Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогрев, вентиляции: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогрев, вентиляции: Прочее Volkswagen Eos I

Автоматическая система кондиционирования 40 иллюстраций ~15 мин чтения

Пыле- и пыльцевый фильтр с активированным Углем-Вставкой.

  1. Фильтр пыли и пыльцы с дополнительной вставкой фильтра на активированном угле устанавливается вместе с датчиком качества воздуха -G238-.
  2. Фильтр с активированным углем продолжает работать как пылевой и пыльцевый фильтр. Он также может отфильтровывать газообразные загрязнители, такие как озон, бензол, азот и т. Д. Из воздуха, поступающего в автомобиль.
  3. Активированный уголь предназначен для поглощения газообразных загрязняющих веществ в воздушном потоке до тех пор, пока дверь свежего воздуха не будет закрыта и кондиционер работает в режиме рециркуляции. Переключение со свежего на рециркуляционный режим происходит через модуль управления Climatronic -J255-, как только датчик качества воздуха обнаруживает газообразные загрязняющие вещества в окружающем воздухе (должен быть выбран режим " автоматической рециркуляции ").
  4. Слой активированного угля в пыле- и пыльцевом фильтре по-разному реагирует на различные загрязняющие вещества в воздухе.

Некоторые загрязняющие вещества постоянно связываются в слое активированного угля.

Другие превращаются в вредные связи, как в каталитическом нейтрализаторе.

В остальном активированный уголь работает как конденсатор (конденсатор). С увеличением нагрузки загрязняющие вещества поглощаются до тех пор, пока не будет достигнуто определенное насыщение. Если количество загрязняющих веществ уменьшается, слой активированного угля непрерывно высвобождает поглощенные частицы.

  1. При следующих условиях эксплуатации фильтр пыли и пыльцы должен быть заменен раньше, чем требуется, поскольку определенное количество загрязняющих частиц постоянно связано со слоем активированного угля.

Если транспортное средство движется в районах с сильным загрязнением воздуха.

Если транспортное средство преимущественно приводится в движение с выключенным режимом " автоматический режим рециркуляции воздуха ".

На автомобилях без датчика качества воздуха и, следовательно, без режима " автоматической рециркуляции ".

  1. По возможности автомобили с климат-контролем, использующим датчик качества воздуха, должны всегда эксплуатироваться в режиме " автоматической рециркуляции ". Однако при желании или необходимости отключить этот режим необходимо соблюдать следующее

Слой активного угля в фильтре пыли и пыльцы насыщается через определенное время.

Насыщенный фильтр больше не может поглощать загрязняющие вещества, и загрязняющие вещества могут свободно проходить через него.

  1. Наиболее важной задачей пыле- и пыльцевого фильтра и датчика качества воздуха является удержание пиков нагрузки вне салона. Для этого необходимо соблюдать следующее

Если транспортное средство движется в зоне с относительно чистым воздухом (с небольшим загрязнением воздуха), система переключится из режима свежего воздуха в режим рециркуляции, происходит в другой момент времени, чем в зоне с сильным загрязнением воздуха (например, в промышленной зоне).

Переход из свежего в рециркуляционный режим всегда происходит при повышении уровня загрязняющих веществ, независимо от того, каким был уровень изначально (например, при езде через выхлопное облако).

  1. Фильтр с активированным углем может быть установлен во всех типах транспортных средств (также транспортные средства без датчика качества воздуха). Те же ограничения применяются к этим транспортным средствам, что и на системах климат-контроля с выключенным режимом " автоматической рециркуляции ".

Вентиляция, проверки

ПримечаниеНесвежий воздух выходит через вентиляционные отверстия в отделке багажного отделения. Если вентиляция должна функционировать должным образом, вентиляционные окна не должны быть закрыты. Вентиляционные рамы расположены на задних боковых панелях, за крышкой бампера.

Проверка

Снять крышку заднего бампера (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475578-S29675410252012052300000)

Схема №1

Уплотнительные выступы -1- в вентиляционной раме с обеих сторон транспортного средства должны иметь возможность перемещаться и закрываться автоматически.

Наблюдать за установленным положением

Регулятор воздухораспределительной двери

Снятие

Удалить вентиляционное отверстие левого ножного колодца. См. " левый FOOTWELL VENT ". (ref-475552-S22917898312012052300000)

Отсоединить гибкий вал от адаптера для органов управления. См. " ГИБКИЙ ВАЛ, до 18 мая 2008 г ". (ref-475571-S36679383542012052300000)

Схема №2

Открутить болты -1- и снять регулировочный узел для дверей воздухораспределения.

