Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- При наличии влаги в холодильной системе: Симптомы Вероятная причина Диагностика Корректирующие действия Во время работы давление на циклах стороны низкого давления между нормальным и вакуумом Влага в системе охлаждения замерзает у отверстия расширительного клапана, вызывая временное прерывание цикла Однако при расплавлении возвращается к нормальному состоянию Ресивер перенасыщенный Влажность в системе холодильного оборудования замораживается у отверстия клапана расширения и блокирует циркуляцию хладагента Заменить осушитель ресивера Снять давление из цикла путем повторного откачивания воздуха Подача соответствующего объема новой охлаждающей жидкости Износ хладагента на обеих сторонах повышенного и пониженного давления Переохлаждающий клапан существует на трубопроводе от конденсатора к агрегату кондиционирования воздуха Поток хладагента, засоренный грязью в конденсаторе Конденсатор засорен Заменить конденсатор Когда хладагент не циркулирует: Симптомы Вероятные причины Диагностика Корректирующие действия Вакуум указан на стороне низкого давления Замерзание или конденсация видны на трубопроводах с обеих сторон конденсатора или расширительного клапана Объем холодильного агента заблокирован влагой или грязей в системе охлаждения ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА КОЛЛЕКТОРА 2. Это метод, позволяющий определить проблемные области при помощи манометра коллектора. Считать избыточное давление в коллекторе при следующих условиях. Условия испытания: Температура двигателя 1,5 см и все двери полностью открыты. Выключатель на стороне A / C включен. Переключатель управления частотой вращения вентилятора при HI. Двигатель работает при 1 500 об / мин. Заслонка режима впуска воздуха установлена на рециркуляцию. Рычаг регулирования давления воздуха в максимальном объеме от 30 до 35 ° C. Вероятная утечка A / C ВКЛ. Если 1 и 2 в норме, проверить количество хладагента и подать соответствующий объем хладагента При наличии воздуха в холодильной системе: Симптомы Вероятные причины Диагностика Корректирующие действия Давление чрезвычайно высокое как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Трубопровод под низким давлением слишком горячий для прикосновения Воздух в системе охлаждения Недостаточно продувка вакуумом Проверить загрязнено ли масло компрессора или недостаточно Откачать воздух и подавать новый хладагент, когда клапан расширения неисправен: Признаки вероятных причин
- ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА Прогрейте двигатель. Проверить частоту вращения на холостом ходу, когда эти условия установлены. Двигатель теплый Коробка передач переключена либо в нейтральное, либо в стояночное положение. Стандарт для ручной трансмиссии 50 для автоматической коробки передач Состояние холостого хода Переключатель частоты вращения A / C ВЫКЛ 550 до 650 об / мин Выключатель А / С ВКЛ.--- > Hi) 700 - > 850 об / мин. Режим Выключение переключателя скорости холостого движения от 700 до 750 об / о / с.
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Этап 1