Техническое обслуживание (платформа A3): Диагностика Volkswagen Golf Mk3

Двигатель, визуальный осмотр

1. Визуально проверить наличие утечек в двигателе, системе охлаждения и отопления.
2. Визуально осмотреть шланги и соединения рукавов на предмет пористости и хрупкости.

Топливная система в отсеке двигателя

1. Визуально проверить линии, шланги и соединения на предмет утечек, изношенных участков, пористости и хрупкости.

Как проверить доставку

При приемочном контроле уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке " Макс " на расширительном бачке (двигатель холодный).

Инспекционная служба

Уровень охлаждающей жидкости между отметками мин и макс. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметкой мин и макс. резервуара; при теплом двигателе этот уровень может быть немного выше отметки макс. Если уровень хладагента слишком низкий, но защита от антифриза адекватная, добавьте необходимое количество смеси.

СЕРВИСНАЯ ПРОВЕРКА - ХЛАДАГЕНТ

Как проверить память расшифровки кода ошибки

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
2. Нажать кнопку PRINT для включения принтера (загорается индикаторная лампа в кнопке).
3. Нажать кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».
4. Дважды нажать кнопку -0-, чтобы ввести адресное слово 00 для " Automatic проверка Sequence ".
5. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

VAG 1551 отображает все известные адресные слова в последовательности.

Если управляющий модуль отвечает своей идентификацией, будет показано количество сохраненных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) или " No расшифровка кода ошибки recognized ".

Если хранятся одна или более коды неисправностей, сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) будут отображаться и распечатываться последовательно. После этого VAG 1551 отображает следующее адресное слово.

Схема №6

Войти

1. Автоматическая тестовая последовательность завершается, как только показанное здесь считывание появляется на дисплее: * Режимы работы 1 и 2 отображаются поочередно.
2. Выключить зажигание.

Если коды неисправностей хранятся, необходим ремонт.

Диагностический отчет должен быть приложен к заказу на ремонт.

Испытание на выбросы и холостой ход, бензиновый двигатель

Следующие операции должны выполняться в указанном порядке

Визуальный осмотр

Убедиться, что все компоненты, которые влияют на выхлоп (такие как вакуумные линии, вентиляция картера, воздухоочиститель, каталитический нейтрализатор, датчик кислорода, заливная горловина с ограниченным количеством топлива) установлены и подключены, а выхлопная система не имеет утечек.

При проведении приемочного контроля уровень жидкости должен быть на отметке " макс ".

Схема №7

Войти

Уровень жидкости между отметками " мин. " и " макс. ".

1. При необходимости долить гидравлическое масло G 002 000. ПРИМЕЧАНИЕ: если уровень масла упал до отметки " мин. ", следует проверить усилитель руля. Недостаточно просто долить гидравлическое топливо.

1. Проверить протекторы и боковые стенки на наличие признаков повреждения и при необходимости удалить любые инородные тела, например гвозди и осколки стекла.
2. Проверить, чтобы шины были одного типа и рисунка протектора.

1. Измерить глубину протектора Минимальная глубина протектора: 1,6 мм (0,0625 дюйма). Если толщина протектора близка к допустимому минимуму, то есть если индикатор износа высотой 1,6 мм, расположенный по окружности шины, больше не имеет рисунка протектора, клиент должен быть проинформирован. Шины также должны быть проверены на задиры, износ с одной стороны, пористые боковые стенки, порезы и переломы. О любых обнаруженных неисправностях необходимо сообщать клиенту.

1. Проверить характер износа протектора

Рисунок износа протектора на передних шинах является показателем того, нужно ли проверять настройки носка и развала колеса

1. " Распушение " на протекторе указывает на неправильный носок
2. Если протектор изношен с одной стороны, то это обычно вызвано неправильной выпуклостью При обнаружении износа такого характера следует проверить центровку колес.

Передние колодки дискового тормоза

1. Снять колесо для проверки толщины колодки. Отметить положение колеса относительно тормозного диска, чтобы после проверки колесо можно было снова установить в том же положении. ПРИМЕЧАНИЕ: износ тормозных колодок может быть минимально больше со стороны переднего пассажира, чем со стороны водителя. Из-за этого рекомендуется проводить осмотр на переднем колесе со стороны пассажира.
2. Измерить толщину наружных и внутренних колодок. Размер -a- = толщина колодки, включая опорную плиту Предел износа = 7 мм (0,28 дюйма) Если толщина колодок (вкл. опорную пластину) составляет 7 мм или менее, тормозные колодки достигли предела износа или превысили его и должны быть заменены.
3. Затянуть колесные болты до 110 Н.м (81 фут фунт).

Колодки задних дисковых тормозов

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Визуально проверить толщину внешней и внутренней тормозных колодок. Смотреть через отверстие в колесе При необходимости использовать фонарь и зеркало Размер -а- = толщина колодки, включая подкладку Предел износа = 7 мм (0,28 дюйма) Если толщина колодок (вкл. подкладку) составляет 7 мм или менее, то тормозные колодки достигли предела износа или превысили его и должны быть заменены.
2. Проверить толщину тормозных накладок через смотровые отверстия в несущих пластинах тормоза -стрелка-.

