Распределитель топлива (только 1,8 л)
| Внимание | Перед снятием или отсоединением каких-либо топливных магистралей необходимо сбросить давление в топливной системе. ПЕРЕД продолжением работы необходимо протереть все разлитое топливо. |
|---|
Положение покоя пластин датчика воздуха
Верхняя кромка пластины датчика должна быть на 0 070-080 "(1,80-2,10 мм) ниже нижней кромки конуса датчика. (Схема №2) Если положение покоя неправильное, поднимите пластину датчика. Откройте или закройте зажим провода, чтобы изменить положение пластины датчика. ЗАПРЕЩАЕТСЯ изгибать листовую пружину.
Схема №2
Центрирующая сенсорная пластина и рычаг
- Проверьте центральное положение пластины датчика в корпусе датчика воздушного потока. (Схема №3) Если пластина прилипает к корпусу или смещена от центра, снимите 6-мм болт крепления пластины к рычагу. Болт покрыть контровочным компаундом и плотно установить пальцем.
- Для установки пластины на одинаковом расстоянии от корпуса датчика используйте щуп Centering Указатель (US 1109) or.004" (.10 мм). Если пластина не может быть центрирована, снимите корпус датчика воздушного потока.
- Переверните корпус вверх дном и снимите болт рычага противовеса к датчику. Болт покрыть контровочным компаундом и плотно установить пальцем. Отцентрируйте рычаг пластины датчика в корпусе и затяните болт. Полное центрирование плиты.
Схема №3
Как проверить свободный ход сенсорной пластины
- Измеряют люфт между управляющим поршнем и регулировочным рычагом. Чтобы ток регулятора перепада давления (DPR) составлял 4-16 мА, рычаг сенсорной пластины должен быть расположен правильно. Измерить люфт со стороны конуса датчика, ближайшей к РТ. (Схема №4)
- Прокрутите электродвигатель стартера в течение 10 секунд, чтобы развить давление топлива. Слегка приподнимите пластину датчика, пока не почувствуется сопротивление. Минимальный клиренс - сколько-нибудь заметный свободный люфт. Максимальный зазор составляет 0 083 "(2,1 мм) до конуса датчика.
- При неправильном зазоре свободного хода снимите распределитель топлива. Проверьте основную регулировку рычага пластины датчика. Установите распределитель топлива и повторите проверку свободного люфта. Если по-прежнему неправильно, отрегулируйте зазор пластины датчика стопорным винтом управляющего поршня.
Схема №4
Нагнетательные скважины (дигифант)
| Внимание | Перед снятием форсунок необходимо сбросить давление в топливной системе. ПЕРЕД продолжением работы необходимо протереть все разлитое топливо. |
|---|
