Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Yaris III

Система смазки двигателя 39 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Примите меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Наденьте защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Промыть кожу водой или использовать безводный очиститель для рук, чтобы полностью удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавитель или используемые масляные фильтры.
  1. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масленки. Отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло. Прочистите сливную пробки. Установить сливную заглушку с новой прокладкой. Крутящий момент: 38 Н * м (382 кгс * см, 28 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляный фильтр. SST: 09228-06501
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР ПОДУЗЕЛ Очистить поверхность установки масляного фильтра, смазать прокладку маслофильтра моторным маслом. Слегка ввинтить масляный фильтр в двигатель до тех пор, пока не провернется масляный фильтр.с помощью SST затянуть масляныйфильтр на дополнительные 3 / 4 оборота. SSТ: 09228-06501 Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте свежее масло и установить масляную заливную крышку. Машинное масло Марка масла Вязкость (SAE) ILSAC универсальное моторное масло 5W-30 Емкость масла Позиция Емкость Слить и заправить маслом фильтр заменить 3,7 литра (3,9 US qts, 3,3 lmp. qts) Слив и заправка без замены масляного фильтра 3,4 литра (3,6 US KTS, 3,0 Lmp.
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
Схема №15
ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Примите меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Наденьте защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Промыть кожу водой или использовать безводный очиститель для рук, чтобы полностью удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавитель или используемые масляные фильтры.
Схема №16
Схема №17
  1. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масленки. Отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло. Прочистите сливную пробки. Установить сливную заглушку с новой прокладкой. Крутящий момент: 38 Н * м (382 кгс * см, 28 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляный фильтр. SST: 09228-06501
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР ПОДУЗЕЛ Очистить поверхность установки масляного фильтра, смазать прокладку маслофильтра моторным маслом. Слегка ввинтить масляный фильтр в двигатель до тех пор, пока не провернется масляный фильтр.с помощью SST затянуть масляныйфильтр на дополнительные 3 / 4 оборота. SSТ: 09228-06501 Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт)
  4. ADD двигатель масло Добавить свежее моторное масло. Стандартное масло Марка масла Класс масла Вязкость масла (SAE) ILSAC многоцелевое машинное масло 5W-30 Емкость масла Позиция Емкость Слив и долив с заменой масляного фильтра 3,7 литра (3,9 US qts, 3,3 Imp. Qts) Слить и долить без замены масляный фильтр 3,4 литра (3,6 US Qut, 3,0 Imp.qts) Сухой налив 4,1 литра (4,3 US.
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем сигнализатора давления масла двигателя, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять сигнализатор давления масла в двигателе.
Схема №21
  1. ОСМОТР РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем сигнализатора давления масла двигателя. Запустить двигатель. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой реле давления масла в двигателе и землей кузова Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Корпус выключателя Двигатель остановлен Ниже 1 Ом 1 - Кузов переключателя Работа двигателя на холостом ходу 10 к Ом или выше ПОДСКАЗКА: Если значение не соответствует указанному, заменить сигнализатор давления топлива двигателя в сборе.
Схема №22
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на концевые 2 или 3 нитки реле давления масла двигателя. Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить реле давления моторного масла. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель по крайней мере через 1 час после установки. Подключить разъем переключателя давления масла в двигателе.
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика давления масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять датчик давления масла в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 торцевой ключ глубиной 24 мм.
Схема №25
  1. ОСМОТР РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем реле давления масла. Запустить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - корпус переключателя Холостой ход 10 к Ом или выше 1 - кузов выключателя Двигатель остановлен менее чем на 1 Ом Вновь подсоединить разъем сигнализатора давления масла, если результат не соответствует указанному, заменить датчик давления масла в сборе.
Схема №26
Схема №27
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клей клеевой Toyota Подлинный клей 1324, три связки 1324 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить блок реле давления масла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ • 1 торцевой ключ толщиной 24 мм Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте масляный переключатель после установки не менее чем через 1 час.
  2. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Как снять систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля в уведомлении о клемме аккумулятора, прежде чем приступать к работе. см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-472421-S19964979412012051500000)

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  5. Охладитель ДРЕНАЖА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  7. СНЯТЬ РЕМЕНЬ V ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  8. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  10. ОТСОЕДИНИТЬ шланг вентиляции. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА. см. УДАЛЕНИЕ - шаг 6
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - этап 7
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Rh Поместить деревянную колодку на домкрат под двигателем. Отвернуть 5 болтов и гайку и снять подузел изолятора для монтажа двигателя Rn.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ АМОРТИЗАТОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ 021 Болты крепления демпфера 60SFT Установить цилиндр № 1 на TDC / сжатие Повернуть подузел демпфера коленчатого вала и совместите его паз синхронизации с отметкой времени " 0 " масляного насоса. Проверить, что метки синхронизации на звездочке синхронизации распределительного вала и зубчатом колесе синхронизации распредвала все обращены вверх, как показано на иллюстрации. Если нет, то отвернуть болт установки на полный оборот (360 °) и выровняте 2.
  15. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  17. СНЯТЬ ТРУБКУ ВОДЯНОГО НАСОСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  18. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  19. СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
  20. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 15 болтов и гайку. Используя отвертку с наконечником, завернутым в защитную ленту, пригласи узел масляного насоса для его снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контактные поверхности узла масляного помпы и подузла поддона картера. Извлечь 2 уплотнительных кольца из блока цилиндров и подагрегата поддона картер.
  21. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, снять уплотнение масляного насоса.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 2 болта и 3 винта и снять крышку масляного насоса.
  2. Снять масляный насос ROTOR SET Снять комплект ротора масляного насоса.
  3. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана масляного насоса, пружину предохранительного клапана масляного насоса и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте клапан сброса масла в маслонасос моторным маслом и проверить плавность его падения в отверстие клапана под действием собственного веса. Если нет, заменить клапан сброса маслонасоса. При необходимости заменить узел масляного насоса.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить 2 ротора с обеими метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса. Проверить зазор на конце ротора 0.25 мм Измерить щупом зазор между приводным и ведомым наконечниками ротора 98. Стандартный зазор у наконечника от 0.060 до 0.180 мм (от 0.0024 до 0.0071 дюйма) Максимальный зазор по наконечнику 0,28 мм (0.0110 дюймов) Если зазор в кончике больше максимального зазора, заменить маслонасос в сборе.
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, снять уплотнение масляного насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, постукивать по новому сальнику до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с крышкой цепи ГРМ. SST: 09950-60010 09951-00250 09951- 00410.09952-06010 SST.П римечать: Не допускайте постукивания сальника под углом. Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на кромку сальника маслонасоса. Примечание: берется свободное от посторонних веществ.

Другие статьи — Система смазки (сервисная информация)