Измеритель/датчик/дисплей (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Процедура измеритель/датчик/дисплеев (диагностических кодов и тестов симптомов): прочее

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВВОД ТОПЛИВА) > Подключить поток Tech к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток и перейдите в следующее меню: кузов Level / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. COMBINEMENT METER дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Примечание по топливу входному сигналу / мин подачи топлива 7дут: макс. B1500
2. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоединить разъем E2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие Е3-9 (Fr) - Е2-23 (FE) Всегда от 6,5 до 187,2 Ом * 1 Е2- 9 (Фр) -э2-23 (Кэ) всегда От 6,5 до 227,3 Ом М * 2 * 1: Датчик датчика топлива См. (Основной * шаг *) вид
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) передний проводной кабель 2 Датчик топлива Соединитель датчика KOHX10 всегда отсоединить разъем L12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние E2-9 (Fr) - L12-2 Всегда Ниже 1 Ом E2- Eoh всегда 10 к омс или выше Е2 (FE) -t2 M12 L12 M12 M12
4. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ТОПЛИВА В СБОРЕ 1 Постепенно удалить датчик расхода топлива в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " (основной). См. " Монтаж и установка датчика расхода топлива " (Рис. 6).5-2). Изм. 3с, изд. 2п, поз. 4а, вырез. 7с. 1с) Изл. 2шт. 2с - Изм. С: Изл. диам. (Изд. 5.2).с Плавно между Е между E и F. Замер. Измер. За- Измер- измерение сопротивления между е - изм. 1. Измерить. измеряется Согласно плавающим сопротивлением между e - измерением между e и f В. 1 - измерительным сопротивлением. Измерять. отл. измерением в соответствии между е). измерениями (изл. Измерение. измерить Измерения. - Замер- За. измеряют Согласно. в. измерит. замер. заст. зад. зам. заф. заб. 1). - Измерить - Измеряется. (см. замера соответствует По. 2. - измеряет сопротивление Согласно - отм. 2 в. 1 в зависимости в. - отмер. - Измерение - Про. 3 в. зах. - зам. Заи ф. - изед. - По- Измерения - под. - Об- в. 2 - измеряется в. 4. - измеряется в. в соответствии с. - Согласно и е - измеритель в соответствии - измерил. - 1 - заз. за- изд. - за- в таблице - зад @unk@ - замер в.) - измерения - измерится в. Измеряется) - замера - изст. - Соот- 1. - в в. (Зан. - (изм). задел. -) - из- измерено в.: Заст. (До- значение в., Измери (изд) - замер- измерение в.?) - отд.). 1 (из. -. - соответствует в. 7. - рис. - значения сопротивления - зап. - Раз.) 1 - замерм. - - 2GR 1AR (ref-649444-S16136610992014081400000)(ref-649444-S16136610992014081400000)
5. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка Визуально проверить на деформацию штуцер датчика топлива в сборе. OK Нет деформации. Результат Результат Переходите к ОК A Ng (для 2GR-FE) B Нг (for 1AR-Fe) C B -- > См. шаг 8 C -- См. Шаг 9 A - > Смотрите шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6

1. ПОДТВЕРЖДАТЬ ВЫВОД расшифровка кода ошибки Можно подключить Techstream к DLC3. См. переключатель зажигания в положении " ВКЛ ". Включить еще один сигнал Tech Stream или введите следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей). Очистить сохраненные сигналы коды неисправностей. Управляйте транспортным средством со скоростью более 5 км / ч (3,1 миль в час) по крайней мере 60 секунд. Остановить транспортное средство. Проверить наличие сигналов коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Система диагностики [08 / 2013 -] " Результат A " U0100 U0129 U0100 U0129 (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоединить разъем E2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартная комбинация проводов тестера сопротивления 11 Условие, указанное для Е2-14 (ES) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указано для состояния от Е3-13 (IG +) - Корпус Выключатель зажигания на В11-14
2. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Не выдается результат Перейдите к соединению с шиной CAN: Вывод соединения с шторой. B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. PERFORM активно проверка USING TECHSTRE.0 (скорость METER OPERATION) 1270.90 to eDLC3 > Подсоединить двигатель Tech Stream к разъему xtagx, 2. Включить выключатель зажигания 240; диапазон: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить работу в соответствии с приведенной ниже таблицей.
