VAG 1551 Scan Tool (ST), подключение, выбора функций и проверка версии модуля управления (радио)
Требования
- Все предохранители ОК согласно электросхеме.
- Напряжение батареи (В +) не менее 9 Вольт.
ПримечаниеВместо сканера VAG 1551 Scan Tool (ST) можно использовать сканер VAG1552, однако его распечатка невозможна. Приведенная ниже процедура и ссылки на дисплей относятся только к сканеру VUG 1551ST.
Память расшифровки кодов ошибок, проверки (функция 02)
ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти вместе с соответствующими описаниями неисправностей, могут быть отображены только путем запуска программы диагностики на плате и проверки памяти расшифровка кода ошибки (функция 02).
- Подключить инструмент сканирования VAG 1551 (ST), введите адресное слово 56, " Radio " и нажимайте кнопку -- > до тех пор, пока на дисплее не появится надпись " Select function XX ". См. " Инструмент сканирования Ag 1551, подключение, выбор функций и проверка версии модуля управления (радио) ". (ref-203119-S01588537042005103000000)
- Включить принтер кнопкой Print (загорается индикаторная лампа в кнопке).
Отображается на дисплее (выбор функции)
Схема №9
- Нажать кнопки -0- и -2- для выбора функции 02, проверить память расшифровка кодов ошибок.
Индицируется на дисплее
Схема №10
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Количество сохраненных неисправностей появляется на дисплее.
Схема №11
Количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «No коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) recognized» появляется на дисплее и распечатывается одно за другим.
- После вывода на экран и распечатки последнего расшифровка кода ошибки устраните неисправности, как описано в таблице DTS. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) TABLE ". (ref-203119-S00213877232005103000000)
Если отображается сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа вернется в исходное положение после нажатия кнопки.
Схема №12
Отображается на дисплее (выбор функции)
Схема №13
Если дисплей не отображается, как показано на рисунке: проверить инструкции по эксплуатации сканирующего инструмента.
- Конечный выход (функция 06). См. " END Выход (FUNCTION 06) ". (ref-203119-S42471931662005103000000)
- Выключить зажигание и отсоединить разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
ПримечаниеЕсли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были распознаны, следовать следующей последовательности: Исправить неисправность. Стереть расшифровка кодов ошибок памяти (функция 05). Проверить расшифровка кода ошибки (ДТС) память (функция 02).
Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеВ следующей таблице перечислены все неисправности (с соответствующими 5-значными кодовыми номерами), которые могут быть распознаны радиомодулем и распечатаны диагностическим инструментом VAG 1551 Scan Tool (ST) ". Если сбои не происходят регулярно, они отображаются как возникающие спорадически (" SP "). Коды расшифровка кода ошибки появляются только на распечатке. Таблица DSC может также включать описание типа неисправности. Перед заменой компонентов проверить проводку и подключения к этим компонентам, а также заземлите соединения согласно схеме. (ref-203119-S11510074862005103000000)(ref-203119-S41772422152005103000000)
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина | Возможные последствия | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|
| 00668 | |||
| Напряжение батареи положительное (В +) Срок. 30 | |||
| Сигнал слишком низкий | Напряжение батареи менее 9.5v из-за недостаточного заряда в батарее | Радио не работает или имеет низкую производительность | Зарядите / проверить аккумулятор. См. " ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-203121-S03175414332005103000000) |
| Сигнал слишком низкий | Напряжение батареи менее 9,5 В из-за чрезмерного использования электрических потребителей | Радио не работает или имеет низкую производительность | Прекращение использования ненужных потребителей электроэнергии |
Расшифровка кодов ошибок 00668
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина | Возможные последствия | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|
| 00852 | |||
| Передняя панель громкоговорителя | |||
| Короткое замыкание | Короткое замыкание на массу при проводке к одному переднему громкоговорителю | Один передний громкоговоритель не работает | Короткое замыкание между двумя проводами громкоговорителя распознается только во время режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) -проверка короткого замыкания в электропроводке с использованием электросхемы |
| Обрыв цепи | Обрыв цепи в проводке к одному переднему громкоговорителю | Один передний громкоговоритель не работает | |
| 00853 | |||
| Задняя часть громкоговорителя | |||
