Процедура 4 автоматической коробки передачи SPD 01M (платформы а4): прочее Volkswagen Golf Mk4

Процедура 4 автоматической коробки передачи SPD 01M (платформы а4): прочее

Проверить идентификацию предыдущего модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 следующим образом:

1. Подключить сканирующее устройство.
2. Включить зажигание.
3. Выбрать «Diagnostic mode 9: Vehicle information»(Режим диагностики: Информация о транспортном средстве).
4. Выбрать " проверка-ID 04: Calibration идентификация ".
5. Отобразится идентификатор J217 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), например: 09G27750 L 0301
6. Завершить диагностику и выключить зажигание.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

1. Проверить память расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости стереть память расшифровка кода ошибки.
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности.

Схема №235

Войти

Запасные части насоса ATF и насос АТФ назначаются в соответствии с кодом передачи.

1 - Поршневое кольцо

1. Проверить правильность его расположения. См. раздел Проверка правильности расположения поршневых колец
2. Установка. См. Установка и зацепление концов поршневого кольца вместе

2 - Поршневое кольцо

1. Проверить правильность его расположения. См. раздел Проверка правильности расположения поршневых колец
2. Установка. См. Установка и зацепление концов поршневого кольца вместе

3 - Поршневое кольцо

1. Проверить правильность его расположения. См. раздел Проверка правильности расположения поршневых колец
2. Установка. См. Установка и зацепление концов поршневого кольца вместе

4 - Упорная шайба

5 - Поршень

1. Уплотнительные кромки привулканизированы к поршню
2. Смочите уплотнительные кромки ATF перед вставкой
3. При установке слегка повернуть поршень

6 - Болт

1. 10 Н · м, затем повернуть на 45 ° дальше

7 - Опора статора

8 - Внешняя передача

1. Маркировка производителя (стрелка) обращена к опоре статора
2. Если внешняя шестерня установлена неправильно, насос ATF может не работать свободно в установленном положении

9 - Внутреннее зубчатое колесо

1. Больший паз обращен к опоре статора

10 - Корпус для насоса ATF

11 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять

12 - Масляное уплотнение гидротрансформатора

1. Демонтаж и монтаж. См. Масляное уплотнение гидротрансформатора, демонтаж и монтаж

Схема №236

Войти

1. Убедиться, что концы поршневых колец зацеплены вместе.

Схема №237

Войти

1. Поместить поршневое кольцо в канавку.
2. Крючок заканчивается вдавливанием сторон кольца и направлением концов друг над другом.

Схема №238

Войти

1 - Ролики

1. Установка. См. раздел Установка роликов и пружин

2 - Пружины

1. Установка. См. раздел Установка роликов и пружин

3 - Клетка

1. Установка. См. Вставка обоймы с пружинами и роликами
2. Закрепление. См. раздел Закрепляющая обойма

4 - Наружное кольцо

5 - Поршень

1. Уплотнительные кромки привулканизированы к поршню
2. Смочите уплотнительные кромки ATF перед установкой
3. При установке слегка повернуть поршень
4. Установленное положение - см. Установочное положение поршня

Схема №239

Войти

1. Вставить пружины так, чтобы пружина (стрелка) вошла в зацепление в обойме.

Схема №240

Войти

1. Устанавливать большими лепестками (стрелкой), обращенными вверх.

Схема №241

Войти

1. Закрепить обойму поворотом в направлении стрелки вверх до упора.

Схема №242

Войти

1. Вставить поршень -a-, как показано на рисунке.