Система сцепления, стравливания
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
ПримечаниеПредварительно заполнять систему не обязательно.
Спецификацию тормозной жидкости см. в разделе " Тормозная система, стравливание " раздела " Общая информация ". (ref-480954-S29276791672012061900000)
Снять крышку двигателя / воздушный фильтр, если он находится рядом с батареей. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Подключить VAS 5234.
Использовать шланг стравливания (670 мм) V.A.G 1238/B3.
Подсоединить шланг стравливания к баллону-сборнику блока отбора тормозов.
Подсоединить сливной шланг -a- к сливному патрубку -стрелка-.
Схема №14
Приложите к системе давление 2 бар.
Открыть спускной клапан приблизительно на 1 / 4 оборота.
Перемещайте педаль сцепления вручную от 15 до 20 раз очень быстро от упора до упора.
Закрыть спускной клапан и выключить его.
После завершения процедуры стравливания, и давление упало с 2 бар, дополнительно 10 раз ножками приведите в действие педаль сцепления.
Установить крышку двигателя / воздушный фильтр, если он был снят ранее. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы T10005
Снятие
Снять кронштейн согласно МОНТАЖНОМУ КРОНШТЕЙНУ
Расконтрите держатель штока привода главного цилиндра с помощью T10005.
Схема №15
Поместить прокладку -a- между педалью сцепления и упором и нажать на педаль сцепления вниз до прокладки.
Схема №16
- Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, 1 / 2 вставки гнезда)
Расконтрите фиксирующий зажим -b- и снять главный цилиндр сцепления с кронштейна -стрелка 1- и -стрелка 2-.
Установка
- Переведите педаль сцепления в исходное положение.
Прикрепить крепление -2- к штоку привода главного цилиндра -1-.
Схема №17
Поместить прокладку -a- между педалью сцепления и упором и нажать на педаль сцепления вниз до прокладки.
Схема №18
- Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, 1 / 2 вставки гнезда)
Зафиксировать главный цилиндр сцепления на кронштейне -стрелка 1- и -стрелка 2-.
Нажать на шток привода главного цилиндра сцепления -1- в направлении стрелки -стрелки- до тех пор, пока крепление -2 не войдет в звуковое зацепление внутри педали сцепления.
Схема №19
Установить кронштейн согласно разделу " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ". (ref-480977-S04023384562012061900000)
Сверхцентровая пружина
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10178
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Снятие
Выполнить следующие работы
Транспортные средства с подушкой безопасности
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса). Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Продолжение для всех
Отодвиньте сиденье водителя до упора назад и поднять рулевое колесо в самое высокое положение.
Снять боковую обшивку водителя и крышку под ней. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Снять кронштейн коленной подушки безопасности и ударную балку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Продолжение для всех
Схема №20
Снять направляющую троса -2- с рулевой колонки.
Снять вентиляционные отверстия колодца для ног -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Снять ударную надрессорную балку -1- (болт -2-).
Схема №21
Продолжение для всех
Снять демпфер -стрелку - в нижней части кронштейна / педали сцепления, если она оборудована.
Снять шайбы -а- демпфера.
Схема №22
Снять шумоизоляцию.
Надавите на демпфер около верхней гайки -1- над педалью сцепления -a- в направлении -стрелка-.
Схема №23
Отвернуть гайку -2- и болт -5-, а затем снять педаль сцепления -1- с кронштейна -3-.
Схема №24
ПримечаниеПедаль сцепления остается в зацеплении со штоком привода главного цилиндра.
Слегка повернуть педаль сцепления вниз и снять с кронштейна надцентровую пружину -4-.
Установка
ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.
Установить надцентровую пружину -2- в кронштейн сверху, удерживая конец пружины в установленном положении T10178 при установке пружины.
Схема №25
Монтажная площадка -стрелка- для оси вращения педали сцепления -А- должна быть расположена вертикально.
Схема №26
Вставить шкворень педали сцепления -1- в установочный стакан сверхцентровой пружины.
Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самоконтрящуюся гайку, стягивая спецификацию " Технические условия затяжки ". (ref-480977-S13370515922012061900000)
Некоторые автомобили имеют демпфер -стрелочный - на монтажном кронштейне / педали сцепления.
Переместить шумоизоляцию обратно в установленное положение.
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Установить ударную шкворневую балку -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией затяжки " Tighting технические характеристики ". (ref-480977-S13370515922012061900000)
Продолжение для всех
Прикрепите направляющую троса -2- к рулевой колонке.