| Короткое замыкание | Короткое замыкание на массу при проводке к одному заднему громкоговорителю | Один задний громкоговоритель не работает | Короткое замыкание между двумя проводами динамика распознается только во время режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) |
| Обрыв цепи | Обрыв в проводке к одному заднему громкоговорителю | Один задний громкоговоритель не работает | Проверить обрыв цепи в проводке с помощью электросхемы |
Расшифровка кодов ошибок 00852 и 00853
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина | Возможные последствия | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|
| 00855 | |||
| Подключение к устройству смены компакт-дисков | |||
| Нет связи | Разомкнутая цепь в проводке к устройству смены компакт-дисков | CD Changer не работает | Проверить обрыв цепи в проводке с помощью электросхемы |
| 00856 | |||
| Радиоантенна | |||
| Короткое замыкание | Антенна не подключена к радиоканалу или повреждена | Без радиоприема | Проверить антенный кабель, см. соответствующую статью электросхема. |
| Обрыв цепи | Антенна не подключена к радиоканалу или повреждена | Без радиоприема | Проверить антенный кабель, см. соответствующую статью электросхема. |
| 01044 | |||
| Неправильно закодированный модуль управления | Радио еще не закодировано | Расшифровка кода ошибки не может быть стерт -код радио. См. управление модуль (RADIO) VERSION, CODING (FUNCTION 07) | |
| 65535 | |||
| Неисправность модуля управления | Неисправность радиостанции | Замена / обмен радиоблока |
Расшифровка кодов ошибок 00855, 00856, 01044 и 65535
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста), (функция 03)
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) является частью электрической проверки.
Выход режим диагностического теста проверяет наличие короткого замыкания между проводами динамика.
Проверить память расшифровка кода ошибки после выполнения выходного режим диагностического теста.
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста), инициирование
ПримечаниеВыходной диагностический режим тестирования (режим диагностического теста) не может быть запущен или будет прерван, если двигатель работает или транспортное средство движется. Использовать кнопку -c- для выхода из последовательности испытаний в любое время.
- Подключить инструмент сканирования VAG 1551 (ST), введите адресное слово 56 " Radio " и затем нажать кнопку -- > до тех пор, пока на дисплее не появится надпись " Select function XX ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VUG 1551ST, ПОДКЛЮЧЕНИЕ, ВЫБОР ФУНКЦИЙ И ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (РАДИО) ". (ref-203119-S01588537042005103000000)
Отображается на дисплее (выбор функции)
Схема №14
- Нажать кнопки -0- и -3- для выбора функции 03 " Выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) ".
Индицируется на дисплее
Схема №15
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №16
Короткий, громкий тон издает
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №17
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №18
- Нажать кнопку -->.
Отображается на дисплее (выбор функции)
Схема №19
- Конечный выход (функция 06). См. " END Выход (FUNCTION 06) ". (ref-203119-S42471931662005103000000)
Память расшифровки кодов ошибок, стирания (функция 05)
ПримечаниеСтирание расшифровка кода ошибки-памяти (функция 05) возможно только после проверки DCC-память (функция 02). Если не удается стереть DCTC-память, проверить еще раз и исправьте указанные неисправности.
Противоугонный иммобилайзер бортовой диагностики (бортовая система диагностики) (до мая 1999 года) (только для кабриолет)
Специальный инструмент и оборудование
- Сканирующее устройство VAG 1551 или VUG 1552 (ST) или
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
- Кабель адаптера VAG 1551 / 3 или 1551/3A
Инструмент сканирования VAG 1551, подключение и выбор функций
Требования
- Все предохранители ОК согласно электросхеме.
- Напряжение питания ОК. (не менее 9,0 В).
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в центре приборной панели над пепельницей.
(Только кабрио)
- Сложите отсек для хранения ниже левой стороны приборной панели вниз.
- При выключенном зажигании соединить сканирующий прибор VAG 1551 с кабелем Vg 1551 / 3.
Индицируется на дисплее
Схема №20
* Появляется поочередно
ПримечаниеЕсли дисплей остается незаполненным, проверить подачу напряжения VAG 1551 в соответствии с электросхемой. Дополнительные инструкции по эксплуатации могут быть вызваны кнопкой ПОМОЩЬ VAG.1551. Кнопка -- > служит для продвижения последовательности программ. В рабочем режиме 1 выполняется функция " Быстрая передача данных " 00 " Автоматическая тестовая последовательность ". Затем все модули управления транспортным средством проверяются автоматически.