Установка

Стрелки на шестернях должны быть выровнены.

Блок регулировки положения дверей воздухораспределения и затяжки болтов -1-.

Зажим в гибком вале к адаптеру для органов управления. См. " ГИБКИЙ ВАЛ, до 18 мая 2008 г ". (ref-475571-S36679383542012052300000)

ПримечаниеПри установке гибкого вала, адаптера и воздухораспределительного поворотного переключателя на органы управления для горячего воздуха и свежего воздуха должны иметь определенное положение друг к другу, в противном случае он будет неисправен. После установки должна быть проверена функция воздухораспределительной двери.

Проверка гибкого вала для регулировки блока воздухораспределительных дверей

Пусть воздуходувка свежего воздуха работает на самой высокой скорости. Если воздух выходит из вентиляционных отверстий размораживателя в положении " Размораживание ", а воздух не выходит из выпускных отверстий колодца, установка гибкого вала правильная. В противном случае снять гибкий вал с адаптера. Установить элементы управления для отопления и системы кондиционирования воздуха, климатического оборудования на адаптер и вращайте поворотную ручку для распределения воздуха 1 / 2 вращения (180 °). Затем снова подключить гибкий вал. Повторить испытание.

Корпус воздухозаборника

Снятие

Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475594-S08016081942012052300000)

Ослабить нагреватель и блок A / C с правой стороны.

Отсоединить разъем от двигателя.

Ослабить болты -1-.

Схема №3

Поднять корпус воздухозаборника -в направлении стрелки А-.

Схема №4

Отцепить корпус воздухозаборника -в направлении стрелки Б- от анкеровки.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию. Убедиться, что корпус правильно прилегает к креплениям -1- в крюках -2-.

Схема №5

ПримечаниеПосле установки должна быть проверена функция рециркуляционной двери. Запустить функцию базовой настройки на двигателе с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-475571-S02411993322012052300000)

Пылеулавливающий фильтр

ПримечаниеС контейнером EVAP или без него, обратитесь к разделу " Фильтр пыли и пыльцы с вставкой из активированного угля ". Различные версии в зависимости от версии транспортного средства и уровня оборудования. Соблюдать интервалы замены. См. " Интервалы технического обслуживания " в разделе: " 03 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА ". (ref-475552-S25450968752012052300000)(ref-475513-S24598042432012052300000)

Снятие

Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.

Схема №6

Отпустить крышку -1- в направлении стрелки.

Схема №7

Удалить пыль и пыльцу фильтра вниз из нагревателя.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №8

ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение пыле- и пыльцевого фильтра.

Воздуходувка свежего воздуха -V2

Снятие

Воздуходувка свежего воздуха доступна из колодца для ног со стороны переднего пассажира.

Снять перегородку с нагревателя.

Разделение

Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.

Отсоединить разъем жгута -a- от воздуходувки свежего воздуха.

Схема №9

Снять болты -b- (1 Н · м) с воздуходувки свежего воздуха.

Отпустить фиксатор -2- и повернуть воздуходувку свежего воздуха в направлении стрелки.

Снять воздуходувку свежего воздуха с нагревателя.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Последовательный резистор воздуходувки свежего воздуха с плавким предохранителем -N24

Снятие

Контакт с горячей выхлопной системой может вызвать сильные ожоги.

ПредупреждениеРезистор серии воздуходувки свежего воздуха с предохранителем может быть горячим. Пусть Resistor с предохранителями охлаждается перед удалением.

Сначала выполнить следующие работы

Снять перегородку с нагревателя (см. раздел " ПЕРЕГОРОДКА "). (ref-475552-S06042356672012052300000)

Схема №10

Отсоединить разъем жгута -1- от последовательного резистора воздуходувки свежего воздуха с предохранителем.

Нажать на фиксатор в направлении стрелки и извлечь последовательный резистор воздуходувки свежего воздуха с предохранителем из нагревателя.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Электродвигатель двери свежего / рециркуляционного воздуха -V154

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства -VAS 5051B- (или последующая модель).

