Тормозная система - бд (платформа а4): Диагностика Volkswagen Golf Mk4

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего инструмента V.a.g 1551 или тестера VAS 5051 (блок-схема)

Схема №1

Войти

1 - гидроустановка АБС -N55

1. Расположен слева от моторного отсека.
2. Гидравлический насос АБС -V64- и впускные / выпускные клапаны в гидравлической установке проверяются бортовой диагностикой (БД)
3. Гидравлический насос АБС -V64- и блок клапанов не должны отделяться друг от друга
4. Снятие и установка

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. При смене гидроустановки всегда уплотняйте старую деталь заглушками из ремонтного комплекта № 1х0 698 311 А

2 - Модуль управления АБС (с EDL) -J104

1. Расположение: на гидроустановке слева от моторного отсека
2. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
3. Проверка соединения многоконтактного разъема с модулем управления. См. раздел Многоконтактный разъем с назначением контактов
4. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения БД. Выключить зажигание перед разъединением соединения.

3 - Гидравлическая установка ABS / EDL и ABS.E dl / ASR -N55

1. Расположен слева от моторного отсека.
2. Гидравлический насос АБС -V64- и впускные / выпускные клапаны в гидравлической установке проверяются бортовой диагностикой (БД)
3. Гидравлический насос АБС -V64- и блок клапанов не должны отделяться друг от друга
4. Снятие и установка

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. При смене гидроустановки всегда уплотняйте старую деталь заглушками из ремонтного комплекта № 1х0 698 311 А

4 - Модуль управления ABS / EDL и ABS.EDL.ASR -J104

1. Расположение: на гидроустановке слева от моторного отсека
2. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
3. Проверка соединения многоконтактного разъема с модулем управления. См. раздел Многоконтактный разъем с назначением контактов
4. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения БД. Выключить зажигание перед разъединением соединения.

5 - Выключатель стоп-сигнала -f

1. Выключатель стоп-сигнала разомкнут в положении покоя
2. Регулировка. См. раздел Выключатель тормозной фары, регулировка
3. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение

6 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Положение установки: в центральной консоли под элементами управления отоплением / кондиционированием

7 - Датчик продольного ускорения -G251

1. Полноприводные автомобили только с муфтой Haldex

8 - сигнальная лампа АБС -K47

1. Расположение: приборная панель

Функция: Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), отображаемые с помощью предупреждающих огней -K14-, -K47- и -хтагх2 " K118 (ref-255024-S07312162272007052300000)

9 - Сигнальная лампа для тормозной системы -K118

1. Расположение: приборная панель

Функция: Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), отображаемые с помощью предупреждающих огней -K14-, -K47- и -хтагх2 " K118 (ref-255024-S07312162272007052300000)

10 - контрольная лампа ESP -K155

1. Расположение: приборная панель

11 - Датчик скорости правого / левого переднего колеса АБС -G45- / -G47

1. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
2. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650
3. При подключении провода датчика скорости убедиться, что он не закручен в корпусе колеса
4. Момент затяжки болтов - 10 Нм

12 - Ступица колеса с импульсным ротором для правых / левых передних датчиков скорости

1. Ротор и датчики частоты вращения для передней левой и правой сторон идентичны
2. Снятие и установка

См. 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

13 - Датчик скорости правого / левого заднего колеса АБС -G44- / -G46

1. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
2. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650
3. При подключении провода датчика скорости убедиться, что он не закручен в корпусе колеса
4. Момент затяжки болтов - 10 Нм

14 - Ступица колеса с импульсным ротором для правого / левого задних датчиков скорости

1. Датчики частоты вращения ротора и левого и правого борта идентичны
2. Снятие и установка

См. 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), отображаемые с помощью сигнальных огней -K14-, -K47- и -xta-gx2 K118

Сигнальные огни

Схема №2

Войти

Для транспортных средств с ABS / EDL / ASR и / или радио / навигационной системой сигнальный огонь тормозной системы -K118- находится в положении -3-.

Затем сигнальная лампа стояночного тормоза -K14- включается сигнальной лампой тормозной системы -K118-.

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- (-2-) не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть
2. A- Напряжение питания ниже 10 вольт
3. B- Неисправность в АБС

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью ABS -b-, но тормозная система остается полностью работоспособной.

1. C- С момента последнего запуска транспортного средства возникла временная неисправность датчика скорости.

В случае неисправности датчика -c- предупреждающий световой сигнал АБС -K47- гаснет после перезапуска двигателя и достижения скорости выше 20 км / ч (около 13 миль в час).

1. D- Соединение от приборной панели к модулю управления ABS (с EDL) -J104- прервано.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. E- Неисправна приборная панель.

Предупредительные огни АБС -K47- и -K118

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- (-2-) гаснет, но сигнальная лампочка тормозной системы -K118- (-1-) остается включенной и слышны три предупреждающих сигнала, то неисправность может быть
2. A- Уровень тормозной жидкости слишком низкий.
3. B- Неисправность включения сигнального огня тормозной системы -K118-.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -K47- (-2-) и предупреждающая лампа тормозной системы -K118- (-1-), то система АБC неисправна и EBD (электронное распределение давления в тормозах) не функционирует.