- Включить зажигание.
- Включить принтер кнопкой Print (загорается индикаторная лампа в кнопке).
- Нажать кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».
Индицируется на дисплее
Схема №21
- Нажатием кнопок -2- и -5- ".25 " вводится адресное слово " Иммобилайзер ".
Индицируется на дисплее
Схема №22
- Подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Индицируется на дисплее
Схема №23
Индицируется на дисплее
Схема №24
| Верхняя линия | Номер детали модуля управления |
|---|---|
| Обозначение системы | |
| (IMMO) | |
| Идентификационный номер | |
| (14 цифр, Vw....) | |
| Номер версии | |
| Нижняя линия | Кодовый номер |
| (Скорость передачи в бодах (1) = 9600) | |
| Номер дилера (2) | |
| (1) Скорость передачи данных (2) Будет автоматически сохраняться в модуле управления при входе в систему. | |
| (1) | Скорость передачи данных |
|---|
| (2) | Автоматически сохраняется в модуле управления при входе в систему. |
|---|
ПОЯСНЕНИЕ К КОДИРОВАНИЮ ИММОБИЛАЙЗЕРА - КАБРИО ДО МАЯ 1999 ГОДА
Будет отображаться на дисплее
Схема №25
- При нажатии кнопки " HELP " (справка) распечатывается список возможных причин.
- После устранения неисправностей снова наберите адресное слово 25 для иммобилайзера и подтвердите кнопкой -q.
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №26
- После нажатия кнопки HELP распечатывается список возможных функций.
Память расшифровки кодов ошибок, проверки
ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется не постоянно, а только при инициировании БД или с помощью функции 05 " Стереть память DCC ".
- Включить принтер кнопкой Print (загорается индикаторная лампа в кнопке).
Индицируется на дисплее
Схема №27
- Нажать кнопки -0- и -2-. (Функция " проверка памяти расшифровка кода ошибки " выбрана с 02.)
Индицируется на дисплее
Схема №28
- Подтвердите ввод кнопкой -Q-.
На дисплее отображается количество сохраненных коды неисправностей.
Схема №29
Сохраненные коды неисправностей отображаются и распечатываются один за другим.
- Введите и исправьте таблицу расшифровка кода ошибки. См. раздел " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLE ". (ref-203119-S25095184442005103000000)
Если отображается " No расшифровка кода ошибки ", программа вернется к началу после нажатия кнопки -- >.
Схема №30
Индицируется на дисплее
Схема №31
Если отображается что-то еще
- Конечный выход (функция 06). См. раздел " КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД ". (ref-203119-S18839204582005103000000)
- Выключить зажигание и отсоединить инструмент сканирования.
Стирание памяти расшифровки кода ошибки
ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова прочтите ее и восстановить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)
ПримечаниеВ следующей таблице перечислены все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с соответствующими 5-значными кодовыми номерами, которые могут быть распознаны модулем управления иммобилайзером -J362- и распечатаны VAG 1551 ST. Коды расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверить проводку и соединения к компоненту, а также масса (масса) согласно схеме соединений. Убедиться, что разъемы на пластине реле 15 правильно расположены и снова заблокированы после завершения ремонта.
