Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Эти процедуры используются для устранения неполадок в системе освещения.
- Использовать интеллектуальный тестер на шаге 4.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
- СМ. В ТАБЛИЦЕ " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ Результат Перейти к неисправности не указан в таблице симптомов проблемы А Неисправность указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 5 A: GO TO NEXT STEP (ref-267386-S14402394472007101100000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) (ref-267386-S13473331502007101100000)
- РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причины симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозреваемая область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверяя подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
СИСТЕМА ФАР И ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Ни одна фара не включается. (без системы дневного ходового огня) | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Ни один из фар не включается. (с системой дневного ходового огня) | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ DRL | |
| ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ФАР | |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Включается только одна фара. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ФАР | |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Огни Lo-Beam не загораются. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ФАР | |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Лампы HI-Beam не горят. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ФАР | |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Вспышка не включается. (Фары и Hi-луч обычные) | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ СИГНАЛОВ ФАР | |
| ЦЕПЬ РЕЛЕ ФАР | |
| Задние фонари не включаются (фары в норме). | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ | |
| Включается только один задний фонарь. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Передние противотуманные фары не загораются, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит (задний габарит) или HEAD (голова). | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ОГНЯ | |
| Включается только одна противотуманная фара. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ОГНЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Никакие резервные фонари не загораются. | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ | |
| Загорается только один Buck-up свет. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА СТОП-СИГНАЛА
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Стоп-сигналы не загораются. | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА | |
| Не загорается только один стоп-сигнал. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА | |
| Высокий установленный стоп-сигнал не загорается. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОВОРОТА.
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Огни указателей поворота не загораются. | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ ФАРЫ ПОВОРОТНИКА | |
| Не загорается только один световой сигнал указателя поворота. | КОЛБА |
| ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ | |
| ЦЕПЬ ФАРЫ ПОВОРОТНИКА |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Не загорается аварийная лампа (сигнальная лампа поворота в норме) | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Свет номерного знака не загорается. | КОЛБА |
| ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КАРТЫ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Свет карты не загорается. | Предохранитель КУПОЛ |
| УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ | |
| Жгут или соединитель |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЯ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Комнатный свет в сборе не включается. | ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ |
| КОМНАТНЫЙ СВЕТИЛЬНИК В СБОРЕ | |
| Лампочка | |
| СХЕМА ОСВЕЩЕНИЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №103
Схема №104
- Корпус Rh - масса Вход Tg 4 (Контакты) Корпус с заземлением Корпус c заземлением H3 (Разъем Xcx) Задняя дверь Коробка передач 5 Передняя дверца Коробка управления двери Задняя дверка Панель управления Дверца 2-24 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A Задняя часть кузова - Корпус Htv - Задний тормоз 2-х позиционный выключатель багажного отделения (4-х дверной переключатель задней подсветки) Кузов с заземлением (3-х клапанный переключатель заднего освещения) Корпус Xv1 (5-ти позиционный переключатель передней подсветки кузова) Передняя панель Lcb (6-8) Задняя панель управления (7-9) Передний щиток управления (11-14 В-10) Задний фонарь Sbt - Задняя дверная коробка управления 4A 4A 4A 4A ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU Отсоединить кабель 4b / 4w от задней части кузова можно с помощью электрического жгута на задней панели. Измерить напряжения кабелей на стороне. Стандартное напряжение: TERMINALS VOLTAGES CHART Symbols (клеммы №) Масса Цвет Клемма Описание состояния Указано Состояние BECY (4b-30) - GND1 (4e-4w) L-W-B Аккумулятор (питание) всегда 11 В GND1
Список данных/активные испытания
- ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Ds: ОТКЛ. ДВЕРЦА НА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ОТКРЫТА) Задняя дверь Cw или дверь багажного отделения 2 (ЗАКРЫТА) Левая дверь, привод и другие параметры элемента могут быть прочитаны без удаления каких-либо деталей. Раннее чтение DATA LIST при диагностике - это один из способов экономии времени. Подключение интеллектуального тестера к DLC3. ВКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Считывание DATA LIST в соответствии с отображаемыми на приборе указаниями основного корпуса ECU Элемент измерения / Диапазон (нормальное состояние)
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ: Выполнение оконечного светового сигнала сигнального реле / тест-контроля позволяет эксплуатировать реле, Vsv, исполнительные механизмы и другие элементы без демонтажа каких-либо деталей. Раннее проведение АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ при поиске неисправностей - это один из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания Примечание. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с подсказками, отображаемыми на индикаторе.
