Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (2GR-FE) (сервисная информация): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (2GR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Venza I

Система смазки двигателя 40 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (2GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла для минимизации риска контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Защитная одежда и перчатки, через которые не может проникнуть масло, должны быть надеты. Кожу необходимо мыть водой с мылом или использовать безводный очиститель рук, тщательно удалять любые использованные масляные фильтры или разбавители.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Отвернуть пробку для слива масла и слить масло в емкость. Очистить пробку, установить пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоединить шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к трубе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Труба * 2 Шланг Удалить пробку для слива маслофильтра из крышки масляного фильтра. Вставить трубу со шлангом в колпачок масляного фильтра. ТЕКСТ В * 1 Колпачок * 2 О-кольцо * 3 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить трубу с установленным на крышке масляного фильтр уплотнительным кольцом.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ: Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, резьбу и канавку уплотнительного кольца. ТЕКСТ НА КРЫШКЕ ФИЛЬТРА * 1 Снять фильтрующий элемент * 2 Масляный фильтр * 3 уплотнительное кольцо Нанести небольшое покрытие масла двигателя на новое О-образное кольцо и установить его на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не закручено в канавку. Удалить все загрязнения и инородные частицы с поверхности установки
  4. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Добавьте чистое моторное масло и установить колпачок заливной горловины масла. ДВИГАТЕЛЬ Замена масла 6.8 Охладитель масла (SAE) ILSAC.2 Заправка моторного масла 5W-30 СТАНДАРТНАЯ ЕМКОСТЬ (W / масло COOLER) Пункт Стандартное состояние Слив и долив с заменой масляного фильтра 6.1 литр (6,4 US qts, 5,4 lmp. QTS) Сливание и доливка без замены масляных фильтров 5,7 литра (6,0 US Q Qt.
  5. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, проверить отсутствие подтекания моторного масла из соединяемых деталей колпачка масляного фильтра и сливной пробки маслофильтра.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ДЕМОНТАЖ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  4. ОТДЕЛЬНАЯ ПРАВАЯ ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  5. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  6. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.
  7. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Отсоединить разъем сигнализатора давления масла в сборе. При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм демонтировать сигнализатор давления масла.
Схема №22
  1. ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем масляного реле давления в сборе. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - корпус выключателя Холостой ход 10 к Ом или выше 1 - тело выключателя Двигатель остановлен менее чем на 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить масляный переключатель давления в сборочном узле. Повторно подсоединить соединитель переключателя давления масла в сборе
Схема №23
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (без маслоохладителя) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель по крайней мере через 1 час после установки Подсоединить соединитель сигнализатора давления масла в сборе.
  2. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог При помощи торцевого ключа глубиной 24 мм установить переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель как минимум через 1 час после установки Подсоединить соединитель сигнализатора давления масла в сборе.
  3. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, проверить отсутствие течи моторного масла из узла сигнализатора давления масла.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  5. МОНТАЖ ПРАВОЙ ОБЛИЦОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с маслоохладителем)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (без маслоохладителя)
  8. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (с маслоохладителем) Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут * фунт)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ПОДСКАЗКОЙ: См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-394762-S38110246582011040800000)
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - Шаг 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД согласно РАЗБОРКЕ - Шаг 9
  5. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-394762-S10600514072011040800000)
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Отвернуть болт и 2 гайки, отсоединить трубу масляного охладителя от подузла поддона картера. Снять прокладку с подузлов поддона масляного картера
  7. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 17
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для блока 1). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 19
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 22
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 23
  13. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 23 болта и 2 гайки, показанные на иллюстрации. Снять крышку цепи ГРД путем притирки между крышкой цепи газораспределения и головкой или блоком цилиндров с помощью отвертки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник отверток лентой. Удалить прокладку.
  14. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ Используя отвертку, вытянуть сальник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянный блок ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки лентой.
Схема №33
Схема №34
