного ускорения1) -G251- собраны вместе в одном корпусе на новом кронштейне, в том же месте автомобиля. G202

1) 4motion автомобили только с сцеплением Haldex

Схема №104

Войти

1. Блок ESP-датчиков -G419- -1- крепится с помощью кронштейна на несущем кронштейне рулевой колонки -a-.

При замене блока ESP-датчиков -G419- должна быть выполнена нулевая компенсация датчика для поперечного ускорения -хтагх1-, передатчика для скорости вращения -G202 и датчика продольного ускорения1) -хстагх3-. G200 G251

1) 4motion автомобили только с сцеплением Haldex

Снятие

Схема №105

Войти

1. Отстыкуйте разъем (стрелка) от блока ESP-датчик -G419
2. Отвернуть болт -1- и снять блок ESP-датчика -G419

Схема №106

Войти

1. Отвернуть гайки -а- с блока ESP-датчик -G419
2. Демонтировать блок ESP-датчика -G419

Установка

Установка в обратном порядке

1. Введите код радиоблока.
2. Произвести основные настройки датчика поперечного ускорения -G200-, датчика скорости вращения -G202- и датчика продольного ускорения1) -xтагх2-. G251
3. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

1) 4motion автомобили только с сцеплением Haldex

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-, снятие и установка

Снятие

1. Повернуть колеса в положение прямо.
2. Снятие модуля подушки безопасности и рулевого колеса.

См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Снять нижний отсек укладки.
2. Достаньте чехол в футляре.

Схема №107

Войти

1. Отвернуть болты -1-.
2. Снять ручку для регулировки высоты и досягаемости -5-.
3. Отвернуть болты -2-, -3- и -4-.
4. Снять нижнюю облицовку переключателя рулевой колонки.

Схема №108

Войти

1. Снять верхнюю облицовку переключателя рулевой колонки -1-.

Схема №109

Войти

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- устанавливается в корпусе -1- вместе с разъемом катушки.

Схема №110

Войти

1. Отсоединить разъемы -1- и -2-.

Схема №111

Войти

1. Осторожно поднять фиксирующие проушины (стрелки) и оттяните датчик угла поворота рулевого колеса -G85-.

Установка

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- перед установкой должен находиться в центрированном положении.

1. Установить датчик угла поворота рулевого колеса -G85- до зацепления проушин.
2. Снять транспортировочную защиту.

Схема №112

Войти

1. В отверстии должна быть видна желтая метка (стрелка -1-).
2. Метки (стрелки) также должны быть выровнены.

Убедиться, что он не перемещается из центрированного положения.

Дальнейшая установка в обратном порядке

1. Установка модуля подушки безопасности и рулевой колонки.

См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Выполнить основные настройки датчика угла поворота рулевого колеса -G85-.
2. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

Передние тормозные колодки, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №113

Войти

1. VAG 1331 динамометрический ключ или аналог
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

1. Снять защитные колпачки с направляющих штифтов.

Схема №114

Войти

1. Отсоединить разъем -1- на автомобилях с индикатором износа тормозных колодок.

Схема №115

Войти

1. Снять оба направляющих штифта (стрелки) с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного успокоителя не оказывал напряжения или повреждения на тормозной шланг.
3. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта.

Использовать метилированный спирт только для чистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Схема №116

Войти

1. Отожмите поршень.
2. Тормозная колодка с черным зажимом для трех пальцев должна использоваться на внешней стороне корпуса тормозного суппорта.

Схема №117

Войти

1. Сначала найдите нижнюю часть корпуса тормозного суппорта (стрелка).
2. Установить корпус тормозного суппорта с тормозными колодками на корпусе подшипника колеса.

Проушина корпуса тормозного суппорта (стрелка) должна находиться за направляющей корпуса подшипника колеса.

1. Закрепить корпус суппорта тормоза на каретке с помощью обоих направляющих штифтов и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт)
2. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на стойке подвески.

Схема №118

Войти

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1331 динамометрический ключ или аналог
2. Динамометрический ключ VAG 1410 или аналог
3. VAG 1869 / 2 Нажатие на педаль тормоза или аналог

Специальный инструмент и оборудование

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

Схема №119

Войти

1 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм (35 дюймов фунтов)

2 - Тормозной диск

1. Толщина 25 мм (984 дюйма)
2. Предел износа: 22 мм (866 дюймов)
3. При износе всегда заменять обе стороны

3 - Тормозные колодки

1. Толщина 19,7 мм (775 дюймов), включая подкладку
2. Проверка толщины

Обратитесь к разделу ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ), ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снятие и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
3. Предел износа: 7 мм (276 дюймов), включая заднюю пластину

4 - Удерживающая пружина

1. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

5 - Тормозная каретка

6 - Корпус тормозного суппорта

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
2. Снятие

1. Снять тормозные колодки - пункт 3, " Передние тормоза, тормозной суппорт Fn 3, обслуживание ". См. раздел Тормозная колодка, снятие и установка (ref-255025-S04517645082007052300000)
2. Установка тормозного педального нажимного устройства VAG 1869 / 2
3. Открутить тормозной шланг - пункт 9, " Передние тормоза, Fn 3 тормозной суппорт, обслуживание " от тормозного суппорта (ref-255025-S10626618242007052300000)

1. Установка

1. Установить тормозные колодки - пункт 3, " Передние тормоза, тормозной суппорт Fn 3, обслуживание ". См. раздел Тормозные накладки, снятие и установка (ref-255025-S04517645082007052300000)
2. Установить тормозной шланг - пункт 9, " Передние тормоза, Fn 3 тормозной суппорт, обслуживание " на тормозном суппорте (ref-255025-S10626618242007052300000)
3. Снять нажимной механизм тормозной педали VAG 1869 / 2
4. Стравливание тормозной системы Mark 60. См. раздел Система стравливания тормоза с устройством наполнения и стравливания тормозов VAS 5234, транспортные средства с ABS Марк 60

1. Обслуживание согласно Fn 3 передние тормозные суппорты, обслуживание

7 - направляющие штыри, 28 Н · м (21 фут фунт)

1. Снятие и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка

8 - Защитный колпачок

1. Снять

9 - Тормозной шланг с банджо-муфтой и болтом, 35 Нм (26 футов фунтов)

10 - ребристый комбинированный болт, 125 Нм (92 фута / фунт)

11 - Корпус подшипника колеса

12 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м (71 фут фунт)

13 - датчик скорости АБС

1. Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650

14 - Дефлектор

15 - шестигранный болт, 10 Н · м (7,4 фута / фунт)

16 - Подшипник колеса

1. Заменять каждый раз после удаления
2. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

17 - Пружинный кольцевой замок

18 - Ступица колеса с ротором

1. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ

19 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа

1. Сигнальная лампа загорается на панели приборов при достижении предела износа (предел: от 2 до 3 мм; 0,0787-0 118 дюйма).

1. Толщина 19,7 мм (775 дюймов), включая подкладку
2. Проверка толщины

Обратитесь к разделу ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ), ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снятие и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
3. Предел износа: 7 мм (276 дюймов), включая заднюю пластину

20 - Соединитель

1. Снять с кронштейна -пункт 21 при смене тормозных колодок

21 - Фиксатор

22 - Болт

Тормозные колодки, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1331 динамометрический ключ или аналог
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

Схема №120

Войти

1. Снять защитные колпачки (стрелки).

1. Отсоединить разъем -1- на автомобилях с индикатором износа тормозных колодок.

Схема №121

Войти

1. Притереть отверткой тормозную колодку, удерживающую пружину из корпуса тормозного суппорта (стрелка) и снять.

Схема №122

Войти

1. Снять оба направляющих штифта (стрелки) с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного успокоителя не оказывал напряжения или повреждения на тормозной шланг.
3. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.
4. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности, соединительную поверхность тормозной колодки. В нем не должно быть остатков клея и смазки.