Световой индикатор стояночного тормоза -K14

1. Если световой индикатор стояночного тормоза -K14- -3- не гаснет после включения зажигания, неисправность может быть
2. A- Стояночный тормоз включен.
3. B- Неисправен или неправильно отрегулирован выключатель сигнального огня стояночного тормоза -f9- для светового индикатора стояночных тормозов -K14-
4. C- Неисправность при прокладке проводов.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

Транспортные средства с ABS/EDL

Неисправность: транспортное средство не имеет функции EDL

Для этой жалобы возможной причиной может быть неправильно отрегулированный переключатель стоп-сигналов -f-. Регулировка переключателя стоп-сигнала. См. " Выключатель тормозного огня, настройка ". (ref-255024-S01628686552007052300000)

Другой возможной причиной может быть то, что выключатель тормозной лампы -f- не функционирует. Функцию можно проверить в блоке считывания измеренного значения. Обратитесь к разделу " Блок измерения значения, считывание ", номер группы отображения 003. (ref-255024-S39302724132007052300000)

Программа бортовой диагностики (бортовая система диагностики) ABS ITT Mk 20 Ie

Все функции, которые ранее можно было выполнить с V.a.g 1551, также могут быть выполнены с помощью нового тестера VAS 5051.

Специальный инструмент и оборудование

Схема №3

Войти

1. Сканирующий прибор V.a.g 1551 или тестер системы автомобиля V. A.g. 1552.

Схема №4

Войти

1. V.a.g 1551 / 3 или 1551/3A Кабель адаптера

Требования к испытаниям

1. Шины, устанавливаемые на все колеса, должны быть одного (утвержденного) размера; шины накачаны до предписанного давления.
2. Механические/гидравлические части тормозной системы, включая выключатель тормозного огня и тормозные фонари ОК.
3. Гидравлические магистрали и соединения не протекают (визуальная проверка гидроагрегата, тормозных суппортов, колесных цилиндров, тандемного главного тормозного цилиндра).
4. Подшипники колес и люфт подшипников колес ОК.

1. Модуль управления ABS (с EDL) -J104- правильно прикреплен болтами к гидравлическому блоку -N55-.
2. Разъем на модуле управления ABS (с EDL) -J104- правильно подключен (фиксатор в зацеплении).
3. Проверить контакты компонентов АБС на наличие повреждений и правильность посадки.
4. Все предохранители исправны в соответствии со схемой подключения (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для проверки).

1. Напряжение питания ОК (не менее 10,0 В).

V.a.g 1551 Scan Tool, подключение и выбор функций

Схема №5

Войти

1. Потянуть крышку -1- в направлении стрелки.
2. При выключенном зажигании подключить кабель V.a.g 1551 (A) к разъему канала передачи данных.

Подключение VAS 5051. Обратитесь к разделу " Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS5051, подключение и выбор модуля управления ABS ". (ref-255024-S08140981662007052300000)

Индицируется на дисплее

1) Отображается поочередно

1. В зависимости от программы, дополнительная рабочая информация может быть распечатана нажатием клавиши HELP V.a.g 1551.
2. Клавиша -- > используется для перемещения вперед в рамках программы.
3. Клавиша PRINT служит для включения принтера (загорается предупреждающая лампа в ключе).

1. Включить зажигание.
2. Включить принтер клавишей Печать (загорается индикаторная лампа в клавише).
3. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши -0- и -3-; 03 введите адресное слово проверяемой системы автомобиля " Тормозная электроника ".

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

На дисплее отображается, например:

Отображается

1. Идентификационный номер модуля управления.

Например (1J0 907 379 D)

Распределение модуля управления см. в каталоге деталей

1. Обозначение системы (ABS 20 IE)
2. Шина данных присутствует. (CAN)

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Код модуля управления (03604).

Модуль управления кодированием. См. раздел Модуль контроля АБС, кодирование

1. Код цеха

См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства V.a.g 1551

Если идентификационный номер модуля управления не отображается, см. раздел Перечень выбираемых функций

1. Нажать клавишу -->.

Отображается на дисплее (выбрать функцию, например 02 - проверка памяти расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

При нажатии клавиши HELP распечатывается список возможных причин отказа.

1. После устранения возможных причин неисправностей снова введите адресное слово 03 для " Тормозная электроника " и подтвердите.

Если снова появится надпись " Модуль управления не отвечает! "

Индицируется на дисплее

1. Выполнить этапы испытания 1, 2 и 3. Обратитесь к разделу " Проверка электрооборудования ABS, АБС / EDL и ABC / ЭДЛ / ASR ITT Mark 20 Ie, электрооборудование проверить ". (ref-255024-S29611393092007052300000)

При проверке идентификации модуля управления произошли сбои (возможно, под влиянием внешних источников?)

1. Проверить диагностический разъём, а также напряжение питания и масса для модуля управления ABS (с EDL) -J104-, электрическая проверка. См. " ABS-, ABC- / EDL- и ABС / Edl / ASR ITT Mark 20 Ie, Электрическая проверка ". (ref-255024-S29611393092007052300000)
2. После устранения возможных причин неисправности снова введите адресное слово 03 для " тормоз electronics " и подтвердите клавишей Q.

Расшифровка кодов ошибок, памяти

Все функции, которые ранее можно было выполнить с V.a.g 1551, также могут быть выполнены с помощью нового тестера VAS 5051.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши -0- и -2-; 02 входит в функцию " Проверка памяти расшифровка кода ошибки ".

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

На дисплее появится количество сохраненных коды неисправностей или " No коды неисправностей recognized ".

1. Нажать клавишу -->.

Сохраненные расшифровка кода ошибки отображаются и распечатываются один за другим.