Установить вентиляционное отверстие -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Установить кронштейн коленной подушки безопасности и ударную балку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Продолжение для всех
Установить обшивку со стороны водителя и крышку (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480922-S17763624962012061900000)
Педаль сцепления
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы T10005
- Инструмент для сборки T10178
Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Снятие
Выполнить следующие работы
Транспортные средства с подушкой безопасности
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса). Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Продолжение для всех
Отодвиньте сиденье водителя до упора назад и поднять рулевое колесо в самое высокое положение.
Снять накладку со стороны водителя и крышку. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и накладка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Снять кронштейн коленной подушки безопасности и ударную балку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Продолжение для всех
Снять направляющую троса -2- с рулевой колонки.
Снять вентиляционные отверстия колодца для ног -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Снять ударную надрессорную балку -1- (болт -2-).
Продолжение для всех
Снять демпфер -стрелку - в нижней части кронштейна / педали сцепления, если она оборудована.
Снять шайбы -а- демпфера.
Снять шумоизоляцию.
Надавите на демпфер около верхней гайки -1- над педалью сцепления -a- в направлении -стрелка-.
Отвернуть гайку -2- и болт -5-, а затем снять педаль сцепления -1- с кронштейна -3-.
Слегка повернуть педаль сцепления вперед и снять с кронштейна надцентровую пружину -4-.
Разблокируйте педаль сцепления от главного цилиндра с помощью T10005.
Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.
Прикрепить крепление -2- к штоку привода главного цилиндра -1-.
Схема №27
Нажимайте на крепление до тех пор, пока оно не войдет в звуковое зацепление с открытием педали сцепления -3-.
Установить надцентровую пружину -2- в кронштейн сверху, удерживая конец пружины в установленном положении T10178 при установке пружины.
Монтажная область -стрелка- для педали сцепления -1- шарнирный палец -a- должна быть расположена вертикально.
Вставить штифт -a- шарнира педали сцепления в установочную чашку сверхцентровой пружины.
Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самоконтрящуюся гайку, стягивая спецификацию " Технические условия затяжки ". (ref-480977-S10750624132012061900000)
Некоторые автомобили имеют демпфер -стрелочный - на монтажном кронштейне / педали сцепления.
Переместить шумоизоляцию обратно в установленное положение.
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Установить ударную шкворневую балку -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией затяжки " Tighting технические характеристики ". (ref-480977-S10750624132012061900000)
Продолжение для всех
Прикрепите направляющую троса -2- к рулевой колонке.
Установить вентиляционное отверстие -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Установить кронштейн коленной подушки безопасности и ударную балку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Продолжение для всех
Установить обшивку со стороны водителя и крышку (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480922-S17763624962012061900000)
В случае отсоединения подключить аккумулятор и выполнить следующие действия после подключения аккумулятора. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Снятие и установка ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Монтажный кронштейн
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Инструмент для герметизации T10249
Снятие
Выполнить следующие работы
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса). Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Снять крышку двигателя / воздушный фильтр, если он находится рядом с батареей. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Извлечь аккумулятор и лоток для аккумуляторов. Обратитесь к разделу " [Двигатель(ы) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
ПримечаниеВыполняя следующую работу, убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с продольным элементом или трансмиссией. Если это так, тщательно очистить участок. Поместить безворсовую ткань под главный цилиндр.
Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру сцепления с помощью 3094.
Снять подающий шланг -1- с главного цилиндра сцепления.
Кроме того, для отсоединения уплотните его уплотняющим инструментом T10249 / 1 (см. верхнюю иллюстрацию).
Схема №28
Открыть зажим -2- отверткой или заостренным инструментом и снять шланг / линию в сборе (или пластиковую линию) -3- на главном цилиндре.
ПримечаниеПри работе в зоне пола покройте ковер тряпкой для защиты от любой утечки тормозной жидкости.
Снять накладку со стороны водителя и крышку. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и накладка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Снять кронштейн коленной подушки безопасности и ударную балку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять направляющую троса -2- с рулевой колонки.
Снять вентиляционные отверстия колодца для ног -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Снять ударную надрессорную балку -1- (болт -2-).
Продолжение для всех
Снять демпфер -стрелку - в нижней части кронштейна / педали сцепления, если она оборудована.
Снять шайбы -а- демпфера.
Снять шумоизоляцию.
Надавите на демпфер около верхней гайки -1- над педалью сцепления -a- в направлении -стрелка-.