Снятие

ПримечаниеДвигатель двери свежего / рециркуляционного воздуха может быть удален без затруднений только в " остановке режима свежего воздуха " и установлен только в этом положении. Если двигатель остается стоящим в другом положении и больше не может быть электрически перемещен в положение " остановка режима свежего газа ", его можно только с трудом снять и удалить. Положение двери чистого / рециркулирующего воздуха не должно изменяться.

Включить зажигание и дождаться, пока двигатель двери со свежим / рециркуляционным воздухом не достигнет конечного положения " режим свежего воздуха ".

Выключить зажигание.

Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475528-S21813132272012052300000)

Схема №11

Ослабить выступы -b- и -c- и снять кронштейн кожуха воздухозаборника -a-.

Схема №12

Отсоединить разъем от двигателя -b-.

Снять двигатель дверцы свежего / рециркуляционного воздуха -b- (в направлении стрелки) с кожуха воздухозаборника.

ПримечаниеСоединение между зубчатыми передачами двигателя и задней дверцей давления спроектировано таким образом, что двигатель может быть без труда снят только в положении " режим свежего воздуха " (впускное отверстие для режима рециркуляционного воздуха герметизируется через дверь -a-). Если двигатель находится в другом положении и больше не может быть перемещен, двигатель нельзя просто оттянуть, скорее его необходимо сначала ослабить с большим усилием из точек установки -c-, убедиться, что при этом зубчатая шестерня -d- не повреждена.

Установка

ПримечаниеДвигатель в качестве сменной части поставляется в положении " режим свежего воздуха ", только когда зубчатая шестерня -a- контактирует с упором -b- может затем быть присоединена к зубчатой шестерне двери для свежего / рециркуляционного воздуха. Если двигатель был снят в другом положении или активирован в снятом состоянии, он не может быть установлен.

Подсоединить двигатель к электропроводке автомобиля.

Включить зажигание.

Схема №13

Дождаться, пока зубчатая передача -a- на моторе достигнет упора -b- " режим свежего воздуха ".

Выключить зажигание.

Дотянуться до впускного отверстия для режима рециркуляции воздуха и перевести дверцу свежего / рециркуляционного воздуха -a- в положение " режим свежего воздуха " (впускное отверстие для режима циркулирующего воздуха закрыто).

Оттяните зубчатую шестерню -d- слегка от вала.

Вставить двигатель -b- в опоры -c- в противоположном стрелке направлении и на зубчатую передачу -d-.

Схема №14

ПримечаниеЧтобы зубчатая передача -b- на двигателе -a- могла скользить по зубчатой передаче двери свежего / рециркуляционного воздуха, короткий зуб -c- зубчатой передачи двигателя должен совпадать с коротким интервалом зубьев -d- зубчатого колеса на валу двери свежего воздуха / рециркулирующего воздуха -d.

После установки двигателя управления снова установить зубчатую передачу -1- на вал двери свежего / рециркуляционного воздуха.

Установить жгут проводов так, чтобы он не мог соприкасаться с какими-либо движущимися частями (например, рычагом на двигателе).

Установить кронштейн -a-. При этом убедиться, что направляющая -d- правильно входит в крепление -- и кронштейн фиксируется двумя фиксаторами -b- и -c-.

ПримечаниеПоложение двигателя (и двери) больше не видно с установленным бардачком, поэтому разумно проверить его функцию перед установкой бардачка. Если оба зубчатых колеса собраны в неправильном положении, дверь свежего / рециркуляционного воздуха не достигает двух своих конечных положений или двигатель не работает чисто и без заеданий.

Установить снятые детали в обратном порядке.

ПримечаниеПосле установки двигателя двери со свежим / рециркуляционным воздухом необходимо проверить работу двери с рециркулирующим воздухом.

Проверка: использовать тестер диагностики транспортного средства.

Заменить: включить функцию базовой настройки с помощью диагностического тестера транспортного средства. См. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-475571-S02411993322012052300000)

Сердцевина нагревателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон для цехового крана -VAS 6208
  2. Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм -VAS 3093
  3. Пневматический пистолет, коммерчески доступный

Снятие

Снять переборку в приточной камере согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

Поместить -VAS 6208- под двигатель.

Схема №15
ПредупреждениеКонтакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система охлаждения находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом.

Зажать шланги охлаждающей жидкости -1- с помощью -VAS 3093- и извлечь шланги хладагента из сердечника нагревателя.