1. С помощью распечатки информации расшифровка кода ошибки устраните неисправности в соответствии с таблицей DTS, " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) table ". (ref-255024-S17724068212007052300000)

Как и в случае " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа возвращается в начальное положение после нажатия клавиши -- >

Индицируется на дисплее

1. Конечный выход (функция 06). Обратитесь к разделу " Память с расшифровка кодов ошибок, стирание и окончание выхода ". (ref-255024-S37941086972007052300000)
2. Выключить зажигание и отсоединить тестер на диагностический разъём.

Последовательность работ при обнаружении расшифровка кода ошибки

1. Выполнить ремонт в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) table

2. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

3. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

4. Конечный выход (функция 06)

5. Провести тест-драйв

6. Проверить память расшифровка кода ошибки еще раз

Последовательность автоматического тестирования

Автоматическая тестовая последовательность проверяет все памяти расшифровка кодов ошибок модулей управления.

1. Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

1) Отображается поочередно

1. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".
2. Включить принтер с помощью клавиши Print (загорается индикаторная лампа в клавише).

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -0- дважды; 00 входит в функцию " Automatic проверка sequence ".
2. Подтвердите ввод клавишей Q.

На дисплее сканирующего устройства V.a.g 1551 будет отображаться идентификатор модуля управления, например:

После этого отображаются все идентификационные данные модуля управления с возможными записями памяти расшифровка кода ошибки

VAS 5051, подключение и выбор модуля управления ABS

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с V.a.g 1551, могут также выполняться новым тестером VAS 5051 в рабочем режиме " Диагностика транспортного средства на борту "

См. Инструкции по эксплуатации для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Специальный инструмент и оборудование

Схема №6

Войти

1. VAS 5051 Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве

Схема №7

Войти

1. Оттянуть крышку -1- в направлении -стрелки-.
2. При выключенном зажигании подключить тестер VAS 5051 к диагностическому соединению с помощью диагностического кабеля VAS 5051 / 1 или VAS 5051 / 3.

См. Инструкции по эксплуатации для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Выбор режима работы

Индицируется на дисплее

Схема №8

Войти

1. Нажать кнопку на дисплее для «Vehicle бортовая система диагностики» -стрелка-.

Выбор системы транспортного средства

Индицируется на дисплее

Схема №9

Войти

1. Нажать " 03 - тормоз electronics " на дисплее -стрелка-.

Схема №10

Войти

Отображается

1. Идентификационный номер модуля управления.

Например (1J0 907 379 D)

Распределение модуля управления см. в каталоге деталей

1. Обозначение системы (ABS 20 IE)
2. Шина данных присутствует. (CAN)

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Код модуля управления (03504).

Модуль управления кодированием. См. раздел Модуль контроля АБС, кодирование

1. Код цеха

См. Инструкции по эксплуатации для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Выбор функции диагностики

Индицируется на дисплее

Схема №11

Войти

На этом этапе доступны все функции диагностики.

Дальнейшие меры см. в процедурах ремонта.

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

Примечание к таблице расшифровка кода ошибки

1. При запуске бортовая система диагностики модулей управления транспортным средством всегда начинайте с функции " Automatic проверка sequence " нажатием клавиш 0 и 0, потому что модули управления соединены между собой проводом шины данных. Это проверяет память расшифровка кода ошибки модулей управления в транспортном средстве.
2. Все возможные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть распознаны модулем управления ABS -J104- и распечатаны на V.a.g 1551 или VAS 5051, перечислены в следующей информации согласно 5-значному расшифровка кода ошибки.
3. Расшифровка кода ошибки появляется (в режиме «Быстрая передача данных») только на распечатке.

1. 5-значный код Р, который может появиться рядом с расшифровка кода ошибки, предназначен для использования с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) II и может игнорироваться.
2. Трехзначный код типа расшифровка кода ошибки является кодом данных и может игнорироваться, но используется текст типа Дтк.
3. Перед заменой компонентов, показанных как неисправные, проверить все соответствующие разъемы, проводку и масса с помощью электросхемы

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. После завершения ремонта всегда проверять память расшифровка кода ошибки с помощью V.a.g 1551 Scan Too. или тестера VAS 5051 и стирайте.
2. Провести дорожное испытание, превышающее 20 км/ч (13 миль/ч).
3. После дорожного теста еще раз проверить память расшифровка кода ошибки.

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки; этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки; этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки; этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки; этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) расшифровка кода ошибки " привод train data шина " не будет вызывать загорание сигнальной лампы ABS -K47- или предупреждающей лампочки для тормозной системы -K118-. Функция АБС сохраняется во всем диапазоне.

1) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач.

Память расшифровки кодов ошибок, стирания и завершение вывода

Требования к испытаниям

1. Память расшифровка кода ошибки проверена. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS), память ". (ref-255024-S28854137502007052300000)

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши -0- и -5-; 05 входит в функцию " Стереть память расшифровка кода ошибки ".

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Индицируется на дисплее

2. Конечный выход

1. Нажать клавиши -0- и -6-, чтобы завершить вывод.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить сканирующее устройство V.a.g 1551 от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Включить зажигание.

Сигнальный огонь АБС -K47- и сигнальный огонь тормозной системы -K118- должны погаснуть приблизительно через 2 секунды.

