- Отсоединить и снять батарею. Открыть крышку заправки топливного бака и крышку радиатора. Снять впускной воздуховод. На 16-клапанных двигателях снять впускной коллектор в сборе. На автомобилях с A/C снять панель отделки и нижний фартук. Снять конденсатор с поперечины и радиатора. Удалить все воздуховоды. Разметьте и отсоединить электрические соединители кондиционера и вентилятора охлаждения. Снять ремни приспособления.
- На Golf, GTI, Jetta и Passat оставьте шланги кондиционера и снять компрессор кондиционера. Повернуть конденсатор кондиционера и компрессор в сторону транспортного средства и закрепить.
- На Коррадо снять компрессор G-Charger. На Кабриолете и Коррадо снять крышку генератора переменного тока и зубчатого ремня. Снять 3 болта с шестигранной головкой кронштейна кондиционера за крышкой зубчатого ремня. Снять опорную скобу кронштейна A/C. Отвернуть болты кронштейна компрессора A/C. Оставьте шланги прикрепленными и закрепить компрессор кондиционера с помощью кронштейна.
- На всех моделях открытые органы управления обогревателем. Снять шланг охлаждения с фланца корпуса термостата и слить хладагент. Снять фланец корпуса термостата. Отметить и снять все шланги системы охлаждения.
- На Golf, GTI, Jetta и Passat снять решетку с опоры радиатора. Отсоединить электрические соединители у опоры радиатора. Отвернуть болты крепления радиатора к опоре. Снять опору радиатора, соблюдая осторожность, чтобы не повредить фары. Снять радиатор, вентилятор и кожух в сборе.
- На всех моделях снять полуоси с трансакля. См. статью ВАЛЫ МОСТА FWD в разделе ВЕДУЩИЙ МОСТ. Отметить и отсоединить рычажный механизм переключения передач и трос спидометра. Отметить и снять электрические соединители и вакуумные шланги. Отсоединить дроссельный, крейсерский и кикдаун кабели. На Golf, Jetta GLi и Passat оставьте топливопроводы подключенными и снять инжектор холодного старта и регулятор прогрева.
- На всех моделях снять топливные инжекторы. Снять заднюю опору двигателя. Снять полностью крепление для трансакселя. На Кабриолете и Коррадо снять правую переднюю шину в сборе. Снять правую и левую опоры двигателя через болты.
- На всех моделях установить строп двигателя на крюки подъема двигателя. Осторожно поднять двигатель и трансмиссию из транспортного средства. Отделить трансаксель от двигателя.
Схема №2
- Для установки, обратная процедура снятия. Регулировка центровки двигателя необходима при снятии двигателя или ослаблении опор. Для регулировки ослабить через болт на подвеске двигателя «А». Ослабить болты крепления трансмиссии к трансосям «B». Ослабить переднюю опору двигателя и кронштейн. (Схема №2)
- Слегка раскачать двигатель и трансмиссию, чтобы положение могло смещаться по мере необходимости. Равномерно затягивайте болты крепления в порядке, обратном ослаблению. Долить жидкости до нужного уровня. Отрегулировать педаль сцепления (если она оборудована). Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.