Схема №16

Подсоединить отрезок шланга -a- к верхнему соединению на сердечнике нагревателя.

Удерживайте контейнер -b- под нижним соединением -c-.

Используя пневматическую пушку, тщательно удалить хладагент из сердцевины нагревателя в контейнер -b-.

Схема №17

Ослабить болт -1- (не снимая его полностью) с соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя.

ПримечаниеЭто позволяет трубам хладагента перемещаться для удаления сердцевины нагревателя.

Снять накладку колодца со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-475528-S21813132272012052300000)

Удалить вентиляционное отверстие левого ножного колодца. См. " левый FOOTWELL VENT ". (ref-475552-S22917898312012052300000)

Схема №18

Отвернуть болты -1- и снять обрешетку сердечника нагревателя.

Покройте ковер в области под сердцевиной нагревателя водонепроницаемой фольгой и водопоглощающей бумагой.

Схема №19

Открыть хомуты -а- и отсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости.

Извлечь сердечник нагревателя из корпуса нагревателя.

Установка

Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее

Схема №20

Проверить наличие повреждений в уплотнениях -a- и -b- на сердечнике нагревателя.

ПримечаниеНеправильно приклеенное уплотнение может скатываться в корпус нагревателя при скольжении в сердечнике нагревателя. Холодный воздух может протекать мимо сердечника нагревателя, если уплотнение повреждено или не установлено должным образом.

Проверить корпус нагревателя (при снятом сердечнике нагревателя) через отверстие сердечника нагревателя -a-, на наличие грязи.

Схема №21

Удалить грязь или охлаждающую жидкость, вытекшую из нагревателя (например, после удаления протекающей сердцевины нагревателя).

Установить сердечник нагревателя в корпус нагревателя.

Уплотнительные кольца -1- перед установкой покрыть охлаждающей жидкостью.

Схема №22

Установить уплотнения -1- в соединения трубопроводов охлаждающей жидкости.

ПримечаниеПри деформации хомутов шлангов заменить их.

Подсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости.

Хомуты для шлангов -a- должны иметь возможность слегка закручиваться при установке на трубы охлаждающей жидкости.

Затянуть хомуты шланга -а- до 2,0 Нм.

После затяжки болтов проверить посадку обоих хомутов -a-, хомуты должны полностью охватывать фланец на трубопроводе охлаждающей жидкости и не касаться других компонентов.

Затянуть болт -1- соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя до 2 Нм.

Убедиться, что втулка -c- правильно установлена внутри переборки приточной камеры.

Схема №23

Уплотнительный фланец для труб охлаждающей жидкости к сердечнику нагревателя -a- и для расширительного клапана (к испарителю, только в автомобилях с системой кондиционирования) -b- при проходе втулки -c- с силиконовым клеевым герметиком при необходимости (для предотвращения проникновения воды).

ПримечаниеЗаменить уплотнения. Если хомуты для шлангов деформированы, заменить их. После замены сердечника нагревателя заменить весь хладагент. Обратитесь к разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". Проверить контур хладагента на наличие утечек, обратить особое внимание на соединение между шлангами с хладагентом и сердечником нагревателя. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ (ref-475531-S01104688522012052300000)

Нагреватель и кондиционер

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон для цехового крана -VAS 6208
  2. Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм -VAS 3093
  3. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  4. Пневматический пистолет, коммерчески доступный

Снятие

ПримечаниеДля улучшения доступности необходимо снять дополнительные компоненты, например, крышку двигателя (в зависимости от версии двигателя). См. " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-475526-S31936171682012052300000)

Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475594-S08016081942012052300000)

Если транспортное средство имеет стальной подрамник, то снять его. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж ". На этих транспортных средствах опора туннеля приварена к стальной трубе. (ref-475594-S08016081942012052300000)

Снять правый и левый каналы колодца для ног (на транспортных средствах, где нет необходимости снимать подрамник) согласно " задний FOOTWELL CHANNEL ". (ref-475552-S40864061632012052300000)

Поместить -VAS 6208- под двигатель.

Отметить шланги охлаждающей жидкости -1-.

ПредупреждениеСуществует опасность обледенения. Холодильный агент вытекает, если контур хладагента не разряжен. Хладагент должен быть извлечен перед открытием контура хладагента. Если контур холодильного агента не открыт в течение 10 минут после извлечения, давление может возрасти в контуре хладагента за счет повторного испарения. Извлечь хладагент еще раз.