Последовательность испытаний

1. Подключить инструмент сканирования V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) " Тормозная электроника " с включенным зажиганием; Обратитесь к разделу Инструмент сканирования V. A. G. 1551, подключение и выбор функции
2. Определить, какой тип модуля гидравлического управления АБС установлен (см. " Идентификационные характеристики "). (ref-255024-S34292916762007052300000)
3. Установить код двигателя.

Индицируется на дисплее

1. Введите 07 для " Code управление модуль " и подтвердите кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

1. Введите соответствующий кодовый номер для данного транспортного средства и подтвердите с помощью клавиши Q.

Варианты кодирования см. в разделе " Таблица кодирования ". (ref-255024-S00429958572007062800000)

На дисплее отображаются идентификация и кодирование модуля управления, например:

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

Пример

Отображается на дисплее V.a.g 1551 во время вывода режима диагностического тестирования (режим диагностического теста)

(например, переднее левое колесо, FL)

IFL = впускной клапан спереди слева

VBAT = батарея напряжения; Напряжение на вентиле

OFL = Выпускной клапан Передний левый

0V = 0 В; Нет напряжения на кране

Locked/free = Состояние колеса; должен быть проверен 2-м механиком, если требуется

Hydr-P = Гидравлический насос

1. Подключить инструмент сканирования V.a.g 1551.
2. Включить зажигание.
3. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".
4. Выбрать тормозную электронику (адресное слово 03);. Обратитесь к разделу V.a.g 1551 Scan Tool, connecting и selection function

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

1. Считывание версии модуля управления на дисплее V.a.g 1551.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 3

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

1. Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидронасос АБС -V64- должен работать.
2. Педаль тормоза не должна давать.

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидронасос АБС -V64- должен работать.
2. Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидронасос АБС -V64- должен работать.
2. Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидравлический насос АБС -V64 больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидронасос АБС -V64- должен работать.
2. Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

1. Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать --> клавишу

1. Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Отображается на дисплее (транспортные средства с EDL)

Если колеса не застопорились, то есть неисправность в гидравлической части системы АБС. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный тормозной цилиндр - обзор сборки; Снятие и установка модуля управления и гидравлического блока (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. Нажать клавишу -->.

1. Сигнальная лампа АБС -K47- гаснет.

Индицируется на дисплее

Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) завершен

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Конечный выход (функция 06). Обратитесь к разделу " Память с расшифровка кодов ошибок, стирание и окончание выхода ". (ref-255024-S37941086972007052300000)

Таблица испытаний

Примечания к таблице испытаний

1. Обозначения розеток адаптера V.a.g 1598 / 21 идентичны обозначениям контактов модуля управления -J104 в электросхеме.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Если полученные показания отклоняются от технических условий, провести ремонтное мероприятие в правой части таблицы.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Проверка целостности с помощью набора адаптеров V.a.g 1594 A (мостовое соединение).
2. Если измеренные значения незначительно отклоняются от спецификаций, очистить гнезда и разъемы тестеров и кабелей адаптера (с помощью контактного спрея G 000 700 04) и повторить проверку. Перед заменой компонентов проверить проводку и соединения, а также, особенно для характеристик менее 10 Ом, повторить проверку сопротивления компонента.

1) Назначение контактов диагностического соединения. Обратитесь к " Назначению контактов разъемов для подачи напряжения и бортовой диагностики (бортовая система диагностики) с помощью сканера V.a.g 1551 ". (ref-255024-S06422076982007062800000)

1) Назначение контактов диагностического соединения. Обратитесь к " Назначению контактов разъемов для подачи напряжения и бортовой диагностики (бортовая система диагностики) с помощью сканера V.a.g 1551 ". (ref-255024-S06422076982007062800000)

ABS Mark 60 бортовой диагностический (бортовая система диагностики), автомобили от моего 10.00

Существует четыре версии ABS Mark 60.

1. ABS
2. ABS/EDL/ASR
3. ABS/EDL/ASR/ESP с передним приводом
4. ABS / EDL / ASR / ESP с 4MOTION

Каждая версия имеет свой собственный модуль управления. Модули управления могут быть закодированы соответствующим образом через кодирующие мосты через тестер VAS 5051 или V.a.g 1551.

ESP (Electronic Stabilization Program) - это программа электронной динамики. Она стабилизирует транспортное средство при перевороте или недостаточном повороте. Эцн работает во всем диапазоне скоростей. Если Эц регулирует систему, предупреждающая лампа будет мигать 3 раза в секунду.

ESP является дальнейшим расширением привычных систем безопасности транспортных средств.

ESP повышает контроль над транспортным средством в критических ситуациях. Он снижает опасность заноса и увеличивает рулевое управление по сравнению с привычными системами безопасности автомобиля.

Меры предосторожности и основные моменты, касающиеся поиска и устранения неисправностей

Технические данные

Поиск и устранение неисправностей с помощью сканирующего прибора V.a.g 1551 или тестера VAS 5051 на ABS Mark 60 (блок-схема)

Схема №12

Войти

1 - гидроустановка АБС -N55

1. Расположен слева от моторного отсека.
2. Гидравлический насос АБС -V64- и впускные / выпускные клапаны в гидравлической установке проверяются бортовой диагностикой (БД)
3. Гидравлический насос АБС -V64- и блок клапанов не должны отделяться друг от друга
4. Снятие и установка

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Гидравлический блок, усилитель тормоза / главный цилиндр - обзор сборки; Демонтаж и установка модуля управления и части гидравлического управления (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. При смене гидроустановки всегда уплотняйте старую деталь заглушками из ремонтного комплекта № 1х0 698 311 А

2 - Модуль управления ABS (с EDL) -J104

1. Расположение: на гидроустановке слева от моторного отсека
2. Проверено бортовой диагностикой (бортовая система диагностики)
3. Проверка подключения многоконтактного разъема к модулю управления. См. раздел Многоконтактный разъем с назначениями контактов
4. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед разъединением соединения.