Использовать метилированный спирт только для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Схема №123

Войти

Тормозные колодки с заданным направлением вращения

1 - Правая тормозная колодка со стороны поршня

2 - Тормозная колодка со стороны левого поршня

Схема №124

Войти

1. Отжимание поршня назад.
2. Вставить тормозные колодки.

Схема №125

Войти

При установке стрелка на задней пластине тормозной колодки -a- должна быть направлена вниз. Убедиться, что это установлено правильно!

1. Установить наружную тормозную колодку на тормозной поводок.
2. Снять защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.

1. Закрепить корпус суппорта тормоза на тормозной каретке с помощью обоих направляющих штифтов и затянуть до 28 Н · м (21 фут-фунт).
2. Установить оба защитных колпачка.
3. Вставить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта.
4. Вставить разъем индикатора износа тормозов в кронштейн на стойке подвески.

Передние тормоза, тормозной суппорт 2FN, обслуживание

Требуются специальные инструменты и оборудование

1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
2. V.A.G 1410 Динамометрический ключ
3. V.A.G 1869/2 Нажатие на педаль тормоза

См. раздел МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КОЛЕС

Схема №126

Войти

1 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм

2 - Тормозной диск

1. Вентилируемый тормозной диск: диаметр 334 мм
2. Толщина тормозного диска: 32 мм
3. Предел износа: 30 мм
4. Всегда заменять обе стороны

1. Левое отличается от правого. Стрелка указывает в направлении нормального движения
2. Снять тормозной суппорт перед снятием

3 - Тормозные колодки

1. С индикатором износа

1. При достижении предельного износа на приборной панели загорается сигнальная лампа (предел: от 2 до 3 мм)

1. Толщина 19,7 мм (775 дюймов), включая подкладку
2. Проверка толщины

Обратитесь к разделу ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ), ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ

1. Всегда заменять обе стороны
2. Снятие и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
3. Предел износа: 7 мм, включая опорную плиту

4 - Удерживающая пружина

1. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

5 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

6 - Корпус тормозного суппорта

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
2. Снятие

1. Снять тормозные колодки - пункт 3, " Передние тормоза, тормозной суппорт Fs III, обзор сборки ". См. раздел Тормозные накладки, снятие и установка (ref-255025-S07167806022007052300000)
2. Установить на педаль тормоза нажимное устройство V.a.g 1869 / 2
3. Снять тормозной шланг - пункт 7, " Передние тормоза, суппорт Fs III, обзор сборки " с суппорта (ref-255025-S11026135032007052300000)

1. Установка

1. Установить тормозные колодки - пункт 3, " Передние тормоза, тормозной суппорт Fs III, обзор сборки ". См. раздел Тормозная колодка, снятие и установка (ref-255025-S07167806022007052300000)
2. Установить тормозной шланг - пункт 7, " Передние тормоза, суппорт Fs III, обзор сборки " на суппорте (ref-255025-S11026135032007052300000)
3. Снять нажимное устройство тормозной педали V.a.g 1869 / 2
4. Тормозная система, обеспечивающая стравливание давления Mark 60. См. раздел Стравливающая тормозная система с тормозным наполнителем и блоком стравливания VAS 5234, транспортные средства с системой ABS Марк 60

1. Техническое обслуживание. См. раздел Передние тормоза, 2FN тормозной суппорт, техническое обслуживание

7 - Вкладыш подшипника

8 - направляющие штыри, 25 Н · м

9 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Верхний защитный колпачок с держателем троса для индикатора износа тормозной колодки

10 - Предварительный гонорар

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

11 - шестигранный болт, 8 Н· м

12 - Тормозной шланг / линия

1. Ввернуть в корпус тормозного суппорта
2. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

13 - Ребристый комбинированный болт, 125 Нм

1. Очистить при повторном использовании

14 - Корпус подшипника колеса

15 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м

16 - датчик скорости АБС

1. Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650

17 - Дефлектор

18 - шестигранный болт, 10 Н· м

19 - Ступица колеса с ротором

1. Выпрессовка и вдавливание

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

20 - Соединитель

21 - Скобка

22 - Болт

Требуются специальные инструменты и оборудование

1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

1. Снять колеса.

Схема №127

Войти

1. Закрепить тормозной диск с помощью колесного болта.

Схема №128

Войти

1. Нажимайте удерживающую пружину до тех пор, пока она не выйдет из отверстия тормозного суппорта (стрелка -a-).

Схема №129

Войти

1. Затем потянуть нижнюю часть удерживающей пружины в направлении (стрелка -а-) и удерживайте это положение. Теперь нажать верхнюю часть удерживающих пружин в направлении, указанном стрелкой -b-, при этом удерживающую пружину необходимо слегка повернуть против часовой стрелки и вытянуть из расточки тормозного суппорта (стрелка-d-).

Схема №130

Войти

1. Отдельный разъем -1- от индикатора износа тормозных колодок.
2. Снять жгут индикатора износа тормозной накладки с фиксатора -2- верхнего колпачка и из фиксатора-3- защитного колпака.

Схема №131

Войти

1. Снять предохранительные колпачки -1-.

Схема №132

Войти

1. Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снять корпус тормозного суппорта и уложить в одну сторону так, чтобы вес тормозной скобы не напрягал или не повредил тормозной шланг.
3. Извлечь тормозные колодки из корпуса тормозного суппорта или из тормозного поводка.

Использовать метилированный спирт только для чистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

Схема №133

Войти

1. Отожмите поршень.

Схема №134

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта (поршня).
2. Установить наружную тормозную колодку на тормозной поводок.

1. Корпус тормозного суппорта закрепить болтами к тормозному поводку с обоими направляющими пальцами.
2. Установить оба защитных колпачка.

1. Вставить разъем индикатора износа тормозной колодки под пылезащитный колпачок штуцер прокачки, в верхний защитный колпак и в кронштейн на суппорте тормоза.
2. Соединительный разъем для индикатора износа тормозов.

Схема №135

Войти

1. Поместить верхнюю часть удерживающей пружины в держатель тормозного суппорта, затем нажать на верхнюю часть фиксирующей пружины в направлении (стрелка -b-) и одновременно удерживайте нижнюю часть в противоположном направлении (стрелку -a-). Теперь нажать на удерживающую пружину в расточке тормозного сухаря.

Схема №136

Войти

1. Установить нижнюю часть удерживающей пружины на держатель тормозного суппорта, после чего сначала нажать удерживающую пружину в направлении (стрелка -а-), а затем одновременно в расточку тормозного сухаря.
2. Установить колеса.

Схема №137

Войти

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1331 динамометрический ключ или аналог
2. VAG 1332 динамометрический ключ или аналог
3. Динамометрический ключ VAG 1410 или аналог
4. VAG 1869 / 2 Нажатие на педаль тормоза или аналог

Требуются специальные инструменты и оборудование

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

Схема №138

Войти

1 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм (35 фунтов)

2 - Тормозной диск

1. Толщина 9 мм (354 дюйма)
2. Предел износа, 7 мм (276 дюймов)
3. Толщина 22 мм (866 дюймов)
4. Предел износа 20 мм (787 дюймов)

1. При износе всегда заменять обе стороны на оси.

3 - Кепка

1. Отжим и вкатывание

См. ПОДШИПНИК / СТУПИЦА КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

4 - Самоконтрящаяся 12-точечная гайка, 175 Нм (129 фут фунт)

1. Всегда заменять

5 - Ступица колеса с подшипником колеса и ротором

1. Заменять каждый раз после удаления
2. Заменить только полностью
3. Снятие и установка

См. ПОДШИПНИК / СТУПИЦА КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

6 - болт с шестигранной головкой, 60 Н · м (44 фута / фунт)

1. С тарельчатой пружинной шайбой

7 - Дефлектор

8 - Укороченная ось

9 - Трос стояночного тормоза

1. Регулировка стояночного тормоза. См. Тросы стояночных тормозов для дисковых тормозов - полный привод, снятие и установка

10 - Балка моста

11 - датчик скорости АБС

1. Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650

12 - Болт с шестигранной головкой, 8 Н · м (70 дюйм фунт)

13 - болт с шестигранной головкой, 65 Н · м (48 футов / фунт)

14 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали, собирается с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки.

