Генератор переменного тока и регулятор - BOSCH: Капитальный ремонт Volkswagen Golf Mk1

Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - BOSCH: капитального ремонта

1. Отверните гайку, снимите стопорную шайбу и снимите шкив. Отметьте положение проставки (ей), затем снимите узел вентилятора и шпонку. Разметка на переднем и заднем корпусах. Снимите регулятор напряжения и отверните винты, удерживающие генератор переменного тока вместе. Раздельные передний и задний корпуса.
2. Отсоедините конденсатор от клеммы. Снимите гайку, изолятор (изоляторы), винты и шайбы. Снимите статор в сборе. см. рис. 1 и (Схема №7). Отпаять статор от диодной сборки. Снимите с заднего корпуса волновую шайбу подшипника или кольцо «О».
3. Поддержите передний корпус и осторожно выпрессуйте ротор. Не допускайте падения ротора. Отвернуть винты крепления фиксатора подшипника. Снимите фиксатор, передний подшипник и уплотнитель. Снимите задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора.

90-Ampere генератор переменного тока. Схема №6

Войти

Диодная сборка

1. Разместить шкалу омметра на шкале х100. Поочередно подключите выводы омметра к клемме «B +» и 3 клеммам статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
2. Соедините выводы омметра через отрицательную пластину и 3 вывода статора по одному. (Схема №7) Обратные выводы. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
3. Поочередно подключите выводы омметра через клемму «D +» и 3 клеммы статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении. При обнаружении неисправности диодов замените диодную сборку.

Тестовый диодный узел Bosch Показан диодный узел для 55-амперного генератора переменного тока. Другие схожи. Схема №7

Войти

Повторная сборка

1. Установите подшипник, фиксатор и винты в передний корпус. Прижать ротор к корпусу. Запрессовать подшипник на торец контактного кольца ротора. Припаять статор к диодной сборке. Соблюдайте осторожность при пайке вблизи диодов из-за возможного теплового повреждения.
2. Установить изоляторы на статор в сборе. Собрать узел статора и задний корпус. Установите в задний корпус волновую шайбу или кольцо «О». Совместите метки разметки и соберите передний и задний корпуса.
3. Установите шпонку, вентилятор в сборе и проставки. Установите ролик, контровочную шайбу и гайку. Затяните гайку до 23-29 фут-фунтов (3-4 Н.м). Обеспечьте свободное вращение ротора. Установите регулятор напряжения и конденсатор.