Только транспортные средства с ABS / ESP

1. При замене модуля управления ABS (с EDL) -J104- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Инициируйте базовую настройку согласно " Basic setting, initiating " выполнить отображение номеров групп 060 063 066 и 069 (ref-255024-S18953790972007052300000)

3 - Датчик скорости вращения -G202

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP
2. Расположение: Под приборной панелью рядом с рулевой колонкой
3. Проверено БД
4. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение

1. Соблюдать инструкции по установке

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Снятие и установка частей системы ESP (ref-255025-S34553486122007052300000)

4 - Датчик поперечного ускорения -G200

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP
2. Расположение: Под приборной панелью рядом с рулевой колонкой
3. Проверено БД
4. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение

1. Соблюдать инструкции по установке

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Снятие и установка частей системы ESP (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. При замене датчика поперечного ускорения -G200- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Инициируйте базовую настройку, выполнив номер группы индикации 063 согласно Basic setting, initiating

5 - Датчик продольного ускорения -G251

1. Транспортные средства только с 4MOTION
2. Расположение: Справа столб на высоте приборной панели
3. Проверено БД
4. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение

1. Соблюдать инструкции по установке

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. При замене датчика бокового ускорения -G251- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Инициируйте базовую настройку (см. " Basic setting, initiating ") и введите номер дисплейной группы 069 (ref-255024-S18953790972007052300000)

6 - ESP-датчик unit -G419-, автомобили от 02.02

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP
2. Комбинированный датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения1) -xтагх2 G251
3. Собраны вместе в одном корпусе
4. Электрическая проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

1. Объединены в одном корпусе
2. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение
3. Соблюдать инструкции по установке

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Снятие и установка частей системы ESP (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. При замене блока ESP-сенсора -G419- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Инициируйте базовую настройку, выполнив номера групп индикации 063 и 069 согласно Basic setting, initiating

1) 4motion автомобили только с сцеплением Haldex

7 - Датчик 1 для усилителя тормозов -G201

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP
2. Проверено БД
3. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение
4. Снятие и установка

См. раздел " 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "; Обзор сборки: Усилитель тормозов / главный тормозной цилиндр для транспортных средств с ABS / EDL / ASR / ESP (ref-255025-S02455522552007052300000)

1. При замене датчика 1 для усилителя тормозов -G201- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Инициируйте базовую настройку, выполнив номер дисплейной группы 066 согласно Basic setting, initiating

8 - Усилитель тормозов

9 - Датчик угла поворота рулевого колеса -G85

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP
2. Расположение: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.
3. Проверено БД
4. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение

1. Соблюдать инструкции по установке

См. " 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "; Снятие и установка частей системы ESP (ref-255025-S34553486122007052300000)

1. При замене датчика угла поворота рулевого колеса -G85- необходимо выполнить нулевую компенсацию
2. Введите базовую настройку (см. " Basic setting, initiating ") и введите номер группы отображения 060. (ref-255024-S18953790972007052300000)

10 - Вакуумный насос тормозной системы -V192

1. Не во всех транспортных средствах
2. Расположение: слева от подрамника
3. Проверено БД в модуле управления двигателем
4. Снятие и установка

См. раздел " 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "; вакуумный насос тормозной системы -V192 (ref-255025-S02455522552007052300000)

1. Проверка

См. раздел " 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "; вакуумный насос тормозной системы -V192 (ref-255025-S02455522552007052300000)

11 - Выключатель стоп-сигнала -f

1. Выключатель стоп-сигнала разомкнут в положении покоя
2. Может быть проверено с помощью считывания блока измеряемых значений. См. раздел Блок измеряемых величин, чтение
3. Наладка

См. раздел " 46 ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ "; Педаль тормоза - обзор сборки; Регулировка переключателя стоп-сигнала (ref-255025-S26042737392007052300000)

12 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение: в центральной консоли ниже модуля управления отоплением / кондиционированием

13 - Кнопка для ASR / ESP -E256

1. Только транспортные средства с ABS / EDL / ASR / ESP

14 - сигнальная лампа АБС -K47

1. Расположение: В приборной панели

Функция: Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые предупредительными лампами -K47-, -K118- и -xтагx2 " K155 (ref-255024-S04579743382007052300000)

15 - Сигнальная лампа для тормозной системы -K118

1. Расположение: В приборной панели

Функция: Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые предупредительными лампами -K47-, -K118- и -xтагx2 " K155 (ref-255024-S04579743382007052300000)

16 - Контрольная лампа ASR / ESP -K155

1. Расположение: В приборной панели

Функция: Обратитесь к разделу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые предупредительными лампами -K47-, -K118- и -xтагx2 " K155 (ref-255024-S04579743382007052300000)

17 - Датчик скорости правого / левого переднего колеса АБС -G45- / -G47

1. Проверено БД
2. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650
3. При подключении провода датчика скорости убедиться, что он не закручен в корпусе колеса
4. Момент затяжки крепежного болта - 10 Нм (7,4 фут-фунт)

18 - Ступица колеса с ротором для датчиков скорости

1. Ротор и датчики частоты вращения для левой передней и правой сторон идентичны
2. Снятие и установка

