Как снять внешний соединение с постоянной скоростью
Закрепить ведущую ось защитными крышками в зажиме тисков.
Откинуть пыльников.
Выровняйте T10382 так, чтобы плоская сторона пластины T10382 / 1 была обращена к шпинделям T10382 / 2.
Подключить T10382 к Vw 771.
Снять соединение Cv с ведущей оси с помощью T10382 и Vw 771.
Схема №102
- T10382/1
- T10382/2
Вождение на внешнем соединении CV
Схема №103
- Тарельчатая шайба
- Нажимной диск
Установить новые стопорные кольца.
При необходимости сдвинуть новый багажник CV на ведущую ось.
Привод на вал пластиковым молотком до зацепления крепежного кольца.
Схема №104
Сборка
Схема №105
- Тарельчатая шайба
Схема №106
ПримечаниеФаска на внутреннем диаметре шариковой ступицы (шлицы) должна быть обращена в сторону контактного бурта на оси привода.
Схема №107
Прикрепите V.a.g 1682, как показано на иллюстрации. Убедиться, что края зажимных клещей установлены в углах - дугах B- хомута шланга.
Натяжной зажим путем поворота шпинделя динамометрическим ключом (не наклонять инструмент зажима).
ПримечаниеНеобходимо использовать зажим из нержавеющей стали из-за твердости материала чехла CV (по сравнению с резиной). Этот зажим можно натянуть только с помощью V.A.G 1682. Технические характеристики затяжки: 25 Нм. Использовать динамометрический ключ -C- с диапазоном регулировки от 5 до 50 Нм (например, V.A.G 1331). Убедиться, что резьба шпинделя -А- зажимного инструмента свободно перемещается. При необходимости смазать смазкой MOS 2. Если он не перемещается свободно, например, из-за грязи в резьбе, требуемое натяжение зажима не будет достигнуто при указанном крутящем моменте.
