Предосторожность
- Зажимы для УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И т.д.: Поскольку тормозные магистрали не классифицируются как важные части, связанные с безопасностью, обязательно демонтировать или осмотреть компоненты при обнаружении утечки тормозной жидкости. Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить компонент на новый. При удалении компонентов тормоза закрыть соединения тормозной магистрали, чтобы предотвратить попадание в нее посторонних веществ, таких как пыль или грязь. Не повреждайте или не деформируйте тормозные линии при их извлечении или установке. Во время установки гибкого шланга убедиться, что линия проходит через центр канавки. При отсоединении и соединении гибкого шланга с тормозной магистралью: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Разъединение * b Поворот * c Выдержка * d Подсоединение Придерживайте гибкий шланг ключом и отсоединить тормозную магистраль накидным гаечным ключом без деформирования магистрали. Снять зажим. Установить новый зажим Соединить тормозная магистраль накидной гайкой, не деформируя магистраль. При подключении тормозной магистрали и способ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ * 1 Путь * a разворот * b Поддержки опорного ключа.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
- ОСМОТРЕТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверить уровень тормозной жидкости. * a MAX Line * b MIN Lineпри более низком уровне тормозной среды, чем в магистрали МИН, проверить наличие утечек и осмотреть колодки дискового тормоза. При необходимости после ремонта или замены долить бачок с тормозной жидкостью в магистраль МАКС. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
Прокачка
ПримечаниеНемедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
HINT
При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
- ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Отсоединить 3 зажима и отделите колпак от верхнего уплотнения капота. Снять жалюзи вентилятора капота сверху. Установить тормозную жидкость вверх дном на резервуаре. Жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
- МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: Если главный цилиндр был разобран, или если резервуар 155 стал пустым, стравите воздух из главного цилиндра. Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить тормозные трубки от основного цилиндра. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее там (шаг А). Заблокируйте наружные отверстия пальцами и отпустить педаль торможения (шаг В).повторьте шаг A и B 3 или 4 раза k.8. (ref-472421-S19964979412012051500000)
- СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Подсоединить виниловую трубку к пробке газоотвода. Несколько раз нажать на педаль тормоза, затем ослабить пробку газоотборника при нажатой педали (шаг С). В месте прекращения выхода жидкости затянуть пробку воздуховыпуска, после чего отпустить тормозную педаль (шаг D).повторить шаги C и D до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Натяните свечу газоотвод. Крутящий момент: 8,3 н * binm.
- Прокачать педаль ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (с VSC). Обратить внимание: после привода воздуха из тормозной системы, если высота или ощущение от педали тормоза не могут быть получены, выполнить привод воздуха тормозного привода с помощью TECHSTREAM, следуя процедуре ниже. Нажать на педаль тормоза более 20 раз при выключенном двигателе. Подключить Tekstream к DLC3 и включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель. Передний тормоз Крутящий момент: 8.3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Тормозная заслонка переднего тормоза полностью выключается. Нажать на педаль тормоза и повернуть педаль назад. (87 кгс * см., 75 дюйм * фунт.клапан) Прокачать воздух из тормозной магистрали. Откачайте воздух из всасывающей линии после того, как ступень 2: ингаляция появится на дисплее Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Откачивайте воздух следующим образом. Стравить воздух из линии снижения давления, когда шаг 3: Уменьшение появляется на дисплее Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: стравите воздух, следуя шагам, отображаемым на Tech Stream. Убедиться, что резервуар главного цилиндра не стал пустым. Подключить виниловую трубку к любой из пробок выпускного клапана. Ослабить пробку выпускного газа (шаг I). Используя Technroam, полностью снять педаль тормоза и удерживайте ее там (шаг J) Передний тормоз Крутящий момент: 8.3 N * м (85 кгс * см, 73 дюйм * лбф) полностью стравить поток воздуха из тормозной магистрали. Нажать на педаль тормоза и выключайте пневматическую заслонку. После этого повернуть педаль в положение, показанное на Рис. 4. Увеличьте давление в воздуховоде следующим образом. DLC3
- ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверить уровень жидкости и, при необходимости, добавьте жидкость. Жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 DOT3
Схема №253
- Проверить FLUID LEVEL Проверить уровень жидкости. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a MAX Line * b MIN line Если уровень тормозной жидкости ниже, чем в линии МИН, проверить наличие утечек и осмотреть колодки дискового тормоза. При необходимости после ремонта или замены долить бачок с тормозной жидкостью в линию МАКС. Жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
ПримечаниеНемедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
HINT
При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из системы.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
- СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Отсоединить 2 зажима и сдвинуть колпак к верхнему уплотнению капота, как показано на иллюстрации. Расцепить 2 когтя и отделить соединение шланга омывателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание загрязнения резервуара главного тормозного цилиндра промывочной жидкостью не следует разъединять шланг омывайки. Отсоединить 2 когта и 6 направляющих демонтировать центр жалюзи верхнего вентилятора капота.