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть пробку предохранительного клапана, снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 8 болтов, снять крышку масляного насоса и ротор маслонасоса.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если клапан не опускается плавно - заменить разгрузочный клапан, при необходимости - заменить маслонасос в сборе.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи ГРМ с максимальной точностью 0 150 мм, Проверить, что роторы вращаются плавно. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отметить Заменить зазор между наконечником и цепью. При помощи щупа измерить зазор между приводным и ведомым наконечниками ротора, как показано на рисунке. Стандартный зазор для наконечника Максимальный от 0 060 до 0 160 мм (от 0,00236 до 0,00630 дюйма). Стандартный зазор между корпусом Максимально от 0 250 до 0 325 мм (от 0,00984 до 0,0128 дюйма) 0 325мм (0,0128дюйма) Если зазор для корпуса больше максимального, заменить подузел крышки цепи газораспределения.
Схема №40
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте приводной и ведомый роторы моторным маслом и поместить их в крышку цепи ГРМ метками, обращенными вверх (сторона крышки масляного насоса). Проверить плавность вращения роторов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка Установить крышку масляного помпы 8 болтами. Крутящий момент: 9,1 Н * м (93 кгс * см, 81 дюйм * фунт-сила) ДЛИНА БОЛТА Позиция Длина Болт А 22 мм (0 866 дюйма) Болты B 40 мм (1,58 мм).
  2. УСТАНОВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покрыть клапан сброса давления в масляном насосе моторным маслом. Вставить предохранительный клапан и пружину предохранительного клапана в отверстие крышки масляного насоса. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установить пробку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 37 фут * фунт)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, постукивайте по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с кромкой корпуса цепи газораспределения. SST: 09223-22010 SSD: 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ: Держите губу свободной от посторонних веществ. Не стучите по масляному уплотнению под углом. Убедиться, что кромка уплотнения маслосистемы не торчит из корпуса цепи цикличности.
  2. Установить сальниковую прокладку ЦЕПИ В СБОРЕ: Нанести уплотнительную прокладку в виде сплошной линии на узел двигателя, как показано на следующей иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Уплотнение для уплотнения черного цвета, три соединения 1207B или эквивалентное Диаметр уплотнения 3,0 мм (0 118 дюйма) или более ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно очистить и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, обозначенные буквой С на рисунке. Если контактные поверхности влажные, протереть их не смазывающей тканью перед уплотнительной прокладкой в течение 3 минут. 1207B 1282B 1282B Полностью не устанавливать фланец двигателя в течение 2-х часов. Болты с резьбой для винтов - 0,25 мм, резьбовое соединение - 0,40 мм, болтовые соединения - 0,38 мм, маслосъемное соединение - 3 дюйма, резьбовая муфта - 5 дюймов, резьбовые муфты - 1 дюйм. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт) ПОДСКАЗКА: затянуть болты и гайки сверху вниз, как показано на иллюстрации. Полностью затянуть болты в области 4. Болт А Крутящего момента: 43 Н • м (438 кгс * км, 32 фута * фунт-сила) За исключением болта А Вращающего момента: 21 N * m (214 к Гс * см *, 15 футов * фунт - сила затяжки)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 37
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 38
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 39
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 2). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 42
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (для блока 1). См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 41
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 34
  9. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Установить новую прокладку на подузел поддона картера. Установить трубу масляного охладителя болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-394762-S09201765672011040800000)
  11. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ТРУБОПРОВОД. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 51
  12. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 50
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ В соответствии с разделом УСТАНОВКА - шаг 22
  14. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  15. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-394762-S20743968902011040800000)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЛЕВОМ ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ: см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 18 ". (ref-394807-S14315541982011040800000)
  4. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Вывернуть болт, 2 зажима и 4 скобы, отсоединить 2 шланга перепуска воды. Вынуть накидной болт маслоохладителя, охладитель масла и уплотнительное кольцо.
Схема №50
  1. ОСМОТРЕТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Визуально проверить маслоохладитель двигателя на наличие трещин или повреждений, для проверки засорения продуть воздух в масляный радиатор двигателя и при необходимости заменить его.

Как установить систему смазки двигателя (2GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Очистить контактную поверхность маслоохладителя на креплении охладителя. Установить новое уплотнительное кольцо в масляный охладитель. Установить охладитель масла с накидным болтом. Крутящий момент: 68 Н * м (693 кгс * см, 50 фут * фунт) Установить 2 шланга перепуска воды с болтом, 2 хомута и 4 зажима. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * км, 7 фут · фунт)
  2. УСТАНОВКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА ЛЕВАЯ: См. " МОНТАЖ - шаг 2 ". (ref-394807-S39847141182011040800000)
  3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 4
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  6. ОСМОТР НА УТЕЧКУ МАСЛА Запустить двигатель, проверить наличие утечек моторного масла из маслоохладителя в сборе и накидного болта.
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. Обратитесь к разделу ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1

Другие статьи — Система смазки двигателя (2GR-FE) (сервисная информация)