15 - Тормозной шланг / тормозная магистраль

1. С банджо болтом и уплотнениями
2. Болт банджо для затяжки тормозного суппорта 38 Нм (28 футов / фунт)
3. Всегда использовать новые уплотнительные шайбы
4. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

1. Всегда заменять уплотнительные шайбы

16 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н · м (26 футов / фунт)

1. Всегда заменять

17 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
2. Снятие

1. Удалить тормозную колодку - пункт 18, " Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки ". См. раздел Задние тормозные колодки, снятие и установка (ref-255025-S31708638742007052300000)
2. Установка тормозного педального нажимного устройства VAG 1869 / 2
3. Снять тормозной шланг - пункт 15, " Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки " с тормозного суппорта (ref-255025-S38164887752007052300000)

1. Установка

1. Установить тормозные колодки - пункт 18, " Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки ". См. раздел Установка (ref-255025-S04438946142007060500000)
2. Подсоединить тормозной шланг - пункт 15, " Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки " к тормозному суппорту (ref-255025-S38164887752007052300000)
3. Снять нажимной механизм тормозной педали VAG 1869 / 2
4. Тормозная система со стравливанием давления. См. Стравливающая тормозная система с наполнителем тормоза и блоком стравливания VAS 5234, транспортные средства с системой ABS Mark 60

1. Обслуживание. См. раздел Суппорт заднего тормоза, обслуживание
2. Трос стояночного тормоза должен быть отрегулирован в первую очередь после технического обслуживания или замены.
3. Регулировка стояночного тормоза. См. Тросы стояночных тормозов для дисковых тормозов - полный привод, снятие и установка

18 - Тормозные колодки

1. Толщина: 16,9 мм (665 дюймов), включая подкладку
2. Предел износа: 7,5 мм (295 дюймов), включая заднюю пластину
3. Проверка толщины

Обратитесь к разделу ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ), ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ

1. Всегда заменять обе стороны на оси.
2. Снятие и установка. См. раздел Задние тормозные колодки, снятие и установка

19 - Удерживающие пружины колодок

1. Заменять всегда при смене колодок

Задние тормозные колодки, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №139

Войти

1. 3272 Инструмент для сброса и удаления

1. VAG 1331 динамометрический ключ или аналог

1. Снять колеса.

Схема №140

Войти

1. Снять зажим -1-.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.
3. Извлечь трос стояночного тормоза из крепления тормозного суппорта.

Схема №141

Войти

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, для этого контробдержите на направляющих штифтах.
2. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить проволокой, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.

Схема №142

Войти

1. Снять тормозные колодки и удерживающие колодки пружины (стрелки).
2. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности, соединительную поверхность тормозной колодки. В нем не должно быть остатков клея и смазки.

Использовать метилированный спирт только для очистки корпуса тормозного суппорта.

Схема №143

Войти

1. Завинтите поршень, вращая накатанное колесо специального инструмента 3272 по часовой стрелке, при этом не повредите защитный колпачок.
2. Для помощи в завинчивании использовать специальный инструмент 3272 / 1.

1. Вставить тормозные колодки и удерживающие их пружины (стрелки) в тормозной поводок.
2. Снять защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.
3. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.

Крутящий момент: 35 Нм (26 фут фунт.)

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Установить зажим -1-.
3. Регулировка стояночного тормоза. См. " Тросы стояночных тормозов для дисковых тормозов - привод на все колеса, снятие и установка ". (ref-255025-S03248396562007052300000)
4. Установить колеса.

См. раздел МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КОЛЕС

Стояночный тормоз, регулировки

1. Удаление расширения центральной консоли

См. РАСШИРЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА

1. Твердо нажать на педаль тормоза три раза.
2. Вытянуть стояночный тормоз три раза, а затем снова отпустить.

Схема №144

Войти

1. Рычаг стояночного тормоза в положении " отдых / откл ". Затянуть регулировочную гайку до отрыва рычага -стрелки- от упора тормозного суппорта.
2. С каждой стороны допускается зазор не менее 1,0 мм (039 дюймов) и не более 3,0 мм (118 дюймов) от упора (стрелка).
3. Проверить легкость вращения обоих колес и при необходимости отрегулировать регулировочную гайку.

Тормоза задних колес / дисковые тормоза (полный привод), обслуживание

Специальный инструмент и оборудование

1. Динамометрический ключ VAG 1331
2. Динамометрический ключ VAG 1332
3. Динамометрический ключ VAG 1410
4. VAG 1869/2 Нажатие на педаль тормоза

Схема №145

Войти

1 - болт с шестигранной головкой, 80 Нм (59 футов / фунт)

2 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в качестве сменной детали в сборе с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей использовать ремонтный комплект, а для смазки направляющих штырьков - пакет консистентной смазки, поставляемый в комплекте.

3 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н · м (26 футов / фунт)

1. Всегда заменять

4 - Тормозной шланг/линия

1. С банджо болтом и уплотнениями
2. Болт банджо для момента затяжки тормозного суппорта 38 Нм (28,03 фут-фунт)
3. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок

5 - Тормозной суппорт

1. Не отсоединять тормозной шланг при смене тормозных колодок
2. Снятие

1. Снять тормозные колодки - пункт 6, " Тормоза задних колес / дисковые тормоза (полный привод), обслуживание ". См. раздел Тормозные накладки, снятие и установка (ref-255025-S32008717262007052300000)
2. Установка тормозного педального нажимного устройства VAG 1869 / 2
3. Отвинтить тормозной шланг - пункт 4, " Тормоза задних колес / дисковые тормоза (полный привод), обслуживание ", от суппорта тормоза (ref-255025-S15602869092007052300000)

1. Установка

1. Установить тормозные колодки - пункт 6, " Тормоза задних колес / дисковые тормоза (полный привод), обслуживание ". См. Тормозные накладки, снятие и установка (ref-255025-S32008717262007052300000)
2. Установить тормозной шланг - пункт 4, " Тормоза задних колес / дисковые тормоза (полный привод), обслуживание " на суппорт тормоза (ref-255025-S15602869092007052300000)
3. Снять нажимной механизм тормозной педали VAG 1869 / 2
4. Стравить тормозную систему Mark 60. См. раздел Тормоза задних колес (дисковые тормоза - привод передних колес), обзор сборки

1. Обслуживание. См. раздел Суппорт заднего тормоза, обслуживание
2. Сначала после технического обслуживания или замены отрегулировать трос стояночного тормоза.
3. Регулировка стояночного тормоза (см. " Стояночный тормоз, регулировка ") (ref-255025-S06882995762007052300000)

6 - Тормозные колодки

1. Толщина 16,9 мм (665 дюймов), включая подкладку
2. Проверка толщины

Обратитесь к разделу ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ (ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ), ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ

1. Всегда заменять на обоих колесах оси.
2. Снятие и установка. См. раздел Тормозные колодки, снятие и установка
3. Предел износа: 7,5 мм (295 дюймов), включая заднюю пластину

7 - Удерживающие пружины колодок

1. Всегда заменять при смене колодок

8 - Дефлектор

9 - шестигранный болт, 10 Н · м (88,5 дюйм фунт)

10 - Тормозной диск

1. Толщина, 9 мм (354 дюйма)
2. Предел износа, 7 мм (276 дюймов)
3. Толщина, 22 мм (866 дюймов)
4. Предел износа, 20 мм (787 дюймов)