См. раздел " 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА "; Обслуживание передней подвески; II - Обслуживание подшипников колес (ref-255026-S29721068792007052300000)

19 - Датчик правой / левой задней скорости -G44- / -G46

1. Проверено БД
2. Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность крепления датчика и покройте смазочной пастой G 000 650
3. При подключении провода датчика скорости убедиться, что он не закручен в корпусе колеса
4. Момент затяжки крепежного болта - 10 Нм (7,4 фут-фунт)

20 - Ступица колеса с ротором для датчиков скорости

1. Ротор и датчики частоты вращения для левой задней и правой сторон идентичны
2. Снятие и установка

См. раздел " 42 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "; Обслуживание подшипников колес (ref-255026-S26821243482007052300000)

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), отображаемые с помощью сигнальных огней -K47-, -K118- и -xxagx2 K155

Сигнальные лампы

Схема №13

Войти

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть

A- Напряжение питания ниже 10 В

B- Неисправность в АБС

Антиблокировочная тормозная система остается выключенной с неисправностью ABS -b-, но тормозная система остается полностью работоспособной.

C- С момента последнего запуска транспортного средства возникла временная неисправность датчика скорости.

В случае неисправности датчика -c- предупреждающий световой сигнал АБС -K47- гаснет после перезапуска двигателя и достижения скорости выше 20 км / ч (около 13 миль в час).

D- Соединение от приборной панели к модулю управления ABS (с EDL) -J104- прервано (обрыв цепи).

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

E- Неисправна приборная панель.

Предупредительные сигналы -K47- и -K118

1. Если сигнальная лампа АБС -K47- -1- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -K118- -2- остается включенной, то неисправность может быть

A- Стояночный тормоз включен.

B- Неисправность включения сигнального огня тормозной системы -K118-.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

C- Уровень тормозной жидкости слишком низкий.

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -K47- -1- и сигнальная лампочка тормозной системы -K118- -2-, то система ABS неисправна и EBD (Electronic тормоз давление distribution) не функционирует.

Контрольная лампа ASR / ESP -K155

1. Если контрольная лампа ESP -K155- -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, то неисправность может быть

A- короткое замыкание to positive в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность включения контрольной лампы ESP -K155-.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

C- Система ASR / ESP была отключена с помощью кнопки -E256-.

Присутствует неисправность, которая влияет только на системы безопасности ASR / ESP. ABS / EDL и EBD системы безопасности транспортного средства остаются полностью функциональными.

Если контрольная лампа ASR / ESP -K155- мигает во время движения, система ASR- или ESP- регулирует систему.

Предварительные условия тестирования БД

1. Шины, устанавливаемые на все колеса, должны быть одного (утвержденного) размера; шины накачаны до предписанного давления.
2. Механические/гидравлические части тормозной системы, включая выключатель тормозного огня и тормозные фонари ОК.
3. Гидравлические магистрали и соединения не протекают (визуальная проверка гидроагрегата, тормозных суппортов, колесных цилиндров, тандемного главного тормозного цилиндра).
4. Модуль управления АБС (с EDL) -J104- правильно прикреплен болтами к гидравлической установке ABS -N55-.

1. Разъем на модуле управления ABS (с EDL) -J104- правильно подключен (фиксатор в зацеплении).
2. Проверить контакты компонентов АБС на наличие повреждений и правильность посадки.
3. Все предохранители согласно электросхеме ОК (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для проверки).
4. Напряжение питания ОК (не менее 10,0 В).

1. Доступ к БД возможен только при неподвижном автомобиле и включенном зажигании (или работающем двигателе).
2. Подшипники колес и люфт подшипников колес в порядке.
3. При проверке системы ABS убедиться, что электрическая система транспортного средства не подвержена воздействию электромагнитных помех, т.е. транспортное средство находится вдали от оборудования с высоким потреблением тока, например от электросварочного модуля.

Инструмент сканирования, подключения

Все функции, которые ранее могли быть выполнены с V.a.g 1551 / 1552, могут также выполняться с новым тестером VAS 5051 в режиме работы бортовая система диагностики транспортного средства.

См. Инструкции по эксплуатации для системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Специальный инструмент и оборудование

1. VAS 5051 Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве
2. Диагностический кабель VAS 5051/1 или VAS 5051/3
3. Функция ABS отключается в модуле управления во время диагностики на борту (бортовая система диагностики).
4. Память расшифровка кодов ошибок может быть стерта после успешной проверки и восстановления.

Подключение VAS 5051

1. Оттянуть крышку -1- в направлении -стрелки-.
2. При выключенном зажигании подсоединить тестер VAS 5051 к разъему канала передачи данных с помощью диагностического кабеля Vas 5051 / 1 или VAS50 51 / 3.

Выбор режима работы

1. Нажать кнопку на дисплее для " Бортовой диагностики транспортного средства (бортовая система диагностики) ".

Выбор системы транспортного средства

1. Нажать кнопку " 03 - тормозная электроника " на дисплее.

Идентификация и кодирование модуля управления отображаются на дисплее.

Выбор функции диагностики

Все доступные функции диагностики отображаются на дисплее.

1. Нажать кнопку на дисплее для требуемой функции.
2. Дальнейшие меры см. в процедурах ремонта.

