Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Вентилятор охлаждения двигателя (2GR-FE) (осмотр): Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Вентилятор охлаждения двигателя (2GR-FE) (осмотр): Диагностика Toyota Venza I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Вентиляторы охлаждения не работаютДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателяСм. раздел ОСМОТР
Электродвигатель вентилятора охлажденияСм. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Электродвигатель вентилятора охлаждения No2См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2
Реле вентилятора охлаждения (FAN MAIN)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Контур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Вентиляторы охлаждения не останавливаются (продолжают работать)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяСм. раздел ОСМОТР
Контур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Скорость вентилятора охлаждения не изменяетсяКонтур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ

Как осмотреть транспортный средство

  1. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Активное испытание / Управление электрическим вентилятором охлаждения. Проверить работу вентилятора охлаждения во время его работы с помощью Tехстрима. Если электродвигатель вентилятора охлаждения не работает, проверить цепь вентилятора охлаждения см. " Схема охлаждения ". (ref-394827-S42445773342011040800000)

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ) Подключить TECH-поток к xtagx10. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: силовая установка / двигатель / активный вентилятор / управление электрическим вентилятором охлаждения. Проверить работу вентилятора охлаждения во время работы с использованием Tekstream. OK Работа в режиме технологического процесса Указанное состояние вкл. Вентилятор охлаждения выключен Вентилятор не работает. DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (Электродвигатель вентилятора охлаждения 2 > Жгут вентиляторов охлаждения 2) Отсоединить соединители электродвигателя вентилятора охлаждения и электродвигателя вентилятора № 2. Присоединить положительный (+) провод аккумуляторной батареи к каждой клемме 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения и разъемам электродвигателя вентилятора вентиляции № 2, а отрицательный (-) провод аккумулятора к каждому зажиму 2 электродвигателя вентилятора холодильной установки и разъемов электродвигателя вентилятора отопления № 2.OK OK Двигатель вентилятора и электродвигатель вентилятора освещения № 2 работают. Результат
  3. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU Питание SOURCE) Отключить разъем блока управления вентилятора охлаждения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения - указанное условие A9-3 (+ B1) - A7-1 (E2) Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Перейти с переднего вида разъема кабеля к разъему
  4. Проверить жгут и разъём (ECNG - вентилятор охлаждения ECU) Отсоединить разъем блок управления двигателем reconnect. Разъединить соединитель ECU.С оздать сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие A41-43 (RFC) или A9-2 (SI) - Корпус Заземлять всегда 10 кохм или выше ТЕКСТ на ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди
  5. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений указано A9-1 (E1) - корпус всегда заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к блоку управления охлаждающими вентиляторами) Повторно подключить кабель замены вентилятора (к разъему EC) или отремонтируйте его.
  6. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (МАГИСТРАЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА) Снять реле МАГИСТРАЛЬ вентиляторов с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумулятора приложено к клеммам 1 и 2ниже Ниже 1 Ом Переустановите основное реле вентиляторов. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ реле (МАГИСТРАЛЬНОЕ реле вентилятора) OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА) Снять реле " FAN MAIN " с блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (ОСНОВНОЕ реле вентиляторов) - масса кузова ВСЕГДА 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения Переустановить ГЛАВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА. Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
  8. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU - вентилятор вентилятора основной релейный) Вынуть вентиляторное основное реле из блока реле в машинном отделении. Отсоединить охлаждающий вентилятор ЭБУ разъем переустановки. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние соединения Указанное условие A9-3 (+ B1) - 5 (ВЕНТИЛЯТОР основного релейного устройства) Всегда под 1 ом Стандартная проверка сопротивления (короткое замыкание) *
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР ОСНОВНОЙ с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивлений Условие, указанное состояние 2 (ГЛАВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения Переустановить основное реле вентилятора. Ng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или жгут
  10. Проверить жгут и разъём (ECG - вентилятор охлаждения ECU) Отсоединить разъем блок управления двигателем reconnect. Разъединить коннектор ECV для вентилятора системы охлаждения или разъём Ecu для ремонта. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано условие A41-43 (RFC) - A9-2 (SI) Всегда под 1 ом соединить провод TEXT на РИСУНКЕ * 1 Спереди соединителя кабеля *
  11. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  12. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394766-S04982545722011040800000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394766-S04982545722011040800000)

Другие статьи — Вентилятор охлаждения двигателя (2GR-FE) (осмотр)