| Распечатка инструмента сканирования VAG 1551 | Возможная причина неисправности | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не распознан! | Если после завершения ремонта появляется сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized ", бортовая диагностика (бортовая система диагностики) завершается. | |
Расшифровка кодов ошибок - НЕ РАСПОЗНАН
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина неисправности | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| 00546 | |||
| Кабель передачи данных не работает | |||
| Неправдоподобный сигнал | Отсутствие сигнала или неправдоподобного сигнала на проводе " W " между модулем управления иммобилайзером и модулем управления двигателем или модулем управления топливным отсечным клапаном. | Проверить провод на обрыв или короткое замыкание. | |
| Неверная скорость передачи данных модуля управления иммобилайзером. | Code управление модуль и enter correct Baud rate См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДИРОВАНИЕМ | ||
| Неправильная работа: После остановки двигателя зажигание включается снова немедленно (двигатель все еще находится в фазе обкатки). | Выключить зажигание, подождать не менее 10 секунд, включить зажигание и снова выбрать функцию 02 " проверить расшифровка кода ошибки memory ". См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY, CHECKING ". (ref-203119-S07980836372005103000000) | ||
| Модуль управления иммобилайзером -J362- не работает. | Стереть память расшифровка кода ошибки и проверить еще раз. См. " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ DCC " и " расшифровка кода ошибки (DCS) ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА " При необходимости заменить модуль управления иммобилайзером -J362-. (ref-203119-S26089432902005103000000)(ref-203119-S07980836372005103000000) | ||
Расшифровка кодов ошибок 00546
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина неисправности | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| 01128 | |||
| Катушка считывания иммобилайзера -d2 | 3-контактный разъем не подключен к модулю управления или катушке считывания при неработающей проводке | Проверить разъем, катушку считывания и провод (визуальная проверка), при необходимости заменить катушку чтения. | |
| Модуль управления иммобилайзером -J362- не работает. | Стереть память расшифровка кода ошибки и проверить еще раз. См. " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ DCC " и " расшифровка кода ошибки (DCS) ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА ". При необходимости заменить модуль управления иммобилайзером -J362-. (ref-203119-S26089432902005103000000)(ref-203119-S07980836372005103000000) | ||
| 01176 | |||
| Ключ | |||
| Сигнал слишком низкий | Катушка считывания или провод в нерабочем состоянии (сопротивление передачи / неплотный контакт). | Проверить катушку считывания с проводом и разъемом (визуальная проверка), при необходимости заменить катушку чтения. | |
| Электроника ключа зажигания (транспондер) отсутствует или не функционирует. | Заменить ключ зажигания и адаптировать (код) все ключи зажигания и проверить функцию. См. " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОВПАДАЮЩИЕ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S16225891292005103000000) | ||
| Не авторизовано | Не подобран механически правильный ключ зажигания. | Адаптируйте все ключи зажигания. См. " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОВПАДАЮЩИЕ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S16225891292005103000000) | |
Расшифровка кодов ошибок 01128 и 01176
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина неисправности | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| 01177 | |||
| Блок управления двигателем | |||
| Не авторизовано | Модуль управления двигателем или модулем управления отсечным топливным клапаном не адаптирован. W провод между модулями управления в порядке. | Адаптируйте модуль управления двигателем или модуль управления топливным отсечным клапаном. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТОПЛИВНОГО ОТСЕЧНОГО КЛАПАНА, ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ". (ref-203119-S17378532542005103000000) | |
| 01179 | |||
| Неправильное программирование клавиш | Ключ зажигания неправильно адаптирован | Адаптируйте все ключи зажигания, введя секретный номер и проверить функцию. См. " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОВПАДАЮЩИЕ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S16225891292005103000000) | |
| 01181 | |||
| Начальная адаптация: только 2 ключа выучены | Зажигание было включено с ключом зажигания в течение третьего времени дольше, чем 1 секунда во время первоначальной адаптации. Только два ключа зажигания могут быть адаптированы (согласованы) во время начальной адаптации. | Очистить память расшифровка кода ошибки и проверить еще раз. См. " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ DCC " и " расшифровка кода ошибки (DCS), ПРОВЕРКА ". (ref-203119-S26089432902005103000000)(ref-203119-S07980836372005103000000) | |
Расшифровка кодов ошибок 01127, 01179 и 01181
| Распечатка VAG 1551 | Возможная причина неисправности | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| 01237 | |||
| Отсечной топливный клапан - N109 | |||
| Недействующий | Не работает модуль управления топливным отсечным клапаном или топливный отсечной клапан. | Снять модуль управления топливным отсечным клапаном и отдельное электрическое соединение Кратковременно подключить клемму 30 напряжения аккумулятора к топливному отсечному клапану (использовать комплект переходников VAG 1594 A) | |
| Слышны щелчки клапана отсечки топлива, заменить модуль управления клапаном отсечки. | |||
| 65535 | |||
| Модуль управления | |||
| Недействующий | Замыкание между проводами 8-контактного разъема, камер 7 и 8 (" Ш " и " К ") | Устраните неисправность в соответствии со схемой соединений | |
| Модуль управления иммобилайзером -J362- не работает. | Заменить модуль управления | ||
Расшифровка кодов ошибок 01237 и 65535
Противоугонный иммобилайзер, бортовая диагностика (БД) (с мая 1999 года) (только для кабриолет)
ПримечаниеСледующее описание бортовой диагностики (бортовая система диагностики) действительно только для иммобилайзеров 3-го поколения и применяется только к Golf кабриолет с мая 1999 года.