1. При износе всегда заменять обе стороны

11 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм (35,4 фута / фунт)

12 - Ступица колеса с ротором

1. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ВЫПРЕССОВКА И ВВОД С УСТАНОВЛЕННЫМ ДЫШЛОМ

13 - Пружинный кольцевой замок

14 - Подшипник колеса

1. Заменять каждый раз после удаления
2. Выпрессовка и вдавливание

См. раздел ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА, ВЫПРЕССОВКА И ВВОД С УСТАНОВЛЕННЫМ ДЫШЛОМ

15 - Продольный рычаг

16 - датчик скорости АБС

1. Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность монтажного отверстия и покройте смазочной пастой G 000 650

17 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м (71 фут фунт)

18 - Трос стояночного тормоза

1. Трос стояночного тормоза (см. " Стояночный тормоз, регулировка ") (ref-255025-S06882995762007052300000)

Специальный инструмент и оборудование

Схема №146

Войти

1. 3272 Инструмент для сброса и удаления

1. Динамометрический ключ VAG 1331

Снятие

1. Снять колеса

Схема №147

Войти

1. Снять зажим -1-.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

1. Вынуть крепежные болты из корпуса тормозного суппорта, для этого контробдержите на направляющих штифтах.

1. Снять тормозные колодки и удерживающие колодки пружины (стрелки).
2. Очистить корпус тормозного суппорта, в частности соединительную поверхность для тормозной колодки. Он должен быть свободен от клея и остатков смазки.

Использовать метилированный спирт только для чистки корпуса тормозного суппорта.

Установка

1. Завинтите поршень, вращая накатанное колесо специального инструмента 3272 по часовой стрелке, при этом не повредите защитный колпачок.
2. Для помощи в завинчивании использовать специальный инструмент 3272 / 1.

1. Вставить тормозные колодки и удерживающие их пружины (стрелки) в тормозной поводок.
2. Стяните защитную фольгу с заднего щитка внешней тормозной колодки.
3. Закрепить корпус тормозного суппорта новыми самоконтрящимися болтами.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Установить зажим -1-.
3. Регулировка стояночного тормоза (см. раздел " Стояночный тормоз, настройка "). (ref-255025-S06882995762007052300000)
4. Установить колеса.

См. раздел МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КОЛЕС

1. Удаление расширения центральной консоли

Обратитесь к разделу " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-255030-S12385516682007052300000)

1. Твердо нажать на педаль тормоза три раза.
2. Три раза потянуть стояночный тормоз на себя, а затем снова отпустить.

Схема №148

Войти

1. Рычаг стояночного тормоза в положении " отдых / откл ". Затянуть регулировочную гайку до отрыва рычага (стрелки) от упора тормозного суппорта.
2. С каждой стороны допускается зазор не менее 1,0 мм (039 дюймов) и не более 3,0 мм (118 дюймов) от упора (стрелка).
3. Проверить, что оба колеса вращаются свободно.

Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - привод на передние колеса, снятия и установка

Снятие

1. Удаление расширения центральной консоли

См. РАСШИРЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА

1. Отпустить стояночный тормоз.

Схема №149

Войти

1. Ослабить регулировочную гайку (стрелка) до отцепления троса стояночного тормоза от компенсатора.
2. Поднять автомобиль.

1. Снять зажим -1-.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №150

Войти

1. Отцепить трос стояночного тормоза от фиксатора на задней оси (стрелка -а-) и отстегнуть от фиксаторов (стрелки).

Схема №151

Войти

1. Вытянуть трос стояночного тормоза из направляющей трубки -1- в направлении стрелки.

Установка

1. Вдвиньте трос стояночного тормоза в направляющую трубку.

1. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Установить зажим -1-.

1. Зажать трос стояночного тормоза в фиксатор на задней оси (стрелка -А-).
2. Зажимное кольцо троса стояночного тормоза должно лежать посередине зажима.
3. Трос стояночного тормоза крюка в фиксаторы (стрелки).
4. Зацепить трос стояночного тормоза в компенсатор.

1. Трос стояночного тормоза предварительного натяжения с регулировочной гайкой (стрелка).
2. Регулировка стояночного тормоза (см. раздел " Стояночный тормоз, настройка "). (ref-255025-S33174949022007052300000)
3. Установить расширение центральной консоли.

См. РАСШИРЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА

Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - полный привод, снятия и установка

1. Удаление расширения центральной консоли

См. РАСШИРЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА

1. Отпустить стояночный тормоз.

1. Ослабить регулировочную гайку (стрелка) до отцепления троса стояночного тормоза от компенсатора.
2. Поднять автомобиль.

1. Снять зажим -1-.
2. Нажать тормозной рычаг -2- в направлении стрелки и отцепить тормозной трос -3-.

Схема №152

Войти

1. Снять резиновую втулку (стрелка -А-) в выходном рычаге.
2. Отцепите трос стояночного тормоза (стрелка) от фиксатора и выдвиньте дышло в направлении стрелки.

1. Вытянуть трос стояночного тормоза из направляющей трубки -1- в направлении стрелки.

Установка

1. Вдвиньте трос стояночного тормоза в направляющую трубку.
2. Проденьте трос стояночного тормоза через тяговый рычаг.

1. Нажать на тормозной рычаг -2- в направлении -стрелки и закрепить трос стояночного тормоза.
2. Установить зажим -1-.

Схема №153

Войти

1. Установить резиновую втулку (стрелка -А-) в продольный рычаг.
2. Трос стояночного тормоза гака в фиксаторе (стрелка).
3. Зацепить трос стояночного тормоза в компенсатор.

1. Трос стояночного тормоза предварительного натяжения с регулировочной гайкой (стрелка).
2. Регулировка стояночного тормоза (см. раздел " Стояночный тормоз, настройка "). (ref-255025-S06882995762007052300000)
3. Установить расширение центральной консоли.

Обратитесь к разделу " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-255030-S12385516682007052300000)

Схема №154

Войти

1 - Рычаг стояночного тормоза

1. Перед снятием вынуть центральную консоль

2 - Пружинный кольцевой замок

3 - облицовка рычага стояночного тормоза

1. Оттянуть вперед
2. Отожмите отверткой язычок в задней нижней части трима

4 - шестигранная гайка, 25 Н · м (18 футов / фунт)

5 - Переходник

1. Для автомобилей с центральным подлокотником

6 - Тяга

7 - Компенсатор

8 - Гайка регулировочная

1. Регулировочный стояночный тормоз

1. Транспортные средства с дисковыми тормозами / приводом на передние колеса. См. раздел Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - привод на передние диски, снятие и установка
2. Транспортные средства с дисковыми тормозами / полным приводом. См. Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - полный привод, снятие и установка

9 - Палец шарнира

1. Монтирует тягу - пункт 6, " Рычаг стояночного тормоза, обзор сборки " в стояночном тормозе (ref-255025-S35432893972007052300000)

10 - Тросы стояночного тормоза

1. Снятие и установка (дисковые тормоза / привод переднего колеса). См. Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - привод передних колес, снятие и установка
2. Снятие и установка (дисковые тормоза / полный привод). См. Тросы стояночного тормоза для дисковых тормозов - полный привод, снятие и установка

11 - Выключатель предупреждения о стояночном тормозе

Схема №155

Войти

1 - Монтажный кронштейн

2 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 28 Нм (20,7 фут. фунт)

1. Всегда заменять

3 - Переключатель стоп-сигнала -f

1. " Старый стиль "
2. Интегрированный с переключателем педали тормоза (круиз-контроль / DFI) -F47- на дизельных моделях и моделях с круиз контролем.
3. Снятие и установка / регулировка. Обратитесь к разделу " Выключатель тормозной фары, снятие и монтаж / настройка ". (ref-255025-S22204030622007052300000)

4 - Переключатель стоп-сигнала -f

1. " Новый стиль "
2. Интегрированный с переключателем педали тормоза (круиз-контроль / DFI) -F47- на дизельных моделях и моделях с круиз контролем.
3. Снятие и установка / регулировка. Обратитесь к разделу " Выключатель тормозной фары, снятие и монтаж / настройка ". (ref-255025-S22204030622007052300000)

5 - Педаль акселератора

6 - Болт шестигранный

7 - Педаль тормоза

8 - Подушка

9 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Н · м (15 футов / фунт)

1. Всегда заменять

10 - Монтажная втулка

11 - Ось вращения

Педаль тормоза от усилителя тормозов, отключения и подключение

Специальный инструмент и оборудование

Схема №156

Войти

1. T 10006 Спусковой инструмент

1. Снять триммер под приборной доской.

