Как снять диск и барабан: снятия и установки
Поднять автомобиль и поддержите надежно. Снять передние колеса. Снять крепежные болты. Вытолкнуть корпус суппорта вверх и откинуть от дна. Сифон небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Снять колодки и удерживающие пружины с поводка. Заменить колодки, превышающие предельный износ. Предел износа колодок - 28" (7,0 мм), включая подкладку. (Схема №2) и (Схема №3).
Как установить диск и барабан: снятия и установки
- Посадочный поршень полностью в расточку цилиндра вручную. Закрепить удерживающие пружины на поводке колодки. Сначала установить внутреннюю прокладку, а затем установить наружную прокладку в носитель.
- Установить корпус суппорта в держатель колодки. НЕ прилагайте усилие, превышающее необходимое для начала установки болтов с шестигранной головкой. Чрезмерное усилие могло бы исказить пружины, что вызвало бы шумы при торможении.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Поднять автомобиль и поддержите надежно. Снять колеса. Отсоединить тормозную магистраль от отверстий суппорта и пробки. Отогните назад фиксирующие язычки (если они имеются) на монтажных болтах. Снять крепежные болты суппорта. Снять суппорт в сборе с корпуса подшипника колеса.
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые стопорные пластины и монтажные болты. Стравить гидравлическую тормозную систему.
Удаление (Vanagon)
Поднять автомобиль и поддержите надежно. Снять колеса. Снять суппорт, оставив подсоединенным шланг. Подвесить суппорт к раме проволокой. Снять смазочный колпачок. Ослабить накидную гайку. Снять упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Вытянуть ступицу и ротор из шпинделя.
Как снять (модель FWD)
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять суппорт и подвесьте к раме проволокой. Отвернуть винт с потайной головкой, удерживающий ротор на ступице. Снять ротор со ступицы.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости).
Поднять автомобиль и поддержите надежно. Снять задние колеса. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. Используя 2 ключа, удерживайте направляющий штифт ключом с открытым концом, снимая верхний самоблокирующийся монтажный болт. Откидывать суппорт вниз на нижнем монтажном болте. Снять тормозные колодки с каретки. Предел износа -.276" (7,0 мм), включая подкладку.
- Поместить тормозные колодки в каретку. Используя шестигранный ключ, вдавить поршень в суппорт, вращая его по часовой стрелке. Глубина поршня в расточке суппорта определяет зазор наружной подушки с ротором.
- Откинуть суппорт в положение и измерить зазор между наружной площадкой и ротором. При зазоре 0 039 "(1,0 мм) регулировка тормозов выполняется правильно. Установить НОВЫЙ самоконтрящийся верхний монтажный болт. Снова подсоединить трос стояночного тормоза и проверить регулировку стояночного тормоза. При выключенном двигателе нажать на педаль тормоза примерно 40 раз, чтобы сбросить автоматический доводчик.
| Внимание | НЕ нажимайте педаль тормоза, при работающем двигателе, чтобы сбросить автоматический регулятор, иначе произойдет повреждение автоматического регулятора. |
|---|
Снять пылезащитный колпачок и шплинт. Ослабить корончатую гайку. Поднять и поддержите автомобиль надежно. Снять колеса. Отпустить стояночный тормоз на эквалайзере, и обратно выключить доводчики. Отвернуть стопорные винты барабана. Прикрепите съемник и снять барабан. Убедиться, что барабан может свободно вращаться во время удаления.
Для установки, обратная процедура снятия. Винты крепления барабана должны быть плотно затянуты. Затянуть шестигранную гайку оси до 253 фут-фунтов (350 Н.м). Несколько раз отрегулировать стояночный тормоз и нажать на педаль тормоза, чтобы установить саморегулирующийся механизм.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. С помощью отвертки, вставленной через отверстие под болт колеса, отожмите регулировочный клин вверх до упора. Снять колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку. Снять упорную шайбу и наружный подшипник. Снять барабан с внутренним подшипником и смазочным уплотнением.
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости). Чтобы установить самоустанавливающийся механизм, несколько раз плотно приложите педаль тормоза.
- После снятия барабана снять фиксирующие зажимы, прижимные пружины и анкерные штифты. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага на тормозной колодке. Отсоединить нижние возвратные и регулировочные пружины. Вытянуть тормозные колодки из нижней опоры. (Схема №4)
- Отсоединить обе верхние возвратные пружины. Снять обе тормозные колодки с подкладки вместе с рычагом доводчика. Убедиться, что оба поршня остаются в цилиндре колеса. Отделить тормозные колодки от рычага доводчика. Снять рычаг стояночного тормоза с задней тормозной колодки.
Схема №4
- Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать тормозные колодки таким образом, чтобы расстояние от поверхности накладки на ведущей колодке до поверхности накладки на ведомой было 9,87" (250,7 мм).
- Отрегулировать стояночный тормоз на эквалайзере. Между рычагом стояночного тормоза на тормозной колодке и регулировочной тягой не должно быть свободного люфта. Установить тормозной барабан. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить саморегулирующийся механизм.
- После снятия барабана снять фиксирующие зажимы, прижимные пружины и анкерные штифты. Снять нижнюю возвратную пружину. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. (Схема №5)
- Отсоединить регулировочную клиновую пружину и верхнюю возвратную пружину. Снять тормозные колодки вместе с толкателем и пружиной натяжения. Поместить толкатель и башмаки в тиски. Снять пружину натяжения. Отделите башмаки от толкателя.
Схема №5
Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что проушина на регулировочном клине обращена к опорной плите. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости). Чтобы установить самоустанавливающийся механизм, прочно приложите тормоз.
- Снять приборную панель. Слить жидкость из резервуара главного цилиндра. Отсоединить тормозные магистрали и проводку у главного цилиндра. Отсоединить вакуумные линии при помощи сервопривода. Снять педаль и кронштейн в сборе.
- Отсоединить толкатель тормоза от педали тормоза. Снять сервопривод и главный цилиндр в сборе с кронштейна педали. Снять главный цилиндр с сервопривода усилителя.
Для установки, обратная процедура снятия. Установить новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом усилителя. Отрегулировать длину толкателя тормоза. Смотрите раздел ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА в данной статье. Выполнить продувку гидросистемы.
Как снять (все остальные)
- Слить жидкость из резервуара главного цилиндра. Снять крышку (если она оборудована). Отсоединить тормозные магистрали и проводку у главного цилиндра.
- На моделях без сервопривода усилителя отсоединить толкатель тормоза у педали тормоза. На моделях, оснащенных сервоприводом помощи мощности, снять главный цилиндр с сервопривода. Будьте осторожны, чтобы сохранить любые распорки, используемые для крепления болтов для правильной установки.
Для установки, обратная процедура снятия. Всегда использовать новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом усилителя. Выполнить продувку гидросистемы.
Снять приборную панель. Снять сервопривод и главный цилиндр в сборе. Отдельный главный цилиндр от сервопривода.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед креплением толкателя тормоза к педали тормоза проверить и отрегулировать длину толкателя. См. ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Полная установка и продувка гидравлической системы.
Снять главный цилиндр с сервопривода усилителя. Отсоединить толкатель тормоза от педали тормоза. Отсоединить вакуумный шланг от сервопривода. Снять сервопривод с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Всегда заменять демпфирующее кольцо, шайбу, фильтр и уплотнительное кольцо. Пазы в демпфирующей шайбе и фильтре должны быть смещены на 180 градусов.