Электронный иммобилайзер состоит из следующих
- Модуль управления для иммобилайзера
- Адаптированный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Индукционная катушка на замке зажигания
- И адаптированные ключи зажигания с электроникой (ответ транспондера / памяти чтения).
ПримечаниеКлючи зажигания для иммобилайзеров 3-го поколения помечены знаком " W3 "! Для более надежной дифференциации всегда использовать функцию " проверить версию модуля управления ". См. " VAG1551 Scan Tool (ST), подключение и выбор функций (проверка версии модуля управления) ". (ref-203119-S17518771982005103000000)
Модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362- расположен справа рядом с рулевой колонкой за приборной панелью. Он оснащен памятью расшифровка кода ошибки.
Бортовая диагностика (БД), инициирование
Специальный инструмент и оборудование
Схема №32
- VAG1551 Scan Tool (ST) или VAG1552 мобильный сканирующий инструмент или
- VAS5051 тестер
- VAG1551/3 или 1551/3A кабель адаптера
При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках или компонентах расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.
Одновременно может храниться максимум 4 неисправности.
Спорадически возникающие неисправности стираются, если они не возникают вновь в течение 50 процедур запуска.
Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, запустить встроенную диагностику (бортовая система диагностики) и считать сохраненные данные с помощью
VAS 5051 тестер или
Инструмент сканирования VAG1551 (ST) или
VAG1552 мобильное сканирующее устройство (ST).
ПримечаниеСледующее описание относится только к VAG1551 Scan Tool (ST).
Указанные диагностические данные относятся к таблице расшифровка кода ошибки с примечаниями относительно потенциальных причин неисправности и конкретных процедур ремонта.
VAG1551 Scan Tool (ST), подключение и выбор функций (проверка версии модуля управления)
Требования к испытаниям
- Все предохранители ОК согласно электросхеме.
- Напряжение питания ОК (не менее 9,0 вольт).
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в центре приборной панели, рядом с пепельницей.
- Сдвинуть крышку разъема канала передачи данных (диагностический разъём) влево.
- Подключить инструмент сканирования (ST) или тестер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью кабеля адаптера VAG1551/3.
Индицируется на дисплее
Схема №33
* Попеременно отображаются два режима работы
ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверить подачу напряжения для сканирующего устройства VAG 1551 в соответствии с электросхемой. См. соответствующую статью электросхема. Дополнительные инструкции могут быть вызваны через кнопку HELP (ПОМОЩЬ) на сканирующем устройстве. Кнопка -- > используется для продвижения по программной последовательности. Функция 00 " Автоматическая тестовая последовательность " может выполняться в рабочем режиме 1 " Быстрая передача данных ". Это автоматически проверяет все модули управления, установленные в транспортном средстве.
- Включить зажигание.
- Включить принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
- Нажать кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.
Индицируется на дисплее
Схема №34
- Нажимайте кнопки 2- и -5-. " 25 " является адресным словом для " иммобилайзера ".
Индицируется на дисплее
Схема №35
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №36
Индицируется на дисплее
Схема №37
- Верхняя линия Номер детали модуля управления Системная идентификация (IMMO) Номер версии 2
- Нижняя строка Кодовый номер Код рабочего цеха - автоматически сохраняется в модуле управления при входе в установленную систему.
Индицируется на дисплее
Схема №38
- Левый идентификационный номер транспортного средства (VIN)
- Идентификационный номер иммобилайзера
- (14-значный, Vw....)
При наличии индикации на дисплее
Схема №39
- Нажать кнопку HELP (справка), чтобы распечатать обзор всех возможных причин неисправности.
- После устранения неисправности введите еще раз адресное слово 25 для иммобилайзера и нажать кнопку Q для подтверждения.
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №40
- При нажатии кнопки HELP выводится обзор всех возможных функций.
Как проверить память расшифровки кода ошибки
ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».
- Включить принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
Индицируется на дисплее
Схема №41
- Нажать кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».
Индицируется на дисплее
Схема №42
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
На дисплее отображается количество сохраненных неисправностей.
Схема №43
Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются последовательно.
