Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris II (2005-2009)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Снятие и установка Toyota Yaris II

Стартер 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему запуска двигателя: снятия и установки

  1. Установить ACC CUT реле Установить реле отсечки АКК.
  2. МОНТАЖ КОРОБКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-267389-S32811777302007101100000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №86
Схема №87
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите 2 клешни из зацепления и отсоединить реле интеграции. Разъединить 3 разъема.
Схема №88
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Проверить предохранитель батареи AM2 (хтагх1). Отключить предохранитель. С помощью омметра C1 также измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление РЕЛЕ ИНТЕГРИРОВАНИЯ (хстагх2 (xтагх 3) предохранитель) Тестер Подключение Указанное условие 1-2 Ниже 1 Ом Проверить реле xtag 4. Используя омметр, измеряйте сопротивление между клеммами. 15A AM2 15A IG2 IG2
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Подключить 3 разъема. Прикрепите реле интеграции к блоку реле машинного отделения.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №89
Схема №90
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-267389-S22923391442007101100000)
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Снять реле зажигания.
Схема №91
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами Стандартное сопротивление РЕЛЕ РОЗЖИГА Тестер Подключение Указанное условие 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Установить реле зажигания.
  2. МОНТАЖ КОРОБКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-267389-S32811777302007101100000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Повернуть рулевое колесо вправо и отвернуть винт. Повернуть руль влево и вывинтить винт. Вывернуть винт и снять крышку рулевой колонки.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИГАНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Отсоединить разъем, выведите из зацепления 2 клешни и снять агрегат зажигания или выключателя стартера.
Схема №97
  1. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ СТАРТЕРА В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами.стандартное сопротивление Выключатель зажигания или стартера в сборе Состояние тестер Подключение стандарт БЛОКИРОВКА Между всеми клеммами 10 к Ом и выше ACC 2-4 Ниже 1 Ом ВКЛ 1-2-4теплее 1 ом 5-6 ПУСК 1-3-4ниже 1 ОМ 5-6- 7
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ИЛИ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Зацепите 2 когтя и установить узел зажигания или пускового выключателя. Подключить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить винт. Повернуть рулевое колесо влево и ввернуть винт. Поворачивайте руль вправо и завернуть винт, указанный в (Рис. 115).
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)

Другие статьи — Система запуска двигателя