Рама заднего окна, регулировки
ПримечаниеДля регулировки рамы заднего окна крыша должна быть полностью закрыта и заблокирована. Транспортное средство должно опираться на колеса, которые находятся на земле. После настройки рамы заднего стекла функции крыши CSC не могут быть ограничены. Регулировка не должна вызывать никакого напряжения в раме заднего окна и в шарнире. Механизмы блокировки и рама заднего окна должны блокироваться должным образом. Крюк должен перемещаться по центру фиксирующего кронштейна.
Схема №75
Зазоры до соседних компонентов регулируются внутри удлиненных отверстий в резьбовых соединениях -5-.
Боковое смещение -1- рамы заднего окна выравнивается распорными пластинами -7-.
ПримечаниеПри добавлении проставочной пластины -7- с резьбового соединения -5- необходимо снять шайбу -6-. Если же добавлена проставочная пластина-7-, то снять шайбу -6 - с винтового соединения-5-.
Направляющие -2- предотвращают движение рамы заднего окна в сторону.
ПримечаниеДобавление распорных пластин -3- выравнивает зазор между направляющей -2- и направляющей (в задней полке). Добавление проставочных пластин -3-выравнивает люфт между направляющей -2-и направляющими (в заднюю полку).на левой и правой сторонах должно быть одинаковое количество проставок.
Установить регулировку на " 0 ". Снять 1 или 2 разделительные пластины с каждой стороны до тех пор, пока не будет достигнуто предварительное натяжение 1.2 мм.