Отвинтить гайки -1 и 2-.
Схема №29
Верхняя гайка -1- доступна между водилом реле и дифферентом рулевой колонки.
Снять кронштейн -3-.
Установка
ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.
Некоторые автомобили имеют демпфер -стрелочный - на монтажном кронштейне / педали сцепления.
Транспортные средства без коленной подушки безопасности
Установить ударную шкворневую балку -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией затяжки " Tighting технические характеристики ". (ref-480977-S10750624132012061900000)
Продолжение для всех
Прикрепите направляющую троса -2- к рулевой колонке.
Установить вентиляционные отверстия в нише для ног -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)
Транспортные средства с подушкой безопасности
Установить кронштейн коленной подушки безопасности и противоаварийную подушку (см. " Подушка безопасности " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Продолжение для всех
Установить обшивку со стороны водителя и крышку (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-480922-S17763624962012061900000)
Запрессовать шланг / линию в сборе -1- или пластиковую линию в соединение главного цилиндра -4- с новым уплотнением -2- до тех пор, пока фиксирующий зажим -3- не войдет в звуковой контакт.
Схема №30
Потянуть за линию, чтобы убедиться, что она надежно защищена.
После удаления датчика 3094 верните возвратный шланг в его первоначальную форму.
Стравите давление в механизме сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480977-S01944853092012061900000)
Установить аккумуляторную батарею. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Аккумуляторная батарея ". (ref-480917-S08164319482012061900000)
Установить крышку двигателя / воздушный фильтр, если он был снят ранее. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Кронштейн к переборке Заменить самоконтрящиеся гайки. | 25 |
| Ударная балочная опора к кронштейну рулевой колонки | 20 |
| Заменить болт |
Датчик положения сцепления -G476
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
Снятие
Определить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса). Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA, CCFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Снять крышку двигателя / воздушный фильтр, если он находится рядом с батареей. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Извлечь аккумулятор и лоток для аккумуляторов. Обратитесь к разделу " [Двигатель(ы) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Если узел шланга / линии или пластиковая линия -1- с круглым компонентом установлена непосредственно под главным цилиндром, то необходимо удалить узел шланг / линию или пластиковую линию.
Схема №31
ПримечаниеВыполняя следующую работу, убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с продольным элементом или трансмиссией. Если это так, тщательно очистить участок.
Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру сцепления с помощью датчика 3094.
Схема №32
Выведите фиксирующий зажим -2- из зацепления с помощью отвертки или заостренного инструмента и вытянуть главный цилиндр до упора.
Снять шланг / линию в сборе -1- с главного цилиндра и уплотните его.
Открепите датчик положения сцепления от главного цилиндра -стрелки- и снять его.
Отсоединить разъем -4-.
Установка
ПримечаниеЗаменить хомуты для шлангов Заменить уплотнения.
Если шланг / линия в сборе или пластиковая линия были удалены
Надавите на шланг / линию в сборе -1- и новое уплотнение -2-на соединение главного цилиндра сцепления -4- до тех пор, пока зажим -3- не защелкнется на месте.
Схема №33
Потянуть за линию, чтобы убедиться, что она надежно защищена.
После удаления датчика 3094 верните возвратный шланг в его первоначальную форму.
Стравите давление в механизме сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480977-S01944853092012061900000)
Установить аккумуляторный лоток и батарею. См. " [Для двигателя(ов) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и установка ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Установить крышку двигателя / воздушный фильтр. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Подключить аккумулятор и выполнить действия после подключения аккумулятора. Обратитесь к разделу " [Для двигателя(ов) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, СВФА] Снятие и установка ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
Линия и спускное устройство на рабочем цилиндре
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Схема №34
Открыть фиксирующий зажим -2- отверткой или заостренным инструментом и извлечь трубу -4- из спускника -1-.
Протолкните линию -4- и уплотнительное кольцо -3- в соединение выпускного клапана -1- до тех пор, пока фиксирующий зажим -2 не войдет в звуковой контакт.
Потянуть за линию, чтобы убедиться, что она надежно защищена.
Схема №35
Чтобы снять, открыть зажим -2- отверткой или заостренным инструментом и снять спускник -4- с ведомого цилиндра -1-.
Проверить уплотнительное кольцо -3- на ведомом цилиндре сцепления. Нажать на спускной клапан у разъема ведомого цилиндра до тех пор, пока фиксирующий зажим -2- не войдет в звуковое зацепление.