См. облицовка ПОД РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Схема №157

Войти

1. Отвернуть винты -1-.
2. Снять крышку -A-.

Схема №158

Войти

1. Снять соединительную пластину между педалями сцепления и тормоза (стрелки) на автомобилях с механической коробкой передач.
2. Снять переключатель тормозных огней -1-. См. раздел " Выключатель тормозных фонарей, снятие и установка / регулировка ". (ref-255025-S22204030622007052300000)

Схема №159

Войти

1. Нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживайте.

1 - Педаль тормоза

2 - Толкатель

3 - Удерживающие проушины

1. Вставить специальный инструмент T 10006 и потянуть в направлении сиденья водителя, при этом удерживая педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад) Тем самым установочные фиксирующие ушки -3- будут отжаты от шаровой головки толкателя-2-.

1. Потянуть специальный инструмент T10006 и педаль тормоза вместе к сиденью водителя. (Таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шаровой головки толкателя).

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

Схема №160

Войти

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.

Монтаж производится в обратном порядке.

1. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Выключатель тормозного огня, снятие и установка / регулировка ". (ref-255025-S22204030622007052300000)

Педаль тормоза, снятия и установка

Дополнительная информация

См. 01 БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД)

Снятие

1. Снять облицовку под приборной панелью.

1. Отвернуть винты -1-.
2. Снять крышку -A-.

Автомобили с механической коробкой передач

1. Снять соединительную пластину между педалями сцепления и тормоза на автомобилях с механической коробкой передач.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Снять выключатель стоп-сигнала -1-.
2. Отсоединить кабель акселератора.
3. Автомобили с датчиком положения педали акселератора, разъемом привода под панелью приборов.
4. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов (см. раздел " Педаль тормоза, отсоединяющая и соединяющая усилитель тормозов "). (ref-255025-S33988245982007052300000)

1. Снять шестигранные гайки пункт - 2, " Педаль тормоза - обзор сборки ". (ref-255025-S11724500052007052300000)
2. Вынуть педальный блок.
3. Снять педаль тормоза.

Установка

Установить в обратном порядке.

1. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Выключатель тормозного огня, снятие и установка / регулировка ". (ref-255025-S22204030622007052300000)

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка / регулировка

В производстве были использованы два разных стиля выключателя тормозной фары. Для целей обслуживания они будут называться здесь " старый стиль " и " новый стиль ".

Важно определить, какой тип переключателя установлен перед обслуживанием, так как каждый из них требует специальных процедур демонтажа и установки / замены.

Подготовка

1. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
2. Отсоединить электрический соединитель от выключателя тормозной фары.
3. Определить стиль установленного коммутатора

1. Переключатель " старый стиль " идентифицируется большой (около 10 мм) кнопкой наконечника плунжера и квадратным валом поршня. Снятие и установка / регулировка. См. ниже.
2. Переключатель " новый стиль " идентифицируется небольшим (около 4 мм) наконечником плунжера без кнопки и круглым валом плунжерного поршня. Снятие и установка. См. " " Выключатель тормозной лампы нового стиля, демонтаж и монтаж ". (ref-255025-S42929584212007060500000)

Выключатель тормозного огня " старый стиль ", снятие и установка / регулировка

Снятие

Схема №161

Войти

1. Повернуть переключатель против часовой стрелки на 90.
2. Вытащите выключатель из монтажного отверстия фиксатора.

Установка / регулировка

1. Перед установкой полностью вытащите плунжер.
2. Нанести на конец плунжера легкий слой смазки, номер по каталогу G 052 142 A2.
3. Нажать и удерживайте педаль тормоза в нижнем положении.
4. Обратить внимание на ориентацию язычков фиксатора на переключателе и осторожно вставить переключатель в монтажное отверстие фиксатора

Схема №162

Войти

1. Закрепить выключатель, повернув по часовой стрелке на 90.
2. Медленно отпустить педаль тормоза, чтобы остановиться.

1. Подсоединить электрический соединитель к выключателю.
2. Проверить работу выключателя стоп-сигнала.

Выключатель тормозной фары " новый стиль ", снятие и установка

Снятие

1. Повернуть переключатель против часовой стрелки на 45.
2. Вытащите выключатель из монтажного отверстия фиксатора.
3. Утилизируйте выключатель соответствующим образом.

Установка

Схема №163

Войти

1. Перед установкой полностью вытащите плунжер (стрелка).
2. Нанести на конец плунжера легкий слой смазки, номер по каталогу G 052 142 A2.
3. Удерживайте педаль тормоза в верхнем положении (против упора).
4. Обратить внимание на ориентацию язычков фиксатора -1- и -2- на выключателе и осторожно вставить выключатель в монтажное отверстие фиксатора.

1. Нажать на выключатель и посадочное место полностью в отверстие (прижимая плунжер к педали тормоза для регулировки).

1. После установки закрепить выключатель, повернув его по часовой стрелке на 45.

1. Подсоединить электрический соединитель к выключателю.
2. Проверить работу выключателя стоп-сигнала.

Схема №164

Войти

1 - Защитное уплотнение

2 - Спускной клапан

1. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием

3 - Кепка

1. Вставка в монтажную втулку

4 - направляющие штыри, 30 Н · м (22,1 фута / фунт)

5 - Монтажная втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Защитное уплотнение

1. Не повреждать при установке поршня

8 - Поршень

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

9 - Печать

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего тормозного суппорта, снятие и установка

Поршень суппорта переднего тормоза, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №165

Войти

1. 3409 Клин
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

Схема №166

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №167

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №168

Войти

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №169

Войти

1. С помощью клина 3409 вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку в цилиндре.

Схема №170

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Передние тормозные суппорты Fn 3, обслуживание

Схема №171

Войти

1 - Защитное уплотнение

2 - Спускной клапан

1. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием

3 - Кепка

1. Вставка в монтажную втулку

4 - направляющие штыри, 30 Н · м (22,1 фута / фунт)

5 - Монтажная втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Тормозная каретка

1. Установить на корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Вставить обоими концами в отверстия в корпусе тормозного суппорта

9 - Печать

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка

10 - Поршень

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

11 - Защитное уплотнение

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка
2. Не повреждать при установке поршня

Поршень переднего суппорта, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. 3409 Клин
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №172

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Перед вставкой поршень и уплотнение должны быть покрыты тонким слоем монтажной смазки G 052 150 A2.
3. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №173

Войти

1. С помощью клина 3409 вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку в цилиндре.

Схема №174

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переустановки поршня.