Зажать шланги охлаждающей жидкости -1- с помощью -VAS 3093- и извлечь шланги хладагента из сердечника нагревателя.

Подсоединить отрезок шланга -a- к верхнему соединению.

Удерживайте контейнер -b- под нижним соединением -c-.

С помощью пневматической пушки тщательно продуть остаточный хладагент из сердечника нагревателя при подсоединении к нему.

Покройте ковер внутри салона водонепроницаемой фольгой и водопоглощающей бумагой.

ПримечаниеПри снятии болтов следует обратить внимание на длины и распределение.

Схема №24
  1. Винт 4,5 ± 0,7 Нм С нижней правой стороны на кабельном кронштейне для обогревателя и кондиционера около переборки приточной камеры.
  2. Винты 4 ± 0,7 Нм Количество 2
  3. Кабельный кронштейн
  4. Обогрев и A / C блок Удаление - Снять конденсационный водяной шланг с нагревателя и кондиционера. См. " УСТАНОВКА КОНДЕНСАЦИОННОГО ВОДЯНОГО ШЛАНГА, ПРОВЕРКА ". -отключить разъемы на нагревателе и кондиционере. ПРИМЕЧАНИЕ: все кабельные стяжки, открытые или разрезанные во время удаления, должны быть переустановлены в тех же местах при установке. Жгут для кондиционирования воздуха удаляется вместе с нагревателем и кондиционером. - Удалить болты -7- и -5- см. (ref-475571-S23748702042012052300000)(ref-475594-S08016081942012052300000) Соблюдать жгут проводов, отдельные соединения электропроводки могут быть повреждены при натягивании жгута. -- Снять блок обогрева и кондиционирования воздуха Установка производится в обратном порядке с учетом следующего: ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки обогревателя необходим второй техник Сначала затянуть болты на подрамнике при установке опор -8- и -9-. -- При вставке сердечника нагревателя попросите второго техника направить обе трубы хладагента к сердечнику отопителя через уплотнение (из моторного отсека) См. " УПЛОТНИТЕЛЬ ДЛЯ ОТОПЛЕНИЯ / ЗАПРАВИТЬ ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ / А. (ref-475552-S36268177292012052300000)(ref-475529-S03789025912012052300000)
  5. Скобка
  6. Подрамник ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа подрамников (алюминиевый и стальной). Стальные опоры приварены к стальной трубе.
  7. Винты 9 ± 1,3 Нм
  8. Правильная поддержка
  9. Левая опора
  10. Винты 9 ± 1,3 Нм Количество 2
  11. Скобка
  12. Винты 9 ± 1,3 Нм Количество: 2
Схема №25

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение -a- установлено правильно.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Решетка забора воздуха

Снятие

Снять крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475581-S38870237432012052300000)

Снять крышку -1- с приточной камеры.

Схема №26

ПримечаниеНачиная с 25 мая 2008 года, автомобили с Climatronic имеют кронштейн с датчиком качества воздуха -G238- установленным на решетке заборного воздуха. Функция датчика качества воздуха, см. " ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА -G238 ". (ref-475571-S42274349282012052300000)

Повернуть датчик качества воздуха -1- вправо и снять его.

Схема №27

Отвернуть фланцевые гайки -стрелки- (2,5 ± 0,4 Нм) и решетку забора воздуха.

Схема №28

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

ПримечаниеУплотнение должно правильно входить в решетку приточного воздуха.

Последовательность сборки

Выровняйте воздушную решетку на фланце.

Придерживая решетку заборного воздуха, установить гайки бокового фланца (2,5 ± -0,4 Нм) и затем гайку центрального фланца.

Датчик температуры наружного воздуха -G17

ПримечаниеДатчик температуры наружного воздуха расположен за воздушной решеткой по центру. Снять его через центр воздушной решетки.

Снятие

Отсоединить вкладку -стрелка A- от кронштейна.

Схема №29

Снять датчик температуры наружного воздуха -1- с кронштейна в направлении стрелки.

Снять датчик температуры наружного воздуха вперед через центр воздушной решетки и отсоединить разъем.

Установка

Установить датчик температуры наружного воздуха в порядке, обратном снятию.

Центральная вентиляция

Снять радиоприемник (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475596-S08590939072012052300000)

Отвернуть винты -1-.