Инструмент сканирования V.a.g 1551, функция подключения и выбора

Специальный инструмент и оборудование

1. V.a.g 1551 или В.а.г 1552 сканирующий инструмент тестер системы автомобиля.

1. Кабель адаптера V.a.g 1551 / 3 или 1551/3A

1. При выключенном зажигании подключить V.a.g 1551 к диагностическому соединению с помощью кабеля V. A.g 151 / 3 A.
2. Подключить VAS 5051. См. " Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS50, подключение и выбор модуля управления ABS ". (ref-255024-S08140981662007052300000)

Индицируется на дисплее

1) Отображается поочередно

Если дисплей остается незаполненным, проверить соединение разъема канала передачи данных, выполнить электрическую проверку (см. раздел " Электрическая проверка маркировки 60 ", шаги 21 и 22 теста). (ref-255024-S04942211222007052300000)

1. Включить зажигание.

1. Включить принтер с помощью клавиши Print (загорается индикаторная лампа в клавише).
2. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши -0- и -3-; 03 для ввода адресного слова проверяемой системы ТС: " Тормозная электроника ".

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

И тогда дисплей показывает, например

Отображается

1. Идентификационный номер модуля управления.

Например (1с0 907 379 Е).

Распределение модуля управления см. в каталоге деталей

1. Обозначение системы (ESP).
2. Тип привода (переднее колесо).
3. ABS (Mark 60).
4. Кодировка модуля управления (0011266).

Модуль управления кодированием (см. " Модуль контроля АБС, кодирование "). (ref-255024-S32134763972007052300000)

1. Код цеха

См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства V.a.g 1551

Если идентификационный номер модуля управления не отображается, см. " Перечень выбираемых функций ". (ref-255024-S09866639062007052300000)

1. Нажать клавишу -->.

Отображается на дисплее (выбрать функцию, например 02 - Interrogate неисправность memory).

Индицируется на дисплее

1. При нажатии клавиши HELP распечатывается список возможных причин отказа.
2. После устранения возможных причин неисправностей снова введите адресное слово 03 для " Тормозная электроника " и подтвердите.

Если снова появляется надпись " модуль управления не отвечает! "

Индицируется на дисплее

1. Выполнить шаги теста 1, 2 и 3. Обратитесь к разделу " Электрическая проверка метки 60 " электрической проверки. (ref-255024-S04942211222007052300000)

На идентификацию модуля управления влияют во время проверки (возможно, влияют внешние источники?)

1. Проверить диагностический провод, а также напряжение питания и масса для модуля управления ABS (с EDL) -J104-, электрическая проверка. См. раздел " Электрическая проверка маркировки 60 ". (ref-255024-S04942211222007052300000)
2. После устранения возможных причин неисправности снова введите адресное слово 03 для " Тормозной электроники " и подтвердите клавишей Q.

Автоматическая тестовая последовательность проверяет все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) модулей управления.

1. Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

1) Отображается поочередно

1. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".
2. Включить принтер с помощью клавиши Print (загорается индикаторная лампа в клавише).

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -0- дважды; 00, чтобы войти в функцию " проверить automatic проверка sequence ".
2. Подтвердите ввод клавишей Q.

Инструмент сканирования V.a.g 1551 покажет, что сначала отображается идентификатор модуля управления двигателем, например:

После этого отображаются все идентификационные данные модуля управления с возможными записями памяти расшифровка кода ошибки.

Память расшифровки кодов ошибок, проверки

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши -0- и -2-; 02 входит в функцию " Проверка памяти расшифровка кода ошибки ".

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан».

1. Нажать клавишу -->.

Сохраненные расшифровка кода ошибки отображаются и распечатываются один за другим.

1. После распечатки информации расшифровка кода ошибки устраните неисправность в соответствии с таблицей " расшифровка кода ошибки (DTS) ". (ref-255024-S31069390222007052300000)

Как и в случае " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа возвращается в начальное положение после нажатия клавиши -- >

Индицируется на дисплее

1. Конечный выход (функция 06). Обратитесь к разделу " Память с расшифровка кодов ошибок, стирание и окончание выхода ". (ref-255024-S28505247042007052300000)
2. Выключить зажигание и отсоединить диагностический разъем.

Последовательность работ, если расшифровка кода ошибки был распознан

1. Устраните неисправность в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. Обратитесь к таблице расшифровка кода ошибки (DTS)

2. Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02)

3. Стирание памяти расшифровка кода ошибки (функция 05)

4. Конечный выход (функция 06)

5. Провести тест-драйв

6. Проверить память расшифровка кода ошибки еще раз

Пример

Отображается на дисплее V.a.g 1551 во время вывода режим диагностического теста

(например, переднее левое колесо, FL)

IFL = впускной клапан спереди слева

VBAT = батарея напряжения; Напряжение на вентиле

OFL = Выпускной клапан Передний левый

0V = 0 В; Нет напряжения на кране

Locked/free = Состояние колеса; должен быть проверен 2-м механиком, если требуется

Hydr-P = Гидравлический насос

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551.
2. Включить зажигание.
3. Нажать клавишу -1- для перехода в рабочий режим " Быстрая передача данных ".
4. Выбрать модуль управления электроникой тормозов (адресное слово 03);. Обратитесь к разделу " Сканирующее устройство V.a.g 1551, подключение и выбор функции ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

1. Считывание версии модуля управления на дисплее V.a.g 1551.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 3

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать.

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64 больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64- больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64 больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Включить педаль тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Гидронасос АБС -V64- должен работать.