Процедура проверки
- Проверить предохранитель (H-Lp Rh / Н-Лп ЛО ЛЕВ, Ч-Нд Л / З-Л О ЛЕВ) снять the H - Lр ПРАВ / Х-L ПР Rн и H -lb Пр Лв с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление: Ниже 1 переустановите р.1
- Проверить BULB (HEADLAMP) Отсоединить разъемы фар В4 и В6. Подайте напряжение батареи на клеммы и проверить, что фара горит. СТАНДАРТНЫЕ КЛЕММЫ ДИАГРАММЫ НАПРЯЖЕНИЙ Условия измерения Стандартная положительная батарея - клемма 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРА - Клемма 3 Головная лампа светится (HI-Beam) Положительная аккумуляторная батарея - Зажим 2 Отрицательная аккумуляторная батарею - КЛЕММА 3 Шаг фары (Lo-заменить луча) перейдите к разъему.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ФАРА) Отсоединить разъемы ламп фар В4 и В6. Измерить напряжение. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Условие подключения указано B4-3 - Масса на корпус Всегда 11 до 14 В Б6-3 -масса на корпусе Всегда от 11 до 14в Снова ПОДКЛЮЧИТЬ соединители ламп фары к разъему Ng: REPAIR or REPLREPLACE HARSHART ok или go step
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ГОЛОВНОГО СВЕТА -УДАЛИТЬ указанный переключатель светорегулятора 11. Проверить выключатель управления светом. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Указанное условие 10 (T1) -13 (B1 +) Задний габарит Ниже 1 Ом 10 (Т2) - 13 (Б3) HEAD ниже 1 ОМ 10 (Т) -12 (Вл = 10 или выше 11).
- Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT - HEADER фонарь DIMMER выключатель) Отсоединить разъем переключателя светорегулятора головного света D4. Измерить напряжение Стандартное напряжение TESTER CONNECT SPECIFIED CONDITION CHART проверка Условие соединения Specified Cond.4-8 (Hl) - кузов масса Always 11 to 14 V D4.9 (Хu) -жгрум кабеля на массу ВСЕГДА от 11 до 14 В Заменить выключатель светоуловода или ремонтный переключатель светосила: или восстановить его.
Как проверить систему освещения: диагностики
- Проверить STOP фонарь выключатель Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление и проверить результаты в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Соединение Условие Указанное состояние 1-2 Контакт выключателя выпущен Менее 1 Ом 3-4 10 КО м или выше 1-2пин переключателя нажат через 10 к Ом или выше 3-4н ниже 1ом
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Установить выключатель стоп-сигнала в доводчик до легкого касания им педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза. Сделайте четверть оборота по часовой стрелке для установки выключателя стоп-сигналов. ЗАМЕЧАНИЕ: Запрещается опускать тормозную педаль. ПОДСКАЗКА: крутящий момент при установке выключателя остановки такой же ниже. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * лбф) или меньше Проверить разъем выключателя останова с зазором 102 мм (зазор упора).
- УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-267431-S39973950512007101100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ЛЕВОЙ ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-267431-S22169048182007101100000)
- ВЫНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Снять разъем выключателя стоп-сигнала с переключателя стоп-сигналов, повернуть переключатель стоп-данных против часовой стрелки и вынуть его.
- Проверить STOP фонарь выключатель Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление и проверить результаты в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Диаграмма Тестер Подключение Условие Указанное состояние 1-2 Контакт выключателя выпущен Менее 1 ом 3-4 Контакт переключателя освобожден 10 к Ом или выше 1-2пин выключателя нажат в 10 ко ОМ или выше 3-4штип выключателя толкан в состоянии ниже 1 Ом заменить, если не установлен останов.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Установить выключатель стоп-сигнала в доводчик до легкого касания им педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза. Сделайте четверть оборота по часовой стрелке для установки выключателя стоп-сигналов. ЗАМЕЧАНИЕ: Запрещается опускать тормозную педаль. ПОДСКАЗКА: крутящий момент при установке выключателя остановки такой же ниже. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * лбф) или меньше Проверить разъем выключателя останова с зазором 102 мм (зазор упора).
- УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-267431-S25068490392007101100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №114
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление и проверить результаты в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОЕДИНЕНИЕ РЕЗИСТОРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения указано Условие 1 - Корпус выключателя ВКЛ (вал не нажат) Ниже 1 Ом 1 -выключение корпуса выключателя ВЫКИЛ (вал прижат) 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель передней двери.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандартное СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше На величину менее 1 Ом (Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное к клеммам 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле противотуманной фары.