- Проверить распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните неисправность. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLE ". (ref-203119-S04092529762005103000000)
Если отображается сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized ", программа вернется в начальное положение после нажатия кнопки - >.
Схема №44
Индицируется на дисплее
Схема №45
Если отображается что-то еще
- Конечный выход (функция 06). См. " END Выход ". (ref-203119-S31372114582005103000000)
- Выключить зажигание и отсоединить диагностический разъем.
Стереть память расшифровки кода ошибки
ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверить память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните неисправность.
| Предупреждение | После выполнения ремонтных работ всегда проверять память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и стирайте содержимое памяти " Модуль управления двигателем деактивирован ", проверять другие сохраненные DTS и при необходимости устраните неисправности. |
|---|
- Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется в течение как минимум 2 секунд, это идентифицируется как статический сбой.
- Статические неисправности, которые больше не обнаруживаются через 2 минуты после начала ездового цикла (зажигание по крайней мере в течение 2 секунд), сохраняются как спорадические. " / SP " появится справа на дисплее сканирующего инструмента.
- Спорадические неисправности, которые не выявляются вновь в течение 50 ездовых циклов (зажигание по крайней мере через 2 секунды), стираются автоматически.
- Следующий список содержит все неисправности, которые могут быть распознаны модулем управления для противоугонного иммобилайзера -J362- и распечатаны средством сканирования xtigx1. Неисправности перечислены в порядке их 5-значных номеров. VAG1551
- Номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке.
- Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверить проводку и соединения с компонентом, а также соединения массы (масса) в соответствии со схемой соединений.
- Проверить зацепление и правильность посадки разъемов жгута на кронштейне реле.
- После исправления снова проверить память расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования VAG1551, удалить данные и повторить проверку.
| Вывод на печать от средства сканирования VAG1551 | Возможная причина | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| Неисправность не обнаружена! | Если после завершения ремонтных работ отображается сообщение " Неисправность не обнаружена! ", то режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) завершается. | ||
| 01128 | |||
| Индукционная катушка противоугонного иммобилайзера -d2 | Неисправен 3-контактный разъем жгута, не подключенный к модулю управления или индукционной катушке с проводом. | Проверить индукционную катушку с разъемом провода и жгута (визуальная проверка), при необходимости заменить индукционную катушки. | |
| Модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362- неисправен. | Стереть память расшифровка кода ошибки и проверить еще раз. См. разделы " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ DCC " и " ПРОВЕРКА памяти DCS ". При необходимости заменить модуль управления для противоугонного иммобилайзера -J362- (ref-203119-S07337885382005103000000)(ref-203119-S05706224962005103000000) | ||
| 01176 | |||
| Ключ | |||
| Сигнал слишком мал | Неисправность индукционной катушки или провода (переходное сопротивление / неплотный контакт). | Проверить индукционную катушку с разъемом провода и жгута (визуальная проверка), при необходимости заменить индукционную катушки. | |
| Электроника в ключе зажигания (транспондере) отсутствует или неисправна. | Заменить ключ зажигания, заново адаптируйте все ключи зажигания и проверить их функционирование. См. " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОВПАДАЮЩИЕ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S19584145472005103000000) | ||
| Не авторизовано | Механически подходящий ключ зажигания не приспособлен. | Перенастройка всех ключей зажигания и проверка на работоспособность. См. раздел " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОГЛАСУЮЩИЕСЯ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S19584145472005103000000) | |
Расшифровка кодов ошибок 01128 и 01176
| Вывод на печать от средства сканирования VAG1551 | Возможная причина | Корректирующее действие | |
|---|---|---|---|
| 01177 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | |||
| Не авторизовано | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не адаптирован. W-провод между модулями управления в порядке | Адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ". (ref-203119-S37148352912005103000000) | |
| 01179 | |||
| Неверное программирование клавиш | Неправильная адаптация ключа зажигания. | Перенастройка всех ключей зажигания с вводом секретного номера и проверка на работоспособность. См. " КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ, СОВПАДАЮЩИЕ (АДАПТАЦИЯ) ". (ref-203119-S19584145472005103000000) | |
| 01202 | |||
| Диагностический кабель | |||