Педаль тормоза не должна давать

Если дает педаль тормоза, то в гидроагрегате есть неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Гидравлический насос АБС -V64 больше не работает.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Педаль тормоза должна давать ощутимо

Если педаль тормоза не дает, значит в гидроагрегате неисправность. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индицируется на дисплее

1. Укажите 2-му механику, какое колесо требует поворота от руки.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Снять ногу с педали тормоза.
2. Нажать клавишу -->.

Отображается на дисплее (транспортные средства с EDL)

Для вращения соответствующего колеса вручную требуется 2-й механик.

Если колеса не застопорились, то есть неисправность в гидравлической части системы АБС. В этом случае гидроагрегат необходимо заменить.

См. 45 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

1. Нажать клавишу -->.

Сигнальная лампа АБС -K47- гаснет.

Индицируется на дисплее

Окончательная контрольная диагностика завершена

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Конечный выход (функция 06). Обратитесь к разделу " Память с расшифровка кодов ошибок, стирание и окончание выхода ". (ref-255024-S28505247042007052300000)

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство неподвижно.

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Тип расшифровка кода ошибки, этот DTS распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Эта неисправность распознается, когда транспортное средство неподвижно.

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Эта неисправность распознается, когда транспортное средство неподвижно.

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается, когда транспортное средство неподвижно.

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) только транспортные средства 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) только транспортные средства 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) Этот расшифровка кода ошибки распознается только выше 20 км / ч (13 миль в час) (провести тест-драйв).

1) только транспортные средства 4MOTION

1) только транспортные средства 4MOTION

1) только транспортные средства 4MOTION

2) Это расшифровка кода ошибки происходит только вместе с " датчик угла поворота рулевого колеса -G85-, No communication ".

1) Транспортные средства только с автоматической коробкой передач.

1) только транспортные средства 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

1) Для ABS / EDL / ASR / ESP и АБС / ЭДЛ / АСР / Эцн 4MOTION

Предпосылки

1. Память расшифровка кода ошибки проверена. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS) памяти, проверка ". (ref-255024-S21893599492007052300000)

1. Стирание памяти расшифровка кода ошибки

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем клавиши -0- и -5-; 05 входит в функцию " Стереть расшифровка кода ошибки-память ".

Индицируется на дисплее

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Индицируется на дисплее

2. Конечный выход

1. Нажимаем клавиши -0- и -6-, на этом вывод заканчивается.

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить соединение от сканирующего устройства V.a.g 1551.
3. Включить зажигание.

Сигнальная лампа АБС -K47- должна погаснуть приблизительно через 2 секунды.

См. раздел Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

Дисплейная группа номера 93: активация водительского теста ESP

Тест на вождение ESP используется для проверки правдоподобия сигналов от датчика поперечного ускорения -G200-, передатчика скорости вращения -G202- и передатчика 1 для усилителя тормозов -хтагx2-. G201

Ходовые испытания УЭЦН должны проводиться каждый раз при демонтаже или замене частей системы ЭЦНА.

1. Подключить сканирующее устройство V.a.g 1551 и выбрать (адресное слово 03) модуль управления тормозной электроникой (адресные слова 03) с включенным зажиганием; обратитесь к разделу " Сканирующее средство V. A.g. 1551, подключение и выбор функции ". (ref-255024-S38286614112007052300000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0 и 4. (Функция " Initiating basic setting " выбрана с 04).

Индицируется на дисплее

1. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажать клавиши 0, 9 и 3
2. Подтвердите ввод с помощью ключа Q.

Индицируется на дисплее

Активируется тест вождения ESP.

Загорается сигнальная лампа АБС -K47-.

1. Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

1. Отсоединить диагностический разъем.
2. Запустить двигатель.
3. Нажимайте на педаль тормоза (тормозное давление более 35 бар) до тех пор, пока контрольная лампа ESP -K155- не начнет мигать.

На этом стационарный сравнительный тест завершается.

1. Теперь выполнить тест-драйв максимум на 50 секунд при скорости 15км / ч... 30км / ч.

1. Он должен приводиться в действие таким образом, чтобы не выполнялось регулирование ABS, EDL, ASR или ESP.
2. Поворот делайте с повернутым не менее чем на 90 ° рулевым колесом.
3. При погасании сигнальной лампы АБС -K47- и предупредительной лампы Эцн -хtagx1- испытание на вождение ЭЦЕНТР успешно завершено. K155

Таблица испытаний (этапы 1-16)

Этапы 17-23 испытания см. в разделе Таблица испытаний (этапы 17-23 испытания)

Примечание к таблице испытаний

1. Обозначения розеток адаптера V.a.g 1598 / 33 идентичны обозначениям контактов модуля управления ABS (с EDL) -J104- в электросхеме.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Если полученные показания отклоняются от технических условий, провести ремонтное мероприятие в правой части таблицы.

См. раздел «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

1. Проверка целостности с помощью набора адаптеров V.a.g 1594 A (мостовое соединение).
2. Если измеренные значения незначительно отклоняются от спецификаций, очистить розетки и вилки тестеров и кабелей адаптера (с помощью контактного спрея G 000 700 04) и повторить проверку. Перед заменой компонентов проверить проводку и соединения, а также, особенно для характеристик менее 10 Ом, повторить проверку сопротивления компонента.

Таблица испытаний (этапы 17-23)

1) Назначение контактов диагностического разъема. См. раздел Многоштырьковый разъем с назначениями контактов

1) Назначение контактов диагностического разъема. См. раздел Многоштырьковый разъем с назначениями контактов