Как осмотреть транспортный средство
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СНЯТЬ РЕМЕНЬ V ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ см. ДЕМОНТАЖ - Шаг 70
- СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА
- ОСМОТР УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Повернуть шкив и проверить плавность и бесшумность перемещения подшипника водяного насоса, при необходимости заменить узел водяного насоса двигателя. Установить клиновый ремень вентилятора и генератора Согласно МОНТАЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ См. шаг 1
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ Отвернуть 3 винта, 2 болта и снять двигатель под правой крышкой.
- СНЯТЬ РЕМЕНЬ V ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ см. ДЕМОНТАЖ - Шаг 70
- СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживать шкив водяного насоса. SSD: 09960-10010 09962-01000 09963-00700 Отвернуть 3 болта и шкив водного насоса.
- СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 3 болта, 2 гайки водяного насоса в сборе и прокладку водяного насоса.
- ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить, что электродвигатель работает плавно при подаче напряжения аккумулятора на разъем двигателя вентилятора охлаждения. Подключить зонд амперметра 400 А к клемме 2 (+) двигателя вентиляторов охлаждения. Измерить ток во время работы электродвигателя. Стандартное условие подключения тестера тока Указанное условие 1 (-) - 2 20°C от 7,4 до 10,9 A ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без электрического жгута (вентилятор охлаждения заменить двигателем) Если не указан в качестве электродвигателя.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить сопротивление. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (резистор вентилятора охлаждения) Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 1,17 до 1,43 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить резистор вентиляторов охлаждения.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Стандартный крышка радиатора: 1325. Измерить давление открытия клапана (если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновых прокладках 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и прочищите пальцем. Убедиться, что резиновые прокладки 1, 3 и 3 не деформированы, не треснули и не разбухли. Проверить, чтобы резиновые насадки 3 и 4 не прилипали друг к другу. Нанести охлаждающую жидкость двигателя на резиновую прокладку 2 и 3 перед использованием тестера с крышкой радиатора.
- ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА № 1 РЕЛЕ Проверить сопротивление. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено 10 к Ом или выше 3-5напряжение батареи, приложенное к клеммам 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.
- ОСМОТРЕТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ Проверить сопротивление. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Напряжение аккумулятора не подается Ниже 1 Ом 3-4напряжение аккумулятора, приложенное к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не приложено 10 Ко М или выше 3- 5наружение аккумулятора, прикладываемое к зажимам 1 и 2ниже ниже 1ом если результат не соответствует указанному, заменить реле.
Примечание