Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить электрические соединители от трансмиссии. Снять соединительную трубку с промежуточным охладителем (если имеется).
- Отсоединить тросы переключения передач, опоры тросов и рычажный механизм от трансмиссии. снять рабочий цилиндр сцепления и проволоку в сторону. отсоединить привод спидометра от трансмиссии. Отвернуть верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью.
- Снять 3 болта крепления правого двигателя к двигателю и один левый кронштейн крепления трансмиссии через болт. В транспортных средствах с АБС (антиблокировочная тормозная система) может потребоваться снять резервуар для перетекания охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к левой стороне через болт.
- Снять вентилятор радиатора, крышку и крепление. Отвернуть гайку крепления передней коробки передач. Закрепить на двигателе подставку (10-222A) с подставками (10-222A/1). Слегка подтянуть опору двигателя и снять стартер. Снять левый кронштейн крепления трансакселя.
- Снять длинный левый боковой опорный кронштейн трансмиссии. Снять балансировочный груз с крепления. Снять тепловой экран для правостороннего внутреннего соединения CV (с постоянной скоростью).
- Отсоединить полуоси у фланцев и провод в сторону. Снять левую боковую опору трансакля с трансакля. Для удаления длинного крепежного болта трансакселя необходимо нажать назад на держатель для обеспечения зазора.
- Нажать на опору трансаксела вправо и потянуть вниз, чтобы снять с автомобиля. Снять крышку корпуса малого водила. Опорный трансаксель с напольным домкратом. Снять заднее крепление трансмиссии. Отвернуть нижние болты «трансмиссия-to-двигатель». Осторожно потянуть трансаксель от двигателя и опустить.
- С помощью замка маховика (3067) или аналогичного устройства удерживайте двигатель от проворачивания. Снять болты прижимной плиты. Снять нажимной диск и диск сцепления. Если маховик нуждается в ремонте или замене, снять маховик с двигателя.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Убедиться, что фрикционный диск скользит по спицам входного вала. Шлицы могут быть слегка смазаны. Излишки смазки вытереть. Если маховик был снят, то переустановите на двигатель. С помощью замка маховика или аналогичного устройства удерживайте двигатель от проворачивания. Затянуть болты маховика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Смонтировать на двигателе фрикционный диск и нажимной диск. Установить прижимные болты плотно. С помощью центрирующей заглушки сцепления (3190) совместите отверстия фрикционного диска и направляющей втулки. Затянуть прижимные болты в соответствии с техническими требованиями, используя перекрестную схему.
- Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Заглушите отверстия трансакселя, чтобы предотвратить загрязнение или потерю жидкости. Нажать рычаг выключения сцепления назад и временно установить монтажный штифт или болт 8 x 22 мм через поворотный рычаг. Извлечь штифт или болт после завершения установки.
- Убедиться, что крышка картера водила установлена правильно. Для получения информации об установке тросов рычага переключения передач см. раздел ТРОСЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