Схема №175

Войти

1 - Пылезащитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

2 - Спускной клапан

1. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед завинчиванием

3 - Кепка

1. Вставка в монтажную втулку

4 - Направляющий штырь, 25 Нм

5 - Монтажная втулка

1. Вставить в корпус тормозного суппорта

6 - Корпус тормозного суппорта

7 - Тормозная каретка

1. Установить на корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

9 - Печать

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка

10 - Поршень

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

11 - Защитное уплотнение

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень переднего суппорта, снятие и установка
2. Не повреждать при установке поршня

Требуются специальные инструменты и оборудование

1. 3409 Клин
2. Инструмент для переустановки поршня

Снятие

Схема №176

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Только один поршень за раз может быть вытеснен. При этом удерживайте другой поршень в суппорте с помощью инструмента для сброса поршня.

Схема №177

Войти

1. Извлечь защитное уплотнение из канавки поршня с помощью клина 3409.
2. Снять поршень.

Схема №178

Войти

1. Снять защитное уплотнение с помощью клина 3409.

Схема №179

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.

Схема №180

Войти

1. Перед установкой на поршень нанести тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
2. Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

1. Установить на поршень защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом.

Схема №181

Войти

1. С помощью клина 3409 вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку цилиндра.

Схема №182

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта по возможности рукой.

Схема №183

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью инструмента для переналадки поршня.

Суппорт заднего тормоза, обслуживания

Схема №184

Войти

1 - Самоблокирующийся шестигранный болт, 35 Н · м (26 футов / фунт)

1. Всегда заменять
2. При ослаблении и затяжке контргайки на направляющем штифте

2 - спускной клапан, 11 Нм (8.1 фут-фунт)

1. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на резьбу перед установкой

3 - Пылезащитный колпачок

4 - Направляющие штифты

1. Смазка перед натягиванием защитного колпачка

5 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

6 - Тормозная каретка с направляющим штифтом и защитным колпачком

1. Сменная деталь собрана с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установить ремонтный комплект. Использовать пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

7 - Защитное уплотнение

1. Натяните наружную уплотнительную кромку на поршень

8 - Поршень с автоматической регулировкой

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на поршень перед вставкой

9 - Кольцо уплотнительное

1. Снятие и установка. См. раздел Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

10 - Корпус тормозного суппорта с рычагом троса стояночного тормоза

1. При наличии течи на рычаге троса стояночного тормоза заменить корпус тормозного суппорта
2. После ремонта произвести предварительный стравливание корпуса суппорта согласно Предварительному стравливания тормозного суппера

Поршень заднего тормозного суппорта, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. 3272 Инструмент для переустановки и демонтажа поршня

1. 3409 Клин
2. Контейнер стравливания

Снятие

1. Извлечь поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой против часовой стрелки.

Схема №185

Войти

1. Снять уплотнение с помощью клина 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить метилированным спиртом, а затем высушить.
2. Нанести тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2 на поршень и уплотнение перед вставкой.

1. Установить защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.

Схема №186

Войти

1. С помощью клина 3409 вставить внутренний уплотнительный буртик в канавку в цилиндре.

1. Ввинтите поршень в корпус, вращая накатное колесо по часовой стрелке.

1. Установить тормозные колодки.

Схема №187

Войти

1. Открыть выпускной клапан (стрелка -a-) и, используя стандартный выпускной баллон, с тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия не потечет беспузырьковая тормозная жидкость (стрелка-b-) (соединение тормозного шланга).
2. Закрыть спускной клапан.

Регулятор тормозного давления, проверки и регулировка

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1310 A Тормозной манометр

Схема №188

Войти

Регулятор давления в тормозах установлен на кронштейне, установленном на задней оси. Управление регулятором осуществляется с задней оси пружиной.

Функция проверки

1. Нажать на педаль тормоза и быстро отпустить (автомобиль стоит на колесах).

1. Регулятор тормозного давления должен перемещаться.

Проверка и регулировка давления

1. Поднять автомобиль и подсоединить манометры к левому переднему тормозному суппорту и к правому заднему колесному цилиндру / суппорте.
2. Прокачать оба манометра.
3. Опустить транспортное средство и подпрыгните сзади транспортного средства несколько раз.
4. Нажать на педаль тормоза и измерить давления.

1. Сравнить цифры, достигнутые с техническими требованиями. См. " Технические требования к регулятору тормозного давления в зависимости от нагрузки ", и при необходимости отрегулировать. (ref-255025-S17077335372007052300000)

1) Термин " порожний " означает: Вес транспортного средства, готового к дороге, которая имеет

Вес водителя 75 кг (165,34 фунта).

Полный топливный бак.

Запасное колесо, комплект инструментов для транспортного средства и домкрат установлены в соответствующих точках укладки на транспортном средстве.

Резервуар для жидкости системы омывателя ветрового стекла / фар должен быть заполнен.

Тормозная система, стравливания

Транспортные средства с АБС и ABS / EDL

Когда по крайней мере одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, из-за утечек в тормозной системе), необходимо стравить давление из гидравлического блока при помощи сканирующего устройства VAG 1551 в функции 04 " базовая настройка ".

Базовая настройка

См. 01 БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД)

Система газоотвода с тормозным наполнителем и пусковым устройством VAS 5234, транспортные средства с ABS Mark 20

Специальный инструмент и оборудование

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

1. Подсоединить блок заправки и стравливания тормозов.

1. Открыть спускные клапаны в указанной последовательности и стравить давление из тормозных суппортов.

Последовательность прокачки

1 - Правый задний суппорт

2 - Левый задний суппорт

3 - Правый передний суппорт

4 - Левый передний суппорт

Транспортные средства с АБС или ABS / EDL

1. Испытайте транспортное средство и выполнить по крайней мере одно торможение, достаточное для приведения в действие правил АБС.

Тормозная система, стравливания без отбора давления

1. Нарастить тормозное давление в тормозной системе прокачкой педали тормоза.
2. Подсоединить шланг от баллона со сливом к клапану слива тормозов на каждом колесе по очереди (последовательность отбора см. в разделе " Последовательность отбора "). (ref-255025-S08612718122007062900000)
3. Открыть спускной клапан.
4. Удерживая педаль тормоза нажатой, закрыть винт стравливания.

1. Отпустить педаль тормоза.
2. Повторить операцию до тех пор, пока тормозная жидкость не потечет без пузырьков воздуха.

Тормозная жидкость, замена

См. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Система газоотвода с тормозным наполнителем и пусковым устройством VAS 5234, транспортные средства с системой ABS Mark 60

Прокачка тормозной системы описана для блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Особые моменты, касающиеся транспортных средств с ABS / EDL, ABS-, EDL- и ASR-системами

Когда по крайней мере одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечки в тормозной системе), гидравлический блок должен быть стравлен сканирующим инструментом VAG 1551 в функции " базовой настройки ".

Последовательность стравливания ABS Mark 60. См. раздел Последовательность операций при стравливании

Затем производится стравливание гидравлической установки с помощью сканирующего устройства VAG 1551 в функции " базовая настройка ".

Введение базовой настройки

Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

1. Затем стравить давление в тормозной системе согласно разделу " Стравливающая система тормоза с наполнителем и стравливающим устройством VAS 5234, транспортные средства с системой ABS Mark 60 ". (ref-255025-S01238599862007052300000)

Особые моменты, касающиеся транспортных средств с ABS / EDL / ASR / ESP

После стравливания давления из тормозной системы выполнить нулевую компенсацию датчика тормозного давления -1- -G201- в соответствии с " Последовательностью стравливаний ". (ref-255025-S19239747602007062900000)

Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции

Как только последовательность кровотечения завершена. Провести тест-драйв и выполнить хотя бы одно приложение ABS при этом.

Давление тормозной жидкости должно быть снижено до 1 бар (14,5 фунт / кв. дюйм) на устройстве наполнения и выпуска воздуха VAS 5234. См. инструкцию по эксплуатации Vs 5234

Специальный инструмент и оборудование

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.
2. Отвинтить стравливающие винты в предписанной последовательности и выпустите воздух из тормозного суппорта / колесного цилиндра.

