Тормозная система, стравливания
Описание охватывает прокачку тормозной системы с помощью устройства для зарядки / стравливания тормозов -VAS 5234-.
ПримечаниеПрокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами. Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту US-Norm FMVSS 116 DOT 4. Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации. Тормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы он также никогда не должен контактировать с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. Смойте разливы большим количеством воды.
Для стравливания гидравлической установки должно быть положительное давление 2 бар.
Система газоотводного тормоза с устройством наполнения / стравливания тормозов VAS 5234
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения / выпуска тормозов -VAS 5234
Схема №16
ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных системами EDL, ЭДЛ / ASR или ЭДЛЬ / АСР / ESP, необходимо предварительно стравить воздух из тормозной системы в том случае, если камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью опорожнена (например, при утечке тормозных систем).
Предварительное кровотечение
Подключить -VAS 5234-.
Последовательность прокачки
1 - Стравить левый передний и правый передний тормозной суппорт одновременно
2 - Стравить левый задний и правый задний тормозной суппорт одновременно
С присоединенными шлангами для сливных баллонов оставьте сливные клапаны открытыми достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Затем необходимо снова стравить давление из гидравлической установки с помощью функции " Basic setting " (основные настройки), используя прибор -VAS 5051-.
Инициирование основной настройки (для стравливания тормозной системы)
VAS 5051-, подключение и выбор функций. См. " Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве Vs 5051, функции подключения и выбора ". (ref-475621-S19138255172012052300000)
Затем необходимо обеспечить нормальное стравливание давления в тормозной системе.
Прокачка
Строго придерживайтесь последовательности работ при стравливании тормозной системы.
Подключить VAS 5234.
Открыть выпускные клапаны в предписанной последовательности и стравить давление из тормозного суппорта.
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
Использовать подходящий сливной шланг. Он должен плотно прилегать к спускному клапану, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.
С присоединенным шлангом сливного баллона оставьте спускной клапан открытым достаточно долго, чтобы тормозная жидкость выходила без пузырьков.
Посткровотечение
Для оказания помощи необходим второй техник
Нажать на педаль тормоза с усилием и удерживать.
Открыть выпускной клапан на тормозном суппорте.
Нажать педаль тормоза вниз на упор.
Закрыть выпускной клапан при нажатой педали.
Медленно отпустить педаль тормоза.
Эту процедуру стравливания необходимо выполнить 5 раз на тормозной суппорт.
Последовательность прокачки
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
После кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
Тормозной суппорт, предварительное стравливание
Открыть выпускной клапан - стрелка А- и наполните тормозной жидкостью, используя стандартный сливной баллон до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) -стрелка В- без пузырьков. Закрыть винт спускника.
Схема №17
Установить тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Тормозные магистрали, ремонта
Развальцуйте тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью развальцовочного инструмента -VAS 6056- без повреждения покрытия. Таким образом, в некоторых случаях можно недорого частично заменить тормозные линии.
Работа с комплектом тормозной магистрали -v.a.g. 1356 - не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.
ПримечаниеТормозные магистрали не должны быть изогнуты более чем на 90 °, иначе они искривляются или деформируются, вызывая недопустимое сужение в магистрали. Отсоединять тормозные магистрали желательно у пола автомобиля. Положение промежуточных деталей следует выбирать таким образом, чтобы они не могли тереться о движущиеся детали. Не смазывайте шпиндель, чистите только уайт-спиритами.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Развальцовочный инструмент -VAS 6056
- Устройство наполнения / выпуска тормозов -VAS 5234
Список отдельных инструментов
Схема №18
- Приспособление для развальцовки VAS 6056 / 1 Развальцовочный инструмент -VАС 6058 / 1- содержит развальцевательные щеки -ВАС 606 / 6
- Труборез VAS 6056/2
- Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056 / 3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
- Плоскогубцы с захватом с пластиковыми зажимными губками VAS 6056/4
- Линейный гибочный инструмент VAS 6056 / 5
- Угловая отвертка SW6
- Факельные щеки VAS 6056/7
Схема №19
- Снять верхнюю часть развальцовочного инструмента для замены развальцовочных зажимов
- Крепление для захвата рукой должно быть удалено, чтобы добраться до стопорного винта для верхней части
- Стопорный винт Для верхней части развальцующего инструмента
- Развальцовочные щеки резьбовые штифты Центр и удерживают развальцовочные щечки 2 мм с шестигранной головкой
- Различные инструкции по сборке зажимов для развальцовки (Приложение 11)
Схема №20
- VAS 6056 / 6- (темный) для черных тормозных магистралей
- VAS 6056 / 7- (свет) для зеленых тормозных магистралей
ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих зажимов должна быть обращена к краю корпуса, а прямая сторона развальцующих зажимов должна быть установлена к шпинделю, в противном случае развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Инструкции
Удалить поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре и собрать вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее правильно.
Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком -2-.
Схема №21
Удалить заменяемый элемент.
Смазать поверхность тормозной магистрали.
Зажать тормозную магистраль в плоскогубцах -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.
Схема №22
Зажать противорежущий инструмент -3- в сверле и поместить его на тормозную магистраль.
Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах бура и с легким давлением на магистраль.
Длина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.
Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.
Снять с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки -d-.
Схема №23
Сдвинуть тормозную магистраль -b- против упора -a- в развальцовочном инструменте.
Схема №24
ПримечаниеТормозная магистраль должна контактировать с упором при затягивании шестигранных болтов накала розеток, иначе развальцованная головка не будет сформирована правильно.
Зажать тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока она больше не будет перемещаться. Сложите стопор -a- и затянуть болты с шестигранной головкой по диагонали отверткой -c-.
Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
Схема №25
Повернуть шпиндель назад.
Ослабить болты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.
Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.
Подсоединить блок наполнения / выпуска тормозов -VAS 5234-, поместить шланг контейнера для выпуска на фланцевую головку тормозной магистрали и кратковременно запустить -VIS 5234 до тех пор, пока не пройдет немного тормозной жидкости.
Очистить тормозную магистраль сжатым воздухом.
Соединить тормозные магистрали соединительной деталью --.
Схема №26
Собрать тормозную магистраль.
Стравить тормозную систему согласно тормоз система, BLEADING
Поршень, Fn 3 суппорт
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления облицовки -3409
- Инструмент для переустановки поршня -T10145
- Диск -T10146 / 6
Снятие
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместить деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №27
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта при помощи -3409-.
Схема №28
Снять пломбу с -3409-.
Схема №29
При демонтаже следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Тонкое покрытие поршня и уплотнение монтажной пастой -g 052 150 A2- перед вставкой.
Установить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставить защитный колпачок -a- в гнездо -T10146 / 6- -1-.
Схема №30
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №31
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Схема №32
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку и зафиксировать его в нужном положении, например, с помощью клина для удаления трима -2-.
Схема №33
Не наклоняйте поршень, чтобы избежать повреждения уплотнительной втулки.
Надуйте защитный колпачок на поршень сжатым воздухом (макс. 3 бар) -1-. Пружины защитного колпачка на поршень.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня -1-.
Схема №34
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Ci 38, CII 38 CIII 41 тормозные суппорты, задний тормоз
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сброс и извлечение инструмента -T10165
- Клин для удаления облицовки -3409
Снять поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Вставляют поршень, сжимая и извлекая инструмент таким образом, что манжета входит в контакт с поршнем.
Схема №35
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снять пломбу с -3409-.
Схема №36
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Тонкое покрытие поршня и уплотнение монтажной пастой -g 052 150 A2- перед вставкой.
Установить на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
Схема №37
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Схема №38
Установить поршень, повернув колесо с накаткой вправо.
Для помощи при установке использовать специальный инструмент -T10165 / 1-.
Схема №39
- Вставляют инструмент для сжатия и извлечения поршня таким образом, чтобы буртик контактировал с тормозным суппортом.
- Автоматическая регулировка в тормозном суппорте разрушается при перемещении поршня с помощью инструмента переустановки поршня (например, T10145) или срабатывании педали тормоза.
Датчик давления усилителя тормозов.
Снять крышку двигателя.
Вытянуть вакуумный шланг с датчиком давления усилителя тормозов -G294- из усилителя тормоза.
Отпустить зажимы при помощи плоскогубцев -1-.
Схема №40
Осторожно выключайте датчик давления усилителя тормозов.
Выключатель тормозной лампы, с 10.05.2005
На транспортных средствах перед календарной неделей 45 / 05 переключатель стоп-сигнала располагался на педали тормоза.
Снятие
Снять крышку двигателя.
На некоторых автомобилях заборный шланг должен быть снят.
Отсоединить разъем -1- от выключателя тормозных ламп -f-.