Предел износа (только подкладка): 2,5 мм (0,10 дюйма)

1. Проверить накладки на предмет загрязнения тормозной жидкостью или смазкой.

Тормозная система, визуальный осмотр

1. Проверить главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормоза (также гидравлический блок, если установлена антиблокировочная система торможения), регулятор давления в тормозах, тормозные суппорты на наличие утечек и повреждений.
2. Не допускается перекручивание тормозных шлангов.
3. Тормозные шланги не должны касаться какой-либо части транспортного средства, когда рулевое управление находится в полной блокировке.
4. Проверить тормозные шланги на предмет пористости и гибели, тормозные рукава и тормозные магистрали - на наличие мест перетирания.
5. Проверить тормозные соединения и крепления на предмет правильности посадки, утечек и коррозии. ПРИМЕЧАНИЕ: Любые обнаруженные неисправности должны быть устранены.

При проверке поставки уровень тормозной жидкости должен быть на макс. маркировке.

1. При проверке уровня тормозной жидкости всегда учитывайте износ тормозных накладок. Во время движения небольшое падение уровня тормозных жидкостей происходит в результате нормального износа и автоматической регулировки тормозных подкладок.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на минимальной отметке или несколько выше, а тормозные накладки близки к пределу износа, добавлять жидкость не обязательно.
3. Если тормозные накладки новые или находятся далеко от предела износа, уровень тормозной жидкости должен находиться между минимальной и максимальной маркировкой.
4. Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной маркировки, проверить тормозную систему перед добавлением тормозной текучей среды.

Блок подушки безопасности, визуальный осмотр

Модели, оснащенные подушками безопасности водителя и переднего пассажира, имеют надпись " подушки безопасности " на рулевом колесе и правой стороне панели приборов

Схема №10

Войти

1. Осмотреть крышки блока надувных подушек безопасности на рулевом колесе -1- и приборной панели -2- на наличие признаков внешних повреждений. ВНИМАНИЕ: Крышки блока подушки безопасности на руле и приборном щитке не должны быть закрыты или иметь какие-либо предметы, прикрепленные к ним. Не применять никакую химическую обработку крышек блоков подушки безопасности. Чистите только сухой или увлажненной водой тканью.

Как проверить технический обслуживание (платформы A3): диагностики

1. Проверить RAPGARD ® на наличие повреждений или отслоений.

При нарушении RAPGARD ® (вмятины, царапины и т.д.)

1. Вы должны отметить повреждение в квитанции доставки перевозчика, включая тип повреждения, степень и местоположение. Отсутствие записи о повреждении на квитанции поставки перевозчика приведет к неоплате ремонта.

В течение 72 часов до доставки Заказчику

1. Извлечь RAPGARD ® из транспортного средства.
2. Мойка внешней части автомобиля.
3. Осмотреть лакокрасочные поверхности, молдинги и стекло.
4. Защитите лакокрасочную поверхность всех новых транспортных средств, применив 3m Perfect-It Paste Wax (3m Part № 39526) или эквивалент.

RAPGARD ®, контроль лакокрасочного покрытия после удаления

1. Осматривайте окрашенные поверхности при одном из следующих условий освещения: В помещении при флуоресцентном освещении. На открытом воздухе под ярким солнечным светом.

1. Свяжитесь с менеджером по обслуживанию и немедленно устраните дефекты.

1. Это временное набухание вызвано тем, что лакокрасочное покрытие впитывает влагу, попавшую под пленку RAPGARD ®.
2. Это набухание исчезнет с воздействием солнца или тепловых ламп в течение 2-3 часов. Сильный отек краски может потребовать 2-3 дня для восстановления.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ наклеивания или повторной покраски краски для этого состояния!

Дорожное испытание

1. Педаль тормоза и стояночный тормоз: Проверить холостой ход и работу. Холостой ход тормозной педали: макс. 1 / 3 хода педали Холостый ход рычага стояночного тормоза: 2 насечки.
2. Переключение передач: Проверить работу.
3. Проверить работу рулевого управления.
4. Проверить люфт рулевого управления с учетом веса транспортного средства на колесах, повернув руль назад и вперед (колеса в положении прямо).
5. Проверить работу кикдауна. Полностью нажать педаль акселератора за точку давления. В зависимости от скорости автомобиля и частоты вращения двигателя переключение на более высокую передачу либо замедляется, либо коробка передач переключается вниз на следующую низшую передачу.
6. Проверить работу кондиционера: Из вентиляционных отверстий должен выходить холодный или теплый воздух.

Как осмотреть и уход за буксирным устройством

1. Регулярное использование силиконовой смазки (аэрозольных брызг или консистентных смазок) предохранит стропы от выветривания и порчи.
2. Всегда следовать рекомендациям производителя для такого оборудования.