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Цилиндр левого заднего колеса / тормозной суппорт

4 - Цилиндр правого заднего колеса / тормозной суппорт

1. Когда шланг все еще подсоединен, оставьте соответствующий выпускной винт открытым до тех пор, пока тормозная жидкость не освободится от пузырьков воздуха из выпускного винта.

Тест-драйв должен проводиться после стравливания тормозов. При этом приложение ABS должно быть выполнено как минимум один раз!

Замена тормозной жидкости

См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " (каждые 2 года) (ref-255038-S16426697422007052300000)

Предварительно прокачать тормозную систему, когда по крайней мере одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечки в тормозной системе).

Последовательность перед стравливанием

1 - Стравить давление в левом переднем и правом переднем тормозном суппорте одновременно

2 - Стравить одновременно левый задний и правый задний тормозные суппорты

1. Когда шланг все еще подсоединен, оставьте соответствующий винт выпуска открытым до тех пор, пока тормозная жидкость не освободится от пузырьков воздуха, вытекающих из винта выпуска.

Стравливание тормозной системы без заполнения тормоза и устройства для стравливания

1. Нарастание тормозного давления в тормозной системе путем прокачки педали тормоза.
2. Присоединить шланг к баллону для слива и открыть винт на сливе.
3. Удерживая педаль тормоза, закрыть винт стравливания.
4. Повторяйте операцию до тех пор, пока не будет отсутствовать воздух.

Последовательность стравливания ABS Mark 60. См. раздел Последовательность операций при стравливании

Предварительно прокачать тормозную систему, когда по крайней мере одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечки в тормозной системе).

Последовательность операций перед стравливанием давления см. в разделе " Последовательность действий до стравливания давления ". (ref-255025-S24540886222007062900000)

Замена тормозной жидкости

См. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " (каждые 2 года) (ref-255038-S16426697422007052300000)

Усилитель тормозов / главный цилиндр тормоза для автомобилей с ABS / EDL / ASR / ESP, обслуживание транспортных средств до 10.00

Схема №189

Войти

1 - Усилитель тормозов

1. С кабельным жгутом, датчик -1- для усилителя тормозов -G201-, сенсор -2- для давления торможения -G214-, поз. 12
2. На бензиновых двигателях необходимое разрежение набирается во впускном коллекторе
3. На дизелях для создания разрежения устанавливается вакуумный насос
4. Функциональное тестирование

1. При выключенном двигателе несколько раз принудительно нажать педаль тормоза вниз (это уменьшает разрежение, присутствующее в оборудовании).

1. Теперь удерживайте педаль тормоза в тормозном положении со средним давлением ноги и запустить двигатель. Если усилитель тормозов функционирует должным образом, будет ощущаться, что педаль слегка поддается под ногой (бустер начинает действовать).

1. При наличии неисправностей заменить полностью.
2. Обратный клапан (в вакуумном шланге). См. Вакуумный насос для усилителя тормозов (автомобили с дизельными двигателями), снятие и установка

Функциональное испытание. См. Вакуумный насос для усилителя тормозов (транспортные средства с дизельными двигателями), снятие и установка

1. Отсоединение от педали тормоза. См. Тормозная педаль из усилителя тормозов, разъединение и подключение
2. Демонтаж и монтаж. См. раздел Усилитель тормозов, демонтаж и монтаж

2 - Скобка

1. Устанавливается на кромке или усилителе тормозов
2. Используется для удержания корпуса соединителя -элемент 14

3 - Покрытие

4 - Резервуар для тормозной жидкости

5 - Уплотнительная пробка

1. Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в расширительный бачок

6 - Удерживающий штифт

1. Вставить через главный тормозной цилиндр

7 - Главный тормозной цилиндр

1. Не подлежит ремонту. Заменить в полном объеме при наличии неисправностей.

8 - Удерживающая пластина

1. Используется для крепления жгута проводов

9 - шестигранная гайка, самоблокирующаяся 20 Н · м

10 - Теплозащитная пластина

1. Только на автомобилях с двигателями мощностью 74 к Вт, 92 КВ т, 110 квт, 150 квт

11 - Датчик -1- для усилителя тормозов -G201

1. Снятие и установка. См.

12 - Датчик -2- для тормозного давления -G214

1. Снятие и установка. См.

13 - Кольцо уплотнительное

1. Всегда заменять

14 - Соединительный корпус

15 - Жгут проводов

16 - Вакуумный шланг

1. Установить в усилитель тормозов

17 - Пробка уплотнительная

18 - Печать

1. Для усилителя тормозов

19 - шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 20 Н · м

20 - пыльников

1. Убедиться, что сиденье правильно, опасность шумов всасывания

Вакуумный насос для усилителя тормозов (автомобили с дизельными двигателями), снятие и установка

Снятие

1. Снять фиксатор жгута проводов с вакуумного насоса.

Схема №190

Войти

1. Ослабить зажим вакуумного шланга (стрелка -а-) и снять шланг с насоса.
2. Отвернуть болты (стрелка -b-) на фланце.
3. Снять вакуумный насос.

Установка

1. Установить болты (стрелки -б-) на фланец головки цилиндров.
2. Закрепить вакуумный шланг хомутом (стрелка -а-).

Схема №191

Войти

1. Проверить работу обратного клапана -a-.

1. Воздух должен проходить насквозь в направлении стрелки.
2. Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

1. Проверить правильность установки обратного клапана.

Датчик 1 для усилителя тормозов -G201- и датчик -2- для давления в тормозах -G214-, снятие и установка

Снятие

1. Запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио, если это необходимо.
2. Отсоединить батарею.
3. Уложить достаточное количество безворсовой ткани в зоне приточной камеры, двигателя и трансмиссии.

1. Откачайте как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234.
2. Подсоединить шланг сливного баллона к винту сброса давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт слива.
3. Приведите в действие педаль тормоза не менее 15 раз, чтобы главный тормозной цилиндр опустел.
4. Закрыть передний левый винт стравливания.

Схема №192

Войти

1. Оттяните соединитель (стрелка) от соответствующего датчика тормозного давления (тот, который должен быть удален).

A - Датчик -2- для тормозного давления -G214- в контуре первичного тормоза

B - Датчик 1 для усилителя тормозов -G201- в контуре вторичного тормоза

1. Снять датчик тормозного давления.

Установка

1. Монтаж производится в обратной последовательности

1. Стравливание тормозной системы Mark 60 Ie. См. раздел Система стравливания тормоза с устройством наполнения и стравливания тормозов VAS 5234, транспортные средства с ABS Марк 60
2. Запуск основных настроек
3. Нулевая компенсация датчика 1 для усилителя тормозов -G201- должна выполняться в дополнение к базовым настройкам на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR / ESP.

См. раздел ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРУЮЩИЕ

Как проверить функции помощи при торможении в усилителе тормозов, автомобилей от моего 02.02

При работающем двигателе нажать педаль тормоза, чтобы обеспечить полный вакуумный наддув.

При нажатии на педаль тормоза должен быть слышен " щелчок ", чтобы сработала система помощи механическому тормозу.

Педаль тормоза теперь можно частично отпустить и снова нажать с меньшим усилием.

Ремонт вспомогательного тормозного устройства невозможен, необходимо заменить комплектный усилитель тормоза.

-V192-, снятие и установка вакуумного насоса тормозной системы

Нет никаких условий для обслуживания вакуумного насоса тормозной системы -V192-. Если неисправность обнаружена, то необходимо заменить вакуумный насос тормоза -V192-.

Вакуумный насос тормозной системы -V192- расположен внизу слева на подрамнике.

Снятие

Схема №193

Войти

1. Отвернуть болты -1- на кронштейне для вакуумного насоса тормозной системы -V192-.
2. Снять шланг (стрелка) с вакуумного насоса тормозной системы -V192-.
3. Извлечь -V192- вакуумного насоса тормозной системы.