Схема №41
Снять болт -2- с главного тормозного цилиндра.
Оттяните переключатель тормозных ламп -3- вниз и от главного цилиндра тормоза и снять его с удерживающего язычка вверху -4-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Торкс болт к главному тормозному цилиндру | 5 Нм |
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения / выпуска тормозов -VAS 5234
- Динамометрический ключ 5-50 Нм -v.a.g 1331
Снятие
При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж
Снять и установить батарею. См. раздел [Для коробки (коробок) передач 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж
Исключением является V6 Eos; в этом случае снять корпус воздушного фильтра.
Снять кожух батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя -VAS 5234-.
Для автомобилей с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Hazet 4590, а затем снять его.
Схема №42
Все транспортные средства
Отсоединить разъем -а- от датчика плавающего предупреждающего индикатора.
Отсоединить разъем от выключателя тормозных ламп -f- (только на автомобилях с календарной недели 45 / 05).
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Схема №43
Отсоединить тормозные магистрали -1- у главного цилиндра тормоза и уплотнить магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
При наличии снять теплозащитный экран.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности.
При установке соблюдать следующие требования
При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
Стравить тормозную систему согласно тормоз система, BLEADING
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |
Усилитель тормозов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения / выпуска тормозов -VAS 5234
- Динамометрический ключ 5-50 Нм -v.a.g 1331
Снятие
При необходимости записать или запросить радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж
На транспортных средствах с дизельным двигателем
Отсоединить соединение -1- и снять хомут заднего пружинного шланга с заборного.
Схема №44
Снять пружинный хомут шланга -стрелка- и вынуть шланг из корпуса воздушного фильтра.
Схема №45
Вывернуть винт из корпуса воздушного фильтра -стрелка-.
Схема №46
Выведите корпус воздушного фильтра вверх из кронштейнов и снять.
Все транспортные средства
Снять и установить батарею. См. раздел [Для коробки (коробок) передач 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж
Снять держатель батареи.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани в область двигателя и трансмиссии.
Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя -VAS 5234-.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Отсоединить шланг возврата рабочего цилиндра сцепления -b- и закрепить его в стороне или зажать коммерчески доступным инструментом, таким как Hazet 4590, а затем снять его.
Все транспортные средства
Отсоединить разъем -а- от датчика плавающего предупреждающего индикатора.
Отсоединить разъем от выключателя тормозных ламп -f- (только на автомобилях с календарной недели 45 / 05).
Снять бачок с тормозной жидкостью, отожмите накладки в направлении наружу на бачке и одновременно вытащите из уплотняющих пробок бачек тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -1- у главного цилиндра тормоза и уплотнить магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
Отвинтить гайки -2- от главного тормозного цилиндра.
При наличии снять теплозащитный экран.
Осторожно извлечь главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.
Вытащите вакуумный шланг из усилителя тормозов.
Для транспортных средств с механической коробкой передач
Снять кабели -1-, снять кронштейн -2- и отведите его в сторону. См. [Для передачи (передач) 02Q] [для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, CBFA] Описание и работа
Схема №47
Все транспортные средства
Снять накладку со стороны водителя (см. раздел " Снятие и установка "). (ref-475594-S08016081942012052300000)
Выключатель тормозной лампы больше не присутствует на монтажном кронштейне от Cw 45 / 05.
Отсоединить разъем -1- от выключателя тормозной лампы.
Схема №48
Снять переключатель тормозных ламп -2- поворотом на 45 ° влево.
Снять воздушный канал -3-.
Снять крышку -4-.
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ "). (ref-475622-S00511549692012052300000)
Отвинтить гайки -1- от усилителя тормозов.
Схема №49
Ослабить обе верхние гайки -2- с монтажного кронштейна.
Осторожно снять усилитель тормозов с транспортного средства.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности.
При установке соблюдать следующие требования
Зажать педаль тормоза вместе с усилителем тормозов " тормоз педаль и BRAKING Усилитель → Удерживайте шаровую головку толкателя перед монтажом и нажать на педаль в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка вошла в зацепление со звуковым сигналом ". (ref-475622-S00511549692012052300000)
После установки стравите давление из тормозной системы и сцепления (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-475557-S23202245802012052300000)
Только на транспортных средствах до календарной недели 45 / 05
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Усилитель тормозов к ножной педали в сборе/поперечной панели Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр у усилителя тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |