Повторная сборка
- УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть предохранительный клапан масляного насоса моторным маслом и вставить в крышку маслонасоса разгрузочный клапан и пружину предохранительного клапана масляного помпы. Установить пробку предохранительного крана масляного насосов. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт)
- Установить масляный насос ROTOR SET Покройте комплект ротора масляного насоса моторным маслом и поместить его в корпус маслонасоса метками, обращенными в сторону крышки масляного помпы.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить крышку масляного насоса с 2 болтами и 3 винтами. Крутящий момент: 8,8 Н * м (90 кгс * см, 78 дюйм * фунт-сила) для болта
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, постукивать по новому уплотнению масла до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем крышки цепи ГРМ. SST: 09950-60010 09951-00250 09951- 00410.09952-06010 SST.П римечать: Не прикасайтесь к кромке уплотнения маслом под углом. Нанести на губку уплотнения масляного насоса небольшое покрытие из консистентной смазки. Примечание:
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить 2 новых уплотнительных кольца на 2 места, показанные на иллюстрации. Нанести уплотнение на маслонасос в сборе, головку цилиндра и блок цилиндров, как показано на рисунке. Уплотнение Часть водяного насоса с упаковкой масла Toyota 1282B, Три соединения 1282B или эквивалент Другая часть Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond xtax2 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с контактных поверхностей масляного насоса в течение 3 минут. 1207B Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см, 24 фут. * фунт-сила) для болта А, длина каждого из которых составляет 0,14 мм; крутящий момент на кронштейне: 11 Н • м (112 кгс * см., 8 футов * фунт) для болтового соединения с болтом В. Крутящим моментом: 11 N * м.
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить поперечный кронштейн крепления двигателя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ в сборе. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- МОНТАЖ НАСОСА ДЛЯ ВОДЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в сборе. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕМПФЕРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Не допускайте совмещения отверстия под палец амортизатора коленчатого вала со штифтом и установить подузел демпфера коленвала. Предварительно устанавливая болт с помощью 2-х стоек затянуть болт, удерживая при этом подузл демпфера кривошипного вала. SST: 09213-14010 91651-60865 SST: 09330-00021 Крутящий момент: 128 н * Кф * м.
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить узел изолятора для монтажа двигателя ПРАВЫЙ с помощью 5 болтов и гайки. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
- МОНТАЖ ШЛАНГА ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА. см. УСТАНОВКА - этап 7
- УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ шланг. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
- УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1. См. раздел МОНТАЖ - шаг 2
- Установить генератор сборка. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. см. УСТАНОВКА - шаг 2
- ПРОВЕРКА РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 4
- ADD охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 2
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 1
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
- Охладитель ДРЕНАЖА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
- ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
- СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Согласно СНЯТИЮ
- ОТСОЕДИНИТЬ шланг ВЕНТИЛЯЦИИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА. см. УДАЛЕНИЕ - шаг 5
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Rh Установить деревянную колодку на домкрат под двигателем. Отвернуть 4 болта, 2 гайки и подузел изолятора для монтажа двигателя Rn.
- ВЫНУТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Обратить внимание на то, что 9sf01 ДЕМПФЕРА в СБОРЕ: отрегулировать цилиндр № 1 до положения TDC / сжатия. Вывернуть подузел заслонки коленчатого вала и совместите его паз синхронизации с меткой синхронизации " 0 " масляного насоса. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * выемка синхронизации Проверить, чтобы все метки синхронизации на зубчатой звездочке распределительного вала и шестерне были обращены вверх, как показано на рисунке.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
- ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- СНЯТЬ ТРУБКУ ВОДЯНОГО НАСОСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
- ДЕМОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
- СНЯТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять поперечный кронштейн крепления двигателя.
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 15 болтов и гайку. Используя отвертку с наконечником, завернутым в защитную ленту, вытянуть маслонасос в сборе для его снятия. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контактные поверхности узла масляного насоса и подузла поддона картера. Снять 2 уплотнительных кольца с блока цилиндров и подагрегата масляного поддона.
Схема №67
- СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 2 болта, 3 винта и крышку маслонасоса.
- Снять масляный насос ROTOR SET Снять комплект ротора масляного насоса.
- УДАЛИТЬ ТЕКСТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пробка предохранительного клапана масляного насоса * 2 Пружина предохранительного вентиля маслонасоса * 3 Предохранительный клапан масляного помпы Снять пробку предохранительного крана масляного поршня, пружину предохранительного затвора масляного цилиндра и предохранительный клапан масла.
Схема №68
- ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте клапан сброса масла в маслонасос моторным маслом и проверить плавность его падения в отверстие клапана под действием собственного веса. Если нет, заменить клапан сброса маслонасоса. При необходимости заменить узел масляного насоса.
- ПРОВЕРИТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить 2 ротора с обеими отметками, обращенными в сторону крышки маслонасоса 0,25 мм. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Отметка Проверить зазор между вершиной ротора 98 При помощи щупа измерить зазор между наконечниками ведущего и ведомого роторов (стандартный зазор между головкой ведомого ротора от 0 060 до 0 180 мм (от 0,0024 до 0,0071 дюйма) Максимальный зазор перед ведомым ротором составляет 0,28 мм (0,0110 дюйма) Если величина зазора между шестерней рабочего колеса больше максимальной величины, то заменить масляный насос.
Схема №69
Схема №70
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, удалить уплотнение масляного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Осколок дерева
- УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, постукивать по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с крышкой цепи ГРМ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Осколок дерева SST: 09950-60010 09951-00250 09951- 00410.09952-06010 SSD: 09 950-70010 09 91-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте касания масляным уплотнением уплотнения под углом постороннего покрытия масляной смазки Mр.
- УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть предохранительный клапан масляного насоса моторным маслом и вставить в крышку маслонасоса разгрузочный клапан и пружину предохранительного клапана масляного насоса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пробка предохранительного вентиля масляного помпы * 2 Пружина предохранительного крана масляного насосов * 3 Установить пробку предохранительного клапана- 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * лбф)
- УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть комплект ротора масляного насоса моторным маслом и поместить его в корпус маслонасоса с отметками, обращенными к стороне крышки масляного помпы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Отметка
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить крышку масляного насоса с помощью 2 болтов и 3 винтов. Момент затяжки болта: 8,8 Н * м (90 кгс * см, 78 дюйм * фунт-сила) Момент затягивания винта: 10 Н · м (105 кгс * км, 8 фут * фунт)
Схема №71
- Установить масляный насос в сборе. Завернуть 2 новых уплотнительных кольца на 2 места, как показано на иллюстрации. Нанести сальниковое уплотнение на маслонасос в сборе, головку цилиндра и блок цилиндров, как указано на рисунке. ТЕКСТ НА 15 ЧАСОВ * a Сальниковая набивка * b Ширина уплотнения (другая часть) * c Ширина сальника (часть водяного насоса) - Уплотнение уплотнение Деталь водяного насоса Toyota Оригинальная уплотняющая прокладка xtax0, три соединения xtag1 или эквивалентная деталь. 1282B 1282B 1207B Болт A Крутящий момент: 32 Н * м (326 кгс * см), каждый болт 0,1.75 фут. * фунт-сила: болт в сборе: 11 Н • м (112 кгс * см., 8 футов * фунт) болт С крутящим моментом: 11 N * м. (112 фунтов * мин.) гайка D Вращающий момент: 24 н * м.
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧНЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить поперечный кронштейн крепления двигателя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС в сборе. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- МОНТАЖ НАСОСА ДЛЯ ВОДЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в сборе. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕМПФЕРА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить отверстие под палец амортизатора коленчатого вала со штифтом и установить подузел демпфера коленвала. Предварительно установить болт Используя 2 SST, затянуть болт удерживая при этом подузл демпфера кривошипного вала.SST: 09213-14010 91651-60865 Установка SSF: 09330-00021 Момент затяжки насоса: 128 * кн * Лсм.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить подузел изолятора для монтажа двигателя ПРАВЫЙ с помощью 4 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
- МОНТАЖ ШЛАНГА ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА. см. УСТАНОВКА - шаг 8
- УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ шланг. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
- УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ № 1 См. МОНТАЖ
- УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
- ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 4
- ADD охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 2
- ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 1
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)