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость METER) Подключить динамометр Tech Stream к DLC3. Включить фактический выключатель зажигания на транспортном средстве. Включить макс. поток. Войти в следующие меню: Кузов Электрический / комбинированный измерительный прибор / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Тестер COMBINATION Measurement item / диапазон Norнормальное состояние Примечание скорость транспортного средства Измеритель скорости / км
4. READ VALUE USING TECHSTREAM. Скорость вращения: (Fr / Fl / Rl- скорость движения) Скорость движения: (Vs / Vs.m efficient) скорость движения: Скорость, измеренная на двигателе в диапазоне от 0 км / ч до 202 км / ч. DLC3
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Заменить блок управления на новый или заведомо исправный. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". OK Работа спидометра возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > КОНЕЦ (ref-649496-S18362779622014081400000)
6. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к соединению с шиной CAN не выводится. На выходе находится соединение с шинами CAN DCC. B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА 5000 об / мин > Подсоединить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение " вкл ". (шаг 3000, убедиться, что включен Tech Stream).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить работу по таблице ниже. COMBINATION METER Tester дисплей Part управление диапазон Diagnostic Примечание измерителя тахометра
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель обороты в минуту) (считывание значения с помощью эхолота, показанного на 750 об / мин) Подключить эхолот к DLC3. Включить выключатель зажигания на 650. Перейдите в следующее меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже.
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) Перейти к индикатору ECHSNG > Measurement to the eDLC3. Включить выключатель зажигания на 160.включить Technstream on. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ДВИГАТЕЛЬ И тестер Показать пункт измерения / диапазон нормальное состояние диагностическое Примечание двигателя Скорость двигателя / мин двигателя. 2GR 1AR
5. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления двигателем на новый или заведомо исправный. 2GR-FE см. " снятие [08 / 2013 -] - Step 3 ".хтагх0-Fе см ". снять [08.2013 -] -шаг 11 ").1AR-Фэ ОК Работа тахометра возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-649443-S11323013912014081400000)(ref-649421-S06023620132014081400000)
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива (для 2GR-FE). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
8. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива (для 1AR-FE). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Не выдается результат Перейдите к соединению с шиной CAN: Вывод соединения с шторой. B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ДАТЧИК ТОПЛИВОМЕРА) Подключить Technstream к xtagx7. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ Idechstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. COMBEDIATION Meter- тестер Отображает часть диапазона контроля Диагностическое Примечание для измерителя топлива Работа датчика приемника пустого состояния, 1 / 2 шаг DLC3
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливо вход) Подключить индикатор потока к xtagx7. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. COMBINATION Measurement item / диапазон Normal Condition Примечание по топливу Вход топлива входной сигнал / мин. 7.5 См. Макс. DLC3
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) передний провод Xng 2 Датчик топлива в СБОРЕ Отсоединить разъемы E2 и L12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистор Условие подключения Указано Состояние Е2-9 (Fr) - хтаг1-2 Всегда Ниже 1 Ом е2-3 (Фр) -шт Всегда 10 к ом или выше E- 23 (FE 2) L12 M12 L12 M12 M12
5. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка Снять датчик топлива в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " (Main). См. раздел " МОНТАЖ ДАТЧИКА " (Sub). Убедиться, что поплавок плавно перемещается между F и E. Проверить деформацию рычага датчика топлива. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-649444-S16136610992014081400000)(ref-649444-S16136610992014081400000) Стандартный резистор (основной) Тестер Подключение Условие 1-2 Плавающий уровень F (верхний) от 6,5 до 8,5 Ом 1-2 Поплавковый разъем находится между F и E * 187,2 Ом (постепенно изменяется) 1-2плавящий уровень E (нижний) от 183.2 до 187.2 Ом Стандартное сопротивление (подстроечный) тестера Подключение Состояние: F от 6.5 до 8.5 Ом 2GR 1AR
6. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка Визуально проверить деформацию на штуцере датчика топлива в сборе. OK Нет деформации. Результат Результат Переходите к ОК A Ng (для 2GR-FE) B Gn (for 1AR-Fe) C B -- > См. шаг 10 C - > См. Шаг 11 A --
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 2GR-FE) согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
9. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 2GR-FE) согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к соединению с шиной CAN не выводится. На выходе находится соединение с шинами CAN DCC. B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА ПОТОКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Перейдите на следующий этап Ictream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже.