| Короткое замыкание | Короткое замыкание между проводами 10-контактного разъема жгута розетка 7 и 8 (" Ш " и " К ") на модуле управления противоугонным иммобилайзером -J362-. | Проверить разъем жгута и устранить неисправности по электросхеме | |
| Модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362- неисправен. | Стереть память расшифровка кода ошибки и проверить еще раз. См. разделы " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ DCC " и " Проверка памяти DCS ". При необходимости заменить модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362- (ref-203119-S07337885382005103000000)(ref-203119-S05706224962005103000000) | ||
| 01314 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) без связи | Транспортное средство было перезапущено в течение периода после запуска модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Период после запуска длится не менее 3 минут после выключения зажигания. | Стереть память расшифровка кода ошибки. Наблюдать за периодом после запуска. | |
| 65535 | |||
| Модуль управления | |||
| Работа со сбоями | Короткое замыкание между проводами 10 -контактного разъема жгута розетка 7 и 8 (" Ш " и " К "). | Устраните неисправность в соответствии со схемой соединений | |
| Модуль управления для противоугонного иммобилайзера -J362- не распознает правильную скорость передачи (скорость передачи данных). | Заменить модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362 | ||
| Модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362- неисправен. | Заменить модуль управления противоугонным иммобилайзером -J362 | ||
Расшифровка кодов ошибок 01177, 01179, 01202, 01314 и 65535
Требования к испытаниям
- Все доступные ключи зажигания. Если нет доступных ключей зажигания, см. раздел " Процедура для потерянного ключа ". См. " ПРОЦЕДУРА ПОТЕРИ КЛЮЧА ". (ref-203119-S03287646562005103000000)
- Секретный номер доступен, в противном случае см. раздел " Определение секретного номера ". (ref-203119-S03287646562005103000000)
- Вставить в замок зажигания механически подходящий ключ зажигания.
- Подключить VAG1551 Scan Tool (ST), включить зажигание, выбрать режим работы 1 " Быстрая передача данных " и ввести адресное слово 25 для " иммобилайзера ".
После отображения идентификации модуля управления
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №46
- Нажать кнопку -1- два раза, чтобы выбрать " Процедура входа в систему ", функция 11.
Индицируется на дисплее
Схема №47
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №48
- Введите секретный номер, поместить -0- перед 4-значным номером (например, 01915).
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №49
ПримечаниеЕсли на дисплее кратко указано: Секретный номер не принимается. Повторить ввод. 3 попытки правильного ввода секретного номера возможны немедленно. Следующие 3 попытки не разрешены в течение как минимум 10 минут. В течение этого времени зажигание должно оставаться постоянно включенным. Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) также должна быть завершена с помощью функции " End Выход " 06. Период ожидания между каждыми из следующих 3 попыток удваивается до максимального времени 255 минут.
- Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать «Адаптация», функция 10.
Индицируется на дисплее
Схема №50
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №51
- Нажатием кнопок -0- и 1- выбрать " канал 1 "
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Если отображается
Схема №52
- Повторить адаптацию с вводом секретного номера.
Индицируется на дисплее
Схема №53
В верхней строке отображается значение адаптации, сохраненное в модуле управления иммобилайзером для количества клавиш.
В нижней строке будет указано количество адаптированных на данный момент ключей зажигания.
- Нажать кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №54
- Нажать кнопку -0- четыре раза, а затем общее количество клавиш для адаптации, включая любые присутствующие клавиши (например, 00003), возможно максимум 8 клавиш.
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Отображается на дисплее для 3 адаптируемых клавиш
Схема №55
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Ключ в замке зажигания теперь адаптирован.
Индицируется на дисплее
Схема №56
- Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №57
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции " End Выход " 6.
ПримечаниеФункция " End Выход " только завершает процедуру хранения в модуле управления для противоугонного иммобилайзера -J362- но не адаптацию ключей зажигания.
- Вставить следующий ключ зажигания в замок зажигания и включить зажигание не менее чем на 1 секунду.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока все ключи не будут адаптированы.
ПримечаниеАдаптация ключей зажигания автоматически прекращается через 60 секунд; время не подсчитывается, когда зажигание выключено. Все ключи зажигания, адаптированные перед прекращением, остаются в силе. После прекращения невозможно повторно адаптировать все ключи зажигания до тех пор, пока функция " Процедура входа в систему " не будет вызвана снова.
- Выбрать " проверить расшифровка кода ошибки memory ", функция 02. Если нет ни одного сохраненного DTS, то адаптация ключа была завершена успешно.