Чтобы проверить, потянуть за спускное устройство.
Стравите давление в механизме сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480977-S01944853092012061900000)
Рабочий цилиндра с выжимным подшипником
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
ПримечаниеРабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник представляют собой единый блок и заменяются вместе.
Снятие
- Снять коробку передач.
Открыть зажим -2- отверткой или заостренным инструментом и снять спускник -4- с рабочего цилиндра -1-.
Снять болты -стрелки-.
Схема №36
Снять рабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник -a-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
- Болты рабочего цилиндра могут затягиваться только с небольшим шагом.
В противном случае существует опасность того, что язычки с крепежными отверстиями могут оторваться.
Закрепить рабочий цилиндр сцепления выжимным подшипником, см. " Болт " в п. 4.
Проверить уплотнительное кольцо -3- на ведомом цилиндре сцепления.
Установить спускник -4- на соединение на ведомом цилиндре сцепления -1- до щелчка зажима -2- на место.
Чтобы проверить, потянуть за спускное устройство.
- Установить коробку передач.
Стравите давление в механизме сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480977-S01944853092012061900000)
Линия механизма сцепления
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
Снятие
Снять весь корпус воздушного фильтра. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Извлечь аккумулятор и лоток для аккумуляторов. Обратитесь к разделу " [Двигатель(ы) CBTA, CJAA, CBUA, CCSTA, MBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
ПримечаниеВыполняя следующую работу, убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с продольным элементом или трансмиссией. Если это так, тщательно очистить участок.
Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру с помощью датчика 3094.
Снять линию -1- с главного цилиндра следующим образом
Открыть стопорное кольцо -3- отверткой и снять линию -1- и уплотнительное кольцо -2-.
Схема №37
| Внимание | Не нажимайте на педаль сцепления после снятия фала. |
|---|
Демонтировать линию -4- от дренажа -1- следующим образом
Снять стопорное кольцо -2- отверткой или заостренным инструментом и извлечь линию -4- с уплотнительным кольцом -3- из спускного устройства -1-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Надавите линией -1- с уплотнительным кольцом -2- на соединение главного цилиндра -4- до тех пор, пока фиксирующий зажим -3- не зафиксируется по звуку на месте.
Потянуть за линию, чтобы убедиться, что она надежно защищена.
Надвиньте линию -4- с уплотнительным кольцом -3- на сливное соединение -1- до тех пор, пока фиксирующий зажим -2- не зафиксируется по звуку на месте.
Потянуть за линию, чтобы убедиться, что она надежно защищена.
Стравите давление в механизме сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480977-S01944853092012061900000)
Установить аккумуляторный лоток и батарею. Обратитесь к разделу " Тормозная система, стравливание " в разделе " Общие сведения ". (ref-480954-S29276791672012061900000)
Установить весь корпус воздушного фильтра. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-480921-S02488306442012061900000)
Сцепление SACHS
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Фиксатор маховика 3067
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Смазка для шлицов вала диска сцепления G 000 100
- Центрирующий штифт T10097
- Центрирующая оправка 3176
- На двигателях, которые имеют коленчатый вал меньшего диаметра, или двигатели с игольчатым подшипником в коленчатом валу 3176 (Твых 76)
Снятие
- Снять коробку передач.
С помощью датчика 3067 ослабить болты.
Небольшими шагами ослабить болт по диагонали.
Схема №38
- При ослаблении стопор -2- и болт -1- должны ослабнуть вместе.
Если стопор не ослабевает, подтолкните болт к двухмассовому маховику.
Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка
ПримечаниеПроверить, есть ли выравнивающие втулки для двигателя / трансмиссии в блоке цилиндров; установить при необходимости. Если выравнивающие муфты отсутствуют, будет трудно смещаться, будут проблемы с сцеплением и трансмиссия может издавать шумы (рыхлое дребезжание).
Схема №39
- «Getriebeseite»(сторона трансмиссии) и пружинная обойма обращены к трансмиссии.
Схема №40
- Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины -стрелки-.
Схема №41
Проверить пружинные соединения между нажимной пластиной и крышкой на наличие трещин и убедиться, что заклепочные соединения герметичны.
- Заменить нажимную пластину, если пружинные соединения повреждены или если заклепочные соединения - стрелки - ослаблены.