3. READ VALUE USING TECHSTREAM ° (COOLATE температура) Почти индикация на датчике температуры охлаждающей жидкости в режиме " ток-сила " (204o F). Подсоединить датчик к клапану DLC3. Включить выключатель зажигания 170o C. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combincomination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Прибор измеритель комбинированного режима индикации измерения / диапазон нормального состояния показывает Измерение температура охлаждающей жидкости от 0 до 140 ° С
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключить систему Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Установить переключатель в положение ON. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Проверить значения с помощью приведенной ниже таблицы. ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости (FOR 2GR-Fe) Индикатор расхода охлаждающей жидкости в диапазоне от -80 ° C до + 300 об / мин (см. (Рис. 2) Подробнее см. раздел " Режим работы двигателя при температуре окружающей среды: Температура окружающей среды " (См. 2х3 ° С), диапазон измерения температуры окружающей среды - От 600 до + 700 об / мин. (При работе на холостом ходу) - Температура охлаждающей жидкости - от -40 ° с (-251°C) до 100 ° 1AR 2GR 1AR
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Не выдается результат Перейдите к соединению с шиной CAN: Вывод соединения с шторой. B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (фонарь датчик цепь) Проверить, не выводится ли сигнал B1244. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА [08 / 2013 -] ".результаты Переходите к тому, что сигнал B1244 не выдается. На выходе появляется сигнал a B1244. B B -- > См. шаг 7 A: Перейдите к следующему шагу (ref-649272-S31291911392014081400000)
3. Проверить OPERATION (ACCESSORY METER сборка) Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель управления светом в положение Задний габарит, head или AUTO. Закрыть датчик автоматического контроля света. Проверить освещенность узла измерителя аксессуаров. Результат Перейти к Освещение узла измерительного прибора аксессуара не работает нормально. А подсветка узла измерителей аксессуаров функционирует нормально. B HINT: Подсветка узла измерительных приборов затемняется по сигналу диммера, как это делает узел измерителя комбинаций Поэтому может быть только тогда, когда осветитель 6 находится на следующем шаге комбинационного индикатора.
4. Проверить OPERATION (AUTOMATIC фонарь управление система) Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель управления светом в положение AUTO. Накрыть датчик автоматического управления освещением. Проверить задние фонари и фары ближнего света. OK Заднее освещение и фара ближнего света загораются. Откинуть датчик автоматического контроля освещения. Проверить фары дальнего света и задние фоновики. ОК Выключение фар ближнего света и задних фонарей. Результат Свет Переход на автоматическую систему управления светом B работает нормально.
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ОСНОВНОГО КОРПУСА (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ) Заменить блок управления со стороны основного корпуса > на новый или обычный. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". OK Работа комбинированного узла измерителя возвращается в нормальное состояние. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Центральный процессор измерителя управляет освещением измерителя на основе сигнала автоматического диммера от ЭБУ со стороны главного корпуса (узел соединительного блока на стороне водителя), когда освещение измерителя всегда темное (очень сильное). (ref-649425-S23683780292014081400000)
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. расшифровка кода ошибки B1244: Неисправность цепи датчика освещенности [08 / 2013 -]
8. ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ [08 / 2013 -]
9. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к соединению с шиной CAN не выводится. На выходе находится соединение с шинами CAN DCC. B B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (фонарь управление датчик цепь) Проверить, не выводится ли сигнал B1244. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС СИГНАЛА [08 / 2013 -] ".результат Переходите к тому, что сигнал B1244 не выводится. На выходе появляется сообщение a xtegx2. B B -- > См. шаг 6 A: Перейдите к следующему шагу B1244 (ref-649272-S31291911392014081400000)
3. Проверить OPERATION (ACCESSORY METER сборка) Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель управления светом в положение Задний габарит, head или AUTO. Закрыть выключатель управления светом. Проверить освещенность узла счетчика аксессуаров. Результат Перейти к Освещение узла измерителя аксессуаров не работает нормально. A Подсветка узла измерителей аксессуаров функционирует нормально. B HINT: Световая индикация узла измерительного аксессуара затемняется согласно сигналу диммера, как это делает узел измерителя комбинаций Поэтому при замене только Тогда, когда осветитель прибора идет на следующий шаг - см. следующую комбинацию А.
4. Проверить OPERATION (AUTOMATIC фонарь управление система) Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель управления светом в положение AUTO. Закрыть датчик автоматического управления освещением. Проверить, что задние фонари и фары ближнего света работают. OK Задние фонарики и фара ближнего света включаются. Раскрыть датчик автоматической регулировки освещения. Проверить, чтобы фары дальнего света и задние фары. ОК. Свет ближнего света фар и задних фонарей гаснут. Результат Результат Перейти к системе автоматического управления светом нормально не работает.
5. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (сигнал со стороны водителя ЦПУ в сборе) Заменить основной корпус ЭСУ (автоматический блок управления) на новый или заведомо исправный. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". OK Работа комбинированного узла измерителя возвращается к норме. ПОДСКАЗКА: Центральный процессор измерителя управляет освещением измерительного прибора, основываясь на сигнале автоматического диммера от основного корпуса ЭМУ (блок управления светом на стороне водителя). Если измеритель не гаснет при переключении головки. (ref-649425-S23683780292014081400000)
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. См. расшифровка кода ошибки B1244: Неисправность цепи датчика освещенности [08 / 2013 -]
7. ПРОВЕРИТЬ НАСТРОЙКУ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ [08 / 2013 -]
8. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Подтвердите симптом. Результат Результат Переход к отображению часов не указывает на отображение информации о круизе (дисплей только подсвечивается). Многоинформационный дисплей не изменяется при управлении переключателем монитора привода. B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат Не выдается результат Перейдите к соединению с шиной CAN: Вывод соединения с шторой. B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-649481-S30036891712014081400000)
3. Корпус с заземлением 1 и коннектором (дополнительный измерительный блок 2) всегда под корпусом Eng-Oh2: корпус с заземлением1 + корпус с разъемом для подключения к шине Fsi2 - всегда под клеммом2 (комбинированныйметр в сборе) Всегда отключить разъемы E2 и F2 * или F5 * 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное резистор Соединение Указанное состояние F3-3 (Hc2 +) * -4-1 - Всегда
4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Повторно подключить разъем зажигания 2. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Состояние соединения Указанное условие F2-3 (HSI +) * 1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Генерация импульса F2- 4 (DATA) * 1- корпус Земля выключатель зажигания ВКЛ.ИМБ лючение импульса f2-16 (SYNC) *
5. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - привод контроль выключатель) Всегда отсоединяйте разъемы E2 и D3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано: Е2-6 (А / Б) - Дз-5 (ИНФО) Постоянно Ниже 1 Ом Э2- Е10 или выше E7 (A / B) -з
6. См. Шаг привод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отключить разъем зажигания 2. Измерить сопротивление в соответствии с величиной (величинами), указанной в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 3 (E) - 5 (INFO) Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН и INFO CLOCK * 1 или ИНФО * 2 нажат Ниже 1 ом выключатель зажигания вкл.
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
9. GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ ЭБУ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Отсоединить разъем E1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Е1-16 (+ S) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. 4.5 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для комбинированного узла измерителя) WAVINT: если любой из экусов, указанных в схеме разводки питания, см. комбинацию измерительного прибора > следующий шаг.
2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Снова подключить разъем E1. Отсоединить разъем A42. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A42-33 (SP1) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для Skid управление ECU > шаг > Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА SKID управление ECU (вход WAVEOK сборка) Увеличивает скорость входного сигнала, как показано на рисунке. Повторно подключить разъем A42. Снять комбинированный измерительный узел с подключенным разъемом (ами). Подсоединить осциллограф к клемме E1-8 (SI) и заземлению кузова. Включить выключатель зажигания. Медленно поворачивайте колесо. Проверить форму сигнала в соответствии с состоянием (ями) в таблице ниже.
4. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - SKID управление ECU) Восстановить соединение кабелей E1 и KOHTAGX0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние A42-33 (SP1) - Е1-8 (SI) Всегда ниже 1 ohxxtag3-33 * (xax4) - вид тела * выше 10 A42 A42 SP1
5. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - E31 JUNCTION КОННЕКТОР) Отсоединить соединительный разъем хтагх 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие E1-16 (+ S) - E31-19 Всегда ниже 1 Ом E1- 16 (* s) - Масса корпуса всегда 10 кохм или выше Соединительный с соединителем на РИСУНКЕ * 1 E31
6. ПРОВЕРИТЬ D57, xtigx1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА 14 Проверить наличие короткого замыкания в цепи, которая подключена к соединительному разъему, показанному на электросхеме. ПОДСКАЗКА: если напряжение отсутствует, возможно, что неисправен ЭБУ или цепь. Неисправность ЭСУ или схемы будет диагностирована следующими шагами. Отсоединить соединительный соединитель хтагх2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. E31 D57 E31 E31 D57 D57 D57 A43
7. Проверить жгут и разъём (D57 JUNCTION КОННЕКТОР - хтагх1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединительный разъем xtigx2 или измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивлений Указанное условие хтгх3-14 - хстагх4-17 Всегда Ниже 1 Ом xтаг5-14 -земление корпуса Всегда 10 к Ом или выше TEXT на соединителе жгута * 1 вид спереди D55 D55 D57 D55 D57 D57 D55
8. Проверить A43 JUNCTION разъём Проверить наличие короткого замыкания в цепи, которая подключена к соединительному разъему A43, показанному на электросхеме. ПОДСКАЗКА: если напряжение отсутствует, возможно, что ЭБУ или цепь неисправны. Неисправность ЭСУ или схемы будет диагностирована следующими шагами. Отсоединить соединительный разъем xtigx2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель Состояние тестера напряжения 4.5 A43 A43 A43 A43 A43
9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Выбрать схему, в которой отсутствует напряжение на шаге 6. Результат тестер Система подключения, которая использует цепь Перейдите к D57-13 - Корпус масса Система Smart ключ система * 1 A D57-15 - Кузов Шина Предупреждение о давлении Система B хтагх2-21 - корпус Масса Отдельный тип Усилитель Система * 2 C хх Г3-20 - корпус Система аудио и визуальная сигнализация E31 E31 D57
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоединить разъем D31. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние хтагкс1-2 (SPD) - масса кузова Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к шине Предупреждение о давлении в шинах ECU) Ng > ремонт или шаг > D31
11. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU цепь) Отсоединить разъем D43. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D43-23 (SUT) - кузов масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для управления питанием ECO) Ng > REPAIR or step >
12. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СХЕМА УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ) Отсоединить разъем E14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие xtigx1-11 (SPD) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Иллюстрация TEXT IN * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для усилителя стереокомпонентов) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ СМ. E14
13. Проверить жгут и разъём (RADIO и дисплей RECEIVER сборка цепь, NAVIGATION CONDUCT > Remonce the E42 * 1 * 2 разъём see the value (s) in the table. Standard resistance Tester Connection Condition Specified condition xtax2-17 (SPD) * 1 - корпус всегда 10 kohms или выше E40 E42 E40
14. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Выбрать схему, в которой нет напряжения на шаге 8. Результат Тестер Система подключения, использующая цепь Перейдите к A43-17 - Масса кузова последовательный впрыск топлива система A A43-16 - Массы кузова xtangx2 АКПП система U660E U660F U760E U760F A43
15. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем цепь) Отсоединить разъем A41. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Заменить состояние соединения Указанное Условие хтагх1-13 (SPD) * 2 - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Хтагх 2-15 (СПД) • 3 - Корпус Массы всегда 10 к к ам или выше * 2: A41 A49 2GR 1AR 2GR 1AR
16. Проверить жгут и разъём (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) цепь) Отсоединить разъем B40. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Transc Условие подключения указано Состояние xtigx1-3 (SPD) - Корпус Всегда 10 к Ом или выше TEXT IN Иллюстрация * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (для муфта блокировки гидротрансформатора) Результат Перейти к OK (для X2 автоматической системы) B40 U660E U660F U760E U760F
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СХЕМА СБОРКИ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР) Отсоединить разъем A40. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние xtag 1-16 (SPDR) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для ремонта ЭКУ headlight Levaling > CHOP в сборе) A40
18. Заменить блок управления блока управления (ЭБУ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
19. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
22. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для U660E). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
23. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
24. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для U660F). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
26. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК И ПРИЕМНИК ДИСПЛЕЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
27. ЗАМЕНИТЬ СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
28. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ блока управления (ЭБУ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
29. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 1AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
30. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для U760E). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
31. ЗАМЕНИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (для U760F). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - Состояние массы 9-й корпус с / о зажиганием Дисплей Отсоединить разъем F2. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Условие отключения * Состояние F1-1 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ф2-13 (IG +) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в Измеренное сопротивление соответствует значению (параметрам) в табл. Условие подключения тестера стандартного сопротивления, указанное в условии F2-12 (E) - масса на корпус всегда ниже 1 Ом F5-16 (Sgnd) -земление на корпусе всегда ниже 1ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к прибору аксессуаров) * 2 Вид сбоку разъема жгутов проводов (на прибор аксессуаров) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK > Шаг 2 см.
2. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]