Схема №30

Отсоединить разъемы от центральных вентиляционных отверстий.

Снять центральное вентиляционное отверстие с приборной панели в направлении стрелки -a-.

Вентиляционные отверстия со стороны водителя и пассажира

ПримечаниеУдаление вентиляционных отверстий с обеих сторон идентично.

Снятие

Схема №31

Снять крышку боковой приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475528-S21813132272012052300000)

Дотянуться до панели приборов и открепить вентиляционное отверстие от приборной панели -1- в направлении -стрелка A-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Вентиляция левого колодца

Снятие

Снять отсек хранения со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-475528-S21813132272012052300000)

Схема №32

Снять винт -2- и левое вентиляционное отверстие колодца для ног -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Вентиляция правого колодца

Снятие

Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475528-S21813132272012052300000)

Схема №33

Открутить крепежный болт -2- и удалить правый вентиляционный канал колодца для ног -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

ПримечаниеЕсли в автомобиле есть охлаждение бардачка, проверить шланг охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в его надежности.

Задний канал колодца

ПримечаниеУдаление задних швеллеров с обеих сторон идентично.

Снятие

Снять переднюю часть со стороны пассажира или водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-475575-S10095403882012052300000)

Снять центральную консоль (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-475528-S21813132272012052300000)

Схема №34

Поднять ковер пола, отстегнуть задний канал от пола и оттянуть от обогревателя.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

ПримечаниеПри установке заднего канала убедиться, что задний канал сначала надвинут на корпус нагревателя - стрелка - а затем прижат к полу.

Вентиляционная и воздушная рама

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Клин для удаления облицовки -3409

Снять задний бампер (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475578-S29675410252012052300000)

Отпустить лапки -2- с помощью -3409- -1- и снять вентиляционную рамку -3- с боковой панели.

Схема №35
Схема №36
  1. Скобка
  2. Винты Болты необходимо открутить для разделения воздухораспределителя и корпуса испарителя.
  3. Покрытие
  4. Двигатель двери свежего / рециркуляционного воздуха -V154- Проверка: использовать диагностический тестер транспортного средства. Снятие и установка, см. " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ СВЕЖЕГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА -V154 ". (ref-475552-S28213788292012052300000)
  5. Корпус для входа воздуха С дверцей рециркуляции воздуха. Демонтаж и монтаж см. в разделе " КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". (ref-475552-S11913518782012052300000)
  6. Верхняя секция корпуса выпарного аппарата Разборка и сборка корпуса испарителя, смотри " КОРПУС ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". (ref-475571-S07351290072012052300000)
  7. Нижняя секция корпуса испарителя Разборка и сборка корпуса выпарного аппарата, смотри " КОРПУС ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". (ref-475571-S07351290072012052300000)
  8. Последовательный резистор воздуходувки свежего воздуха с предохранителем -N24- Снятие и установка, обратитесь к " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМУ РЕЗИСТОРУ ВОЗДУХОДУВКИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ -хтагх1 ". N24 (ref-475552-S33171917912012052300000)
  9. Воздуходувка свежего воздуха -v2- Демонтаж и монтаж, см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА -v2 ". (ref-475552-S17079984442012052300000)
  10. Пылеулавливающий фильтр Снятие и установка, см. " ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР ". (ref-475552-S19219546922012052300000)
  11. Крышка Для пыле- и пыльцевого фильтра.
  12. Извлечение и установка сердечника нагревателя, см. раздел " СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-475552-S05136410682012052300000)
  13. Внутренняя отделка нагревателя
  14. Вспомогательный нагревательный элемент -Z35- устанавливается только на автомобилях с дизельным двигателем.
  15. Гибкий вал для удаления и установки воздухораспределительной двери, см. " ГИБКИЙ ВАЛ, до 18 мая 2008 г ". (ref-475571-S36679383542012052300000)
  16. Блок предохранителей и реле
  17. Гибкий вал для снятия и установки температурной двери см. " ГИБКИЙ ВАЛ, до 18 мая 2008 г ". (ref-475571-S36679383542012052300000)
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Клин для удаления облицовки -3409
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  3. Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве -VAS 5051B- (или последующая модель)
  4. Поддон для цехового крана -VAS 6208
  5. Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм -VAS 3093
  6. Пневматический пистолет, коммерчески доступный

Другие статьи — Обогрев, вентиляции