ПримечаниеЗаменить диски сцепления и нажимные пластины, если заклепки повреждены или ослабли. Очистить шлицы входного вала и (на использованных дисках сцепления) шлиц ступицы. Удалить любую коррозию, а затем нанести очень тонкий слой смазки G 000 100 на шлицах. Затем перемещайте диск сцепления назад и вперед по входному валу до тех пор, пока ступица не будет свободно двигаться на валу. Удалить излишнюю смазку. Прижимные пластины защищены от коррозии и смазаны. Только ходовые поверхности могут быть очищены. В противном случае срок службы диска сцепления значительно сократится поверхность прижима.
Установить датчик 3067.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
ПримечаниеИгнорируйте стрелки -A и B-.
Продолжение для всех
При установке затянуть болты следующим образом, чтобы прижимная пластина не деформировалась (вызывая дрожание при ускорении)
Убедиться, что стопорный штифт (датчик положения) -стрелка- легко перемещается.
Схема №45
Прижмите прижимную пластину к центрирующему штифту.
Установить все болты равномерно от руки, до соприкосновения головок болтов с прижимной пластиной.
- При этом стопорный штифт -стрелка- должен оторваться от нажимной пластины.
Затягивать болты следует небольшими шагами и в диагональной последовательности во избежание повреждения центрирующих отверстий прижимной плиты и центровочных штифтов двухмассового маховика, см. " Болт " в п. 4.
- Установить коробку передач.
Сцепление LUK
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Фиксатор маховика 3067
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Смазка для шлицов вала диска сцепления G 000 100
- Центрирующий штифт T10097
- Центрирующая оправка 3176
- На двигателях, которые имеют коленчатый вал меньшего диаметра, или двигатели с игольчатым подшипником в коленчатом валу 3176 (Твых 76)
Снятие
- Снять коробку передач.
С помощью датчика 3067 ослабить болты.
Небольшими шагами ослабить болт по диагонали.
Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка
ПримечаниеПроверить, есть ли выравнивающие втулки для двигателя / трансмиссии в блоке цилиндров; установить при необходимости. Если выравнивающие муфты отсутствуют, будет трудно смещаться, будут проблемы с сцеплением и трансмиссия может издавать шумы (рыхлое дребезжание).
- «Getriebeseite»(сторона трансмиссии) обращена к трансмиссии.
- Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины -стрелки-.
Схема №46
Проверить пружинные соединения - стрелки A- на наличие повреждений и убедиться, что заклепочные соединения - стрелки B- затянуты.
Схема №47
- Обе кромки -А- регулировочного кольца должны располагаться между обеими насечками -арками В-.
- Если регулировочное кольцо занимает другое положение с новыми нажимными пластинами, нажимной диск и диск сцепления не должны устанавливаться.
- При использовании муфт регулировочное кольцо может занимать положение вне пазов.
ПримечаниеЗаменить диски сцепления и нажимные пластины, если заклепки повреждены или ослабли. Заменить вместе нажимной диск и диск сцепления. Значительно очистить шлицы входного вала и (на использованных дисках сцепления) шлиц ступицы. Удалить любую коррозию, а затем нанести очень тонкий слой смазки g000 100 на шлицах. Затем полностью переместить диск сцепления назад и вперед по входному валу до тех пор, пока ступица не будет свободно двигаться на валу. Удалить все излишки консистентной смазки. Прижимные диски должны быть защищены от коррозии и смазаны.
Установить датчик 3067.
Двигатели, имеющие коленчатый вал с меньшим диаметром -стрелка-, или двигатели, имеющие игольчатый подшипник -стрелки- в коленчатом валу
Центрирование диска сцепления, снятие и установка нажимного диска на двигатели с коленчатым валом меньшего диаметра, или двигатели с игольчатым подшипником -стрелочным - в коленчатый вал.
ПримечаниеИгнорируйте стрелки -A и B-.
Продолжение для всех
При установке затянуть болты следующим образом, чтобы прижимная пластина не деформировалась (вызывая дрожание при ускорении)
Прижмите прижимную пластину к центрирующему штифту.
Установить все болты равномерно, от руки, до соприкосновения головок болтов с прижимной пластиной.
Затягивать болты следует небольшими шагами и в диагональной последовательности во избежание повреждения центрирующих отверстий прижимной плиты и центровочных штифтов двухмассового маховика, см. " Болт " в п. 4.
- Установить коробку передач.
Схема №48
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Фиксатор маховика 3067
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Центрирующий штифт T10097
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
- Центрирующая оправка 3176
- Плоскогубцы T10005
- Инструмент для сборки T10178
- Инструмент для герметизации T10249
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234