Предосторожность
- ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ При наличии неисправности в каждой точке контакта клемм или проблем с установкой любых деталей, снятие и установка подозрительных проблемных частей может вернуть систему в нормальное состояние, полностью или временно. Чтобы определить место неисправности, обязательно проверить условия со времени возникновения неисправности посредством таких данных, как расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Записать эту информацию перед отсоединением каких-либо разъемов и удалением или установкой других деталей. Поскольку антиблокировочная система может быть неисправна. Так как линия связи CAN имеет свою длину и маршрут, ее нельзя временно ремонтировать обходным проводом и т.д.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- СИСТЕМА ОПИСАНИЕ ПОДСКАЗКА: Управление скольжением ECU формирует единый блок с тормозным приводом. ABS (антиблокировочная тормозная система) ABS- помогает предотвратить блокировку колес, когда тормоза прилагаются прочно или на скользкой поверхности. Описание работы SKID-контроль определяет условия блокировки колес путем получения сигналов скорости транспортного средства от каждого датчика скорости и отправляет сигналы управления двигателю насоса и соленоидному клапану для предотвращения блокировки колес посредством контроля давления жидкости в каждом колесном цилиндре. Соленоидный клапан контролирует давление тормозной жидкости в каждом колесном цилиндре и должным образом распределяет управляющую мощность между передним и задним колесами, а также правым и левым колесами. Сигнальная лампа тормоз загорается для индикации неисправностей в системе EBD.
- ABS с EBD OPERATION На основе сигналов, полученных от каждого из 4-х датчиков скорости колес, ECU управления скольжением рассчитывает скорость и замедление каждого колеса, а также проверяет условия проскальзывания колеса. ЭБУ управляет клапаном поддержания давления и редукционным клапаном для того, чтобы регулировать давление тормозной жидкости в каждом колесном цилиндре в соответствии с условиями проскальзываний.
- FAIL SAFE FUNCTION При возникновении неисправности в системе ABS загорается сигнальная лампа АБС и ее работа запрещается. Кроме того, когда происходит неисправность, которая отключает работу EBD, включается сигнальная лампочка тормозов и его работа запрещена. Если управление запрещено из-за сбоя во время работы, то управление постепенно отключается во избежание внезапной нестабильности транспортного средства.
- НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда скорость автомобиля впервые достигает примерно 4 миль в час (6 км / ч) или более после включения выключателя зажигания, каждый электромагнитный клапан и двигатель тормозного привода последовательно активируются для выполнения электрических проверок. Во время начальной проверки из моторного отсека можно услышать рабочий звук электромагнитного клапана и мотора, но это не указывает на неисправность.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функции компонентов Датчик частоты вращения переднего ротора (полупроводниковый датчик частоты вращения, ротор магнитного датчика) Определяет частоту вращения колеса и передает сигнал на ECU управления салазками. Передний датчик скорости (полупроводниковым датчиком частоты вращения) с интегрированным подшипником и ротором датчика (магнитный датчик ротора) установлены на ступице передней оси. Ротор магнитного датчика оснащен северным и южным полюсами (48 каждого), которые равномерно распределены по его окружности. Тормозной привод состоит из соленоидного клапана отсечки главного цилиндра, удерживающего электромагнитный клапан, двигателя насоса и резервуара, а также регулирует давление тормозной жидкости, прилагаемое к каждому колесному цилиндру. Вмещает ECU управления скольжением. Реле электромагнита подает питание на каждый соленоид. Находится в блоке управления скольжение. Предупреждающая жидкость ABS светится для информирования водителя о том, что произошел сбой в работе АБС. Мигает для индикации того, что тормоз имеет отношение к Тормозу.
Данные Стоп-Кадра.
- При обнаружении таймера расшифровка кода ошибки или срабатывании системы ABS система управления перемещением сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчика) в качестве данных фрейма замораживания. Блок ECU управления скольжением хранит количество раз (максимум: 31), когда переключатель зажигания был выключен и включен с момента последнего срабатывания системы АБС. Тем не менее, если транспортное средство было неподвижно или работало на низкой скорости (4,3 миль / ч [7 км / ч] или меньше), то данные контроля перемещения сохраняют текущее состояние автомобиля (сенсора). DLC3 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ НА КОЛЕСЕ: 2 МИЛЬ / Ч (макс. скорость вращения).90 км / ч (макс.) Скорость движения на колесе: 6 миль в час (мин.), Скорость вращения: 2 мили в час, скорость движения: 4 миль в минуту, скорость: 3 км в час.
Отказобезопасный стол
- ОТКАЗ БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА Если есть проблема с любыми сигналами датчиков или системами привода, ABS-система управления тормозами запрещает подачу питания на привод тормоза. Управление АБС запрещено, но управление EBD продолжается насколько это возможно. Если контроль EBD- невозможно, включается сигнальная лампа тормоз для предупреждения водителя (см. " Диагностика система "). При неисправности каких-либо компонентов системы перед началом управления происходит немедленная остановка транспортного средства, если какие-либо компоненты системы имеют сбои в процессе управления. (ref-267412-S19164536622007101100000)(ref-267412-S19164536622007101100000)