- ЗАПОЛНИТЬ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Наполните резервуар тормозной жидкостью. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a МАКС Линия * b МИН Линейная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 хтагх1 ПРИМЕЧАНИЕ: Добавьте тормозную жидкость, чтобы поддерживать уровень между линиями MIN и MAX резервуара при прокачке тормозов. DOT3
- BLEED тормоз главный тормозной цилиндр SUB сборка (w / o VSC) ПРИМЕЧАНИЕ: Если главный цилиндр был разобран или резервуар опорожнен, стравите воздух из главного цилиндра. Используя ключ с накидной гайкой 10 мм, отделите 2 тормозные трубки от основного цилиндра. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее там (шаг А). Заблокируйте наружные отверстия пальцами и отпустить педали тормоза (шаг Б).пповторите шаги A 3 или 4. (ref-472421-S00161448442012051500000)
- Гайка ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА BLEED тормоз 14 (с VSC) ПРИМЕЧАНИЕ: Если главный цилиндр был разобран или резервуар опорожнен, стравите воздух из главного цилиндра. Используя ключ с накидной гайкой 12 мм, отделите 2 тормозные трубки от основного цилиндра. Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее там (шаг А). Заблокируйте наружные отверстия пальцами, а затем отпустить трубки педали тормоза (шаг В).пишите шаги A * 3 и B (ref-472421-S00161448442012051500000)
- BLEED тормозной шланг 8.5: Стравить полностью тормозную магистраль колеса, наиболее удаленную от главного тормозного цилиндра, сначала. Добавить тормозную жидкость для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара при стравливании тормозов. Подсоединить виниловую трубку к пробке привода воздуха. Несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем ослабить пробку привода газа при нажатой педали (шаг C). В точке, где прекращается подача жидкости, затянуть пробку впуска воздуха и отпустить педаль
- BLEED тормоз ACTUATOR В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: После стравливания воздуха из тормозной системы, если высота или ощущение от педали тормоза не могут быть получены, выполнить стравливание воздуха тормозного привода с помощью Techstream, следуя процедуре ниже. Нажать на педаль тормоза более 20 раз при выключенном двигателе. Подключить Tech stream к DLC3 и включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель. Выбрать " Отбор воздуха " Педаль переднего тормоза Момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см) Стравливание тормозного цилиндра полностью. Нажать на педаль заднего привода, чтобы вытянуть поток воздуха (73 дюйма * фунт) Задний тормоз (для барабанного типа) Крутящий момент: 8,5 Н • м (87 кг * см, 75 дюймов * лбф) Задняя тормозная система (для дискового типа) Вращающий момент: 11 Н · м (112 фут * л) Повторить описанную выше процедуру, когда каждое колесо выпустит воздух из тормозной магистрали. Педаль переднего тормоза. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см). Нажать на педаль тормозного механизма, чтобы полностью освободить тормозную систему. Либо нажать на педальный тормоз. При нажатии на педальную педаль и удерживайте педаль в положении " Стоп-кран ". После нажатия педали тормозной системы на педальном рычаге происходит полный сброс давления. Если педаль нажимает на педальное тормозное устройство, то задний тормоз (для барабанного типа) срабатывает: 8,5 Н ОР (87 кгс * см.). Задняя тормозная система (для дискового типа). Нажать на педаль, чтобы стравить поток воздуха. Затем повернуть тормозную пробку и снова отпустить педаль тормоза (шаг 112). Повторить шаги I-K до тех пор, пока весь воздух в жидкости полностью не стравит. Затянуть сливную пробку. Передний тормоз крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * лбф) задний тормоз (для барабанного типа). Передний тормозной момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Задний тормоз (для барабанного типа) Крутящий момент: 8,5 Н • м (87 кгс * км, 75 дюйм * lbf) Задняя тормозная струя (для дискового типа) Вращающий момент: 11 Н · м (112 кгс * см., 8 фут. * лб) Повторить описанную выше процедуру для других колес, чтобы стравить воздух из тормозной магистрали. DLC3
- ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ См. шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ Зацепите 2 клешни и 6 направляющих и установить центр жалюзи верхнего вентилятора капота. Сцепьте 2 когтя и установить соединение шланга омывателя. Зацепить 2 зажима и сдвинуть колпак к верхнему уплотнению капота, как показано на иллюстрации.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-472660-S25009458432012051500000)
- Снять приборная панель FINISH ПАНЕЛЬЮ END Lh (СНЯТЬ КОНЕЦ ПАНЕЛИ приборной панели СЛЕВА) См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ". (ref-472660-S25009458432012051500000)
- СНЯТЬ ОТДЕЛКУ ПАНЕЛИ приборной панели С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-472660-S25009458432012051500000)
- СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Согласно СНЯТИЮ - шаг 5
- ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
- ОТДЕЛЬНАЯ ОТДЕЛКА ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ПОЛОСА ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Rh. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
- ОТДЕЛЬНАЯ ОТДЕЛКА ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ, ПОЛОСА ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Lh См. ДЕМОНТАЖ - шаг 9
- СНЯТЬ ПРАВЫЙ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ Согласно СНЯТИЮ - шаг 35
- СНЯТЬ ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 36
- СНЯТЬ ДВЕРЬ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 47
- ДЕМОНТАЖ ВЕРХНЕГО ПОДУЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
- СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 14
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 38
- СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ С КРЫШКОЙ КОЛОННОГО ОТВЕРСТИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 22
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 23
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала, отсоединить зажим электрожгута от опоры педали и повернуть выключатель стоп-сигналов против часовой стрелки.
- Снять STOP фонарь выключатель MOUNTING ADJUSTER (СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА) Снять установочный доводчик выключателя стоп-сигнала с опоры педали.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Снять возвратную пружину тормозной педали. Снять зажим и штифт толкателя, а также отсоединить вилку толкателя от педали тормоза.
- СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Отвернуть 4 гайки и болт и снять опору педали.
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Отвернуть гайку и вал педали тормоза и снять педаль тормоза с суппорта педали.
- СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять 2 втулки педали тормоза с тормозной педали.
- СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку педали тормоза с тормозной педали.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
- СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 27
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 38
- ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ крутящий МОМЕНТ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.1,5 Установить выключатель тормозной системы в положение " стоп-сигнал " * 0,5шт ВЫП. 47включить лампу включения освещения (выключателя тормозной сигнализации с АБС от 113,1 до 123,1 мм (от 4,45 до 4,85 дюйма) 107,8 до 117,8 мм. (от 1 244 до 4 638 дюйма) Если высота педали неправильная, то отрегулировать ее высоту. Отсоединить переключатель стоп-сигнала против часовой стрелки. Остановить двигатель и нажать на педаль тормоза 2IN.99 несколько раз до тех пор, пока в усилителе не останется разряжение. Нажать на педали до начала сопротивления. Измерить расстояние, как показано. Свободный люфт педали от 1,0 до 6,0 мм (от 0 039 до 0 236 дюйма). Если неправильно, устраните неисправность тормозной системы. Осмотреть расстояние резерва педали тормоза. Отпустить рычаг стояночного тормоза. При работающем двигателе опустить педаль и измерить запас педали так, как указано.
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
- МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ См. УСТАНОВКА - шаг 15