Схема №194

Войти

Кронштейн (стрелка) для вакуумного насоса тормозной системы -V192-.

1. Снять контргайку -2- с болта -1-.
2. Отвернуть болт -4-.
3. Извлечь кронштейн.
4. Отвернуть болты -3- для дальнейшей разборки кронштейна (стрелка).

Установка

Установить в обратном порядке.

Моменты затяжки

Вакуумный насос тормозной системы -V192-, проверка

Во время последовательности запуска вакуумный насос тормозной системы -V192- должен работать кратковременно.

Последовательность работ

1. Расположить автомобиль на подъемной платформе, выключить двигатель.
2. Запустить двигатель.
3. Проверить на ощупь, что вакуумный насос тормозной системы -V192- работает с помощью второго человека.

Если вакуумный насос тормозной системы -V192- не работает

1. Считывание из памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем.

Обратитесь к разделу ПАМЯТЬ С расшифровка кодов ошибок, СТИРАНИЕ И КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД

Датчик давления усилителя тормозов -G294-, снятие и установка

Снятие

1. Снять крышку приточной камеры.

Схема №195

Войти

1. Отстыкуйте разъем -1-.
2. Снять болты (стрелки).
3. Снять датчик давления усилителя тормозов -G294-.

Установка

Установить в обратном порядке.

Проверить работу обратного клапана -a-.

1. Проверка обратного клапана -a-.

Воздух должен проходить насквозь в направлении (стрелка).

Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Проверить правильность установки обратного клапана.

Вакуумный насос тормозной системы -V192-, транспортные средства до 05.02, электрическая проверка

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1526 B Ручной мультиметр
2. VAG. 1598 / 31 Комплект переходников

Требования

1. Предохранители 51 и 31 должны быть в порядке (вынуть предохранители из держателя предохранителей для проверки).

Схема №196

Войти

1. Снять 6-полюсный контакт.

Многоштырьковый разъем с назначением контактов

Вакуумный насос тормозной системы -V192-, автомобили от моего 06.02, электрическая проверка

Специальный инструмент и оборудование

1. VAG 1526 B Ручной мультиметр
2. VAG. 1598 / 31 Комплект переходников

Требования

1. Предохранитель 51 должен быть исправным (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для проверки).

1. Снять 6-полюсный контакт.

Назначение контактов разъемов для подачи напряжения и диагностики.

Обзор этапов испытаний

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

Схема №197

Войти

1. 3094 Хомуты для шлангов

Снятие

1. Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.
3. Выложить достаточное количество безворсовой одежды в зоне приточной камеры, двигателя и трансмиссии.

1. Откачайте как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234.
2. Зажать специальным инструментом 3094 подающий шланг главного цилиндра сцепления.
3. Отсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления.
4. Отсоединить разъем от датчика сигнализатора поплавка.

Транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP

1. Отсоединить разъемы (стрелки) от датчиков тормозного давления -а- и -б-.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и уплотнить их пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
2. Отвернуть гайки главного тормозного цилиндра.
3. Снять теплозащитный экран, если он является частью оригинального оборудования.
4. Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормоза.

Установка

1. Монтаж производится в обратной последовательности

При установке соблюдать следующие требования

1. При установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормоза необходимо убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
2. После установки выполнить стравливание давления в тормозах согласно разделу " Стравливающая тормозная система с наполнителем тормоза и блоком стравливания VAS 5234, транспортные средства с ABS Mark 60 ". (ref-255025-S01238599862007052300000)
3. Запуск основных настроек

См. раздел ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРУЮЩИЕ

1. В дополнение к базовым настройкам на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR / ESP должна быть выполнена нулевая компенсация датчика тормозного давления 1 -G201- и датчика тормозных давлений 2 -G214-
2. Подключение VAS 5051 и выбор функций. См. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, подключение и выбор функции
3. После установки выполнить стравливание давления в тормозах согласно разделу " Стравливающая тормозная система с наполнителем тормоза и блоком стравливания VAS 5234, транспортные средства с ABS Mark 60 ". (ref-255025-S01238599862007052300000)
4. Инициируйте основные настройки.

Усилитель тормозов, снятия и установка

Специальный инструмент и оборудование

1. 3094 Хомуты для шлангов

Снятие

1. Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоединить батарею.

Снять воздухоочиститель

1. Оттяжной штуцер -2- датчик массового расхода воздуха.
2. Отпустить пружинный зажим -1- на шланге воздуховода плоскогубцами VAG 1921 и стяните шланг с воздухоочистителя.
3. Вывернуть болты воздухоочистителя -3- и вынуть воздухоочищитель -4-.

Автомобили с механической коробкой передач

1. Зажать специальным инструментом 3094 подающий шланг главного цилиндра сцепления.
2. Отсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления.

Продолжение для всех транспортных средств

1. Демонтировать модуль управления и гидроблок согласно Гидравлический блок, усилитель тормозов / главный тормозной цилиндр Mark 60, обзор сборки
2. Отсоединить вакуумный шланг от сервопривода тормоза.
3. Снять накладку под рулевой колонкой.

См. облицовка ПОД РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Отвернуть болты -1-.
2. Снять крышку -A-.

1. Снять соединительную пластину между педалями сцепления и тормоза на автомобилях с механической коробкой передач.
2. Снять выключатель тормозной лампы -1-. См. раздел Выключатель тормозной фары, снятие и установка / регулировка
3. Отделите педаль тормоза от усилителя тормозов. Обратитесь к разделу " Педаль тормоза из усилителя, отсоединение и подключение ". (ref-255025-S33988245982007052300000)
4. Направляющий усилитель тормозов с главным цилиндром тормоза вынуть вперед и снять.

Установка

Установить в обратном порядке.

1. Регулировка выключателя стоп-сигнала. См. раздел Выключатель тормозного огня, снятие и установка / регулировка
2. Стравливание тормозной системы Mark 60 Ie. См. раздел Система стравливания тормоза с устройством наполнения и стравливания тормозов VAS 5234, транспортные средства с ABS Марк 60

Определения

Эти пояснения относятся только к этой группе узлов: Тормозная система. Эти определения не обязательно действительны в целом.

ABS

Антиблокировочная тормозная система (ABS) - это регулирующая система в тормозной системе, которая предотвращает блокировку колес.

ASR (правила противоскольжения)

Более подробную информацию об этом можно найти в соответствующей программе самообучения № 115.

Отправитель для скорости вращения -G202

Отправитель для скорости вращения распознает вращательное движение транспортного средства вдоль вертикальной оси по сравнению со скоростью автомобиля.

Датчик 1 для усилителя тормозов / сенсор -2- для давления торможения -G201- / -G214

Распознает давление, оказываемое водителем и требуется для управления давлением системы предварительного давления.

Датчик скорости

Датчик скорости посылает сигнал скорости в модуль управления.

ESP (программа электронной стабилизации)

ESP распознает критические условия транспортного средства и стабилизирует транспортное средство путем торможения отдельных колес и вмешательства в систему управления двигателем. Это происходит независимо от операций с педалями тормоза или акселератора.

Описание конструкции и функции Эцн содержится в программе самообучения № 204.

ESP-датчик Unit -G419-, автомобили от моего 02.02

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения -хтагx2- (транспортные средства 4MOTION) собраны вместе в корпусе. G251

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85

Определяет угол и направление рулевого замка (по желанию водителя). Данные передаются в блок управления через проводку шины данных.

Датчик поперечного ускорения -G200

Датчик бокового ускорения используется для регистрации скорости по кривым / изгибам на дороге и принимает решение о том, с какой стороны транспортного средства ESP должен тормозить.

EDL

Электронный дифференциальный замок. Более подробную информацию об этом можно найти в программе самообучения № 171.